Incidentes y acciones de la Campaña de Francia 1940.

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El Pionier-Bataillon 188 (Pi. Btl 188) en el oeste 1940.

El Batallón de Zapadores 188 se creó el 1° de diciembre de 1939 en el área de entrenamiento militar de Grafenwöhr, Distrito Militar XIII. El batallón también se formó con aportes del Distrito Militar VII, 1. Compañía y del Distrito Militar XVIII, 2. Compañía. El batallón estaba subordinado a la 88. División de Infantería y estaba organizado en comando del batallón, 3 compañías de zapadores y dos columnas de zapadores.

Las ubicaciones fueron:
Comando: Wurzburgo
1. Compañía: Ingolstadt
2. Compañía Salzburgo (sólo el 15 de diciembre)
3. Compañía: Würzburg
ambas columnas: Würzburg

Finalmente, el batallón se reunió en el área de entrenamiento militar de Grafenwöhr. Todo el equipamiento y entrenamiento se llevó a cabo en Regensburg del 09 de enero al 09 de mayo de 1940. El 10 de mayo de 1940 el batallón fue puesto en alerta y transportado a Trier en tres trenes de transporte del 16 al 18 de mayo de 1940.

El 19 de mayo de 1940, el batallón inició su avance a través de Luxemburgo y el sureste de Bélgica vía Sedan hasta la zona de Origny - Landifay - La Ferté, a unos 15 km al este de St. Quentin, a la que llegó el 29 de mayo de 1940. Tras unos días de descanso, el batallón se desplegó por primera vez el 04 de junio de 1940. Las 1. y 2. Compañías marcharon vía Crécy-Chery les Pouilly-Aulnois hasta La Neuville, cerca de Laon. La 3. Compañía marchó hacia La Neuville y luego hacia la zona de Mons en el canal Oise-Aisne. El comando y las columnas también llegaron a La Neuville.

A las 16:00 horas del 05 de junio de 1940, la 1. Compañía comenzó a construir un puente temporal de 10 toneladas sobre el canal Oise-Aisne al norte de Bruyères. La 2. Compañía apoyó a la 1. Compañía desde las 16:30 horas y luego construyó un camino de acceso al Puente de Guerra de 16 toneladas cerca de Urcel, que iba a ser construido por otro batallón. La 3. Compañía llegó al canal cerca de Urcel alrededor de las 00:45 horas y fue alcanzada por fuego de artillería pesada y morteros. Esto significó que la compañía no pudo construir un puente. La compañía sufrió 3 bajas (el Gefreiter Jakob Münkenhove, el Gefreiter Maximilian Löhrlein y el Gefreiter Hugo Roth), 3 suboficiales y 7 soldados resultaron heridos. El 05 de junio, el Cdo del batallón se trasladó a un puesto de mando en Laiterie, a 2 km al noroeste de Urcel.

Fuentes: https://www.lexikon-der-wehrmacht.de/Gl ... t188-R.htm

Saludos. Raúl M .

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El Pionier-Bataillon 188 (Pi. Btl 188) en el oeste 1940.

El 06 de junio, la 1.Compañía pudo completar el puente temporal de 10 toneladas alrededor de las 00:45 horas. Luego, la compañía se hizo cargo de la guardia del puente y comenzó a reforzarlo a una capacidad de carga de 16 toneladas alrededor de las 16:00 horas. La 2. Compañía completó el camino de acceso y luego también asumió las funciones de guardia del puente. También se despejó una pesada barrera de árboles.

Alrededor de las 13:00 horas, la 3. Compañía fue trasladada con vehículos hasta el canal, situado a 3 km al suroeste de Fouquerolles. Durante un reconocimiento, un francotirador disparó en la cabeza al jefe de la compañía, el Leutnant Rehberg. Bajo la dirección del comandante del batallón, se construyeron dos embarcaderos y un ferry de 4 toneladas. La compañía también envió patrullas por los alrededores para evitar el peligro de los francotiradores. La columna de puente marchó hacia Montcornet el 06 de junio, siendo asignada a otra unidad.

El 07 de junio, la 1. Compañía cruzó el canal y marchó hacia Margival. La 2. Compañía también cruzó el canal y llegó también a Margival. En la 3. Compañía, el Leutnant Ernst asumió la dirección de la subunidad. Alrededor del mediodía se desmontaron las pasarelas y el ferry construido el día anterior, así como el puente de guerra de 4 toneladas en Urcel. Luego la compañía también marchó hacia Margival. El comando permaneció en sus alojamientos anteriores y la columna de puente llegó a Monclín.

El 08 de junio fue día de descanso para las compañías de zapadores. El puesto de comando del batallón también se trasladó a Margival. El 09 de junio fue también un día de descanso. La columna de puente llegó a las 02:00 horas de la madrugada al lugar de construcción del puente en el Aisne. Debido al intenso fuego de artillería y ametralladoras, el personal y el material fueron devueltos a su posición inicial. La columna de puente perdió una baja (el zapador Johann Brütting).

El 10 de junio, las Compañías 1., 2. y 3. marcharon por el Chemin des Dames-Bucy le Long y el puente de guerra sobre el Aisne hasta Chacrise. El comando siguió este movimiento. La columna de puente permaneció en Monclín.

Fuentes: https://www.lexikon-der-wehrmacht.de/Gl ... t188-R.htm

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El Pionier-Bataillon 188 (Pi. Btl 188) en el oeste 1940.

El 11 de junio, la 1. Compañía llegó a Verneuil alrededor de las 20:30 horas y exploró los puntos de paso para un cruce en fuerza del Marne. La 2. Compañía llegó a Verneuil a las 14:00 horas. Aquí fue objeto de un intenso fuego de artillería. Un impacto directo mató a 5 hombres (el pionero Karl Schübel, el pionero Konrad Nösig, el pionero Karl Beyer, el pionero Anton Holzknecht, el pionero Hubert Köstenberger) y 12 hombres resultaron heridos.

Luego, la compañía marchó hacia Vincelles hasta la medianoche. La 3. Compañía marchó con el comando del batallón hasta el monte Notre Dame, al norte de Coulonges, donde vivaquearon desde las 23:00 horas. Desde la columna de puente, los pelotones de pontones 3º y 4º avanzaron hasta Ambly Fleury, seguidos por los bagajes.

El 12 de junio, la 88. División de Infantería cruzó el Marne. La 1. Compañía formó dos grupos de cruce y llevó a la infantería a través del Marne bajo un intenso fuego enemigo utilizando balsas y un ferry de balsas. Un soldado murió (el soldado Max Härtl), el Leutnant Fischer, un suboficial y siete hombres resultaron heridos.

A partir de las 04:30 horas, la 2. Compañía transportó infantería a través del Marne con 11 grandes balsas construidas con botes neumáticos. Murieron un suboficial y un soldado (el Uffz. Johann Thurner, el soldado Norbert Monitzer) y dos soldados resultaron heridos. Por la noche, la compañía partió hacia Passy. La 3. compañía y el comando del batallón marcharon a través de Goussancourt hacia St. Gemme a las 04:30 horas. El puesto de comando del batallón se instaló en Passy-Grigny.

Luego, la 3. Compañía marchó por Passy hasta el Marne, al norte de Troissy, para construir el puente. A partir de las 16:00 horas, el comando del batallón realizó el reconocimiento de la construcción del puente. Luego comenzó la construcción de un puente de guerra de 8t. La columna de puente permaneció en Ambly Fleury el 12 de junio.

El 13 de junio, la 1. Compañía marchó vía Troissy hasta el bosque de Vassy, ​​donde vivaquearon. La 2. Compañía marchó hacia Comblizy, donde también vivaquearon. La 3. Compañía completó el puente de guerra de 8 toneladas sobre el Marne, cerca de Troissy a las 08:30 horas y luego se hizo cargo del puente. El comando permaneció en St. Gemme.

El 14 de junio, la 1. Compañía marchó hacia la zona al norte de Bannes, la 2. Compañía hacia La Caure y la 3. Compañía hacia Broussy le Petit. El comando también alcanzó Broussy le Petit. La columna de puente participó en el desmantelamiento de los puentes de guerra sobre el Aisne y el canal y luego trasladó los vehículos cargados con los pontones y los caballetes a Ambly Fleury.

El 15 de junio, la 1. Compañía llegó a Baudement, la 2. Compañía llegó a La Chapelle al norte de Allemanche y la 3. Compañía y el comando llegaron a Marigny le Grand. La columna de puente marchó hacia Dampierre sur Auve.

Fuentes: https://www.lexikon-der-wehrmacht.de/Gl ... t188-R.htm

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El Pionier-Bataillon 188 (Pi. Btl 188) en el oeste 1940.

El 16 de junio, la 1. Compañía marchó hacia Pommereau, la 2. Compañía hacia Quincey, el Comando y la 3. Compañía hacia St. Hilaire. La Columna de puente marchó hacia Louppy le Chateau. El 17 de junio, la marcha del batallón continuó: la 1. Compañía llegó a Vaumort cerca de Dixmont, la 2. Compañía a Vanvonne, el Comando y la 3. Compañía a La Grange en Doyen. La Columna de puente llegó a L'Ornain.

El 18 de junio, la 1. Compañía se dirigió a La Fert Loupiére, la 2. Compañía a Les Jubins y el Comando y la 3. Compañía a Sepaux, cerca de Chevillon. La Columna de puente llegó a Germay. El 19 de junio, la 1. Compañía fue cargada en camiones y transportada a Batilly. Desde aquí la marcha continuó hasta el puente de guerra de 8 toneladas cerca de Chatillon, que fue completado por la compañía. Luego se hizo cargo de la vigilancia del puente. La 2. Compañía marchó hacia el Loira, cerca de Chatillon, la 3. Compañía, a Bonny, donde se hizo cargo de un ferry de 16 toneladas. El Comando llegó a Batlly en Puisaye y estableció el Puesto de Comando del batallón en la casa del encargado del canal al norte de Chatillon. La Columna de puente llegó al Mosa.

El 20 de junio, todo el personal restante llegó al Puesto de Comando del batallón al norte de Chatillon. La 1. Compañía construyó un puente terrestre de 16 toneladas en Ousson y luego pasó al descanso. La 2. Compañía construyó una vía de acceso en el puente de 8 toneladas y luego también se descansó en Chatillon. La 3. Compañía construyó una carretera de acceso al puente de 16 toneladas cerca de Bonny y luego se trasladó a Chatillon.

En los días siguientes, las compañías de zapadores y el comando permanecieron en sus instalaciones. Sólo la columna de puente continuó su marcha y llegó a Charmoy Pierrefaites el 20 de junio, a Gray el 22 de junio, a Pesmes el 23 de junio y a Nenon el 24 de junio.

Fuentes: https://www.lexikon-der-wehrmacht.de/Gl ... t188-R.htm

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El Pionier-Bataillon 188 (Pi. Btl 188) en el oeste 1940.

El 1° de julio de 1940, la columna de puentes inició su marcha de regreso y llegó a Marpain por la tarde, a Pierrefaites el 02 de julio y a Guyanelles el 03 de julio. El 03 de julio de 1940, el resto del batallón también inició su marcha de regreso. El Comando y la 3. Compañía marcharon a Dammarie, la 1. y la 2. Compañías en camión a Batilly. El 04 de julio, el Comando y las 1., 2. y 3. Compañías llegaron a Aillant, y el 05 de julio a Arces. La columna de puentes marchó ese día a Bourbonne.

El 06 de julio, el Comando y las compañías llegaron a Estissac, al norte de Bucey en Othe, y la columna de puentes llegó a Epinant. Si bien el 07 de julio fue un día de descanso para el resto del batallón, la columna de puentes llegó ese día a Jonchry, al norte de Euffigneix. El 08 de julio, el Comando y las compañías llegaron a Bouy-Luxemburgo, la columna de puentes a Lignol al norte de Fontaine. El 09 de julio, el batallón llegó a Epothement, la columna de puentes a Pt. Mesnil.

El 10 de julio de 1940, el batallón se unió a la columna de puentes en Quindecourt, tras lo cual se tomó un día de descanso el 11 de julio. Los caballos de la columna de puentes en particular estaban severamente debilitados. El 12 de julio, el batallón marchó a St. Joire, el 13 de julio a Foug, el 15 de julio a Pompey y el 16 de julio a Lemoncourt. El 17 de julio fue un día de descanso, mientras que el 18 de julio la marcha continuó hacia Vahl-Ebersing.

El 19 de julio, el batallón cruzó la frontera alemana y llegó a Heckendalheim (Comando y 2. Compañía) y Ommersheim (el resto de la unidad) por la tarde. Allí se revisaron los vehículos y el equipamiento y se prepararon para su carga en el ferrocarril. El 22 de julio de 1940, el batallón fue cargado en tres trenes de transporte en Blickweiler y transportado a Wassertrüdingen, a donde llegó el 23 de julio.

El 24 y 25 de julio, la columna de puentes siguió en un cuarto tren de transporte. En Wassertrüdingen, el batallón fue reabastecido y se completó el stock de caballos y equipamiento. Además, partes del batallón fueron enviadas a los trabajos de cosecha. El 15 y 16 de octubre de 1940, el batallón fue finalmente trasladado a Würzburg.

Fuentes: https://www.lexikon-der-wehrmacht.de/Gl ... t188-R.htm

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Zapadores alemanes en un tanque inglés.

Nuestra compañía (Pi. Btl 19) había capturado un tanque inglés en Asche. Fue puesto en funcionamiento y llevado para proporcionar protección contra el fuego al cruzar cursos de agua en balsas neumáticas. Como es bien sabido, los zapadores tienen la reputación de hacer cualquier cosa, incluso conducir este tanque sin fallas, después de algunas pequeñas dificultades. Yo mismo estoy muy contento de haber sido elegido como conductor del tanque.

Debemos cruzar el Lys el 25 de mayo de 1940. Nuestra compañía se pone en marcha para comenzar el trabajo. Nosotros, los tripulantes del tanque, estamos listos para partir, pero aparentemente nos han pasado por alto. Continuamos esperando pacientemente. Finalmente llega el mensajero y nos lleva al puesto de comando. Estoy muy eufórico por nuestra primera misión.

Pero encontramos la zona aquí llena de proyectiles y balas enemigas. Recibimos nuestras órdenes de combate. Será difícil llevar nuestras balsas neumáticas al agua. Hay numerosos espacios amplios y abiertos que cruzar. Todavía hay algunos puntos fuertes hostiles en este lado del Lys. La división que debería estar a nuestra derecha aún no ha llegado, y el enemigo sigue lanzando fuego de flanqueo contra nosotros desde esa dirección a pesar de nuestra artillería. Empezando por el ala izquierda, se supone que debemos cubrir a los hombres que están subiendo las balsas, limpiar los puntos fuertes de este lado del río y mantener a raya las ametralladoras del otro lado. Nos dirigimos hacia el 3. Pelotón y aquí está la acción. Atravesando vallas, jardines, zanjas aprovechando todos los refugios que encontramos, avanzamos hacia la calle. Durante todo el viaje a través de esta zona hemos sido continuamente acosados ​​por una ametralladora pesada.

La silenciamos poco tiempo después con nuestra ametralladora de 13 mm. La posición de campaña al otro lado del río ahora aparece en nuestro campo de visión. Ahora llega la orden: "¡Adelante, muchacho! Mantente al abrigo de las casas. ¡Ve a por las posiciones de campaña!" Empezamos de nuevo atravesando jardines y campos. Ahora empezamos a sentir el calor en el tanque. Poco a poco se hace insoportable. Y no tenemos nada para calmar la sed. Pero seguimos adelante. Finalmente llegamos a un buen punto para las operaciones. El ametrallador recibe sus órdenes y luego dispara contra el enemigo. Las balas llegan en un flujo constante a sus posiciones.

Disparamos de nuevo y esta vez funciona. Salen vacilantes, con las manos en alto. Son todos belgas. Los ingleses habían huido la noche anterior. Pero la artillería enemiga ahora nos ha visto. Todo el fuego se dirige al tanque. Proyectiles de metralla... Está haciendo demasiado calor aquí; ¡vamos a tener que desvanecernos! Nos refugiamos en las casas y continuamos a lo largo del Lys. De repente llegamos al final de las casas. Salimos disparados al campo abierto y lo atravesamos. La artillería nos acompaña.

Fuentes: "Deutsche Pioniere im englischen Panzer," by Georg Nachtweh (Uffz. 2./ Pi Btl 19 - DKiG 06 de marzo de 1943). Military Review. April 1942.

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Feliz Navidad - Feliz Natal - Frohe Weihnachten - Joyeux Noël - Merry Christmas - Wesołych Świąt!.

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Zapadores alemanes en un tanque inglés.

Algunos de nuestros camaradas de infantería se mantienen cerca del tanque, aprovechando el refugio que les proporciona. Pero no están dispuestos a seguirnos y se lanzan a una zanja. Seguimos avanzando, todavía hay algunas ametralladoras disparando desde la posición enemiga. Nuestro observador descubre otra. El ametrallador tiene mucho que hacer.

Nuestras ametralladoras disparan ráfaga tras ráfaga. Las balas dejan de salir del tejado de la casa. Seguimos avanzando tras el siguiente cañón. Recibimos fuego de flanqueo de los belgas en la curva del río. No podremos llevar nuestras balsas neumáticas al río en ese lugar. Nuestro cañón se atasca. Esto debe solucionarse de inmediato. Apago el motor y levanto un poco la escotilla del tanque. ¡Crac! Un proyectil abolla el acero justo encima de mi cabeza. Tendremos que arreglárnoslas sin aire fresco por el momento. La artillería enemiga dispara. Los proyectiles caen a no más de cinco metros del tanque. El estruendo en nuestra caja de hojalata es terrible. De repente, otra orden: "Apunten al frente". Así que seguimos adelante. Nuestro cañón está listo de nuevo y no demasiado pronto.

Nos dirigimos hacia la posición de campaña a través de una gran propiedad agrícola. El enemigo dispara como loco pero es inútil. Llegamos a 150 metros de ellos. De repente, oigo un rugido y un estruendo. Un mortero de trinchera ligero ha hecho un impacto directo. Afortunadamente, podemos continuar. Nuestra máquina está intacta. Y ahora nuestras dos ametralladoras comienzan a tocar la música. El ametrallador da un primer relato de sí mismo. Sigue disparando a lo largo de toda la posición. Tan pronto como una cinta está vacía, otra está en su lugar y el cañón continúa disparando.

Se está volviendo incómodo para los belgas. Colocan una cortina de humo con granadas de mano. El fuego enemigo cesa. Se retiran al amparo de la cortina de humo. Nuestras dos ametralladoras siguen martillando pero, lamentablemente, ya no podemos ver los efectos. La pared blanca de humo lo cierra todo. El camino pronto está limpio. Sin embargo, la posición está vacía; el enemigo ha huido. Nuestra misión está cumplida.

No podemos cruzar el río con nuestro tanque. Lo lamentamos. Hubiéramos podido dar una buena imagen de nosotros mismos si estuviéramos allí, en el pueblo. Damos la vuelta y regresamos a nuestro punto de partida.

Fuentes: "Deutsche Pioniere im englischen Panzer," by Georg Nachtweh (Uffz. 2./ Pi Btl 19 - DKiG 06 de marzo de 1943). Military Review. April 1942.

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Feliz Año Nuevo - Happy New Year - feliz Ano Novo - gluckliches Neues Jahr - Bonne Année - Felice Anno Nuovo - Szczęśliwego nowego roku!

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Combate contra tanques cerca de Le Vivier Danger.

La 4. Batería de un regimiento de artillería a caballo que actuaba como refuerzo de un regimiento de caballería, en la mañana del 09 de junio de 1940, levantó su campamento en las cercanías de Marseille le Petit, a unas 47 millas al norte de París, y reanudó su avance hacia el sur (véase el esquicio). La batería avanzaba a la cabeza del destacamento de caballería, para protegerlo de los ataques de tanques. Delante de la batería había sólo unas pocas patrullas de reconocimiento y unos pocos cañones antitanque. Durante los días anteriores, el enemigo había intentado con frecuencia detener nuestro rápido avance mediante ataques de tanques.

Habíamos avanzado a buen ritmo y a las 11:00 horas habíamos recorrido unas 9 millas y media, cuando llegamos a la zona baja que marca el curso del arroyo Avelon y avistamos la línea ferroviaria que conecta las ciudades de La Chapelle aux Pots y Le Vivier Danger. Al sur del río podíamos ver una carretera principal. Tanto el ferrocarril como la carretera seguían un curso en ángulo recto con respecto a la carretera que habíamos estado siguiendo. Nuestro camino conducía por curvas y entre altos setos hasta el arroyo Avelon, bien oculto, y luego subía gradualmente por el otro lado hasta la carretera principal.

Justo cuando la batería se preparaba para avanzar, el Jefe de la batería, el Leutnant von Rosenberg-Lipinsky, ordenó al Leutnant von Hobe que condujera la batería hacia adelante lo más lejos posible al trote, hasta Latandelle, aproximadamente a 3 3/4 millas al sur del ferrocarril. Se había informado que el terreno estaba libre de enemigo hasta este punto. El jefe de la batería regresó entonces en su motocicleta y se reunió con el comandante del destacamento de caballería, cerca de la cabeza de la columna.

La batería acababa de comenzar a trotar, cuando un mensajero regresó apresuradamente de uno de los cañones antitanque avanzados y, señalando un grupo de árboles a aproximadamente 1.500 yardas al suroeste, informó: "Hay tanques enemigos en el área del parque junto al pueblo de Avelon". Como el terreno no era adecuado para el uso de cañones antitanque en ese momento, la batería continuó inmediatamente su camino y llegó a las vías del tren. El Leutnant v. Rosenberg detuvo la batería allí y confirmó el informe de que, de hecho, había tres tanques enemigos, medio ocultos por los árboles, a lo largo de la carretera cerca de Avelon.

De manera breve y clara, ordenó: "¡Toda la munición antitanque al frente! ¡El primer pelotón se mueve a la bifurcación de la carretera cerca del lado oeste de Le Vivier Danger, con el primer carro de municiones, que debe descargar! ¡El tercer cañón a la bifurcación de la carretera a 400 metros al sur de aquí para proteger el flanco abierto! El cuarto cañón se coloca en posición junto al puente de Avelon, para proteger al resto de la batería, dirigiendo su fuego hacia la carretera principal. ¡El resto de la batería buscará refugio de inmediato en el bosque (de Thuvered) a 200 metros hacia atrás!" Sin embargo, el resto no tuvo tiempo de llegar a ese refugio y se escondió en una fábrica de ladrillos cerca de la posición del cuarto cañón.

El Leutnant von Rosenberg se dirigió entonces a la bifurcación de la carretera, donde el Leutnant von Hobe había colocado prácticamente los cañones del primer pelotón en posición, uno a la derecha y otro a la izquierda de la carretera. Inmediatamente se abrió fuego contra los tanques detenidos a 700 metros de distancia.

Esquicio de la acción............................................

Fuentes: "Das Panzergefecht bei Le Vivier Danger," by Lieutenant v. Hobe. Translated and condensed from the German Military Review. October 1941.

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Combate contra tanques cerca de Le Vivier Danger.

Hasta el tercer disparo no se produjo ningún movimiento en los tanques ni en el terreno circundante, lo que provocó un impacto directo en un tanque enemigo y provocó que el humo y las llamas obstaculizaran la visibilidad. En ese momento, desde la torreta de un tanque se agitó una tela amarilla, aparentemente la señal de ataque, y de repente, para nuestra sorpresa, un tanque tras otro emergió de jardines y patios hacia la carretera. Finalmente, unos once tanques se dirigieron hacia nuestros dos cañones con el acelerador a fondo, siguiendo a su líder. El enemigo abrió fuego al mismo tiempo con ametralladoras y cañones pequeños. Los disparos silbaban sobre nuestras cabezas. Algunos impactaron en nuestros escudos blindados y cayeron al suelo.

Todos comprendimos a qué nos enfrentábamos. O bien debíamos repeler a los tanques, o bien se dirigirían hacia el destacamento del regimiento de caballería. Hicimos lo mejor que pudimos. Todos trabajamos juntos de manera ejemplar, ayudándonos mutuamente en la observación, la colocación de los cañones, el transporte y la preparación de la munición. Cada uno se dedicó a la tarea en cuestión. Sin embargo, una característica favorable del terreno estaba en nuestra contra y costó la vida a muchos valientes artilleros. La carretera atravesaba una depresión que impedía nuestra visión de los tanques que se acercaban en un tramo de 400 metros. Una vez que estos desaparecieron en ella, no reaparecieron hasta estar a 100 metros de nuestros cañones (ver esquicio).

Pronto un tanque enemigo fue alcanzado, pero desafortunadamente el polvo y el humo de pólvora obstaculizaron la visibilidad. Pudimos ver que se había detenido en el centro de la carretera, aparentemente incapaz de seguir actuando o de moverse; pero que los otros tanques pasaban a su alrededor. Pronto otro tanque se vio obligado a dejar de disparar debido a un impacto directo en su torreta, pero pudo continuar.

Los hombres siguieron disparando, fríos y serenos desde detrás de los escudos de los cañones, pero a pesar de ello los tanques se acercaron rugiendo. Otro tanque quedó fuera de servicio justo delante de nuestro pelotón. Los restantes estaban ahora tan cerca de nosotros que las balas de las ametralladoras empezaban a penetrar nuestros escudos, varios de nuestros hombres estaban heridos y el segundo cañón se quedó sin munición.

Algunos de los artilleros buscaron refugio en la profunda zanja de la carretera. Otros intentaron llegar a los armones a saltos y arrastrándose por la zanja. Mientras tanto, el destino de nuestros camaradas estaba sellado. Los tanques franceses arrollaron nuestros cañones.

Fuentes: "Das Panzergefecht bei Le Vivier Danger," by Lieutenant v. Hobe. Translated and condensed from the German Military Review. October 1941.

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Combate contra tanques cerca de Le Vivier Danger.

Los tanques estaban ahora abriendo fuego sobre la carretera por la que algunos artilleros intentaban alcanzar el cuarto cañón. Uno fue alcanzado mortalmente, otros resultaron heridos más o menos graves.

Pronto uno de los tanques giró hacia la carretera que se dirigía al noreste y se dirigió hacia el cuarto cañón, disparando intensamente. Al parecer, su misión era averiguar si habría más oposición para él y los otros tanques si de repente giraban hacia el norte y se dirigían hacia el destacamento del regimiento de caballería que estaba detrás de nosotros. De hecho, si nuestro cuarto cañón no hubiera bloqueado el camino del enemigo en este punto y la tripulación no hubiera disparado proyectil tras proyectil contra él, nada habría impedido que los franceses hicieran mucho daño a nuestra caballería y caballos.

De esta manera, este intento de reconocimiento fue desbaratado y el tanque se vio obligado a retirarse. En este combate, sin embargo, el cuarto cañón quedó fuera de servicio y la mayoría de su dotación resultó herida.

Cuando el resto de los tanques enemigos se habían reunido de nuevo en la bifurcación de la carretera, intentaron abrirse paso hacia el sureste para unirse a sus columnas. Para ello, se vieron obligados a pasar por nuestro último cañón, el tercer cañón, que estaba situado en una curva de la carretera más al este, para protegerse en esa dirección. A pesar del corto alcance, la velocidad y el fuego violento de los tanques, el tercer cañón puso fuera de servicio al primero de los tanques con unos pocos impactos directos. Pero había demasiados oponentes. Los proyectiles y las balas de ametralladora penetraron el escudo del cañón a esta corta distancia, así como a través de las troneras de los tubos del cañón y las troneras de puntería. Toda la tripulación y el oficial al mando de este único cañón resultaron gravemente heridos. En su prisa, el enemigo no tuvo tiempo de destruir este cañón. Por lo tanto, este tercer cañón fue el único que escapó.

El enfrentamiento costó la vida a cuatro y dieciocho resultaron heridos. La valiente batería había destruido cinco tanques enemigos y les impidió alcanzar las columnas de tropas que estaban detrás de ellos. Después de esto, la camaradería de armas entre la caballería y la artillería se hizo aún más fuerte. Los destacamentos de avanzada del Comando y del 5. Escuadrón del destacamento de caballería también intentaron expulsar a los gigantes de acero con sus ametralladoras y armas de caballería. También ellos sufrieron bajas.

Pero la batería demostró, el 09 de junio de 1940, que la artillería montada, fiel a la tradición, también es capaz de satisfacer todas las exigencias de la guerra moderna.

Fuentes: "Das Panzergefecht bei Le Vivier Danger," by Lieutenant v. Hobe. Translated and condensed from the German Military Review. October 1941.

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Operaciones del Regimiento de Infantería "Großdeutschland" ("Gran Alemania") al sur de Amiens, junio de 1940.

Los siguientes elementos de este relato merecen especial atención:

(1) El procedimiento alemán para atacar pueblos y ciudades está bien descrito. Las unidades alemanas avanzan a su alrededor y toman posesión del terreno dominante. El humo, la artillería, el fuego, los bombardeos aéreos o cualquier combinación de estos neutralizan el fuego enemigo mientras se lleva a cabo el cerco. Una vez realizado el cerco, comienza el ataque real contra el pueblo. Por lo tanto, parece más importante para los defensores asegurar el terreno dominante que concentrarse demasiado en fortificar el pueblo mismo.

(2) Las alteraciones en la posición de las unidades en la situación de combate generalmente se informaban de inmediato a las autoridades competentes.

(3) Durante la batalla, el comandante del regimiento observa personalmente las fases vitales de la acción.

(4) El puesto de mando del regimiento se desplazaba con frecuencia durante la acción, aunque ocasionalmente el cambio era de corta distancia y se realizaba con el fin de evitar el fuego de artillería.

El avance de los batallones a través de Amiens era difícil. Las calles estaban congestionadas con vehículos de suministro de la división. Cada 25 yardas, se levantaban las manos, indicando: "¡Alto!". Los comandantes de batallón estaban al frente de sus unidades.

El Estado Mayor del regimiento, al frente del regimiento, estaba compuesto por el comandante, su ayudante, un asistente ayudante, un sargento, siete mensajeros en motocicleta y una estación de radio. En ese momento, se envió un mensaje en motocicleta a la punta de la unidad, indicando que el Estado Mayor del regimiento se encontraba en la salida sur de St. Fuscien. De hecho, en ese momento todo el Estado Mayor del regimiento, incluido el coronel, se encontraba en la cuneta a la salida del pueblo. St. Fuscien estaba muy incómodo debido a la actividad de la artillería francesa.

Un mensajero en motocicleta, procedente del norte, saltó de su vehículo a la zanja y declaró: «El puesto de mando de la división está en la salida norte del pueblo». Un segundo motociclista, procedente del sur, entregó al ayudante del regimiento el siguiente mensaje: «El Batallón Garski (III. Batallón) ha llegado a la quebrada de la salida sur. Está expuesto a intenso fuego de artillería. Se han refugiado los vehículos en los bosques cercanos».

El comandante de artillería llegó e informó al comandante del regimiento: «Mis obuses pueden estar en posición en dos horas, Coronel (Oberst)».

El estado mayor del regimiento se dirigió a saltos a un pequeño edificio donde se instaló temporalmente. Mientras tanto, los comandantes de las unidades de tanques y antiaéreos agregadas, y el esta se reportaron y el estado mayor estaba completo.

En unos diez minutos, el Capitán (Hauptmann) Masius, ayudante del regimiento, se dirigió, entre el fuego de artillería, en una motocicleta con sidecar al puesto de mando de la división para recibir la orden de ataque. Los motociclistas del batallón regresaron a sus unidades.

Fuentes: From an article by Wolf Durian , in Die Woche, 26 February, 1941. Military Review. October 1941.
https://gliederungundstellenbesetzung.b ... and-d.html

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Operaciones del Regimiento de Infantería "Großdeutschland" ("Gran Alemania") al sur de Amiens, junio de 1940.

Poco después, el puesto de comando del regimiento se trasladó a la salida sur de Sains. El comando del regimiento se adelantó en su vehículo especial. La artillería francesa disparaba contra Sains. Nadie conocía la situación a nuestra izquierda, ni siquiera el ayudante del regimiento. Pero como tropas motorizadas, estábamos acostumbrados a eso. Se estableció el puesto de comando y todos los vehículos se colocaron a cubierto, fuera de la carretera. Se estableció comunicación telefónica con la división y el Estado Mayor del regimiento se asentó de nuevo en la cuneta. Se vislumbraba el bosque de Camon al sur. Elementos del III. Batallón pronto aparecieron camino a su línea de partida.

De repente, el puesto de comando del regimiento tuvo que ser trasladado unos 450 metros más al sur debido al fuego de la artillería francesa en el extremo sur de Sains. El ayudante del regimiento acompañaba el teléfono, mientras el ayudante auxiliar observaba a través del telescopio de "tijera".

Mensajeros en motocicleta se movilizaron para notificar a las unidades afectadas el cambio de ubicación del puesto de comando. El II. Batallón recibió la orden de prepararse para atacar en dirección a Estrees.

A las 17:00 horas, el III. Batallón informó que se encontraba en posición de alerta en el bosque de Camon. El ataque comenzó a las 18:00 horas, momento en el que nuestra artillería abrió fuego contra Estrees, que el II. Batallón debía atacar. El comandante del regimiento observaba a través del telescopio de tijera.

El III. Batallón, en formación extendida y con el apoyo de tanques, lideró el ataque. A la izquierda, en el valle frente al bosque de Camon, el II. Batallón inició su avance. El comandante del regimiento también observó esta acción a través de su telescopio de tijera. Vio a los tiradores refugiarse repentinamente en el suelo. Encontraban un intenso fuego desde Estrees a una distancia de 180 metros. Se temía que la preparación de la artillería fuera insuficiente. El II. Batallón no contaba con medios especiales para oponerse a este fuego, salvo ametralladoras y morteros. Todos los tanques atacaban con el III. Batallón.

En 10 minutos llegó un motociclista del II. Batallón con el informe: «Recibimos fuego intenso desde Estrees. Ametralladoras disparando desde emplazamientos de sacos terreros en cada sótano. El bombardeo de artillería preparatorio no tuvo éxito. El enemigo corre hacia los sótanos cuando les disparan. En cuanto cesa el fuego, vuelven a sus ametralladoras».

También llegó un motociclista del III. Batallón. Le entregó al Oberst (coronel) el siguiente mensaje: «La colina 127 ha sido tomada».

Croquis del área.............................................

Fuentes: From an article by Wolf Durian , in Die Woche, 26 February, 1941. Military Review. October 1941.

Saludos. Raúl M .

[tigre]

Hola a todos ; algo más.............

Operaciones del Regimiento de Infantería "Großdeutschland" ("Gran Alemania") al sur de Amiens, junio de 1940.

El coronel escribió en el reverso de este informe la siguiente orden: "Continuar el ataque hasta la carretera Essertaux - Jumel. ¡Asignen tanques al II. Batallón!". Se envió la siguiente orden al II. Batallón: "¡Avancen sobrepasando Estrees!".

El comandante del regimiento deseaba evitar grandes pérdidas en los combates en la aldea, por lo que pospuso el ataque a Estrees. Se solicitó de nuevo apoyo de artillería contra Estrees para evitar el fuego en el flanco del batallón mientras avanzaba alrededor de la aldea.

Los tanques se trasladaron entonces desde la Colina 127 para ayudar al II. Batallón. Abrieron fuego en el extremo este de la aldea (Estrees). Los fusileros del II. Batallón salieron de su cobertura terrestre y avanzaron justo por detrás de los tanques. Encontraron algunos nidos de ametralladoras enemigas, que fueron neutralizados. Los bombarderos en picado alemanes operaron contra la localidad, silenciando el fuego hostil que emanaba desde allí. El II. Batallón avanzó pasando Estrees, según las órdenes, y estableció contacto con el III. Batallón en la carretera Essertaux - Jumel.

El comandante del regimiento decidió entonces lanzar un ataque sobre Estrees a las 21:00 horas. Todas las armas disponibles, incluyendo artillería, antiaérea y artillería de asalto blindada, se colocaron en posición y abrieron fuego contra la aldea desde tres direcciones. Los cañones antiaéreos destruyeron la torre de agua y el campanario de la iglesia, lo que obligó a los observadores enemigos a abandonar sus puestos apresuradamente.

El I. Batallón atacó Estrees desde el norte, tomando finalmente la aldea por asalto. Un comandante de un destacamento de reconocimiento con una docena de granaderos, acompañado por un capitán y un teniente franceses capturados, recorrió el pueblo de sótano en sótano. Las tropas francesas fueron capturadas en varios puntos al salir de sus sótanos para regresar a sus ametralladoras. La aldea fue completamente barrida. Se lanzaron granadas de mano a los sótanos que aún resistían. En total, el batallón tomó varios cientos de prisioneros. Se encontró un mapa que mostraba las posiciones defensivas francesas.

Fuentes: From an article by Wolf Durian , in Die Woche, 26 February, 1941. Military Review. October 1941.

Saludos. Raúl M .

[tigre]

Hola a todos ; algo más.............

Operaciones del Regimiento de Infantería "Großdeutschland" ("Gran Alemania") al sur de Amiens, junio de 1940.

Acción el 07 de junio.

El extenso bosque de Berny se encuentra justo al otro lado de la colina, al sur de la carretera de Essertaux-Jumel. El pequeño Bois de Varinois se proyecta al noreste desde este bosque. El comandante del regimiento ordenó al III. Batallón mantener la colina al sur de la carretera y al II. Batallón proporcionar protección hacia el este.

El enérgico comandante del III. Batallón empujó a sus hombres más allá de la colina, abriendo una profunda brecha en la posición francesa entre Flers y el bosque de Berny. Los franceses, al reconocer la amenaza, dirigieron fuego de artillería concentrado contra el III. Batallón y también contra el II. Batallón, que atacaba por la retaguardia izquierda del III. Batallón.

El I. Batallón se desplazó entonces a una posición de ataque en el flanco izquierdo del regimiento y avanzó hasta 300 yardas del bosque de Berny.

Mientras tanto, el puesto de mando del regimiento avanzaba rápidamente y el grupo del puesto de mando se dirigió a un camino hundido cerca de una granja, donde los vehículos se pusieron a cubierto. El personal continuó a pie.

Al parecer, los puestos de observación franceses detectaron las nubes de polvo que levantaban los vehículos, ya que el personal apenas había desmontado cuando se encontró bajo fuego de armas pequeñas y proyectiles dirigidos al camino hundido. Sin embargo, solo un vehículo fue destruido.

El puesto de mando del regimiento avanzó aún más. El II. Batallón, tras capturar el Bois de Varinois, fue sometido a un intenso bombardeo de artillería francesa y finalmente se detuvo frente al III. Batallón.

Los tanques, que ahora operaban con el III. Batallón, abrieron fuego a larga distancia. No pudieron avanzar más debido a los campos minados. Todo el bosque se había convertido en una alambrada con un campo minado frente a él. Las ametralladoras francesas operaban en el bosque y alcanzarlas constituía un problema complejo.

Se solicitó fuego de artillería. El fuego de los tanques también surtió efecto. Varios cientos de franceses pronto salieron del bosque y se rindieron. El III. Batallón avanzó inmediatamente hacia el bosque, retiró las minas y el alambre de púas y comenzó la limpieza, moviéndose hacia el noreste (hacia el II. Batallón). Los tanques permanecieron en el límite del bosque.

Posteriormente se supo que al menos tres batallones de artillería franceses estaban posicionados en las tierras altas al sur y suroeste del bosque, y que estas armas estaban disparando directamente hacia la parte occidental del bosque, causando grandes pérdidas al III. Batallón.

El ataque se detuvo para reorganizar el armamento pesado, especialmente la artillería.

El comandante de la división anunció entonces que se llevaría a cabo un ataque general de todo su comando el 08 de junio, con la máxima preparación de artillería y apoyo aéreo.

En la tarde del 07 de junio, el batallón de zapadores de de asalto (sturm), en un tenaz combate casa por casa con lanzallamas y granadas de mano, arrasó Flers y Essertaux, que en realidad formaban una gran aldea. Varios cientos de prisioneros fueron capturados en esta acción. Al anochecer, se hicieron preparativos para reanudar el ataque. La artillería alemana permaneció en silencio hasta la mañana, cuando llegaron los bombarderos en picado y atacaron el bosque, así como la aldea de Lawarde.

El enemigo se retiró ante el renovado ataque y la persecución continuó hasta Breteuil, adonde se llegó al anochecer. En ese momento, todas las armas pesadas se posicionaron en la colina 138. Desde esta colina se podía ver a los restos de las fuerzas francesas replegándose hacia el sureste. La artillería inició su fuego de aniquilación. Al mismo tiempo, nuestras tropas motorizadas se lanzaron furiosas hacia el flanco de los franceses que huían. Mantuvimos la persecución hasta que las fuerzas francesas quedaron completamente rodeadas y sucumbieron.

Fuentes: From an article by Wolf Durian , in Die Woche, 26 February, 1941. Military Review. October 1941.

Es todo. Saludos. Raúl M .

[tigre]

Hola a todos ; algo más.............

Forzando un paso sobre el canal Dyle por parte de los zapadores. 14-15 de mayo de 1940.

En la noche del 14 al 15 de mayo, nos detuvimos a descansar en un parque cerca de Löwen/Lovaina, exhaustos por los esfuerzos de los primeros días. Quizás podría llamarse descanso, pero en el horizonte aparecieron los rápidos destellos de la artillería enemiga y, segundos después, sus proyectiles silbaron sobre nosotros para caer con un rugido atronador a unos cientos de metros de nuestra posición. El cielo se iluminó y la tierra tembló. A pesar del rugido ensordecedor, pronto nos sumimos en un profundo sueño.

A la mañana siguiente, la calma precedió a la tormenta. Nuestra artillería tuvo que tomar posición antes de que pudiéramos seguir adelante. Por la tarde, nuestro jefe de pelotón regresó de una patrulla de reconocimiento. Nos informó que la posición fuertemente fortificada del Dyle se encontraba frente a nosotros y que debíamos intentar cruzarla por la mañana con balsas neumáticas. Al anochecer, avanzamos con nuestros corceles de acero. Para evitar un gran desvío, cruzamos un camino visible para el enemigo y bajo fuego de artillería hostil. Avanzamos lo más rápido posible en grupos de ocho hombres cada uno. Muchos de nuestros hombres también se perdieron allí. A derecha e izquierda, delante y detrás, los proyectiles caen con estruendo. Es un juego normal: los proyectiles nos persiguen obstinadamente.

Finalmente llegamos a un grupo de casas donde nos reuniremos. A medida que empezamos a sentirnos seguros, el fuego mortal se reanuda. Se vuelve incómodo. Ya no podemos protegernos. Nos agachamos. Cuando algunos de nuestros hombres se alejan demasiado hacia la izquierda, también comienza el fuego de las ametralladoras. Nos ordenan atrincherarnos. Las palas empiezan a trabajar con fervor. El enemigo ahora dirige su fuego más atrás, a lo largo del borde del camino que acabábamos de cruzar.

Por suerte, el camión que transportaba nuestras balsas neumáticas no ha sufrido daños. Parece un milagro que todo haya salido bien. Nuestro jefe de pelotón nos informa que una compañía de infantería estacionada frente a nosotros cruzará el canal esa misma tarde para formar una cabeza de puente para el ataque que tendrá lugar por la mañana. Los acompañamos.

Croquis del área en cuestión.............................................

Fuentes: Military Review. April 1942.

Saludos. Raúl M .