Mensaje
por Weiss » Mié Ago 06, 2008 2:27 am
Dobran fue un As de la aviación rumana ( correcto su palmarés ) que pilotó entre otros IAR80 y Bf109.
Cuando se produjo el cambio de montura, del modelo Emil a los más modernos F y G ( del avión alemán ), se envi´ó a un instructor alemán para formar a los pilotos de su escuadrilla.
En su caso concreto se trataba del Leutnat de la Luftwaffe Helmut Lipfert ( como curiosidad habia sido suboficial de carros hasta 1941 )
El caso, es que unn día, el alemán lanzó la apuesta habitual, pues tenía un caracter muy impulsivo: permanecer continuamente en formación con él.
Dobran decidió recoger el guante y, a partir del despegue, siguió a Lipfert como su sombra, en posición de Kaczmarek ( extremo ). El Alemán se lanzó en distintas acrobacias y no efectúo menos de catorce pasadas afeitando el suelo.
Para su sorpresa pierde, pues no puede descolgar al Rumano. Al aterrizar, se descubrirá que para " clavar" a su superior, Dobran voló aún más abajo que este, tan bajo, que las palas de su hélice arrancaron trozos de tierra que las mancharon el frontal de su Gustav.
Lipfert, impresionado por el asombroso resultado del rumano, le otorgó entonces el apodo de fakir que entonaba a la perfección además, con su aspecto ascético.
Fuente : Revista Avions nº112, Les Aces de le Seconde Guerre Mondiale
