La dura vida de la tripulación de un bombardero en la SGM.

[tigre]

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Combate aéreo en el cielo del Reich.


Bombarderos cuatrimotores estadounidenses interceptados por cazas de la Luftwaffe................

Fuentes: https://aboutww2militaria.com/fr/magazi ... -1944.html

Saludos. Raúl M .

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Complejo químico IG Farben en Blechhammer 1944.

El complejo químico IG Farben, en la actual Kędzierzyn (Blechhammer Sur), era uno de los objetivos mejor defendidos de Europa. La planta de combustible sintético se encontraba en la periferia oriental de la Europa ocupada por los nazis, a la que solo podía acceder la 15º Fuerza Aérea estadounidense, con base en Italia.

Los bombarderos estadounidenses atacaron esa zona en numerosas ocasiones en 1944 durante la campaña destinada a destruir la industria petrolera nazi. El 20 de noviembre de 1944, más de 400 bombarderos pesados, escoltados por casi 300 P-38 "Lightning" y P-51 "Mustang", fueron despachados para atacar las instalaciones industriales que habían escapado a la destrucción en misiones anteriores. Sin embargo, debido a las condiciones meteorológicas adversas, solo un tercio de la fuerza de bombarderos alcanzó la zona objetivo.

Ese día, un B-24 con la designación "Blue I" transportaba más tripulación de lo habitual. Este era el avión líder no solo del Grupo, sino de toda el Ala de Bombardeo. El comandante del "Liberator" era el Teniente Coronel Clarence "Jack" Lokker, también comandante del 781º BS, 465º BG. El "Blue I" era, de hecho, una marca táctica, no un nombre propio. A finales de 1944, cada uno de los Grupos de Bombardeo de la 15º Fuerza Aérea se había dividido en fuerzas "Rojas" y "Azules". Estas últimas, mejor equipadas con electrónica, se utilizaban para misiones de larga distancia y para bombardeos sin identificación visual de objetivos.

El B-24 Liberator "Blue I", estalló en llamas tras ser alcanzado por fuego antiaéreo sobre Blechhammer, Alemania, el 20 de noviembre de 1944. Impactado entre el motor nº 2 y el fuselaje, el ala comenzó a desintegrarse mientras la tripulación saltaba en paracaídas. Cinco de ellos lograron salvarse en paracaídas, pero seis quedaron atrapados y murieron.

El fuego antiaéreo alemán alcanzó al "Blue I".......................

Fuentes: https://www.reddit.com/r/Historycord/co ... _465th_bg/
https://www.warhistoryonline.com/guest- ... graph.html

Saludos. Raúl M .

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B-17 42-3190 Mr Five by Five.

Desaparecido en combate Le Bourget 14 de julio de 1943 con el Capitán Kee H. Harrison (*), copiloto: David H. Turner (*), ingeniero de vuelo/artillero de torreta superior: James H. Curtis, navegante: Robert T. Conroy (*), bombardero: Roscoe F. Greene (*), operador de radio: Charles H. McNemar (*), artillero de torreta de bola: Jefferson D. Polk (*), artillero de cintura izquierda: Earl Porath, artillero de cintura derecha: Richard H. Lewis, artillero de cola: Eino Asiala. Aviones enemigos impactaron los motores # 2 y # 4; botellas de oxígeno destruidas. Aterrizó de emergencia en Berengeville-la-Campagne, a cinco millas al NE de Evreux, Francia. Los marcados con (*) lograron evadir la captura y regresaron a Inglaterra, los demás fueron hechos prisioneros de guerra.

El Mayor Egon Mayer (JG 2) inspecciona el B-17 Mr Five by Five...............


El B-17 Mr Five by Five tras su aterrizaje de emergencia........................


El B-17 Mr Five by Five antes de su derribo...................................

Fuentes: https://www.americanairmuseum.com/archi ... ft/42-3190
https://www.reddit.com/r/WWIIplanes/com ... ?rdt=48521

Saludos. Raúl M .