Acceso a la copia para su publicación en forosegundaguerra del Documento cedido por el Museo Naval de Montevideo
Peligros para la navegación, Buques hundidos
Lista confeccionada y actualizada por ciber.N@utica en base a los avisos a los navegantes relevamientos propios e información de navegantes.
Zona "J" comprendida entre Colonia y Punta del Este
Cartas; H-101; H-113; H-116; H-117; H-151 Y H-152.
Graff Spee: 34° 58,300'S / 56° 17,950'W GPS Sin error
Boya luminosa IALA Peligro Aislado B.Des.(2) c/10s al E y
Famoso acorazado de bolsillo alemán, que libró batalla frente a Punta del Este contra tres cruceros ingleses.
Luego de la batalla, el capitán Langsdorff comandante del acorazado alemán, decidió entrar al puerto de Montevideo, dónde el gobierno uruguayo le dió el tiempo necesario para reparar sólamente las averías que comprometieran a la seguridad náutica. Este hecho sumado al arid que tendieron los ingleses, en el sentido de hacer creer que una gran flota se encontraba cerca, indujeron al capitán a desembarcar la tripulación y volar la Santa Bárbara del buque 5 millas al SW del Puerto de Montevideo a las 20:45 del 17 de Diciembre de 1939.
Se considera muy peligroso.
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Algo que les comento es que según los estudios de los especialistas de la Marina y testimonios de los ex-tripulantes del buque, el peligro es constante YA QUE EXISTEN CARGAS EXPLOSIVAS SIN EXPLOTAR, ésta es una de las razones del porqué del peligro y el porque no reflotarlo, además se suma el hecho de que en el año 1940 se extrageron para su fundición TONELADAS de hierro y acero, debilitando la estructura del acorazado.
Continúa...
Gracias por estar









































