Incidentes y acciones de la Campaña de Francia 1940.

[tigre]

Hola a todos ; algo más.............

Informe sobre la batalla cerca de Givry-en-Argonne, 14 de junio de 1940.

También hay algunos de sus elementos en el ala izquierda de la 9. Compañía. Algunos hombres del 2º Pelotón y de la tropa de la compañía avanzan hacia la carretera de la izquierda para impedir que se rompa el contacto con el 1º Pelotón, que avanza a la izquierda de la carretera. El 1º Pelotón y el único pelotón de la 9. Compañía siguen rezagados, con el ala izquierda muy inclinada hacia retaguardia. El asalto se detiene primero en el cruce de la carretera y el sendero forestal. Justo cuando los seis o siete soldados que cargaban en ese punto salen del bosque hacia el sendero, son alcanzados por fuego enemigo a 25 o 30 metros de distancia, tan fuerte que tienen que tirarse al suelo.

Un cabo y yo yacíamos detrás de un árbol. Como por milagro, salimos ilesos. Allí hay varias ametralladoras pesadas y ligeras. Cuando el fuego amaina, no hay rastro del enemigo; Está de vuelta en el límite del bosque, al otro lado. Los gritos del líder de la compañía: "¡Tanques al frente!" y "¡A la derecha, carguen más adelante!" tienen el único resultado: un intenso fuego enemigo, fresco y bien dirigido, procedente de la antigua dirección, imposibilita cualquier movimiento. Tras unos minutos, por fin oímos a nuestra derecha a la 9. Compañía, que sigue rugiendo, cargando por el sendero. El enemigo en el camino reconoce el peligro que esto supone y trata de retirarse. El fuego de fusil y pistola inflige algunas bajas al enemigo que huye.

Algunos elementos se retiran a la izquierda, cruzando el camino, frente al 1º Pelotón, que aún no ha llegado. Los soldados que yacían junto al cruce —solo quedan tres ahora, con un hombre más tumbado unos 15 metros más a la derecha— cargan de nuevo rugiendo y llegan al otro límite del bosque. Allí recibimos un fuego enemigo considerable desde las antiguas posiciones de tiro, lo que nos obliga a retroceder. Un hombre cae y otro resulta herido. Los dos restantes se han desviado aún más a la derecha.

El fuego enemigo proviene de una distancia de 15 yardas, pero no se ha podido identificar el punto exacto. Poco después, los Pelotones 2º y 3º, cargando rápidamente hacia adelante, avanzan por el sendero y se adentran en la brecha entre la 9. Compañía, a la derecha, y los soldados que se encuentran junto a la intersección. Su carga se detiene un poco más allá del otro límite del bosque, en medio del mismo fuego enemigo que ha mantenido al líder de la compañía clavado en el cruce. Sus pérdidas son cuantiosas.

Fuentes: Military Review. January 1942.

Saludos. Raúl M .

[tigre]

Hola a todos ; algo más.............

Informe sobre la batalla cerca de Givry-en-Argonne, 14 de junio de 1940.

Y ahora se oyen gritos desde la retaguardia, como "¡Alto!" y "¡Detengan la carga!". Aún quedan elementos enemigos a la izquierda y a la retaguardia, de cara al 1º Pelotón y también a la 11. Compañía, elementos que no pueden eliminarse de inmediato. El jefe de compañía ordena entonces: "¡III. Batallón, cese la carga!".

El oficial de artillería del regimiento aparece por la retaguardia derecha y grita al jefe de compañía la orden de detener la carga. Lleva mucho tiempo persiguiendo a la compañía que carga, pero no ha conseguido detener el ataque. Debido al intenso fuego enemigo, se acerca sigilosamente al jefe de compañía por una de las pequeñas zanjas al borde del bosque. El comandante del batallón lo sigue de la misma manera y confirma la orden de detener la carga. Tras una breve conversación con el comandante del batallón, el jefe de la compañía ordena al líder del 1º Pelotón, que había llegado poco antes, no cruzar el camino con la masa de tropas, sino asumir la seguridad y enviar tropas de reconocimiento. Mientras tanto, el enemigo ha huido.

El grupo de ametralladoras pesadas está asignado a proteger la intersección. El jefe de la compañía se dirige al líder del 2º Pelotón, quien ha enviado a uno de sus jefes de grupo para que lo haga. El comandante del batallón promete ahora seguridad rápida por parte de la 10. Compañía, así como atención médica, para que la 11. Compañía esté en condiciones de reorganizar sus filas y prepararse para nuevos combates, y de ocuparse de sus muertos y heridos, así como de sus armas y equipo. La 10. Compañía llega rápidamente, de modo que, tras una breve consulta entre los líderes de la 9. Compañía, la 10. Compañía, el Pelotón de Zapadores y la batería de asalto, se puede ejecutar el relevo de la 10. Compañía. El líder del 1º Pelotón está encargado de ejecutarlo en el caso de la 11. Compañía. El líder de la compañía se dirige ahora en motocicleta al batallón, luego al regimiento, al puesto de primeros auxilios y a los vehículos motorizados para obtener la ayuda de algunos camiones. Se ordena al batallón que se dirija a los vehículos tan pronto como llega el relevo de otro batallón. Es casi medianoche.

Al amanecer, se entierra a los caídos y hacia el mediodía el batallón marcha hacia Langres.

Fuentes: Military Review. January 1942.

Es todo. Saludos. Raúl M .

[tigre]

Hola a todos ; algo más.............

Batalla por el puente de Villeneuve-sur-Yonne y formación de una cabeza de puente.

Tras la ruptura de la línea Weygand al sur de Amiens y la caída de París, nuestra división se dedicó a la persecución y aniquilación del enemigo, pasando por París al norte y dirigiéndose en dirección sur hacia Vichy, pasando por Villiers-Cotterets, Provins, Sens, Varzy, Nevers y Moulins. El Sena se había cruzado sin resistencia cerca de Nogent-sur-Seine, en la mañana del 15 de junio. Los dos regimientos de infantería reforzados de la división avanzaron hacia el sur en dos grupos, con la misión de tomar los puentes sobre el Yonne entre Joigny y Sens.

Nuestro regimiento (Regimiento de Infantería 10) recibió la misión de ocuparse de los puentes del sur. El I. Batallón, actuando como punta de avance, llegó a Malaye, a unas 6 millas al este de Sens, a primera hora de la tarde. El pequeño puente en Malaye fue tomado sin resistencia. El enemigo solo había dejado allí provisiones, equipo y caballos. El batallón permaneció en Malaye por el momento y se aseguró hacia el sur. Sin embargo, más tarde, el batallón recibió órdenes del comando del regimiento: «El enemigo ha tomado posición en el Yonne y está en posesión de los puentes. En Sens, partes de la división se han topado con fuerzas hostiles más fuertes y se defienden tenazmente. El I. Batallón avanza hacia Villeneuve-sur-Yonne y toma posesión del puente».

El batallón se puso en marcha enseguida. La 3. Compañía, reforzada con armamento pesado, avanzó como compañía de vanguardia. La ruta discurría por una carretera estrecha sobre la cima de una cresta densamente arbolada, luego hacia el sur y a través de una amplia depresión que terminaba en Villeneuve, en el valle del Yonne.

El Yonne discurre por un terreno montañoso. Densos bosques coronan las colinas, que alcanzan unos 275 metros de altura. Los valles son principalmente campos de cultivo. Villeneuve, una localidad de unos 5.000 habitantes, tiene las características de una ciudad de la Edad Media, rodeada por una muralla, aún parcialmente intacta. Aún se conservan enormes torres de vigilancia con estrechas puertas en las entradas de la ciudad. Calles estrechas se ramifican a ambos lados de la amplia calle principal de la ciudad, paralelas al Yonne. Hay una presa que cruza el Yonne en Villeneuve, donde el río tiene unos 150 metros de ancho. Una calle ancha recorre la orilla este del río. Aquí se encuentra la parte más nueva de la ciudad, que incluye la estación de tren, almacenes, algunas viviendas y, río abajo, algunos tanques de almacenamiento de petróleo. Un puente arqueado de piedra, cerca del centro de la ciudad, conecta las dos secciones separadas por el río. Era importante tomar este antiguo puente arqueado de piedra, de unos 200 metros de largo y unos 13 pies de ancho, en el mejor estado posible, y formar una cabeza de puente en el otro lado para asegurar el avance continuo de nuestras fuerzas.

Fuentes: Military Review. January 1942.

Saludos. Raúl M .

[tigre]

Hola a todos ; algo más.............

Batalla por el puente de Villeneuve-sur-Yonne y formación de una cabeza de puente.

El codiciado puente, provisto a ambos lados de amplios y robustos parapetos de piedra, descansaba sobre varios pilares de piedra. El central se encontraba sobre una pequeña y estrecha isla donde también habían echado raíces varios árboles. Esta islita, situada justo debajo de la parte más alta del puente de arco pronunciado, sería la salvación de las primeras tropas que atacaran el puente durante la batalla.

La 3. Compañía avanzó, por lo tanto, sobre Villeneuve como compañía de vanguardia del batallón, con el 1.er Pelotón dos minutos por delante como pelotón de punta. Tras la compañía iban el comandante del batallón, una unidad de reconocimiento de artillería y el grueso del batallón, separados por un pequeño intervalo.

Cuando la compañía se acercaba a Villeneuve, se informó de que la ciudad estaba libre del enemigo. Las ametralladoras se colocaron en posición de tiro en los vehículos motorizados para garantizar la seguridad en todas las direcciones. Cuando el pelotón de vanguardia había avanzado unos 400 metros dentro de la ciudad, se topó inesperadamente con un pesado tanque enemigo de 30 toneladas, que salió de una calle lateral que conducía al puente. La tripulación del tanque se sorprendió tanto como nuestros hombres, pues al principio solo abrieron fuego con la ametralladora. A diferencia de la baja cadencia de fuego de las ametralladoras de la infantería francesa, el fuego de la ametralladora del tanque era rápido. Sonaba como uno de nuestros cañones. Los conductores de nuestros vehículos, que venían detrás, creyeron al principio que la vanguardia estaba enfrascada en un combate callejero que había comenzado desde uno de los vehículos.

La tripulación del primero de nuestros vehículos respondió al fuego del tanque, pero, al igual que la del siguiente vehículo, se vio obligada a refugiarse en las casas, ya que nuestras ametralladoras eran ineficaces contra los tanques pesados. Los conductores intentaron dar la vuelta a sus vehículos, pero en la mayoría de los casos esto resultó imposible debido a la estrechez de la calle.

El tanque entonces comenzó a disparar con su cañón. El tanque incendió tres de los coches, destruyéndolos por completo. Los dos cañones antitanque asignados a la compañía fueron desplegados rápidamente. El primero abrió fuego valientemente junto a los coches en llamas. Acto seguido, el tanque dio la vuelta, retrocedió una corta distancia y se dirigió hacia la calle lateral que conducía al puente.

Un segundo tanque pesado enemigo se detuvo en el puente. El segundo cañón antitanque giró a la derecha de la calle principal y se posicionó a unos 250 metros río abajo del puente. Disparó contra los tanques que se encontraban sobre el puente, cuyos chasis estaban completamente protegidos por la barandilla de piedra. Los tanques retrocedieron hacia la otra orilla del río, repelidos por los impactos certeros de nuestro cañón antitanque, donde aún se encontraban dentro de su alcance. Nuestra tropa de choque aprovechó la oportunidad para atacar por la retaguardia de los tanques en retirada hasta un punto más allá del centro del puente, donde, sin embargo, había una barricada.

Fuentes: Military Review. January 1942.

Saludos. Raúl M .

[tigre]

Hola a todos ; algo más.............

Batalla por el puente de Villeneuve-sur-Yonne y formación de una cabeza de puente.

La tropa de choque se refugió tras esta barricada. Con munición especial, abrió fuego contra los tanques mientras el resto del pelotón y un pelotón adicional se posicionaban en la orilla para asegurar la posición.

Los tanques respondieron al fuego con sus ametralladoras y abrieron fuego intenso contra la barricada con sus cañones. La tropa de choque en la barricada trepó la barandilla del puente y descendió por uno de los pilares hasta la isla, situada justo debajo de esa parte del puente y la barricada. Uno de los sargentos transportó refuerzos en una barca desde la isla hasta la tropa de choque.

Los cañones de infantería y los morteros pesados ​​de trinchera comenzaron a disparar desde posiciones descubiertas en la orilla este del río y, posteriormente (durante la formación de la cabeza de puente), la batería de apoyo abrió fuego desde la otra orilla. Las casas cercanas al puente, que habían servido de cobertura a los tanques, fueron alcanzadas por el intenso fuego, por lo que los tanques ya no se atrevieron a aventurarse sobre el puente, aunque lo mantuvieron bajo fuego. Trescientos metros río abajo, el 2º Pelotón cruzó el río en dos botes y avanzó hacia la estación de ferrocarril, tras los tanques.

Mientras el 2º Pelotón se enfrentaba a algunas tropas enemigas en motocicleta cerca de la estación, quienes lograron escapar a pesar de que se abrió fuego inmediatamente contra ellas, los tanques enemigos se replegaron aún más. Se formó la cabeza de puente.

El sonido de motores que se oía proveniente del otro lado de la ciudad indicaba que probablemente había más tanques enemigos en la zona. Ocho tanques pesados ​​franceses escaparon rápidamente hacia el oeste. A las 22:00 horas, la cabeza de puente se había extendido a una distancia de aproximadamente un kilómetro. Nuestra misión, tomar el puente de Villeneuve intacto, se cumplió.

Fuentes: Military Review. January 1942.

Es todo. Saludos. Raúl M .

[tigre]

Hola a todos ; algo más.............

La primera acción en torno a Sedán.

"Sedán, 12 kilómetros", nos indica el cartel. Nuestra columna de vehículos ha llegado a la frontera francesa. A nuestro lado, arden los restos de una cocina de campaña alemana, y la carretera está destrozada por cráteres de proyectiles. Hay una casa con la pared exterior derrumbada y podemos observar con claridad todas las habitaciones. Todos los cristales de las ventanas del resto de los edificios están destrozados. Hace apenas unas horas, este terreno aún estaba en disputa. ¿Dónde está la defensa francesa? ¿Y qué hay de Sedán, conocido antaño como un punto fuerte?

Un ruido sordo y apenas perceptible se ha convertido en el estruendo de la batalla. Hay fuego de artillería. Los Stukas alemanes (bombarderos en picado) rugen en su camino sobre nosotros. Al acercarnos al pueblo de Givonne, podemos ver claramente los impactos del fuego de artillería francés. Las casas se derrumban, dejando solo densas nubes de polvo. Atravesar el pueblo será imposible. Giramos a la izquierda hacia un parque y tomamos un nuevo camino. Un muro está derribado, y con él podemos abrirnos paso por un campo abierto. Un giro a la derecha y rodeamos el pueblo.

Las granadas francesas siguen estallando entre las casas. Si el enemigo desvía su fuego doscientos metros, nos alcanzará. Nuestros vehículos de retaguardia están bajo fuego. Después de todo, el enemigo ha desviado su fuego. Llegamos a la última casa de Givonne y buscamos refugio. Por primera vez, se oye la orden: "¡Atrincheraos!". Mientras lo hacemos, llegan veinte o treinta Stukas, con su objetivo a nuestra retaguardia derecha.

De repente, empiezan a descender en picado; se oye un silbido, se lanzan en picado pronunciado, se sueltan tres o cuatro bombas, el sonido se hace más agudo, se oye un impacto y una detonación ensordecedora. Solo queda visible una nube de polvo donde estaba la posición enemiga. Mientras tanto, los aviones ya están en el aire, misión cumplida. Una nueva oleada de Stukas llega rugiendo, unos sesenta o cien sobre Sedán, preparando el ataque decisivo de la infantería. Aún no se han descubierto las posiciones de la artillería enemiga, y el camino a seguir continúa bajo fuego enemigo.

"Los pelotones se organizarán de inmediato. La compañía avanzará hacia la aldea de Balan, a una milla y media de distancia, en el siguiente orden: 1.er Pelotón, Grupo de Ametralladoras, 2.º Pelotón, luego 3.º Pelotón. En Balan, deténganse para recibir nuevas órdenes", repetían las órdenes de los comandantes de pelotón.

Fuentes: Military Review. January 1942.

Saludos. Raúl M .

Feliz Año Nuevo - Happy New Year - feliz Ano Novo - gluckliches Neues Jahr - Bonne Année - Felice Anno Nuovo - Szczęśliwego nowego roku!

[tigre]

Hola a todos ; algo más.............

La primera acción en torno a Sedán.

Avanzamos bajo la protección, primero de una muralla, luego de un pequeño bosque. El enemigo desvía el fuego, como si hubiera notado algo extraño. Sin embargo, sus proyectiles siguen sobrevolando nuestras cabezas. Cada vez que uno impacta en nuestras inmediaciones, nos ponemos a cubierto. El fuego francés se acerca cada vez más. El 3.º pelotón sufre sus primeras bajas: tres de nuestros camaradas resultan mortalmente heridos. Mientras tanto, la punta de la compañía ha abandonado el bosque protector y avanza hacia Balan tras una suave colina. Nadie sabe si el pueblo está ocupado por el enemigo. De repente, el comandante de la compañía regresa hacia nosotros en motocicleta y nos insta a darnos prisa, pues a las cuatro, es decir, en unos diez minutos, la compañía entrará en acción. Para avanzar rápidamente, hace avanzar las dos ametralladoras ligeras en su sidecar. Más tarde regresa por otra ametralladora ligera.

Y ahora nuestra punta avanza por los primeros jardines de Balan. Los cortaalambres tienen que seguir trabajando sin parar. Nuestra ruta atraviesa jardines y muros. Avanzamos a toda velocidad por el pueblo y nos encontramos con nuestro comandante de batallón, quien nos da unas instrucciones rápidas; y entonces avanzamos. Una gran pradera se extiende ante nosotros. El enemigo se ha establecido en una colina a 800 yardas de distancia. Al principio avanzamos con facilidad; luego la pradera se humedece, finalmente nos encontramos vadeando en medio metro de agua. De vez en cuando, un proyectil silba sobre nuestras cabezas. Cortamos el alambre de púas y continuamos nuestro camino. Al instante siguiente, sin embargo, todos estamos a cubierto: ráfagas de ametralladora silban sobre nuestras cabezas y caen a nuestro alrededor. Ya no es posible avanzar. A nuestra izquierda, las tropas se retiran.

Para nosotros, cualquier movimiento es imposible. El sargento mayor de la compañía yace con su pelotón a 300 o 400 yardas más a nuestra derecha. Se han acercado a menos de 80 yardas de un río: el Mosa; Para el resto de la compañía, el río sigue siendo invisible. No se ve ningún puente. Solo quedan restos de mampostería que indican donde solía haber uno. La artillería enemiga, cuyos impactos hasta ahora se habían producido tras Balan, ha desviado su fuego hacia adelante, hasta situarse justo detrás de los atacantes. Con la infantería enemiga frente a nosotros, tras un río que no podemos cruzar, y con los impactos de la artillería enemiga a nuestras espaldas, no podemos avanzar ni retroceder.

Zapadores aparecen inesperadamente a nuestra derecha, hombres corpulentos arrastrando botes de goma. El sargento mayor de la compañía decide inmediatamente arriesgarse con los mismos. Él y tres hombres se lanzan al agua y corren con ellos. El bote se lanza al agua rápidamente. El sargento mayor, dos de sus hombres y dos zapadores se suben a él y se dirigen a la orilla, donde se encuentra nuestra salvación. Los refuerzos los siguen en un segundo bote. El ayudante del batallón está con ellos. Para cuando un tercer bote arranca, la artillería enemiga ha desviado su fuego hacia el punto donde las botes neumáticos son destruidas. Los zapadores ceden el paso.

Fuentes: Military Review. January 1942.

Saludos. Raúl M .

[tigre]

Hola a todos ; algo más.............

La primera acción en torno a Sedán.

Unos diez o doce hombres cruzan. Nuestros primeros hombres al otro lado del Mosa se encuentran justo frente a un búnker enemigo. Si los franceses contraatacan, están perdidos. El búnker parece estar vacío. Hace un tiempo, nuestra artillería alemana le disparó directamente. "¿Qué tal si traemos algunas ametralladoras de este búnker para usarlas en cualquier acción defensiva que pueda materializarse?", pregunta. Un hombre desaparece tras la estructura. Al cabo de un rato, regresa con cinco prisioneros; el búnker estaba ocupado. Después, extienden unas telas blancas, pues el fuego sigue llegando con frecuencia desde el otro lado, de sus camaradas, que aún no sospechan que ya hay algunos de los suyos al otro lado del Mosa.

Han transcurrido varias horas. Mientras el sargento mayor de la compañía cruza el Mosa con algunos hombres, la compañía permanece en el agua, bajo el fuego enemigo. Con cuidado, algún hombre, aquí y allá, logra recuperar los jardines de Balan a gran velocidad. Algunos hombres, moviéndose con tremenda prisa, se llevan consigo a un herido.

Al anochecer, la compañía se reúne de nuevo en un parque. Se cuentan las bajas. Los voluntarios se aventuran en la noche para encontrar a los muertos y heridos.

La artillería enemiga dispara ahora contra Balan. Nos sentamos en sótanos seguros con los uniformes mojados. Dormir es imposible, pues las noches son gélidas. A la 01:00 horas, la compañía parte. Atravesamos el pueblo en fila, evitando el más mínimo ruido, con las casas en llamas como señales. Cuanto más nos acercamos al Mosa, más fuerte se hace el sonido de los golpes y martillazos. Nuestros pioneros llevan horas aquí construyendo un puente. Los proyectiles silban en lo alto. Ahora subimos a las lanchas neumáticas. Ponemos pie en Sedán. Las secciones 2. y 3. permanecen en un parque; El 1er Pelotón y el Grupo de Ametralladoras avanzan a través de Wadelincourt, en llamas, hacia un búnker abandonado por el enemigo. Otras tropas ya han asumido la seguridad. Ahora serviremos de refuerzo, y solo se nos llamará en caso de contraataque enemigo.

Se oye el sonido de caballos acercándose rápidamente. Estábamos listos para la carrera y entonces, de la oscuridad, surgieron caballos sin jinete. Un coche francés con equipo de oficial estaba en el camino, así que nos pusimos ropa de lino francesa limpia. Justo cuando terminábamos de cambiarnos, llegó la orden: "¡Marchen!". Subimos en fila la misma colina que nos recibió tan cálidamente el día anterior. El enemigo ya la había abandonado. Solo algunos aviones nos obligaron a ponernos a cubierto. Toda la compañía se reunió de nuevo en la ladera.

Fuentes: Military Review. January 1942.

Saludos. Raúl M .

[tigre]

Hola a todos ; algo más.............

La primera acción en torno a Sedán.

Apenas llegamos cuando el comandante de la compañía ordenó: «Las colinas de ese lado están ocupadas por el enemigo. ¡Atacaremos de inmediato! 1.º pelotón a la izquierda, 2.º y 3.º pelotones a la derecha, ¡el Grupo de Ametralladoras asume el fuego de protección!». La artillería enemiga también había comenzado a disparar; sus objetivos se encontraban mucho más allá de nosotros, en Sedán y sus alrededores. Una batería disparaba con precisión milimétrica hacia el Mosa. Mientras los pelotones se preparaban, el Grupo de Ametralladoras ascendía las colinas. Cuando la compañía abandonaba la posición preparada, recibía fuego enemigo desde todas las direcciones. Las bajas eran especialmente numerosas para el 1.º pelotón, cuya ruta discurría por la colina. Todos debían mantenerse a cubierto y dejar que el fuego silbara sobre sus cabezas.

Las ametralladoras pesadas hacían todo lo posible por contener al enemigo. Cuando la compañía se reunía tras la colina para una nueva preparación, descubrimos que los fusiles habían agotado casi toda su munición. Nuestro complemento se completa de nuevo con los destacamentos individuales, y entonces avanzamos por una de las trincheras construidas por los franceses. La colina ha sido excavada. El 2.º pelotón ya dispara contra el enemigo que se encuentra a nuestro oblicuo derecho. Los comandantes de batallón y regimiento los acompañan. El comandante de la compañía se encuentra en el extremo, bajo una lluvia de balas. El ayudante del batallón se acerca a él para comunicarle la orden de acción.

Entonces, el comandante de la compañía da la orden de carga. Un suboficial dispara una y otra vez con su fusil. Los grupos comienzan a moverse y así avanzamos bajo el fuego enemigo hacia los cráteres de obús a 50 yardas de distancia. Cada vez más grupos se apartan y entran en el campo, abriéndose paso a través del alambre de púas con o sin tijeras. Nuestras tropas en el sector adyacente también parecen estar avanzando. Este ataque repentino es demasiado para los franceses; todos los que están al frente huyen. El fuego que recibimos para impedir nuestro avance proviene de los búnkeres a lo lejos. Nuestra punta se aleja cada vez más. Aviones de caza ingleses intentan de nuevo dispersar nuestro ataque con fuego de ametralladora, pero solo consiguen que nos pongamos a cubierto brevemente.

Nuestros primeros prisioneros franceses salen de un bosquecillo con las manos en alto. Corren hacia nosotros con el rostro desencajado por el miedo. Llegamos al bosque y nos adentramos a tientas con cuidado. De repente aparece el enemigo. Los llamamos, pensando que se rendirán. En cuanto nos reconocen, se retiran.

Fuentes: Military Review. January 1942.

Saludos. Raúl M .

[tigre]

Hola a todos :D; algo más.............

La primera acción en torno a Sedán.

La compañía ha alcanzado una profundidad de al menos 600 yardas y avanza a través del bosque. Tomamos un gran número de prisioneros y los enviamos a la retaguardia. La punta avanza a toda velocidad. Llegamos a los búnkeres y descubrimos que han sido abandonados. El ayudante del batallón gira a la izquierda con algunos hombres. Thélonne se encuentra por allí. Envía a un hombre para que reúna al resto de la compañía y solicite a nuestra artillería que desvíe su fuego más adelante.

Han pasado más horas. Frente a Thélonne, las otras compañías nos acompañan. Más tropas aparecen del sector adyacente a la derecha; hasta ahora solo sospechábamos su presencia. También hay tanques. Cuando el primer tanque comienza a entrar en el pueblo, algunos hombres enérgicos se suben a su retaguardia y cabalgan hasta el borde del pueblo. Están protegidos del fuego enemigo. Mientras el tanque tomaba bajo fuego algunas casas que aún estaban ocupadas, saltaron y entraron en los primeros edificios que encontraron. Aparecieron cañones antiaéreos y antitanque, y comenzaron a buscar objetivos. Al otro lado del pueblo, un cañón antitanque francés se posicionó en la ladera de una colina. Tras disparar tres o cuatro rondas, nuestro cañón antitanque lo silenció. Los franceses que huían subieron corriendo la colina.

La compañía se reunió de nuevo, mientras llegaban más y más vehículos con tropas de refuerzo. Sin embargo, ahora solo somos la mitad de los efectivos que teníamos cuando dejamos la posición. Los demás no nos han encontrado y están con otras compañías. A pesar de los esfuerzos que ya hemos hecho, debemos hacer uno más. «¡Hombres, este será el último!», dice el jefe de la compañía. «¡Debemos perseguir de inmediato, la tarea principal está hecha y el enemigo está huyendo!». Con nuestras últimas fuerzas, peinamos Thélonne. Encontramos solo una débil resistencia en el pueblo, que rompemos con carabinas y granadas de mano. Un gran número de franceses son hechos prisioneros, completamente exhaustos. Finalmente llegamos a la colina y encontramos allí una posición de artillería aparentemente abandonada en la huida. Algunos cañones aún están cargados.

Aviadores ingleses rugen sobre nosotros, aparentemente con la intención de realizar un reconocimiento. Aviones de caza alemanes les siguen la pista. El avance a través de las alturas fortificadas de Sedán ha sido un éxito. Los hombres, exhaustos, se esconden en la hierba. Las tropas que aún no han entrado en combate descienden de sus vehículos y reanudan la persecución.

Fuentes: Military Review. January 1942.

Es todo. Saludos. Raúl M .

[tigre]

Hola a todos ; algo más.............

Panzer vs Destructor (RN) - Boulogne 1940.

Según el informe del Alto Mando de la Wehrmacht, cerca de Boulogne, el Oberleutnant von Jaworski (en la foto abajo), de un regimiento Panzer (PR 3), incendió un destructor con su vehículo blindado en medio del fuego de varios buques de guerra enemigos.

Sin embargo, encontré esto: Panzer-Regiment 3 - Offizierstellenbesetzung 10.5.1940. 4. Kompanie Chef Oberleutnant Klaus von Jaworski. Muerto en acción 15.5.1940 (la acción en Boulogne tuvo lugar el 23 de mayo). ¿Más información sobre von Jaworski?

Fuentes: https://sbc.org.pl/Content/353140/PDF/ow-1940-148.pdf
https://gliederungundstellenbesetzung.b ... -d_22.html

Es todo. Saludos. Raúl M .

[tigre]

Hola a todos ; algo más.............

El I. Batallón del Regimiento de Infantería 196 en el Bois de la Berlière, 24-25 de mayo de 1940.

Nuestro batallón recibió órdenes de avanzar hacia Yancq, mientras descansaba brevemente en un punto situado a unos 16 kilómetros al sureste de Sedán, cerca de Mouzon. El batallón había participado en intensos combates del 15 al 21 de mayo.

Al llegar a Yancq a medianoche, tras una extenuante marcha, tomamos posición de alerta para pasar la noche a las afueras del pueblo. Unidades antitanque proporcionaban protección hacia el suroeste, en dirección a Stonne. Allí continuaban los violentos combates.

El batallón recibió la orden de registrar el Bois de la Berlière la mañana del 24 de mayo, con el fin de desalojar a las tropas negras de la zona y organizar una posición defensiva con una línea principal de resistencia en el extremo sur del bosque. El batallón también recibió la orden de establecer contacto por la derecha con las unidades situadas en la ladera oriental del monte du Cygne, y por la izquierda con el regimiento de infantería adyacente, ubicado a 1.100 yardas al este.

Al mediodía, nos adentramos en el bosque, aproximadamente a una milla al sur del cruce de Bagnolle, justo al sureste de La Besace, donde nos preparamos para atacar hacia el sur. Prisioneros franceses, blancos y negros, capturados en el sector vecino, cruzaron nuestras líneas. Habían permanecido en sus trincheras en este bosque durante tres días sin raciones.

Nuestro ataque, a las 02:45, fue precedido por una preparación artillera de 45 minutos. Cruzamos el campo abierto que teníamos delante y alcanzamos el extremo norte del Bois de la Berlière sin encontrar resistencia. El bosque estaba cubierto de maleza densa. La visibilidad era limitada a unos pocos metros. Los franceses habían ordenado a sus tropas de color que abrieran caminos con sus machetes.

La experiencia previa en combate en bosques nos había enseñado que debíamos mantener contacto directo hombre a hombre al avanzar por una zona así para evitar ataques repentinos por los flancos o la retaguardia y eliminar a los fusileros apostados en los árboles.

Por lo tanto, la 2. Compañía, inicialmente en reserva, fue empleada en el flanco derecho. Así, el batallón, desplegado en una sola línea (la 2. Compañía a la derecha, la 1. Compañía en el centro y la 3. Compañía a la izquierda), manteniendo contacto con el regimiento vecino, avanzó por el bosque de forma uniforme y sin interrupciones. (La compañía de ametralladoras la seguía en la retaguardia).

Fuentes: Military Review. January 1942.

Saludos. Raúl M .

[tigre]

Hola a todos ; algo más.............

El I. Batallón del Regimiento de Infantería 196 en el Bois de la Berlière, 24-25 de mayo de 1940.

El enemigo huyó de nuestro asalto y no encontramos resistencia hostil hasta que nos topamos con un intenso fuego de ametralladoras desde posiciones fortificadas cerca de pilas de leña al borde de un claro, aproximadamente a una milla al sur de nuestra línea de partida. Estos nidos fueron superados mediante un ataque en pinza. Los soldados, bajo fuego enemigo, avanzaron de una pila de leña a otra para flanquear las ametralladoras. Tras unas tres horas, durante las cuales utilizamos todos los medios a nuestro alcance, la resistencia cesó. Un teniente primero francés y un cabo, junto con 25 soldados negros de la colonia, se rindieron.

El avance continuó. Más allá del claro, el bosque era aún más denso. Los hombres avanzaron codo con codo, aunque con gran dificultad. Tras un avance total de unas dos millas, el batallón se detuvo al anochecer en un sendero y estableció vigilancia para pasar la noche. Se había perdido el contacto con la unidad adyacente a la derecha. Por lo tanto, este flanco estaba expuesto y se tuvieron que tomar medidas especiales para protegerlo. La noche transcurrió sin incidentes.

El ataque se reanudó por la mañana. Nuestro avance sistemático y rápido obligó al enemigo a abandonar el resto del bosque sin oponer resistencia. Por lo tanto, pronto pudimos alcanzar la línea designada como línea principal de resistencia. Mientras tanto, la brecha a la derecha se cerró. Delante de nosotros se alzaba una colina cubierta de una espesa maleza. Un observador de artillería, adscrito al batallón, trepó a un árbol y dirigió fuego efectivo contra el enemigo en esta colina.

El batallón construyó fortificaciones de campaña improvisadas durante todo el día. Al anochecer, había establecido una buena posición defensiva que aprovechaba al máximo la densa vegetación del bosque. La 4. Compañía (compañía de ametralladoras), que había seguido de cerca al batallón en su avance a través del Bois de la Berlière y que había empleado dos ametralladoras para ayudar a reducir la resistencia en las pilas de leña del claro mencionado, se dividió y se integró a las compañías de tiradores. Por la noche, los hombres tomaron posiciones en sus respectivos emplazamientos, empuñaron sus fusiles con bayonetas caladas y observaron la oscuridad, intensificada por la espesa maleza. Habíamos dado órdenes de no disparar para evitar que los más nerviosos revelaran nuestra posición. Al principio, recibimos algunos disparos intermitentes.

Gradualmente, el fuego enemigo se intensificó y se acercaba cada vez más, lo que indicaba que avanzaban con fuertes patrullas. Finalmente, se abrió fuego de ametralladora a lo largo de todo nuestro frente. Solicitamos fuego de artillería, cuya ubicación había sido determinada con precisión el día anterior con la ayuda del observador de artillería. Tras realizar algunos ajustes, el fuego se ejecutó con la máxima precisión. Ante este bombardeo, el enemigo decidió retirarse y cesar el fuego. Las baterías francesas, descubiertas el día anterior, fueron bombardeadas con tal intensidad que ni siquiera tuvieron oportunidad de abrir fuego. Oímos gritos, sirenas, ruidos de motores y coches que se alejaban, por lo que supusimos que las baterías enemigas se estaban retirando. Durante el resto de la noche, solo hubo fuego intermitente de fusil y ametralladora desde la colina que teníamos delante.

A pesar del intenso fuego, nuestras bajas fueron escasas, gracias a las excelentes fortificaciones de campaña improvisadas y al camuflaje construido por el batallón.

Al día siguiente, mejoramos y consolidamos nuestras posiciones. El batallón fue relevado por la tarde.

Fuentes: Military Review. January 1942.

Es Todo. Saludos. Raúl M .

[tigre]

Hola a todos ; algo más.............

Informe de Combate sobre el avance y la captura de La Charité el 16 de junio de 1940.

Marchar como vanguardia por Sens y Courtenay hasta La Charité y luego tomar el puente sobre el Loira era la misión de la 6. Compañía del Destacamento de Reconocimiento 9 el 16 de junio de 1940. Cuando la compañía llegó a un punto a unos 3,5 kilómetros (aproximadamente 2 1/4 millas) al sur de Vernoy, un mensajero de la patrulla de reconocimiento que seguía la ruta del avance del regimiento informó que este se había topado con una barrera fortificada por tanques y cañones antitanque enemigos. Inmediatamente envié este informe al comandante del destacamento en la retaguardia de la compañía y luego avancé en dirección a Courtenay.

A unos 2 kilómetros (aproximadamente 1 milla) al este de Courtenay, me encontré con la patrulla de reconocimiento del Leutnant Aicher, quien informó que tanques enemigos avanzaban hacia el regimiento desde la dirección de Courtenay. Al oír esto, detuve de inmediato la punta de la columna blindada, coloqué el anticuado vehículo blindado de reconocimiento de seis ruedas transversalmente y tres cañones autopropulsados ​​de frente sobre la carretera para protegerlos del fuego enemigo. Solicité prestado un cañón antitanque al comandante del destacamento, que acababa de llegar. Hice que instalaran este último cañón justo delante del vehículo blindado.

Luego avancé a pie con el artillero del tanque principal, con el vehículo blindado de reconocimiento del Leutnant Wichert siguiéndome detrás y, a unos 250 metros al oeste de la carretera, nos topamos con fuego de fusil enemigo, al que respondió el Leutnant Wichert. Tras informar de este encuentro con el enemigo, reanudamos la marcha, cruzamos las vías del tren y continuamos hasta las afueras de Courtenay, donde nos topamos con una barrera custodiada por un cañón antitanque, tanques y varios soldados. Abrimos fuego efectivo contra el enemigo, pero de repente recibimos fuego enemigo desde una zona situada a unos 700 metros al norte de Courtenay, al que respondimos igualmente.

Mientras tanto, el Leutnant Aicher había llegado y, sustituyendo al Leutnant Wichert, cuyo vehículo blindado de reconocimiento se había atascado, realizó una labor eficaz contra el enemigo en la barricada y al norte de Courtenay. Tras la llegada del destacamento, el comandante y yo realizamos un reconocimiento a pie y, al comprobar que el enemigo se había retirado, avanzamos hacia la barricada, donde encontramos un cañón antitanque y tres tanques enemigos. Tras despejar la barricada, entramos en la ciudad acompañados por varios vehículos de reconocimiento que habían llegado mientras tanto.

En el extremo oeste de Courtenay, nos topamos con otra barricada improvisada, que despejamos de inmediato. Tras abandonar el lado oeste de la ciudad, finalmente nos topamos con un camión cargado de soldados franceses. Los atacamos con éxito y continuamos nuestro avance hacia La Charité. Nos vimos detenidos repetidamente por filas de refugiados y tropas de fusileros enemigas, pero logramos llegar a las cercanías de Clamecy. Allí, el vehículo blindado de reconocimiento que encabezaba la columna se quedó rezagado debido a una avería en el motor, y yo tomé el mando. El resto de la compañía, con una fuerza de aproximadamente 8 motocicletas y 10 o 12 vehículos de reconocimiento, seguía a este líder. El estado mayor del destacamento y el destacamento de comunicaciones del II. Destacamento los seguían. Se había generado una separación de 10 a 15 kilómetros (aproximadamente 6 a 9,5 millas) entre el estado mayor del destacamento y la compañía, debido a nuestra velocidad de 65 a 70 kilómetros (40 a 44 millas) por hora. Solo tuvimos contacto con algunos aviones caza enemigos, que en dos ocasiones se lanzaron en picado y nos dispararon con sus ametralladoras. También nos encontramos con algunos soldados armados, a quienes capturamos de inmediato.

Fuentes: Military Review. January 1942

Saludos. Raúl M .

[tigre]

Hola a todos ; algo más.............

Informe de Combate sobre el avance y la captura de La Charité el 16 de junio de 1940.

Cuando la compañía se encontraba a unos 3 kilómetros (aproximadamente 2 millas) al suroeste de Nannay, recibió la orden de llegar al bosque situado justo al norte de Raveau y realizar un reconocimiento en dirección al puente sobre el Loira en La Charité. En consecuencia, la patrulla de reconocimiento del Sargento Genck recibió esta misión, mientras yo regresaba al puesto de mando del destacamento cerca de Châteauneuf. Allí me reuní con el comandante del regimiento, quien, tras dar la orden, partió personalmente para unirse a la compañía en las inmediaciones de Raveau. Mientras tanto, la tropa de reconocimiento del Sargento Genck había regresado. Informó de la presencia de un cañón antitanque enemigo en el paso a nivel en el extremo este de La Charité. Al mismo tiempo, recibí el informe de que el jefe de la patrulla de reconocimiento ya se había adelantado para realizar un reconocimiento en dirección al paso a nivel.

Al oír esto, me dirigí a las vías del tren y allí encontré varios trenes de pasajeros repletos de soldados franceses y un cañón antitanque en posición. Mientras tanto, el comandante del regimiento nos ordenó atacar a los soldados en los trenes y capturar la ciudad y el puente. Partimos, pues, con cinco vehículos blindados de reconocimiento hacia el cañón antitanque. Este se retiró tras un breve combate. Luego atacamos a los 100 o 200 soldados en el tren y avanzamos hacia la ciudad, junto con el comandante del destacamento, el Hauptmann Bentele, que había llegado mientras tanto. Allí disparamos a un civil que estaba a punto de encender un barril de bencina. Al llegar a la iglesia, oímos una explosión. Provenía del puente, que estaba siendo volado por los aires. También tuvimos éxito en nuestros enfrentamientos con grupos de soldados en las calles laterales.

Cuando el vehículo que iba a la cabeza giró en la curva desde la que se veía el puente, vimos a tres soldados franceses y dos civiles ocupados con sacos de arena. Les disparamos, hiriendo a dos de ellos. Luego avanzamos hacia el puente, donde fuimos atacados por varias ametralladoras y fusileros desde el otro lado del río. Desplegamos destacamentos de seguridad en las calles que conducían al norte y al sur. Logramos interceptar una columna en movimiento de tropas enemigas al otro lado del río. Dos de sus camiones fueron incendiados y otros resultaron dañados. Tras una larga batalla en el puente y un enfrentamiento con la artillería enemiga, neutralizamos al enemigo al otro lado del río. Antes del anochecer, parte del primer destacamento cruzó el Loira por orden del comandante del regimiento, quien ya había llegado al puente, y conseguimos establecer una cabeza de puente al otro lado del Loira.

Las vías del tren fueron dinamitadas cerca de la estación de ferrocarril esa misma noche. Era imposible que los trenes de tropas avanzaran. Durante la noche, llegaron varios trenes más. Se produjeron enfrentamientos entre soldados armados de estos trenes y algunos miembros de los destacamentos de seguridad. Al día siguiente, 17 de junio de 1940, se registraron los siguientes hallazgos:

1. Trenes de tropas, trenes de refugiados y trenes de material bélico se encontraban estacionados en las vías al norte de La Charité, a menos de un kilómetro y medio de Mesves. En estos últimos trenes se halló una enorme cantidad de combustible, municiones, armas de infantería, material de zapadores, camuflaje para aeronaves, cuatro tanques aparentemente de fabricación reciente, seis cañones, material de construcción ferroviaria, etc.

2. Asimismo, había trenes de tropas, trenes de refugiados y trenes de material bélico en las vías entre Mesves y Pouilly-sur-Loire, en los que también se encontraron municiones de artillería, equipos de comunicación y otros tipos de material. Soldados franceses viajaban en estos trenes, con quienes nuestras tropas de apoyo se enfrentaron en combate con cañones antitanque y ametralladoras. Durante el 17 de junio de 1940, se vieron obligados a rendirse y fueron hechos prisioneros.

3. La longitud total de los trenes que se extendían hacia el norte desde La Charité se estimaba entre 20 y 25 kilómetros (12 y media a 15 millas).

Fuentes: Military Review. January 1942

Es todo. Saludos. Raúl M .