Nose Art

[Javier Ormeño Chicano]

B-17 "Paper Dollie"

B-17G 358BS (VK-K) 42-97622. Asignado al al 303º BG "Hell´s angels" el 23 de febrero de 1944 y realizó un total de 44 misiones antes de ser declarado C/L el 23 de julio de ese mismo año.

Fuentes:
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http://www.303rdbg.com/na-paperdolliecrash.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

[Javier Ormeño Chicano]

B-17 "Wulfe Hound"

B-17F 360BS (PU-B) 41-24585. Asignado al al 303º BG "Hell´s angels" el 1 de octubre de 1942. Fue derribado el 12 de diciembre de ese mismo año cuando su formación atacó Rouen. La formación de B-17 fue atacada por 40 cazas Fw 190 y Bf 109. Tras soltar su carga sobre el objetivo puso rumbo a Inglaterra pero fue atacado por 5 Fw 190 hasta que tuvo que realizar un aterrizaje de emergencia cerca de Melun, a 90 millas al SE de París.

PAUL F. FLICKENGER CREW - 360th BS B-17F Wulfe Hound #41-24585 (PU-B) (original crew assigned 360BS: 23 June 1942 - photo: 14 Oct 1942)




B-17F #41-24585 Wulfe Hound 360th BS (PU-B) Original 303rd BG(H) B-17F-27-BO First 8thAF B-17 captured and flown by Germans


Fuentes:
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http://www.303rdbg.com/pp-41-24585-01.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
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(Más información) http://www.303rdbg.com/pp-wulfehound.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Javier Ormeño Chicano]

B-17 "Hell Cat"

B-17F 358BS (VK-C) 41-24580. Asignado al al 303º BG "Hell´s angels" el 24 de octubre de 1942. Realizó 6 misiones de combate antes de ser derribado el 23 de enero de 1943. Fue atacado por cazas alemanes cuando bombardeaba Lorient, Francia. Con dos de sus motores alcanzados y en llamas terminó por caer en la bahía de Biscay.

ORAN T. O'CONNOR CREW - 358th BS B-17F Hell Cat (aka No Monkey Business) #41-24580 (VK-C) (original crew assigned 358BS: 15 Sep 1942 - photo: Prestwick, Scotland, 13 Oct 1942





Fuentes:
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[Javier Ormeño Chicano]

B-17 "Pappy"

B-17F 359BS (BN-Q) 42-29624. Asignado al al 303º BG "Hell´s angels" el 6 de abril de 1943. Completó 7 misiones con el 303º BG antes de ser transferido al 92º BG el 27 de julio de ese mismo año.

Fuentes:
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[Javier Ormeño Chicano]

B-17 "Holy Mackerel"

B-17F 359BS (BN-Q) 41-24609. Asignado al al 303º BG "Hell´s angels" el 23 de septiembre de 1943. Realizó 18 misiones de combate antes de ser derribado el 4 de abril de 1943.

B-17 "Phyllis" (aka "Tugboat Annie")

B-17E 303BG HQ 41-9020. Asignado al al 303º BG "Hell´s angels" el 18 de abril de 1943. Sólo realizó misiones de remolque y fue declarado C/L el 23 de julio de 1944.

Con este aparato se completa el Nose Art del 303º BG "Hell´s angels"

Fuentes:
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http://www.303rdbg.com/gc-holymackerel2.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
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[Javier Ormeño Chicano]

B-24 "Gin Rae"

B-24J número de serie 42-109831. Perteneciente al 376º BG, 512º BS de la 15º Air Force.








Fuentes:
http://www.376hbgva.com/images/aircraft ... INRAE2.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.b24bestweb.com/images/B24/GINRAE1.JPG" onclick="window.open(this.href);return false;

[Javier Ormeño Chicano]

B-24 ''Miss Incendiary''

B-24D número de serie 41-11796 fue asignado al 98th y 376th BG respectivamente. En esta web se habla sobre el destino del aparato pero sin aclarar mucho al respecto (http://forum.armyairforces.com/m188447-print.aspx)

Fuentes:
http://www.376hbgva.com/images/aircraft ... DIARY1.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.b24bestweb.com/images/B24/MI ... DIARY2.JPG" onclick="window.open(this.href);return false;

[Javier Ormeño Chicano]

B-24 "Sweet meat"

B-24G NT 42-78XXX 15 376 515. Este avión del 505º SB se estrelló en el despegue desde el campo de San Pancrazio la mañana del 30 de marzo de 1944. Sargento. Vicente Migliaccio - Ball Torreta Gunner y Scurlock Carroll - Cola Gunner, murieron y otros tres hombres de la tripulación resultaron heridos.

Fuetnes:
http://www.376hbgva.com/images/jpgs/sweet.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.b24bestweb.com/b24bestweb-SNs-Needed.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

[Javier Ormeño Chicano]

Halifax del No 426 Sqn

La fuente original no aporta ningún dato más acerca de los dos aparatos salvo su unidad y el tipo de aparato, bombarderos Halifax.

Fuentes:
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http://426sqdn.ca/memorabilia/W54_pasted_2.jpeg" onclick="window.open(this.href);return false;

[Javier Ormeño Chicano]

Halifax del No 426 Sqn

Dos ejemplos más de Nose Art de este escuadrón de bombarderos de la RAF. De nuevo, la fuente original no aporta más detalles.

Fuentes:
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http://426sqdn.ca/memorabilia/W54_pasted_5.jpeg" onclick="window.open(this.href);return false;

[homer5275]

Hola a todos

Los italianos tambien tenian sus artistas

http://www.ww2incolor.com/italian-force ... ators.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Un saludo

[Javier Ormeño Chicano]

Halifax del No 426 Sqn

Dos ejemplos más de Nose Art de este escuadrón de bombarderos de la RAF. De nuevo, la fuente original no aporta más detalles.

Fuentes:
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http://426sqdn.ca/memorabilia/W54_pasted_7.jpeg" onclick="window.open(this.href);return false;

[Javier Ormeño Chicano]

Halifax del No 426 Sqn

Otro de los ejemplos de Nose Art de este escuadrón de bombarderos de la RAF. La fuente original no aporta más detalles.




Halifax "Chesty"

TN73-306/OW "C" de "Chesty", la mascota que decora este Halifax perteneciente al No 426 Sqn.




Fuentes:
http://426sqdn.ca/memorabilia/W54_pasted_11.jpeg" onclick="window.open(this.href);return false;
http://426sqdn.ca/memorabilia/W54_pasted_15.jpeg" onclick="window.open(this.href);return false;

[Javier Ormeño Chicano]

P-38 "Virginia Marie"

Se trata de un P-38 J, 15-LO. El teniente Robert C. Anderson pilotaba el "Virginia María" como se veía a finales de 1944, cuando voló para el 475o FG, en Biak.

Fuentes:
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http://largescaleplanes.com/reviews/Dec ... ges/03.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
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[Javier Rincón]

B-17 "Shoo Shoo Baby" (aka "Silver Fox")

B-17G 427BS (GN-O) 42-97311. Asignado al 303º BG "Hell´s angels" el 13 de mayo de 1944. Realizó 112 misiones y fue desguazado el 14 de diciembre de 1945.

Hola Javier, disculpa que te corrija, y mas cuan tan avanzado esta el post, lo que pasa es que queria comentarte cierta aclaración respecto a este avión en particular.

resulta que tengo un buen recuerdo de este avión ya que hace ya muchisiiimos años, lei un articulo sobre este , de hecho es el primer contacto que tuve sobre aviación de combate sobre la segunda guerra. siendo un niño, mi padre coleccionaba la revista selecciones Reader´s digesty y en un numero de los 70´s u 80´s tenian un extenso articulo donde narraban las aventuras y desventuras de este bombardero y por eso aún lo tengo en la memoria.

Puede que algún dia, cuando vuelva a Colombia pueda recuperarlo y compartirlo con todos ustedes

Resumiendo, el avión fue seriamente averiado y la tripulación consciente que seria imposible arribar a las islas británicas, lograron aterrizar en la neutral Suecia despues de muchisimos inconvenientes, la nave fue internada como otras 8 ese mismo dia y su tripulación devuelta bajo promesa de no volver a luchar.
las naves fueron restauradas por la saab y adaptadas como aviones comerciales con capacidad para 14 pasajeros (lo cual me impresiono mucho, ya que el concepto de avión militar que yo tenia en esa epoca era de cazas, por lo que se veia en las peliculas, basicamente), despues de la guerra fue vendido a francia donde se utilizó en misiones de cartografía aérea por un par de años, luego abandonado a su suerte durante unos lustros, hasta que los estadounidenses lo recuperaron lo enviaron a USA y lo restauraron rebautizándolo como shoo shoo shoo baby en 1988 y expuesto Museo Nacional de la Fuerza Aérea de Estados Unidos en Dayton, Ohio.

aqui nuestro camarada Cumash lo habia posteado ya unas paginas atras, tal como esta en Dayton:

En un B-17


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el avión hoy se encuentra en proceso de traslado definitivo al Steven F. Udvar-Hazy Center donde se ha vuelto a retocar y rebautizado con su nombre original, el Shoo Shoo Baby es uno de los mas valiosos y mejor conservados B-17G que existén actualmente.

Para mas información podemos recurrir a la malograda wikipedia:
http://en.wikipedia.org/wiki/Shoo_Shoo_Baby_(aircraft" onclick="window.open(this.href);return false;)
o a este buen articullo, del cual toma referencias:
http://www.airpower.maxwell.af.mil/airc ... older.html" onclick="window.open(this.href);return false;

un cordial saludo