USS Intrepid
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USS Intrepid
Hola,
Hace dos años tuve la oportunidad de visitar en Nueva York el "USS Intrepid Sea Air and Space Museum".
Es un museo aeronaval interesantísimo organizado en torno al USS Intrepid atracado en un muelle en pleno Manhatan. Muchas de las piezas expuestas alli no tienen relación con la Segunda Guerra Mundial (Concorde, Carro M-60, el USS Gowler submarino de los 60), pero el propio USS Intrepid combatió en el pacifico en los últimos meses de la Guerra. Despues combatió en Corea y continuó en servicio ha bastantes años.
El aspecto que muestra es bastante distinto del que debió tener en la SGM, pero sigue siendo muy intersante visitarlo. Se visita la cubierta, angares, torre de control, bodegas, etc. En el interior estan expuestos algunos aviones y muchas otras piezas interesantes de la SGM, aunque las hay de todas las épocas.
Os muestro algunas de mis fotos.
Por cierto, ¿podeis identificar este avion que estaba en el angar? Obiamente es un torpedero, pero no recuerdo cual era.
Saludos
Hace dos años tuve la oportunidad de visitar en Nueva York el "USS Intrepid Sea Air and Space Museum".
Es un museo aeronaval interesantísimo organizado en torno al USS Intrepid atracado en un muelle en pleno Manhatan. Muchas de las piezas expuestas alli no tienen relación con la Segunda Guerra Mundial (Concorde, Carro M-60, el USS Gowler submarino de los 60), pero el propio USS Intrepid combatió en el pacifico en los últimos meses de la Guerra. Despues combatió en Corea y continuó en servicio ha bastantes años.
El aspecto que muestra es bastante distinto del que debió tener en la SGM, pero sigue siendo muy intersante visitarlo. Se visita la cubierta, angares, torre de control, bodegas, etc. En el interior estan expuestos algunos aviones y muchas otras piezas interesantes de la SGM, aunque las hay de todas las épocas.
Os muestro algunas de mis fotos.
Por cierto, ¿podeis identificar este avion que estaba en el angar? Obiamente es un torpedero, pero no recuerdo cual era.
Saludos
- minoru genda
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Buenas fotos
El avión del torpedo es un Avenger. Lo digo porque aunque no se ve del todo sé que el Avenger llevaba una pequeña bodega para almacenar las bombas o los torpedos. Otra particularidad que caracterizaba al Avenger era la toma de aire para refrigerar el motor que formaba parte del carenado del mismo. Se diferencia del Helldiver que tenía tambien una pequeña bodega precisamente en esa toma de aire que en el Helldiver sobresalía por la parte baja en una especie de "joroba"
El avión del torpedo es un Avenger. Lo digo porque aunque no se ve del todo sé que el Avenger llevaba una pequeña bodega para almacenar las bombas o los torpedos. Otra particularidad que caracterizaba al Avenger era la toma de aire para refrigerar el motor que formaba parte del carenado del mismo. Se diferencia del Helldiver que tenía tambien una pequeña bodega precisamente en esa toma de aire que en el Helldiver sobresalía por la parte baja en una especie de "joroba"
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Re: USS Intrepid
Hola estimados amigos !
a
Yo tengo la suerte de vivir en Nueva York y he visitado este magnífico Museo del Intrepid muchas veces ("Intrepid Museum") pues es uno de los lugares a los cuales invito a mis frecuentes huéspedes, familiares y amigos que nos visitan desde varios países; a algunos de ellos inclusive les ha gustado tanto que han repetido visitas en sucesivos viajes.
Es uno de los sitios turísticos más visitados de esta moderna "Capital del mundo", cada año recibe casi un millón de visitantes !
Hace un par de años lo transportaron a un astillero de Washington en donde lo restauraron a fondo y remodelaron sus instalaciones, instalaron nuevo mobiliario, pintura general, etc.; todo a un costo de más de 56 millones de dólares.
Su más reciente adquisición es el Transbordador Enterprise, para lo cual han construído un pabellón especialmente diseñado para acomodar esa gran nave espacial. En mi más reciente visita pasé a verlo pero sinceramente puede disfrutarse solamente de su vista exterior, pues aunque han habilitado una ventana en el frente de la nave, no puede observarse nada de sus instalaciones (al interior de la nave) pues han colocado unos paneles que obstruyen deliberadamente la vista, supongo que será por razones de seguridad, pero al mismo tiempo me pareció un poco extraño pues en los videos que trnasmiten en televisión puede observarse todo su equipamiento, muchos detalles en su interior, etc.
Para que puedan contemplar varias áreas y aspectos interesantes de este gran Museo les incluyo en siguiente link a su website:
http://www.intrepidmuseum.org/
Saludos cordiales desde Nueva York,
Antonio Machado.
a
Yo tengo la suerte de vivir en Nueva York y he visitado este magnífico Museo del Intrepid muchas veces ("Intrepid Museum") pues es uno de los lugares a los cuales invito a mis frecuentes huéspedes, familiares y amigos que nos visitan desde varios países; a algunos de ellos inclusive les ha gustado tanto que han repetido visitas en sucesivos viajes.
Es uno de los sitios turísticos más visitados de esta moderna "Capital del mundo", cada año recibe casi un millón de visitantes !
Hace un par de años lo transportaron a un astillero de Washington en donde lo restauraron a fondo y remodelaron sus instalaciones, instalaron nuevo mobiliario, pintura general, etc.; todo a un costo de más de 56 millones de dólares.
Su más reciente adquisición es el Transbordador Enterprise, para lo cual han construído un pabellón especialmente diseñado para acomodar esa gran nave espacial. En mi más reciente visita pasé a verlo pero sinceramente puede disfrutarse solamente de su vista exterior, pues aunque han habilitado una ventana en el frente de la nave, no puede observarse nada de sus instalaciones (al interior de la nave) pues han colocado unos paneles que obstruyen deliberadamente la vista, supongo que será por razones de seguridad, pero al mismo tiempo me pareció un poco extraño pues en los videos que trnasmiten en televisión puede observarse todo su equipamiento, muchos detalles en su interior, etc.
Para que puedan contemplar varias áreas y aspectos interesantes de este gran Museo les incluyo en siguiente link a su website:
http://www.intrepidmuseum.org/
Saludos cordiales desde Nueva York,
Antonio Machado.
Última edición por Antonio Machado el Lun Ago 12, 2013 4:41 pm, editado 1 vez en total.
Con el Holocausto Nazi en contra de la Raza Judía la inhumanidad sobrepasó a la humanidad.
Re: USS Intrepid
Una foto del Intrepid, ahora como museo, como ya todos saben.
En el interior del hangar:
En el interior del hangar:
- Antonio Machado
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Re: USS Intrepid
Hola Tavoohio, estimado !
Este Intrepid Museum está fondeado en la orilla Este del Río Hudson, yo lo miro cada día cuando voy hacia la Galería de Arte, siempre está lleno de turistas, es uno de los sitios más populares de esta "Capital del mundo".
Gracias por compartir,
Saludos cordiales desde Nueva York,
Antonio Machado
Este Intrepid Museum está fondeado en la orilla Este del Río Hudson, yo lo miro cada día cuando voy hacia la Galería de Arte, siempre está lleno de turistas, es uno de los sitios más populares de esta "Capital del mundo".
Gracias por compartir,
Saludos cordiales desde Nueva York,
Antonio Machado
Con el Holocausto Nazi en contra de la Raza Judía la inhumanidad sobrepasó a la humanidad.
Re: USS Intrepid
Saludos desde Columbus, Ohio. Voy periódicamente a New York y lo he visitado algunas veces, es en estas ocasiones donde he tomado estas fotos.
- Kurt_Steiner
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Re: USS Intrepid
Los trabajos de construcción del USS Intrepid, de la clase Essex, comenzaron el 1 de diciembre de 1941 a cargo de ls compañía Newport News Shipbuilding & Dry Dock Co., de Newport News, Virginia. El portaaviones fue botado el 26 de abril de 1943 y entró en servicio el 16 de agosto de ese mismo año. Su primer capitán fue Thomas L. Sprague (1894 – 1972).
Su historial es uno de los más distinguidos de toda la US Navy. Sirvió en las campañas para tomar las islas Marshalls, Palau, Filipinas y Okinawa, siendo dañados por torpedos, bombas y ataques kamikazes, como el del 25 de noviembre de 1944, cuando dos aviones kamikazes se estrellaron contra el portaaviones, causando 60 muertos, y cerca de 100 heridos, además de 15 miembros de la tripulación desaparecidos.
Modernizado en varios ocasiones, sirvió en tres turnos de servicio en Vietnam y fue retirado de servicio en 1974.
Su historial es uno de los más distinguidos de toda la US Navy. Sirvió en las campañas para tomar las islas Marshalls, Palau, Filipinas y Okinawa, siendo dañados por torpedos, bombas y ataques kamikazes, como el del 25 de noviembre de 1944, cuando dos aviones kamikazes se estrellaron contra el portaaviones, causando 60 muertos, y cerca de 100 heridos, además de 15 miembros de la tripulación desaparecidos.
Modernizado en varios ocasiones, sirvió en tres turnos de servicio en Vietnam y fue retirado de servicio en 1974.
- minoru genda
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Re: USS Intrepid
Un dato curioso, con los actuales condicionamientos sobre construcción naval el USS Intrepid no habría pasado los controles de calidad exigidos. Si bien es cierto que si un país entrara en guerra actualmente esos controles serían algo más laxos en lo referente a los enormes "bollos" que tiene en proa el USS Intrepid.tavoohio escribió:Una foto del Intrepid, ahora como museo, como ya todos saben.
Por otra parte por las fotos podemos ver la distribución de los refuerzos y elementos del casco que si os fijáis están más agrupados en la parte central para dar mayor consistencia a la proa
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Re: USS Intrepid
Hola Kurt Steiner, estimado amigo !
[b][i]"El sitio en el cual Usted se encuentra en este momento fue completamente destruído por una bomba lanzada por un avión japonés, la cual atravesó la cubierta y este piso antes de explotar en el nivel inferior"[/i][/b].
Esa leyenda provoca en los turistas una sensación sobrecogedora pues se encuentran literalmente en lo que fue el paso de la bomba justo antes de su devastadora explosión, precisamente bajo nuestros pies...
Saludos cordiales desde Nueva York,
Antonio Machado
Efectivamente, Kurt: en uno de sus salones principales, en el cual ahora se exhiben aviones y diversos otros equipos de guerra, existe un área señalada claramente y rodeada por letreros explicativos que dicen (aproximadamente)Kurt_Steiner escribió: Sirvió en las campañas para tomar las islas Marshalls, Palau, Filipinas y Okinawa, siendo dañados por torpedos, bombas y ataques kamikazes, como el del 25 de noviembre de 1944, cuando dos aviones kamikazes se estrellaron contra el portaaviones, causando 60 muertos, y cerca de 100 heridos, además de 15 miembros de la tripulación desaparecidos.
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Re: USS Intrepid
Hola Minoru Genda, estimado amigo !
Muy interesante explicación sobre los controles de calidad exigidos.
Una pregunta: y cuando tú mencionas " la distribución de los refuerzos y elementos del casco que si os fijáis están más agrupados en la parte central para dar mayor consistencia a la proa", a qué te refieres exactamente ? he visto la foto cuidadosamente pero no los encuentro pues como sabes "El que no sabe es como el que no mira....
Finalmente, apreciado amigo: qué función tenían esos dos grandes salientes que se miran arriba ? yo los he visto personalmente y son de dimensiones considerables, he preguntado a dos personas que trabajan en ese Museo y no han sabido contestarme...
Saludos cordiales desde Nueva York hasta la bella Asturias,
Antonio Machado
Muy interesante explicación sobre los controles de calidad exigidos.
Una pregunta: y cuando tú mencionas " la distribución de los refuerzos y elementos del casco que si os fijáis están más agrupados en la parte central para dar mayor consistencia a la proa", a qué te refieres exactamente ? he visto la foto cuidadosamente pero no los encuentro pues como sabes "El que no sabe es como el que no mira....
Finalmente, apreciado amigo: qué función tenían esos dos grandes salientes que se miran arriba ? yo los he visto personalmente y son de dimensiones considerables, he preguntado a dos personas que trabajan en ese Museo y no han sabido contestarme...
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minoru genda escribió:Un dato curioso, con los actuales condicionamientos sobre construcción naval el USS Intrepid no habría pasado los controles de calidad exigidos. Si bien es cierto que si un país entrara en guerra actualmente esos controles serían algo más laxos en lo referente a los enormes "bollos" que tiene en proa el USS Intrepid.tavoohio escribió:Una foto del Intrepid, ahora como museo, como ya todos saben.
Por otra parte por las fotos podemos ver la distribución de los refuerzos y elementos del casco que si os fijáis están más agrupados en la parte central para dar mayor consistencia a la proa
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Re: USS Intrepid
No se exactamente la función que podían tener pero por la foto del enlace y otras que he visto parece que formaban parte del dispositivo para catapultar aviones. Seguramente alojan el sistema de poleas de las catapultas y el final del recorrido del carro-catapulta. No te fies de que haya barandilla es o era desmontable cuando se catapultaban aviones
http://commons.wikimedia.org/wiki/File: ... )_1967.jpg
Una cosa más esos apéndices no estaban en la configuración inicial y fueron añadidos en modificaciones posteriores
El enlace dice que no hay foto así que mejor pones en Google: USS Intrepid cv11 y tendrás todas las imágenes que desees y que sin duda aclararán tu pregunta.
http://commons.wikimedia.org/wiki/File: ... )_1967.jpg
Una cosa más esos apéndices no estaban en la configuración inicial y fueron añadidos en modificaciones posteriores
El enlace dice que no hay foto así que mejor pones en Google: USS Intrepid cv11 y tendrás todas las imágenes que desees y que sin duda aclararán tu pregunta.
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Re: USS Intrepid
Gracias, mi buen amigo Minoru Genda, muy amable...
Saludos cordiales desde Nueva York hasta la bella Asturias,
Antonio Machado
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- minoru genda
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Re: USS Intrepid
Voy a comentar algo más sobre el USS Intrepid.
En el diseño inicial iban incluidas dos catapultas y la proa era abierta es decir tenía la cubierta de vuelo cubriendo la cubierta castillo en unos 22 a 23 metros y desde el mamparo de proa del hangar hasta la parte alta de la proa.
En la remodelación llevada a cabo en 1952 a 1954 se le reforzó la cubierta de vuelo se le dotó de unas catapultas más potentes y se le montó una nueva isla. Con el objeto de reclasificarlo en 1962 para la lucha antisubmarina se le añadieron esos dos apéndices la cubierta de vuelo fue modificada dándole un mayor ángulo y se cerró la proa.
En la foto se ve aproximadamente la parte de la proa cerrada que va, desde la cubierta de vuelo. Justo hasta la parte situada encima de la estacha de amarre donde se ve el relieve de la cubierta superior, si te fijas verás que esa cubierta coincide con un aparente refuerzo horizontal más grueso
En el diseño inicial iban incluidas dos catapultas y la proa era abierta es decir tenía la cubierta de vuelo cubriendo la cubierta castillo en unos 22 a 23 metros y desde el mamparo de proa del hangar hasta la parte alta de la proa.
En la remodelación llevada a cabo en 1952 a 1954 se le reforzó la cubierta de vuelo se le dotó de unas catapultas más potentes y se le montó una nueva isla. Con el objeto de reclasificarlo en 1962 para la lucha antisubmarina se le añadieron esos dos apéndices la cubierta de vuelo fue modificada dándole un mayor ángulo y se cerró la proa.
En la foto se ve aproximadamente la parte de la proa cerrada que va, desde la cubierta de vuelo. Justo hasta la parte situada encima de la estacha de amarre donde se ve el relieve de la cubierta superior, si te fijas verás que esa cubierta coincide con un aparente refuerzo horizontal más grueso
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Re: USS Intrepid
Gracias de nuevo, estimado amigo !
Es lo bueno de preguntar a la persona indicada...
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Antonio Machado
Es lo bueno de preguntar a la persona indicada...
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- Kurt_Steiner
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Re: USS Intrepid
Si no me falla la memoria, el USS Intrepid visió el puerto de Barcelona en su último viaje.
TEST