Cañón AA Tipo 10 de 120 mm

[Kurt_Steiner]

Fuente https://en.wikipedia.org/wiki/Type_10_120_mm_AA_gun

El cañón AA Tipo 10 de 120 mmfue un cañón japonés de defensa costera y antiaéreo de doble propósito de calibre 120 mm utilizado durante la Segunda Guerra Mundial. Se derivó del cañón naval Tipo 3ar año de 12 cm/45. El número Tipo 10 fue designado para el año en que se aceptó el arma, el décimo año del reinado del emperador Taishō, 1927 en el calendario gregoriano. Sirvió como armamento secundario en varios portaaviones y cruceros japoneses y como armamento principal en barcos más pequeños, en montajes simples o dobles.

El arma se diseñó originalmente para su uso en barcos y se produjo en grandes cantidades durante 1944. El arma también se adaptó para uso terrestre como arma de doble propósito. El cañón era de construcción monobloque con trastes automáticos y se sostenía en una cuna de manga montada en un soporte de pedestal que permite 360​​° de recorrido. El arma utiliza un mecanismo de retroceso de resorte hidráulico adjunto a la base de la manga y hay tres cilindros de retroceso ubicados en la parte superior de la recámara con los dos cilindros exteriores que albergan los resortes de retroceso y el cilindro central que alberga el recuperador hidráulico. El volante de elevación está en el lado derecho del soporte, mientras que el volante de desplazamiento está en el lado izquierdo. Para compensar la preponderancia de la boca, se montan equilibradores de resorte debajo del cañón del arma. Se dice que el arma está bien equilibrada y es fácil de elevar. Se utiliza una recámara de cuña deslizante horizontal semiautomática y se utilizó munición fija QF 120 x 708R. El arma disparó proyectiles de metralla de alto explosivo o incendiarios que pesaban 20,6 kg, con un cartucho completo que pesaba 32,4 kg.

Fue usado por los cruceros de las clases Aoba, Furutaka y clase Takao, los portaaviones de escolta de la clase Taiyō, el buque de transporte de municiones Kashino y en numerosos buques de escolta y buques auxiliares.

Entre 1921 y 1945 se construyeron unos 2000 ejemplares.

Características
Peso 8,5 toneladas
Longitud 5,94 m; longitud del cañón 5,4 m L / 45; ancho 2,16 m; altura 2,34 m
Peso de la granada 20,6 kg
Calibre 120 mm
Acción Semiautomática; cuña deslizante horizontal; muelle hidráulico de retroceso
Elevación -5 a +75 grados
Giro 360 grados
Cadencia de tiro 10 a 12 disparos por minuto
Velocidad inicial 825 m / s
Campo de tiro efectivo horizontal: 16 000 m; vertical: 8.500 m (27.900 pies)
Alcance máximo de tiro vertical: 10.000 m


Cañón Tipo 10 dañado en Guam
https://en.wikipedia.org/wiki/Type_10_120_mm_AA_gun

[Kurt_Steiner]

Fuente https://grokipedia.com/page/Type_10_120_mm_AA_gun

Desarrollo y producción
Después de la Primera Guerra Mundial, la Armada Imperial japonesa identificó una necesidad apremiante de artillería de doble propósito capaz de atacar objetivos aéreos y de superficie, ya que el auge de la aviación naval planteaba nuevas amenazas a las flotas mientras los acuerdos internacionales limitaban la construcción de buques capitales. El Tratado Naval de Washington de 1922, que limitaba el tonelaje de los acorazados y los calibres de los cañones, cambió el énfasis hacia los cruceros, destructores y buques auxiliares que requerían baterías secundarias versátiles para la defensa. Este contexto impulsó el desarrollo de un cañón de 120 mm optimizado para fuego de ángulo alto, aprovechando las lecciones de experiencias en tiempos de guerra donde las capacidades antiaéreas resultaron inadecuadas frente a las tecnologías aeronáuticas emergentes.

El proceso de diseño del cañón Tipo 10 de 120 mm/45 comenzó en 1921 bajo la supervisión del Departamento Técnico de la Armada Imperial, y evolucionó directamente a partir del anterior cañón naval de 12 cm/45 de tercer año introducido en 1914. Mientras que el tipo de tercer año sirvió principalmente como arma de fuego de superficie en destructores, el Tipo 10 incorporó modificaciones para uso de doble propósito, incluido un mecanismo de cierre deslizante vertical semiautomático para facilitar la rápida recarga esencial para enfrentamientos antiaéreos. Las decisiones de ingeniería priorizaron la simplicidad y confiabilidad en la carga, y se mantuvo la embestida manual para garantizar un rendimiento consistente en condiciones navales, lo que refleja las influencias de los principios establecidos de armas de fuego rápido observados en diseños británicos y otros extranjeros durante la era anterior a la guerra.

El arma fue evaluada como arma antiaérea específica, y las primeras pruebas en plataformas como los cruceros clase Myōkō en 1931 demostraron su potencial a pesar de las limitaciones en las tasas de impacto en altitudes más altas. Fue desarrollado y designado Tipo 10 en 1921, correspondiente al décimo año del reinado del emperador Taishō en el calendario imperial japonés, y entró en servicio en 1926. El desarrollo inicial enfrentó desafíos con la consistencia del propulsor, ya que las primeras cargas dieron como resultado velocidades de salida variables que afectaron la precisión; estos fueron mitigados en iteraciones posteriores mediante propulsores de granos tubulares refinados. La gestión del retroceso se abordó mediante un sistema hidroneumático integrado para estabilizar la montura durante el disparo a gran altura, mientras que la confiabilidad de la recámara se mejoró mediante la acción semiautomática, que demostró ser sólida en las pruebas de servicio.

Fabricación y producción
La producción del cañón AA Tipo 10 de 120 mm comenzó en 1921 por la Armada Imperial Japonesa, y la fabricación se centró en instalaciones navales clave responsables de la producción de artillería. La producción inicial fue modesta y apoyó las instalaciones iniciales en cruceros y otros buques de guerra construidos durante la década de 1920 y principios de la de 1930.

A medida que se intensificaron las demandas en tiempos de guerra, la producción aumentó significativamente, alcanzando su punto máximo a principios de la década de 1940 en medio de crecientes necesidades de defensas antiaéreas. Se fabricaron aproximadamente 3.000 unidades en total, y más de 2.000 se produjeron sólo entre 1942 y 1945 para equipar baterías navales y costeras en expansión. Las empresas privadas contribuyeron mediante la subcontratación de componentes, complementando los esfuerzos primarios en arsenales como Kure, que manejaba gran parte de la fabricación de armas navales.

Las perturbaciones de la Segunda Guerra Mundial, incluidas una grave escasez de materiales y deficiencias laborales, obstaculizaron la eficiencia y el control de calidad en años posteriores, a medida que la capacidad industrial general de Japón se veía afectada por los bombardeos aliados y las limitaciones de recursos. Para permitir la producción en masa, se implementaron simplificaciones de diseño después de 1921, en particular la transición de la construcción de barriles armados a piezas forjadas monobloque para una fabricación más rápida.

Las unidades se asignaron principalmente a aplicaciones navales, aunque aproximadamente 1.000 fueron adaptadas para funciones antiaéreas costeras y terrestres al final de la guerra.

Mecanismo y montajes
El cañón antiaéreo Tipo 10 de 120 mm utilizaba un mecanismo de retroceso hidráulico para absorber las fuerzas de disparo y mantener la estabilidad durante secuencias de fuego rápido. Este sistema contaba con dos cilindros exteriores que contenían resortes de retroceso y un cilindro hidráulico central, lo que proporcionaba una longitud de retroceso de 49 cm. El diseño incorporaba un bloque de cierre de cuña deslizante horizontal semiautomático, que permitía una cadencia de fuego máxima de 10-11 disparos por minuto por cañón, con una cadencia sostenida efectiva de 6-8 disparos por minuto.

Los montajes para el Tipo 10 eran principalmente de tipo pedestal, construidos con acero remachado para mayor durabilidad en aplicaciones navales, permitiendo un giro de hasta 360° en instalaciones fijas y aproximadamente ±70° en configuraciones a bordo de buques. Las variantes de un solo cañón, como el Tipo B (7,7 toneladas) y el B2 (9,8 toneladas), eran más ligeras y adecuadas para buques de menor tamaño o defensas costeras, mientras que el montaje de dos cañones Tipo A2 pesaba 20 toneladas y se empleaba en buques de guerra más grandes para aumentar su potencia de fuego. Tanto los montajes de un solo cañón como los de dos cañones compartían cadencias de fuego similares por cañón, pero diferían en peso total y requisitos de tripulación. Los montajes de dos cañones proporcionaban el doble de potencia a costa de una mayor masa y complejidad. La elevación se controlaba manualmente mediante un volante en el lado derecho (con un rango de -10° a +75°), y el giro mediante un volante en el lado izquierdo. Sin embargo, las variantes B2 y A2 incluían asistencia electrohidráulica para velocidades más rápidas de 6,5° por segundo en elevación y 10° por segundo en giro.

Debajo del cañón se montaba un equilibrador de tipo resorte para contrarrestar la preponderancia de la boca del cañón, lo que garantizaba que el cañón se mantuviera bien equilibrado y fuera fácil de elevar incluso durante un funcionamiento prolongado.. El cañón, típicamente de construcción monobloque en la producción posterior con estriado uniforme a la derecha, se deslizaba dentro de una cuna tipo manguito para evitar la rotación, lo que permitía una vida útil de 700 a 1000 disparos antes de su reemplazo.

La integración del control de tiro enfatizó las funciones antiaéreas mediante la compatibilidad con la computadora analógica de alto ángulo Tipo 89, que procesaba datos de directores ópticos para el apuntamiento predictivo. Después de 1940, los buques equipados con el Tipo 10 incorporaron radares de búsqueda primitivos como los modelos de alerta aérea Tipo 21 y de búsqueda de superficie Tipo 22 para la detección de objetivos, complementando pero no integrándose directamente con los sistemas ópticos existentes, aunque el control de tiro dirigido por radar completo siguió siendo limitado en comparación con los equivalentes aliados.


Infantes de marina estadounidenses observan un cañón antiaéreo Tipo 10 de 120 mm capturado en Iwo Jima, marzo de 1945.
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