Carro ligero Panzerkampfwagen I

[Kurt_Steiner]

Panzer I Breda de 4a Compañía con una Cruz de Borgoña. Es posible que en el otro lado del vehículo también tuviera otra cruz pintada. El esquema de camuflaje parece ser un patrón local en la torreta pintado sobre el Buntfarbenanstrich original, todavía visible en las fotos del casco.


Panzer I Breda “351” de la 3a Compañía (3ª Compañía, Mando). Sin fecha, sin ubicación. Por lo general, una "M" negra denotaba "Mando", pero este vehículo tiene una "E". Artemio Mortera Pérez, sin embargo, cree que esto indica que pertenece a la 3a Sección (sobre todo porque a veces se la representa con un T-26 M1936 de 3a Compañía / 3a Sección. La 'E' negra en el diamante blanco puede significar 'Especial", pero esto no está probado. Este vehículo sufrió una rotura de la biela del pistón el 26 de enero de 1939, y el 28 de marzo se incendió el motor. También falta el escape del lado derecho.


Panzer I Breda “351” de la 3a Compañía con un T-26 M1936 de la 3a Compañía/3a Sección, fotografiados entre el 1 de diciembre de 1938 y el 28 de diciembre de 1939.


Una vista diferente a la anterior, junto con un Panzer I Ausf B de 3a Compañia, Mando. Desde este ángulo, las rayas y los puntos blancos (o, nuevamente, de color marrón muy claro) en el costado del casco y la torreta del Pz I Breda son claramente visibles. Tomado de “Los Medios Blindados en la Guerra Civil Española: Teatro de Operaciones de Levante, Aragón y Cataluña, 36/39 1a parte” de Artemio Mortera Pérez.

nota: El 23 de octubre de 1937, poco después de probar los Panzer I Breda y CV-35 de 20 mm, el Mando Nacional ordenó al Ejército del Centro enviar un Panzer I a Sevilla para estudiar la posibilidad de montar cañones de 45 mm soviéticos capturados. Un mes después, el Ejército del Norte envió también un cañón de campaña McLean de 37 mm (AKA Maklan), capturado en Asturias para probar su montaje en un Panzer I. A pesar de las órdenes, estas pruebas no parecen haber ido muy lejos. Como tal, solo parece haber habido dos modificaciones importantes del Panzer I realizadas en España: el montaje de un Breda Modelo 1935 y otro proyecto relacionado con el montaje de un lanzallamas en la torreta original.

https://tanks-encyclopedia.com/ww2/spain/panzer-i-Breda

[Kurt_Steiner]

Sobre el Panzer lanzamallamas de las tropas nacionales:

El Gruppe Von Thoma suministró 18 lanzallamas de tres tipos a los nacionales: nueve estándar, cuatro ligeros (¿Flammenwerfer 35¿) y cinco tipos pesados ​​de "trinchera". A mediados de octubre de 1936 los nacionales comenzaron a entrenar a soldados de infantería en el uso de los lanzallamas bajo la dirección del comandante Peter Jansa (jefe de los instructores de artillería antitanques de la Legión Cóndor).

Las órdenes de entrenamiento con lanzallamas fueron emitidas por telegrama al general Varela el 17 de octubre de 1936 y decían: “… Con la máxima urgencia haga los arreglos para que un oficial y treinta soldados elegidos entre los Banderas de esas columnas sean enviados a Cáceres para ser despachados a Arguijuela [Castillo de Las Arguijuelas] donde serán entrenados en el uso de lanzallamas . Los horarios de entrenamiento serán establecidos por el Sr. Thoma. Una vez finalizada la capacitación, se unirán a sus unidades para operar estos dispositivos”.

Según "Los hombres de von Thoma" de Lucas Molina Franco, José María Manrique García, con la colaboración de Raúl Arias Ramos ; [ilustraciones, Manuel V. Tamariz Sáenz] (2003), sólo un Panzer I Ausf A tuvo un lanzallamas, aunque parece ser que no fue así. Según ellos, el vehículo fue enviado al frente de Talavera el 27 de octubre de 1936. En un trabajo anterior de Lucas Molina Franco, “Panzer I. El inicio de una saga“ (Editorial: Quirón Ediciones, Valladolid, 2005), el vehículo permaneció en la Escuela de Carros en Casarrubuelos y no vio combate.

Otro relato llega desde “Los Medios Blindados en la Guerra Civil Española: Teatro de Operaciones de Levante, Aragón, y Cataluña, 36/39 1a parte” de Artemio Mortera Pérez, que afirma que dos vehículos Pz I recibieron sendos Flammenwerfer 35 en octubre de 1936, y que ambos vehículos p ermanecieron en el castillo de Las Arguijuelas, sin mención alguna de ser enviados a Talavera.

Se cree que se modificó un Panzer I Ausf A como ‘Lanzallamas’ con un Flammenwerfer 35 de cañón largo y una ametralladora en el lado izquierdo. En la parte posterior del casco se pintó un número 2 en blanco.

Otra teoría apunta a un Panzer I Ausf B, teoría apoyada por una fotografía. Este vehículo tenía un Flammenwerfer 35, modificado con una cubierta blindada corta y gruesa con algunas ranuras de ventilación para evitar el sobrecalentamiento. Este estaba montado en el puerto de la ametralladora derecha, que aparentemente no podía cerrarse debido a que el cañón era demasiado grueso. El puerto izquierdo de la ametralladora del tanque parece haber sido soldado, lo que significa que no pudo usar una ametralladora. Esto probablemente se hizo como una característica de seguridad, porque de lo contrario la ametralladora estaría demasiado cerca de las llamas y podría sufrir daños.Otro detalle es el pequeño "2" blanco en el casco del vehículo cerca de la trampilla de visión.


https://tanks-encyclopedia.com/ww2/spai ... nzallamas/

Todas las fuentes mencionadas sugieren que el alcance del Flammenwerfer 35 (alrededor de 20-25 metros) se consideró insuficiente, y esto probablemente significó que el proyecto se suspendió. Mortera Pérez cree que la instalación de lanzallamas más pesados ​​fue imposible debido a que no cabían en un Panzer I sin el uso de un tanque de combustible externo. Esto se puede confirmar, ya que se sabe que se utilizaron en el Bilbao Modelo 1932 y aparentemente fueron conversiones más exitosas, lo que probablemente agregó otra razón para descontinuar el Proyecto Panzer I 'Lanzallamas'.

En este video, a partir del 3:33 se pude ver a un Pz I lanzallamas en acción.

https://www.youtube.com/watch?v=_6R2ZkbrsCc

[Kurt_Steiner]

Pese a que el Panzer I fue concebido como un tanque de entrenamiento, fue utilizado en la campaña polaca en misiones de reconocimiento, para encabezar avances y apoyar a la infantería. En Dinamarca y Noruega, el Panzer I resultó muy útil debido a la falta de buenas armas antitanques y sirvió como apoyo de infantería y vehículo de exploración. Todavía estabn disponible en gran número para la campaña de Francia, pero no podín enfrentarse a los tanques franceses, que eran muy superiores. Sin embargo, volvieron a tener éxito gracias a su velocidad.

En África, los primeros Panzer I llegaron en febrero de 1941 a Túnez, pasando a formar parte de la 15ª División Panzer bajo el mando de Erwin Rommel. A medida que avanzaba la guerra, el Panzer I pronto fue reemplazado por el Panzer II en el Afrikakorps. También participaron en la campaña de los Balcanes; 410 Panzer I formaban parte de los tres grupos de ejército que participaron en Barbarroja. Después de varios encuentros con los T-34, KV-1 y el clima ruso, se hizo evidente que el Panzer I estaba completamente obsoleto y las unidades supervivientes se convirtieron en vehículos de apoyo o se utilizaron en tareas policiales y de entrenamiento.

En 1942, Hungría recibió 14 Panzer I (modelos Ausf.B y de versiones de mando), que se utilizaron para luchar contra los rusos en Ucrania. Otras versiones posteriores, como el Ausf.C y el Ausf.F, estuvieron en servicio hasta finales de 1944, así como versiones especiales como el Panzerjäger I y el obús autopropulsado sIG 33 auf Panzer I Ausf.B. Algunos Panzer I africanos se convirtieron en Flammenwerfer auf Panzerkampfwagen I Ausf A (lanzallamas) y lucharon en Tobruk. Otros sirvieron como transportes de municiones en Rusia (Munitionsschlepper I Ausf.A) y algunos se convirtieron en baterías AA, como el Flakpanzer I, equipado con el cañón Flak 38 de 20 mm, del que se construyeron 24 y se combatieron en Ucrania y Stalingrado, donde se perdió a la mayoría.

Aunque quedó obsoleto con bastante rapidez, el Panzer I formó una gran parte de las fuerzas blindadas de Alemania y participó en todas las campañas importantes entre 1939 y 1941. Sin embargo, las contribuciones del Panzer I al desarrollo de tanques de la Alemania nazi fueron significativas.


Flakpanzer I, Flak Abteilung 614, Stalingrado, enero de 1942.
https://tanks-encyclopedia.com/ww2/nazi ... nzer_i.php

[Kurt_Steiner]

fuentes:

https://tanks-encyclopedia.com/ww2/germany/panzer_i.php
https://tanks-encyclopedia.com/ww2/spain/panzer-i-Breda
https://tanks-encyclopedia.com/ww2/nazi ... _Bison.php
http://www.forosegundaguerra.com/viewto ... 62&t=21817
https://tanks-encyclopedia.com/ww2/spai ... nzallamas/

[Kurt_Steiner]

1. Serie La.S. con una torreta Krupp improvisada sin armamento y una superestructura improvisada. Estos se hicieron porque Krupp ya terminó algunos de sus chasis, pero Daimler Benz no había completado ninguna torreta en ese momento. Durante el primer desfile de tanques del ejército alemán en 1935 se desplegaron unos 20 tanques con estas torretas improvisadas.
https://tanks-encyclopedia.com/ww2/germany/panzer_i.php


Herbert Stemmer delante de un PzKpfw I el 18 de abril de 1940. Su rango no está claro. Las fuentes indican Oberleutnant o Hauptmann. La foto parece indicar una estrella en cada hombro, lo que indica que era un Oberleutnant en ese momento
https://en.wikipedia.org/wiki/Panzer_I


PanzerBefehlspanzer 1 en Rusia
https://en.wikipedia.org/wiki/Panzer_I

[Kurt_Steiner]

Un PzKpfw I Ausf A del 1er Batallón de Carros de Combate en Vergara durante las operaciones en el frente vasco contra el ejército del Norte en 1938.
Fuente New Vanguard 170 Spanish Civil War Tanks: The Proving Ground for Blitzkrieg, pg 6
Osprey 2010

[Kurt_Steiner]

Un Panzer I Ausf F, variante uertemente blindada de Pz I. Fue diseñado en 1939. Estaba muy blindado para su uso como tanque de infantería, cumpliendo una función similar al Matilda I. Este diminuto tanque tenía 80 mm de blindaje frontal, sólo 20 menos que el Tiger I, y 50 mm en los laterales y la parte trasera. Su único armamento eran dos ametralladoras MG 34 en la torreta. Pesaba 21 toneladas, 15 toneladas más que el Panzer I. Sólo se construyeron 30 ejemplares de este tanque, y sólo 2 sobreviven hoy en los museos.
Fuente https://www.instagram.com/tankhistoria_

[tigre]

Hola a todos ; algo más........................................

Pz Kw I en acción - Polonia 1939.


Equipo tanque - Infantería..........................................

Fuentes: photo-album-panzer-unteroffizier-poland-france-russia

Saludos. Raúl M .

[Kurt_Steiner]

Aquí vemos un rara avis: un Flakpanzer I y el remolque Sonderanhänger 51, el cual acarreaba munición y equipamiento adicional, además de cañones de reemplazo para el arma principal.
Fuente https://www.youtube.com/watch?v=I7MS_TqGBvI

[Kurt_Steiner]

Fotografía coloreada de un Panzer I Ausf.A transportando prisioneros de guerra polacos después de la invasión de Polonia en 1939.
https://tanks-encyclopedia.com/ww2/germany/panzer_i.php


Una "estampida" de Pz I usados como vehículos de entrenamiento de conductores de tanques
https://tanks-encyclopedia.com/ww2/germany/panzer_i.php


El Panzer Regiment 5 creó tanques Panzer lanzallamas artesanales como este Pz I (Flamm) instalándo un lanzallamas lugar de la ametralladora en la torreta de algunos Pz I Aus A. Fueron usados en los intentos de tomar Tobruk.
https://tanks-encyclopedia.com/ww2/germany/panzer_i.php

[tigre]

Hola a todos ; algo más.................

Panzerkampfwagen I (MG) antes de la guerra.


Día de la Wehrmacht, marzo de 1939 en Berlín....................


Una columna de Pz Kw I Ausf. A en el terreno de instrucción...............

Fuente: https://www.ebay.de/itm/304268522236?ha ... Sw4PhhvJwM
Militär Fotoalbum Panzerjäger Jnf Regt 42 Hof Bayreuth bei eBay_de 1918-1945 (endet 01_02_08 090630 MEZ)

Saludos. Raúl M .

[Kurt_Steiner]

Prueba del casco del Panzer I con un obús de 150 mm para lo que se convertirá en el Sturmpanzer I "Bison"


Un par de Panzer I avanzan en una columna mecanizada, Polonia, 11 de septiembre de 1939.


Tanques Panzer I (un Ausf. B y un Ausf. A) durante el Desfile de la Victoria en Varsovia, el 5 de octubre de 1939.

Fuente https://www.reddit.com/r/TankPorn

[Kurt_Steiner]

Fuente https://tanks-encyclopedia.com/ww2/germany/panzer_i.php

Flakpanzer I y otros vehículos antiaéreos
El 27 de marzo de 1941 el Abteilung 610 (Batallón de Transporte de Municiones) se convirtió en una unidad antiaérea conocida como Batallón Flak 614. Para motorizar algunos de sus cañones Flak de 2 cm, la unidad montó algunos de ellos en el Munitionsschlepper I Ausf.As, heredado de su época como unidad de transporte de municiones. Esto se logró retirando la torreta y montando un Flak 38 de 2 cm sobre una superestructura modificada. El Flakpanzer I se entregó a las compañías de transporte de municiones. Además, existía otro vehículo de transporte de municiones basado en el Panzer I Ausf.A, encargado de transportar la tripulación y la munición del Flakpanzer I.


Un Flakpanzer I con plataforma lateral plegable, que se elevaba durante la marcha.
https://tanks-encyclopedia.com/ww2/germany/panzer_i.php

Antes incluso de que comenzara la guerra, era necesario entrenar a las tripulaciones para la función antiaérea. Por lo tanto, un par de Fahrschulwagen I se convirtieron en cañones antiaéreos autopropulsados ​​(SPAAG) de entrenamiento. Las modificaciones incluyeron la incorporación de una montura doble para la MG 34, la Zwillingssockel 36. Otra modificación incluyó una MG 34 con una montura improvisada. El reverso de la única foto conocida revela que se trataba de una postal enviada por un soldado a su esposa, donde se mostraba su uso en instrucción.


Fahrschulwagen I con una Zwillingssockel 36 y dos MG 34.
https://tanks-encyclopedia.com/ww2/germany/panzer_i.php

Sanitätspanzer I
Algunos Panzer I, incluidos varios de los transportes de munición, se utilizaron posteriormente como vehículos sanitarios. Extraoficialmente denominados Sanitätspanzer I (tanque médico I), prestaron servicio principalmente en el Frente Oriental. Todos parecen haber sido conversiones de campo que utilizaban superestructuras de diversos diseños.

Vehículos de Ingeniería
Dado que los primeros Panzer I tendían a averiarse en situaciones de estrés, a menudo necesitaban reparaciones en el campo y durante las maniobras, pero muchas veces resultaba demasiado difícil conducir o remolcar el tanque averiado hasta el taller. Para el mantenimiento de estos tanques, se introdujo una nueva variante del Panzer I, utilizando los chasis Ausf.A y Ausf.B. El Instandsetzungskraftwagen (tanque de mantenimiento) era un chasis Panzer I descapotable encargado de transportar equipo para el personal de mantenimiento y herramientas de reparación. En las fotos, estos vehículos se pueden diferenciar observando el equipo en su interior. El Instandsetzungskraftwagen solía llevar ruedas de repuesto. Al principio, solo se entregaba un Instandsetzungskraftwagen a cada compañía. Estas primeras versiones eran vehículos de transporte de personal reutilizados con barras de hierro. Alrededor de estas barras, para proteger el equipo de las inclemencias del tiempo, se podía colocar una lona. Con el tiempo, resultó que un vehículo de transporte de personal no era suficiente para cada compañía. Por lo tanto, debido a la escasez de vehículos de transporte de personal, se utilizaron Panzer I regulares como vehículos de transporte de personal. Esta conversión se realizó eliminando la torreta. La última versión contaba con un parabrisas o una superestructura de revestimiento blando completamente nueva. Los vehículos permanecieron en servicio hasta el final del Panzer I en el campo de batalla.


Un vehículo de transporte de personal con una cubierta de lona.
https://tanks-encyclopedia.com/ww2/germany/panzer_i.php


La última versión con una nueva superestructura y ventanas
https://tanks-encyclopedia.com/ww2/germany/panzer_i.php

Debido a la creciente demanda de vehículos de ingeniería y pioneros, varios Panzer I Ausf.A se transformaron para estas funciones. Una de estas variantes fue un Panzer I Ausf.A con dos grandes vigas metálicas de soporte que luego se cargaban con fajinas para rellenar zanjas o huecos.

Un número indeterminado de vehículos basados ​​en el chasis del Fahrschulwagen I se transformaron en vehículos para el tendido de cables, utilizados por pioneros e ingenieros. Su principal función era el tendido de cables para antenas y comunicaciones telefónicas.

[Kurt_Steiner]

Tanques de mando
Dado que el Panzer I Ausf.A estándar solo estaba equipado con un receptor de radio, fue necesario desarrollar un tanque de mando. Al parecer, se realizaron varios experimentos para instalar radios adicionales en los Panzer I antes de la creación del Kleiner Panzerbefehlswagen (Pequeño Tanque de Mando) estandarizado.

En esta variante, se eliminó la torreta y se reemplazó por una superestructura fija sin armamento. La tripulación se incrementó a tres personas, con un operador de radio independiente. Cada compañía Panzer recibió al menos un vehículo.


Un Kleiner Panzerbefehlswagen durante un desfile en 1935.
https://tanks-encyclopedia.com/ww2/germany/panzer_i.php


Un Fahrschulwagen I convertido en un Funkpanzer. Estos Funkpanzer eran muy necesarios, por lo que a menudo se reutilizaban otros vehículos.
https://tanks-encyclopedia.com/ww2/germany/panzer_i.php

También existen varias fotos de una variante inusual del Panzer I Ausf.A y Ausf.B que parece haber sido usada para funciones de mando, pero lamentablemente se dispone de muy poca información sobre su historia. En esta variante, la torreta y la superestructura superior fueron retiradas y reemplazadas por una nueva superestructura construida con planchas de acero rectas. Esta superestructura parece haber variado en cada vehículo, pero generalmente tenía una gran escotilla en la parte delantera derecha y múltiples visores a su alrededor. Esta variante del Panzer I no estaba equipada con armamento, pero varias fotos la muestran con antenas de radio, lo que sugiere que debía llevar radios adicionales.

Una de las fotos muestra el vehículo con un patrón de tablero de ajedrez alrededor de la superestructura. Esto significa que los vehículos existían antes de 1937, pero se desconoce la fecha exacta de su fabricación. No está claro si esta variante fue construida específicamente en la fábrica o modificada posteriormente, aunque la falta de documentación y la gran variedad en su construcción sugieren que esto último es más probable. Es posible que esta variante fuera un prototipo inicial de las versiones posteriores del Panzer I, los Befehlswagen (tanques de mando), o que se usara para cubrir las carencias de unidades que carecían de estos vehículos antes de la guerra. También podría haberse creado con algún otro propósito de mando y control, ya que al menos un tanque parece tener las marcas de una batería de artillería y se sabe que los Befehlswagen se utilizaron posteriormente para este fin. Además, se avistó un vehículo en un punto de concentración en Francia en 1940, perteneciente al 2º Regimiento de Artillería.

Al menos un Panzer I Ausf.A estándar fue equipado con una radio adicional y una antena de marco. Es posible que se tratara de un vehículo experimental utilizado para probar el concepto de vehículo de mando, o que se haya modificado para suplir la escasez de Panzebefehlswagen.


Un Panzer I Ausf.A con una Rahmenantenne.
https://tanks-encyclopedia.com/ww2/germany/panzer_i.php

[Kurt_Steiner]

Tanques de entrenamiento
Al mismo tiempo que se creó el Panzer I Ausf.A, se introdujo una variante de entrenamiento. El Fahrschulwagen I (Vehículo de escuela de conducción) estaba destinado a entrenar a nuevos conductores de tanques. La conversión de un Panzer I a un Fahrschulwagen era bastante sencilla, bastaba con retirar la superestructura. Algunos prototipos del Panzer I y Kleintraktoren se utilizaron como Fahrschulwagen. Permanecieron en servicio hasta el final de la guerra, lo que significa que casi todos los conductores de tanques se entrenaron en el Fahrschulwagen I al menos en algún momento de su carrera.

Además del Fahrschulwagen estándar sin superestructura ni torreta, también existían otras variantes, como un vehículo de entrenamiento propulsado por gas de carbón. Esto se debía a la disminución de las reservas de combustible de Alemania durante la última etapa de la guerra. También existía una variante con torreta de Panzer III, utilizada para el entrenamiento en una torreta para tres personas. Una variante similar, que en lugar de una superestructura y una torreta que representaban un Sherman, fue utilizada por el Volkssturm para prácticas de tiro durante el período previo a la Batalla de Berlín en 1945.


1. Serie/La. S. convertido en un Fahrschulwagen, utilizado para entrenamiento durante la guerra. Nótese la matrícula.
https://tanks-encyclopedia.com/ww2/germany/panzer_i.php


Un Panzer I Ausf.A propulsado por gas de carbón/madera, utilizado para el entrenamiento de unidades del Volkssturm en Berlín, 1945.
https://tanks-encyclopedia.com/ww2/germany/panzer_i.php


Panzer I Ausf.A con una torreta de Panzer III (3,7 cm), utilizado como tanque de entrenamiento. Fecha y lugar desconocidos.
https://tanks-encyclopedia.com/ww2/germany/panzer_i.php


Un Panzer I que representa un tanque Sherman, utilizado para prácticas de tiro en Berlín, 1945
https://tanks-encyclopedia.com/ww2/germany/panzer_i.php

Conversiones de campo desconocidas
Los siguientes vehículos están basados ​​en el chasis del Panzer I Ausf.A. Se trata de modificaciones de campo o variantes desconocidas. Estos vehículos son tan raros que solo existen fotografías y muy poca información sobre ellos. Por lo tanto, su propósito solo puede ser objeto de especulación.


Un chasis de Panzer I Ausf.A con superestructura, sin torreta ni armamento. La torreta parecía haber sido reemplazada por una torreta fija con visores a su alrededor, lo que sugiere que se trataba de un vehículo de observación.
https://tanks-encyclopedia.com/ww2/germany/panzer_i.php


Panzer I Ausf.A con un cañón antitanque Hotchkiss de 25 mm montado sobre la superestructura.
https://tanks-encyclopedia.com/ww2/germany/panzer_i.php