El prototipo original del T1
fuente: https://en.wikipedia.org/wiki/T1_Light_Tank
La mayoría de las series T1 tenían la misma configuración básica: con el motor en el frontal y la torreta, transmisión y puesto de conductor en la parte trasera. Las excepciones fueron el T1E4 y el T1E6, que colocaron la torreta en el medio, el motor en la parte trasera y el conductor delante. Todas las versiones del T1 tenían una torre de acción manual armada con un cañón de 37 mm y una ametralladora coaxial M1919 de 7.62 mm y una tripulación de dos. El comandante, que manejaba el cañón, y el conductor.
El único prototipo T1 fue construido en 1927. Su arma principal el cañón corto para tanques M1918, versión americana de un cañón de apoyo a la infantería francés de la Primera Guerra Mundial. La velocidad del proyectil 370 m/s. Su blindaje iba de 6.4 mm a 9.5 mm, y pesaba unas 7 toneladas. Su motor era un V8 refrigerado por agua de 105 hp (78 kW) que le daba una velocidad máxima de 32 km/h. La transmisión, fabricada por Cotta, tenía tres velocidades hacia delante y una marcha atrás. Tras el primer test, el prototipo fue usado para probar otros tipos.
El T1E1
fuente: https://en.wikipedia.org/wiki/T1_Light_Tank
Al T1 le siguió, en 1928, el muy similar T1E1. Se fabricaron cuatro ejemplares, la única versión formada por algo más que el prototipo. Fue brevemente la versión estándard para la producción como el Light Tank, M1 -Tanque Ligero, M1) fue esto fue anulado un par de meses después. El T1E1 presentaba unos pocos cambios con respecto al T1: el casco no sobresalía sobre las cadenas y los depositos de combustibles es montaron por encima de las mismas. La velocidad máxima quedó reducida a 29 km/h.
(continuará...)
