¿Qué barco es este?

[Messerschmitt Bf]

Cedo mi turno. A ver si mantengo esta racha

[csf]

Creo que es un destructor americano de la clase Allen M. Sumner. Pero esa clase tenia 58 buques mas o otros 12 de una variante de destructor minador

[AweGold]

Estimado AweGold:

Muy interesante comentario. Y a qué se debe éso de que digan que los acorazados finalizaron su razón de ser en la SGM ? en dónde puedo aprender más al respecto ? links en este Foro ? websites o blogs que pudieras recomendarme...?

Te anticipo agradecimientos,

Saludos cordiales desde Nueva York,

Antonio Machado

Pido disculpas a Pierre Le Gloan por este inciso, solo para contestar muy brevemente, extendiendo la respuesta que ya le ha dado CSF.
Antonio, le dejo un enlace breve, pero hay infinidad de ellos:
http://www.historialago.com/av_0425_oca ... azados.htm
Y en esta misma casa los tiene.

Los acorazados eran máquinas temibles, la mitad de su efecto era el disuasorio, y la otra mitad práctico.
Podían abatir enemigos para los que estaban fuera de alcance. Su sola presencia desataba todas las alarmas.
Con la aviación, y las nuevas bombas perforantes, todo cambió.
El efecto disuasorio desaparece, el alcance de un avión es mayor, y el acorazado es vulnerable ante las nuevas armas.
Bombas como esta, por ejemplo:
viewtopic.php?f=58&t=9562
O el fritz X:
http://es.wikipedia.org/wiki/Fritz_X
Pero el acorazado no se hunde normalmente por la explosión, sinó por inundación, lea esto:
http://www.historialago.com/av_0410_hunde_acorazado.htm

De todas formas, pienso que se dejaron de lado de una forma demasiado radical. Desde mi punto de vista, lo que hicieron los japoneses "suicidando" el IJN Yamato, por poner un ejemplo, fue una necedad. Por eso he querido poner a dos acorazados de la segunda guerra, lanzando pepinos en los años 90, porque aunque los misiles y la guerra tecnológica los dejen obsoletos, un impacto de esos no me gustaría verlo de cerca.

Como tampoco me gustaría ver el resultado de tres impactos de proyectiles de 16" en, por ejemplo, el portaaeronaves Principe de Asturias, buque insignia de la flota española entonces ... De poco le iban a servir las defensas electrónicas, contra los proyectiles, una vez lanzados. A un pepino de 16" (2.700 libras de mala leche) no lo engañas con señuelos.

Solo como comparación, el entonces moderno portaaeronaves Príncipe de Asturias (R-11), tenía 46.000 cv y desarrollaba 26 nudos, con una autonomia máxina de 12.000 km a 20 nudos;, pues el USS Wisconsin (BB-64), tenía 212.000 cv, desarrollaba 33 nudos, y con una autonomía de mas de 28.000 km, casi podía dar la vuelta al mundo sin repostar. Abrumador. Y la artillería era esta fruslería:
http://en.wikipedia.org/wiki/16%22/50_c ... Mark_7_gun

En fin, solo espero haberlo orientado un poco.

[Pierre Le Gloan]

Estimado AweGold:

Muy interesante comentario. Y a qué se debe éso de que digan que los acorazados finalizaron su razón de ser en la SGM ? en dónde puedo aprender más al respecto ? links en este Foro ? websites o blogs que pudieras recomendarme...?

Te anticipo agradecimientos,

Saludos cordiales desde Nueva York,

Antonio Machado

Pido disculpas a Pierre Le Gloan por este inciso, solo para contestar muy brevemente, extendiendo la respuesta que ya le ha dado CSF.
Antonio, le dejo un enlace breve, pero hay infinidad de ellos:
http://www.historialago.com/av_0425_oca ... azados.htm
Y en esta misma casa los tiene.

Bonjour,

No hay porqué darlas monsieur AweGold. Tiene razón monsieur csf, es un destructor americano. En este caso un clase "Gearing".
Como pista diré que sirvió bajo dos banderas y que fue hundido por fuego amigo.

À bientôt

[AweGold]

Destructores Clase Gearing de la Armada de Estados Unidos:

Gearing
Eugene A. Greene : A la Armada Española, paso a llamarse Churruca (D-61) retirado en 1989
Gyatt
Kenneth D. Bailey
William R. Rush
William M. Wood
Wiltsie
Theodore E. Chandler
Hamner
Epperson
Frank Knox
Southerland
William C. Lawe
Lloyd Thomas
Keppler
Lansdale
Seymour D. Owens
Rowan
Gurke
McKean
Henderson
Richard B. Anderson
James E. Kyes
Hollister
Eversole
Shelton
Seaman
Chevalier
Higbee
Benner
Dennis J. Buckley
Corry
New
Holder
Rich
Johnston
Robert H. McCard
Samuel B. Roberts
Basilone
Carpenter
Agerholm
Robert A. Owens
Timmerman
Myles C. Fox
Everett F. Larson
Goodrich
Hanson
Herbert J. Thomas
Turner
Charles P. Cecil
George K. MacKenzie
Sarsfield
Ernest G. Small
Power
Glennon
Noa : A la Armada Española, paso a llamarse Blas de Lezo (D-65) retirado/desguazado en 1991
Fiske
Warrington
Perry
Bausell
Ozbourn
Robert L. Wilson
Witek
Richard E. Kraus
Joseph P. Kennedy, Jr.
Rupertus
Leonard F. Mason
Charles H. Roan
Fred T. Berry
Norris
McCaffery
Harwood : pasó a la Marina de Turquía bajo el nombre de Kocatepe, siendo hundido durante la guerra de Chipre.
Vogelgesang : A la Armada de México, en la que pasó a llamarse ARM "Quetzalcoatl". Fue dado de baja en 2002.
Steinaker : transferido a la Armada de México, en la que pasó a llamarse ARM Netzahualcóyotl (D-102)
Harold J. Ellison
Charles R. Ware
Cone
Stribling
Brownson
Arnold J. Isbell
Fechteler
Damato
Forrest Royal
Hawkins
Duncan
Henry W. Tucker
Rogers
Perkins :transferido a la Armada Argentina, en la que pasó a llamarse ARA Py (D-27)
Vesole
Leary: A la Armada Española, paso a llamarse Lángara (D-64) retirado/desguazado en 1992
Dyess
Bordelon
Furse :A la Armada Española, paso a llamarse Gravina (D-62)retirado/desguazado en 1991
Newman K. Perry
Floyd B. Parks
John R. Craig
Orleck
Brinkley Bass
Stickell
O'Hare :A la Armada Española, paso a llamarse Méndez Núñez (D-63) retirado/desguazado en 1992
Meredith

Bien, repasando la clase entera, solo hay un destructor que cumpla ser transferido a otro país y hundido.
Comprobado posteriormente que fue fuego amigo:
USS Harwood (DD-861)

Fue hundido por la fuerza aérea turca, al confundirlo con un barco griego, en vez de propio.

[Pierre Le Gloan]

Destructores Clase Gearing de la Armada de Estados Unidos:

Gearing

Bien, repasando la clase entera, solo hay un destructor que cumpla ser transferido a otro país y hundido.
Comprobado posteriormente que fue fuego amigo:
USS Harwood (DD-861)

Fue hundido por la fuerza aérea turca, al confundirlo con un barco griego, en vez de propio.

Bonsoir,

Hundido. Efectivamente monsieur AweGold se trata del destructor turco “Kotatepe” clase Gearing (ex- USS Harwood) hundido por su propia aviación el 21 de julio de 1974 en el conflicto turco-chipriota.

Fuente: http://www.navsource.org/archives/05/861.htm

À vous monsieur, su turno.
À bientôt

[AweGold]

Gracias. No solo la clase, el sumergible en concreto:

www.ussarcherfish.con/ss311_1.Jorge

Pista: Hundió una muy buena presa. ¿cual?
Y la matrícula está a la vista para diferenciarlo de sus hermanos.

A por él.

[Messerschmitt Bf]

Apunto al submarino norteamericano de clase Balao USS Archerfish ( SS-311). Hundió al portaaviones japonés Shinano, que se llevó con él a más de 1.400 marinos y civiles que trabajaban en él.

Una ilustración de su caza:


Fuente: http://www.ukpapermodels.com/images/uss_archerfish.jpg

[AweGold]

Muy bien Messerschmitt Bf.
Respuesta CORRECTA.

Tiene el turno.

[Messerschmitt Bf]

Gracias Awe, y vuelvo a ceder el turno.

Un saludo a los presentes.

[Antonio Machado]

Hola csf, estimado !

Gracias, muy interesante información...

Saludos cordiales desde Nueva York hasta Madrid,

Antonio Machado

[AweGold]

Antonio, entiendo que quizás haya sido subjetivo en mi opinión de los acorazados.
Lo que le ha comentado el compañero CSF es, en principio, suficiente.
La artillería se monta en embarcaciones mas ligeras, y básicamente, los acorazados dejan de fabricarse por presupuesto, son demasiado caros y no compensa montar una coraza que ya no garantiza una invulnerabilidad.
Luego su final llega mas por economía que por obsolescencia pura y dura.
Un saludo, y anímese a poner un barco.

[Messerschmitt Bf]

Vamos Antonio, tengo mis torpedos preparados para enviarlo al fondo

[AweGold]

Bien, pondré otro barco entonces:

http://www.lasegundaguerra.com/viewtopi ... 225&t=9864
Este barco, era el mejor y el último de su estirpe.

A por él.

[Messerschmitt Bf]

No sé ve la imagen, Awe. Intenta subirla de otra forma, a ver...

Tengo curiosidad por ver el barco que es después de eso último que dices.