Lo primero es que no se bien si exponer aqui toda mi pregunta, o en la seccion de modelismo, donde si pondre otra mas, pero bueno, creo que este es el lugar idoneo para la pregunta principal.
Este verano me he comprado un Tiger en maqueta, a 1/35, de la marca Italeri, y he quede sorprendido al leer por asi decir el titulo donde ponia marca, modelo y demas, y otra cuestion la cual es mi pregunta, ya que al perecer se trata de un modelo que lucho en el DAK y en Sicilia, si no recuerdo mal (lo pone en las instrucciones pero ahora mismo no tengo el modelo en casa). En dicho titulo, pone el nombre, version, y entre parentesis, las siglas (Tp.). Es posible que sea un Tiger tropicalizado?, asi como el Me. 109 Trop. llevaba entre otros detalles diferenciales de los modelos usados en europa, unas "ranuras" bajo la carlinga, sobre el fuselaje, para poder poner una sombrilla tapando asi la cabina del calor abrasador, esta version de Tiger tiene alguna diferencia significativa a simple vista, sobre el modelo que operaba en europa?
Si es asi, me encantaria me dijera alguien cuales son, ya que yo pensaba hacer la version europea del mismo. Ya digo que me interesa solo los detalles apreciables a simple vista, nada de motorizacion o interior del mismo.
Muchisimas gracias a todos por adelantado.
Pregunta sobre Tiger
Moderador: José Luis
Pregunta sobre Tiger
La muerte de una persona, es una tragedia;
la muerte de miles, es solo una estadística.
Joseph Stalin.
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Jinete Nocturno
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Bueno aqui no hay nada realmente que comentar.
Como en todo instrumento bélico sufre modificaciones dependiendo del clíma, el relieve, la zona y demás factores naturales. Hay montones de versiones del tiger y las diferencias suelen ser mínimas pero eficaces.
Como en todo instrumento bélico sufre modificaciones dependiendo del clíma, el relieve, la zona y demás factores naturales. Hay montones de versiones del tiger y las diferencias suelen ser mínimas pero eficaces.
La experiencia es una dura maestra porque primero pone el examén y luego pone la explicación.
- Iñigo.
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Hay para comentar hay.
Hay más cosas pero alguna de ellas:
Los protectores de los tubos de escape son tipicamente "africanos", no podrían ir en un modelo europeo.
Los faros van montados en la parte delantera, delante del glacis del carro, uno a cada lateral, esto también es típico de África y no se vió en modelos europeos, se montaron así pensando que el cañón golpearía con los faros, que en esa época, lo normal era que fuaran montados arriba, uno a cada lateral.
No lo tengo claro pero creo que las orugas también son especiales.
Hay más cosas pero alguna de ellas:
Los protectores de los tubos de escape son tipicamente "africanos", no podrían ir en un modelo europeo.
Los faros van montados en la parte delantera, delante del glacis del carro, uno a cada lateral, esto también es típico de África y no se vió en modelos europeos, se montaron así pensando que el cañón golpearía con los faros, que en esa época, lo normal era que fuaran montados arriba, uno a cada lateral.
No lo tengo claro pero creo que las orugas también son especiales.
Nunca interrumpas a un enemigo cuando esté cometiendo un error. Napoleón Bonaparte










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