Fuente
https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Robinson_(DD-562)
El
USS Robinson (DD-562) comenzó a construirse el 12 de agosto de 1942 por la Seattle-Tacoma Shipbuilding Corp, en Seattle, Washington; el buque fue botado el 28 de agosto de 1943 y entró en servicio el 31 de enero de 1944. Tras realizar sus pruebas de mar iniciales desde San Diego, el Robinson partió de Seattle el 12 de abril con destino a Hawái. Llegó a Pearl Harbor el 21 de abril, donde llevó a cabo ejercicios de entrenamiento hasta que, el 29 de mayo, zarpó junto a la TF 52 rumbo a Eniwetok y las islas Marianas.
En la mañana del 15 de junio, el Robinson abrió fuego durante la batalla de Saipán; su primera salva provocó una gran explosión, seguida de un incendio de combustible. Posteriormente, neutralizó cuatro baterías enemigas que estaban disparando contra los marines en las playas de desembarco situadas más al sur, conocidas como «Beach Yellow One» (Playa Amarilla 1). Asimismo, logró un impacto directo sobre un búnker enemigo en Tinian. Al caer la noche, el destructor se integró en el dispositivo de protección del acorazado Tennessee (BB-43) y, en el transcurso de dos horas, repelió a cinco aeronaves enemigas. Posteriormente, se unió a los destructores Selfridge (DD-357) y Albert W. Grant (DD-649) para formar parte del dispositivo de protección del crucero Birmingham (CL-62) frente a la costa occidental de Tinian, efectuando fuego de hostigamiento durante toda la noche.
Al amanecer del 16 de junio el Robinson reanudó el apoyo de fuego a los marines en las playas de invasión situadas más al sur de Saipán. Durante la mañana neutralizó todas las piezas de una posición de artillería enemiga, a excepción de una que resistió, y su fuego contribuyó a repeler los tanques enemigos. Hacia el mediodía, comenzó a proteger los buques de transporte frente a Saipán. Al caer la noche, pasó a realizar tareas de apoyo de fuego a petición frente a la «Beach Green One» (Playa Verde 1). A lo largo de la noche del 16 de junio y hasta la mañana del 17, el Robinson iluminó y abrió fuego contra divisiones de tanques japoneses que lanzaban contraataques, logrando rechazarlas en dos ocasiones lejos de la cabeza de playa. Esa misma tarde, se situó en posición para proporcionar apoyo de fuego y, posteriormente, pasó la noche y los cinco días siguientes protegiendo los transportes de tropas frente a Saipán.
El 26 de junio partió hacia Eniwetok junto con los transportes vacíos, regresando a Saipán el 6 de julio como parte de la escolta de un convoy de refuerzo. Ese día, el Robinson asumió una posición de patrulla antisubmarina al noroeste de Saipán; al caer la noche, se acercó a la costa para proporcionar fuego de iluminación y lanzar salvas contra las tropas enemigas situadas al este de Marpi Point. A la mañana siguiente, el buque dirigió su fuego hacia el oeste, hacia el puerto de Tanapag, y durante la tarde rescató a 17 infantes de marina de un arrecife al norte del puerto, donde habían quedado aislados tras uno de los mayores ataques banzai de la guerra.
El Robinson permaneció en patrulla ASW frente a Saipán —en la zona oceánica al noroeste de la isla Maniagassa— hasta el 20 de julio. Posteriormente, partió junto con el Overton (APD-23) para escoltar a 11 lanchas de desembarco (LCT), las cuales llegaron frente a Guam a la mañana siguiente. Esa misma tarde, el Robinson reanudó sus labores de apoyo de fuego frente a Saipán. El 22 de julio, el buque dirigió su fuego hacia Tinian, atacando cuevas donde el enemigo se había atrincherado. Los días 25 y 26 de julio bombardeó la costa occidental de Tinian y, tras prestar apoyo de fuego el 29, se encargó de proteger a los dragaminas en la bahía de Asiga. El 31 de julio el Robinson zarpó de Tinian escoltando al buque hospital Tryon (APH-1) hasta Eniwetok; después, navegó de forma independiente hacia Numea, en Nueva Caledonia, donde llegó el 9 de agosto.
El 22 de agosto partió de Numea y realizó una escala en Espíritu Santo, en las Nuevas Hébridas, para reunirse con otros buques de su división; el 26 de agosto llegó a la bahía de Purvis, en la isla Florida (Islas Salomón). El 6 de septiembre, el buque zarpó de la bahía de Purvis junto con el grupo de bombardeo del contralmirante Jesse B. Oldendorf, llegando frente a la isla de Peleliu la mañana del 12 de septiembre para participar en el bombardeo previo a la invasión. Durante la batalla de Peleliu, el Robinson destruyó emplazamientos de ametralladoras enemigas, abatió a francotiradores apostados en los árboles y atacó concentraciones de tropas enemigas cerca de las playas «Blanca» y «Naranja». En diversas ocasiones, participó en la escolta de los cruceros Louisville (CA-28) y Portland (CA-33), así como de los acorazados Idaho (BB-42) y Mississippi (BB-41). Asimismo, durante las horas diurnas, batió la zona de la playa para dar cobertura a los equipos de demolición submarina y llevó a cabo misiones de fuego a petición contra tropas y baterías de artillería enemigas. El 22 de septiembre inutilizó todas las piezas de artillería en su sector y dejó fuera de combate a dos grupos de tanques enemigos. Continuó atacando posiciones, zonas de concentración de tropas y depósitos de suministros hasta la madrugada del 24, momento en el que, junto con el Heywood L. Edwards (DD-663), destruyó barcazas enemigas que intentaban desembarcar tropas y suministros en la costa norte. Esa misma tarde, escoltó al crucero Louisville hasta el paso de Kossol.
La noche del 26 de septiembre, se dedicó a proporcionar iluminación y a hostigar con fuego el extremo norte de la isla de Angaur. A la noche siguiente, realizó la misma labor en la isla de Ngesebus y, durante la jornada del 28, bombardeó las playas situadas al sur de los aeródromos de Ngesebus. Durante la noche del 28 al 29, llevó a cabo misiones de iluminación en el extremo noroeste de Angaur y, el 1 de octubre, entró en el puerto de Seeadler, en Manus (islas del Almirantazgo).
El Robinson salió del puerto de Seeadler el día 12 y puso rumbo a las islas Filipinas. El 17 de octubre se unió al Grupo de Ataque de Dinagat. Junto con los cruceros ligeros Denver (CL-58) y Columbia (CL-56), además de otros tres destructores, el Robinson brindó apoyo al Grupo de Ataque de Dinagat y se dirigió hacia Dinagat y tres islas menores —Calicoan, Suluan y Homonhon—, las cuales separaban las dos entradas al golfo de Leyte y se sospechaba que albergaban radares de detección enemigos. Con el fin de inutilizar estas estaciones de alerta enemigas, el grupo de ataque llegó a las inmediaciones de las islas al amanecer del 17 de octubre. El crucero Denver tuvo el honor de realizar el primer disparo para la liberación de Leyte a las 08:00; unos 20 minutos más tarde, la Compañía D del 6º Batallón de Rangers desembarcó en la isla de Suluan, convirtiéndose en los primeros estadounidenses en «regresar» a Filipinas. El Robinson escoltó a la unidad de Rangers hasta la isla de Dinagat, donde efectuaron un desembarco sin encontrar resistencia. Posteriormente, el buque dio cobertura a los dragaminas en el golfo de Leyte hasta que estos se retiraron en la mañana del 19 de octubre. Sus cañones bombardearon las playas de invasión antes del desembarco de las tropas en Leyte el 20 de octubre y durante toda la noche mantuvo un fuego de iluminación sobre la costa oriental de la isla. El 22 rescató a un piloto de caza estadounidense que había sido derribado. El 24 destruyó instalaciones enemigas en la ladera del monte Catmon, en Leyte.
A las 17:10 del 24 de octubre el Robinson fue relevado de sus tareas de apoyo de fuego y se integró en el dispositivo de protección de cinco cruceros, situados en el flanco izquierdo de la entrada norte del estrecho de Surigao. Los destructores, organizados en tres secciones de ataque —el Robinson formaba parte del 56º Escuadrón de Destructores—, infligieron graves daños a las fuerzas japonesas (véase: batalla del estrecho de Surigao). A primeras horas de la mañana del 25 de octubre, el enemigo se retiraba maltrecho, tras haber perdido dos acorazados, dos destructores y un crucero. Tras su ataque con torpedos, el Robinson se reunió con los destructores de la sección 3 al norte de la isla Hibuson; allí intentó, sin éxito, rescatar a los numerosos supervivientes japoneses, quienes rechazaron todos los esfuerzos por salvarlos. El 25 de octubre, a las 07:58, el Robinson se unió a otros destructores y cruceros, a la espera de interceptar unidades de superficie y aéreas enemigas que se retiraban tras el intenso combate contra los portaaviones de escolta frente a la costa oriental de Samar. El buque patrulló al este de Leyte hasta el 29 de octubre para proteger el tráfico marítimo en el golfo de Leyte y sus alrededores. Participó en la defensa contra ataques aéreos enemigos y, el 1 de noviembre, escoltó al Killen (DD-593) —dañado por una bomba— hasta su fondeadero en la bahía de San Pedro. El 4 de noviembre fue destacado temporalmente del grupo de tareas para realizar labores de vigilancia en el estrecho de Surigao; el 13 de noviembre se reincorporó al grupo de bombardeo, que ponía rumbo a Manus. El día 16, junto con el Bryant (DD-665), derribó un avión enemigo que se acercaba a la formación, y el 21 de noviembre entró en el puerto de Seeadler.
El 28 de noviembre el Robinson zarpó del puerto de Seeadler con destino al golfo de Leyte. Allí, el 1 de diciembre, fue separado de la 112ª División de Destructores, perteneciente al 56º Escuadrón de Destructores, y pasó a quedar bajo el mando del 22º Escuadrón de Destructores. Al día siguiente, partió integrándose en la pantalla defensiva de un grupo de acorazados y cruceros con rumbo al paso de Kossol. En dicho lugar, junto con otros 14 destructores, formó parte del dispositivo de protección de seis portaaviones de escolta, siete cruceros y tres acorazados, actuando como cobertura a distancia para los convoyes de tropas destinados al asalto de Mindoro, en las islas Filipinas. Entre el 13 y el 15 de diciembre el Robinson contribuyó a repeler a las aeronaves enemigas mientras protegía a los portaaviones de escolta. El 15 las tropas desembarcaron en Mindoro, y el 23 el Robinson regresó al puerto de Seeadler junto con el grupo de tareas.
El 31 de diciembre, el Robinson y los otros cinco destructores del Escuadrón de Destructores 22 zarparon del puerto de Seeadler formando parte de la escolta del Grupo de Transporte «Able», perteneciente a la Fuerza de Ataque de Lingayen; transportaban a la 27ª División de Infantería para los desembarcos iniciales en el golfo de Lingayen, en la isla de Luzón (Filipinas). En la mañana del 9 de enero de 1945, mientras las primeras oleadas de tropas de asalto anfibio desembarcaban, el Robinson realizó tareas de escolta al noroeste de la zona de transporte. Esa misma noche, el buque fondeó en dicha zona y sobrevivió a un ataque perpetrado antes del amanecer por una lancha suicida japonesa. Las explosiones submarinas dejaron temporalmente inoperativo su equipo de sonar, pero no causaron otros daños de gravedad. Al amanecer, los artilleros del Robinson repelieron a un avión kamikaze que se lanzaba en picado, logrando derribarlo mientras caía envuelto en llamas. Al atardecer el buque abrió fuego contra otro avión suicida que se dirigía a gran velocidad hacia un transporte; el aparato enemigo erró su objetivo y se estrelló en el mar. El 15 el Robinson regresó al golfo de Leyte junto con los transportes ya vacíos.
Zarpó de la bahía de San Pedro el 18 de enero para escoltar al transporte de ataque Comet (APA-166) hasta la bahía de Humboldt, en Hollandia (Nueva Guinea), y regresó el 3 de febrero escoltando al Wright (AG-79). Tras la instalación de equipos de radio para la dirección de cazas, salió de puerto junto con el Harmon (DE-678) y el Greenwood (DE-679) para formar parte del dispositivo de protección del buque de mando anfibio Blue Ridge (AGC-2) y tres transportes; puso rumbo al golfo de Lingayen, donde llevó a cabo labores de patrulla. Regresó a la bahía de San Pedro el 26 de febrero junto con el transporte de tropas —ya vacío— y, al día siguiente, zarpó junto con el Bancroft (DD-598) para escoltar al Rocky Mount (AGC-3), buque de mando anfibio del contraalmirante Forrest B. Royal, el cual llegó a la bahía de Mangarin, en Mindoro, el 1 de marzo. Ese mismo día el Robinson se hizo a la mar como parte del dispositivo de protección del TG 78.1. Los buques estadounidenses llegaron frente a la península de Zamboanga, en Mindanao, a primera hora de la mañana del 10 de marzo; el Robinson se situó frente a Coldera Point mientras las tropas desembarcaban bajo la cobertura de una andanada de cohetes. Durante la noche, actuó junto al McCalla (DD-488) proporcionando apoyo artillero: neutralizaron una posición de artillería enemiga y alcanzaron varios búnkeres enemigos situados tierra adentro. El 16 bombardeó la ciudad de Isabela, en la isla de Basilan, realizando una maniobra de distracción mientras tropas del Ejército desembarcaban en Kulibato Point, hacia el este. Con la ayuda de aeronaves de observación, cañoneó un muelle y una zona donde se sospechaba la existencia de trincheras subterráneas enemigas. En la tarde del 18 de marzo, atendiendo a la solicitud de los equipos de control de fuego en tierra, atacó una concentración de tropas japonesas —de unos 150 hombres— en el valle del río Gumularang, en la isla de Basilan, brindando apoyo al Ejército estadounidense y a las fuerzas guerrilleras. Permaneció anclado frente al banco de Santa Cruz del 20 al 24 de marzo.
El 10 de abril de 1945 el Robinson se incorporó al TG 78.2 en la bahía de Mangarin y zarpó cuatro días más tarde. El 16, rescató del mar a dos aviadores del Cuerpo de Marines. Al día siguiente, el grupo de tareas entró en el puerto de Polloc, en Mindanao, y se desembarcaron tropas del Ejército para llevar a cabo el asalto contra la zona de Malabang-Parang-Cotabato, en la misma isla. El 24 el Robinson regresó a la bahía de Mangarin junto con los buques de transporte vacíos y, al día siguiente, zarpó escoltando un convoy que transportaba refuerzos hacia el puerto de Polloc. El 28 abandonó dicho puerto escoltando al buque cisterna Winooski (AO-38) —pasando por Tawi-Tawi, en el archipiélago de Sulu (islas Filipinas)— con destino a Muara Batagao, en Tarakan (Borneo). Llegó a su destino el 2 de mayo, un día después del asalto inicial a Tarakan, y bombardeó una cresta defendida por el enemigo al norte del aeródromo, así como un cruce de caminos utilizado para el abastecimiento. El 8 de mayo partió de la isla de Tarakan escoltando buques anfibios hacia las Indias Orientales Neerlandesas, llegando a Morotai dos días más tarde.
El 4 de junio el Robinson zarpó con el Grupo de Tareas 78.1, que llegó a la bahía de Brunéi, en el Borneo noroccidental británico, el 10 de junio. El desembarco no encontró resistencia, y el Robinson se integró en el dispositivo de protección antisubmarina de los cruceros Nashville (CL-43) y Phoenix (CL-46) durante su travesía hacia Tawi-Tawi. Posteriormente, navegó junto al Philip (DD-498) y llegó a Morotai el 20 de junio. El 26 de junio volvió a hacerse a la mar como parte de la escolta de buques anfibios que desembarcaron tropas en la playa de Balikpapan, en Borneo, en la mañana del 1 de julio de 1945. El buque llevó a cabo tareas de patrulla antisubmarina y de vigilancia avanzada frente a Balikpapan hasta el 15 de julio, regresando a Morotai el día 19 junto a un grupo de buques de transporte de tropas que ya habían desembarcado a sus efectivos. Tres días más tarde, se unió al Waller (DD-466) para escoltar a varias embarcaciones menores hasta la bahía de San Pedro, donde llegaron el día 25.
El Robinson partió de la bahía de San Pedro el 5 de agosto de 1945 y llegó a Ulithi el 7 de agosto. Entre el 10 y el 13 de agosto, permaneció en una posición de vigilancia por radar a unas 50 millas de Ulithi. Tres días después, zarpó escoltando al transporte de tropas Admiral Benson (AP-120) hacia la bahía de San Pedro; posteriormente, continuó su travesía en solitario hasta la bahía de Subic, en Luzón, donde arribó el día 21.
El 3 de septiembre, el buque se hizo a la mar junto a la Fuerza de Patrulla del río Yangtsé, bajo el mando del contralmirante C. Turner Joy; no obstante, se separó de la formación principal para dirigirse a Okinawa, llegando a la bahía de Buckner en la mañana del 5 de septiembre. Ese mismo día, el capitán Campbell fue designado comandante del recién organizado Grupo de Tareas 73.2 —compuesto por dragaminas—, con el *Robinson* como buque insignia. La noche del 5 de septiembre, el *Robinson* zarpó junto a seis dragaminas y, dos días después, la unidad comenzó las operaciones de limpieza de minas en los accesos y la entrada del río Yangtsé. Esto se prolongó hasta diciembre. El día 12, el *Robinson* zarpó de Shanghái con destino a Estados Unidos y llegó a San Diego el 30 de diciembre.
El Robinson, junto con el Waller, el Saufley (DD-465), el Philip y el Renshaw (DD-499), fue asignado a la recién creada División de Destructores 301, perteneciente al Escuadrón de Destructores 30, con base en San Diego. El 12 de enero de 1946 partió de San Diego y llegó a Brooklyn, Nueva York, el día 26. Salió de puerto el 4 de marzo y, el 7, ingresó en el Astillero Naval de Charleston para someterse a los trabajos de desactivación; fue dado de baja del servicio activo el 12 de junio de 1946.
El Robinson permaneció en la reserva hasta que fue reactivado en el Astillero Naval de Charleston el 3 de agosto de 1951. Fue asignado a la División de Destructores 321 y, el 9 de septiembre, se convirtió en el buque insignia del Escuadrón de Destructores 32. Tras realizar pruebas de mar frente a Charleston (Carolina del Sur), llegó a Norfolk (Virginia) el 2 de diciembre para llevar a cabo un periodo de adiestramiento inicialen la bahía de Chesapeake y frente a los cabos de Virginia. El 10 de enero de 1952 zarpó de Norfolk para participar en maniobras en el mar Caribe; regresó el 6 de marzo para realizar ejercicios de tácticas de escuadrón y tareas de escolta y rescate de aeronaves junto al Saipan (CVL-48) y el Midway (CVB-41) frente a los cabos de Virginia. Posteriormente, operó frente a la costa atlántica y en el Caribe hasta que, el 29 de junio de 1953, partió de Norfolk para una misión de seis meses en el Pacífico occidental. El destructor cruzó el canal de Panamá y llegó a Yokosuka (Japón) el 3 de agosto de 1953. El Robinson*desempeñó funciones de escolta y rescate de aeronaves para la Fuerza de Tareas de Portaaviones 77 frente a la costa de Corea, participó en ejercicios de búsqueda y ataque contra submarinos cerca de Kobe (Japón), escoltó al Point Cruz (CVE-119) hasta Inchon (Corea), patrulló la costa oriental de Corea y visitó Pusan, Asau Wan y Tsushima. Posteriormente, Robinson regresó a casa a través del canal de Suez y el Mediterráneo, llegando a Norfolk el 6 de febrero de 1954.
Tras realizar operaciones a lo largo de la costa atlántica, Robinson participó en un crucero de prácticas para guardiamarinas a bordo del acorazado Missouri (BB-63), visitando Vigo (España), Le Havre (Francia) y la bahía de Guantánamo (Cuba), antes de regresar a Norfolk el 3 de agosto.
Tras realizar operaciones frente a la costa atlántica y en el Caribe, el *Robinson* puso rumbo de nuevo al Mediterráneo el 5 de noviembre de 1955, junto con los Escuadrones de Destructores 8 y 32. Visitó diversos puertos mediterráneos, como Rodas (Grecia) y Beirut (Líbano), antes de dirigirse a Greenwich (Inglaterra), Amberes (Bélgica), Bremerhaven (Alemania) y Edimburgo (Escocia). Tras llevar a cabo operaciones independientes en aguas al norte de las islas Shetland, llegó a Derry (Irlanda del Norte) el 27 de enero para participar en ejercicios de guerra antisubmarina y de escolta de convoyes junto a buques de guerra británicos. Esta misión concluyó el 13 de febrero de 1956 y el *Robinson* regresó a Norfolk el día 22 para realizar operaciones antisubmarinas en la zona de Virginia Capes y ejercicios de bombardeo costero en la isla Bloodsworth.
A principios de junio de 1956, el *Robinson* embarcó a guardiamarinas en Annapolis y zarpó de Norfolk el 5 de junio para realizar un crucero de instrucción. Tras participar en el ejercicio «Coppersmith» junto a unidades de la Marina danesa, el buque visitó Copenhague hasta el día 26 y, posteriormente, puso rumbo a Chatham (Inglaterra). Tras una escala en la bahía de Guantánamo, desembarcó a los guardiamarinas en Annapolis y regresó a Norfolk el 1 de agosto.
El 22 de octubre de 1957, el *Robinson* zarpó de Norfolk junto con el Escuadrón de Destructores 32; hizo escala en las Bermudas antes de llegar a Gibraltar el 31 de octubre. Al día siguiente, partió hacia el golfo Pérsico en compañía del *Ross* (DD-563), visitando El Pireo (Grecia) y haciendo escala en Port Said el 7 de noviembre. Posteriormente, cruzó el canal de Suez y visitó Adén (Arabia) y Massawa (Eritrea). El 25 de noviembre de 1957, llegó a Karachi (Pakistán). Desde este puerto, participó en la «Operación Creciente» (*Operation Crescent*) junto a buques de guerra de las armadas de Pakistán, Turquía, Gran Bretaña e Irán. El 11 de diciembre zarpó de Karachi, pasó por Massawa y, el día 19, cruzó el canal de Suez para participar en maniobras con la 6.ª Flota en el Mediterráneo. Zarpó de Gibraltar el día 16 y llegó a Norfolk el 5 de marzo de 1958.
El Robinson partió de nuevo de Norfolk el 9 de junio de 1958, en un crucero de instrucción para guardiamarinas con destino a La Coruña (Galicia, España), Gotemburgo (Suecia) y Hamburgo (Alemania), antes de desembarcar a los guardiamarinas en Annapolis los días 4 y 5 de agosto. Tras siete meses de operaciones desde Norfolk, el 8 de abril de 1959, el Robinson fue asignado al 4º Escuadrón de Destructores de la Reserva, integrado en la 4ª Flotilla de Destructores de la Flota del Atlántico de los EEU., iniciando así una nueva etapa dedicada al entrenamiento de reservistas. El 1 de julio el destructor puso rumbo a Charleston, su nuevo puerto base, donde operó durante los cinco años siguientes.
El Robinson fue dado de baja del servicio activo en Norfolk el 1 de abril de 1964 y quedó atracado en dicho lugar, formando parte de la Flota de Reserva del Atlántico. El 1 de diciembre de 1974, fue eliminado del Registro de Buques de la Armada. El 13 de abril de 1982, el buque fue hundido como blanco frente a las costas de Puerto Rico.
el USS Robinson (DD-562) en el puerto de San Diego en 1953
https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Robinson_(DD-562)
