EL INTERESANTE MUNDO DE LOS DOCUMENTOS DE CONCESION
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Re: EL INTERESANTE MUNDO DE LOS DOCUMENTOS DE CONCESION
Esas concesiones de una División Panzer son una maravilla. Están en muy buen estado.
No consigo entrar en la página web de Pep aunque viendo lo que suele vender en el WAF y la última que compró de Rommel, se me ponene los dientes largos.
No consigo entrar en la página web de Pep aunque viendo lo que suele vender en el WAF y la última que compró de Rommel, se me ponene los dientes largos.
"Dulce et decorum est pro patria mori": Horacio
Re: EL INTERESANTE MUNDO DE LOS DOCUMENTOS DE CONCESION
Vamos a ver si subimos este tema con una concesión que no había puesto en este foro y que no se ve muy a menudo. La concesión de la Ärmelband Kreta.





fotos de mi colección





fotos de mi colección
"Dulce et decorum est pro patria mori": Horacio
Re: EL INTERESANTE MUNDO DE LOS DOCUMENTOS DE CONCESION
Y un poquito de historia
Mathias Pingitzer nació en 1919 y comenzó su servicio en 1940 en el III./Sturm Regiment, siendo traladado a comienzos de 1941 a la 13./Sturm-Rgt. (13ª Compañía del Sturm Regiment de la 7. Flieger Division) en Halberstadt. Su chapa de identificación llevaba el número 62826/150. Además de la Cinta de Bocamanga Kreta fue condecorado con la Cruz de Hierro de Segunda Clase, la Placa de Asalto Terrestre de la Luftwaffe y la Placa de herido en negro. Combatió en Creta, Rusia y al final de la guerra en Italia donde fue hecho prisionero, siendo traladado a la prisión de Grotalia en Tarento. Su legado pasó a su nieto salvo algunos documentos y otros objetos que fueron al archivo del "Bund deutscher Fallschirmjäger". Es un misterio cómo el documento de la Armelband Kreta llegó a manos del vendedor al que se la adquirí.
Para mí es una concesión muy especial por la batalla en la que participó, una de mis favoritas y por su unidad, una de elite dentro de la Luftwaffe.
Haciendo un poquito de historia, la 13./Kompanie del IV./Bataillon del Luftlande Sturm Regiment 1 tenía como objetivo, como el resto de su Batallón, el sector de Maleme. Formaba parte de la agrupación de ataque Oeste (Gruppe West). El Kompanie Chef de la 13./Kompanie era el Oberleutnant Paul Sauer que fue herido el 20.05.1941 pasando a mandar la compañía el Oberleutnant Horst Trebes. Los Zugführer de la compañía eran el Leutnant Thomas Thomsen, el Leutnant Nitschke y el Oberfeldwebel Dietrich Brehde. Esta compañía era la que disponía Nebelwerfer.
A las 7:15 de la mañana el IV Batallón, menos las 16./Kompanie, aterrizó sin muchas dificultades al Oeste del río Tavronitis con la primera oleada del desembarco aéreo. Junto al IV Batallón, bajo el mando del Hauptmann Walter Gericke, se lanzó también el Cuartel General del Sturm Regiment. Una vez aterrizados tenían la misión de cruzar el río Travonitis y apoyar a los destacamentos de planeadores del Major Franz Braun que debía capturar y sostener el puente sobre el Tavronitis y del Major Walter Koch que debía capturar el campo de la RAF junto a la colina 107.
El general Meindl, comandante del Sturmregiment saltó a tierra a las 8:30 en el sector oeste de Maleme donde los batallones II y IV luchaban ferozmente contra los neozelandeses en las colina 107 y en los alrededores del aeropuerto de Maleme. Meindl pronto fue consciente de que los destacamentos de planeadores del I Batallón y el III Batallón del Sturmregiment habían fracasado en sus objetivos y que el éxito de la misión dependía de los otros dos Batallones. Si no conseguía tomar el aeródromo de Maleme y asegurar sus alrededores sus fuerzas serían aniquiladas y la invasión de Creta fracasaría. Por ello Meindl reorganizó el ataque ordenando a Gericke que con su IV Batallón tomara el puente de Tavronitis y avanzara hacia el aeródromo. Dos compañías del II Batallón de Stentzler atacarían la colina 107 por el sur.
El IV Batallón lanzó sucesivos ataques sobre las posiciones neozelandesas, avanzando con dificultad y luchando cuerpo a cuerpo. Las condiciones de combate eran muy dificultosas para los fallschirmjäger ya que su uniforme compuesto por gruesa chaqueta y pantalones de lana, no era el más idóneo para combatir a temperaturas de 40 grados. Estas condiciones provocaron que muchos paracaidistas recortaran sus uniformes o prescindieran de ellos, llegando a combatir en ropa interior. Además se encontraban sedientos y con pocas posibilidades de aprovisionarse de agua.
A las 17:15 del día 20 de mayo los paracaidistas de Gericke sufrieron un intento de contraataque de los neozelandeses mediante una fuerza de unos 20 hombres y dos tanques Matilda. Los neozelandeses se dirigieron hacia el río Travonitis donde los hombres de Gericke mantenían posiciones al este del puente. El temor se propagó entre las filas de los paracaidistas al no tener armamento eficaz para hacer frente a los carros de combate británicos. El propio Gericke relató que "cundió el pánico" cuando vieron que sus armas eran ineficaces contra el blindaje de los Matilda. A pesar de ello el ataque neozelandés fracasó por que los proyectiles de uno de los tanques no encajaban en el cañón y su dotación lo abandonó y el otro bajó por la orilla la cauce del río, avanzando en dirección al mar, pasando por debajo del puente y disparando en todas direcciones. Sin embargo, 200 metros río abajo se quedó atascado entre unas piedras de gran tamaño. Su dotación tuvo que abandonar apresuradamente el tanque bajo una tormenta de fuego que asoló a la dotación del tanque y al infantería que le acompañaba.
A costa de un gran número de bajas, el batallón de Gericke logró tomar parte del aeródromo y establecer una cabeza de puente entre el aeródromo y la cara norte de la Colina 107. A última hora de la tarde habían logrado capturar el campamento de la RAF, donde encontraron un libro de códigos intacto con el orden de batalla aliado. A pesar de este éxito parcial, el II Batallón no lograba avanzar en su ataque a la Colina 107. De poco servía a los alemanes conquistar el aeródromo, si no lograban asegurar su perímetro. Una serie de casualidades posibilitarán que los fallschirmjäger del Sturmregiment conquistaran la Colina 107 poco antes del amanecer, pero ésta es, ya, otra historia.
Mathias Pingitzer nació en 1919 y comenzó su servicio en 1940 en el III./Sturm Regiment, siendo traladado a comienzos de 1941 a la 13./Sturm-Rgt. (13ª Compañía del Sturm Regiment de la 7. Flieger Division) en Halberstadt. Su chapa de identificación llevaba el número 62826/150. Además de la Cinta de Bocamanga Kreta fue condecorado con la Cruz de Hierro de Segunda Clase, la Placa de Asalto Terrestre de la Luftwaffe y la Placa de herido en negro. Combatió en Creta, Rusia y al final de la guerra en Italia donde fue hecho prisionero, siendo traladado a la prisión de Grotalia en Tarento. Su legado pasó a su nieto salvo algunos documentos y otros objetos que fueron al archivo del "Bund deutscher Fallschirmjäger". Es un misterio cómo el documento de la Armelband Kreta llegó a manos del vendedor al que se la adquirí.
Para mí es una concesión muy especial por la batalla en la que participó, una de mis favoritas y por su unidad, una de elite dentro de la Luftwaffe.
Haciendo un poquito de historia, la 13./Kompanie del IV./Bataillon del Luftlande Sturm Regiment 1 tenía como objetivo, como el resto de su Batallón, el sector de Maleme. Formaba parte de la agrupación de ataque Oeste (Gruppe West). El Kompanie Chef de la 13./Kompanie era el Oberleutnant Paul Sauer que fue herido el 20.05.1941 pasando a mandar la compañía el Oberleutnant Horst Trebes. Los Zugführer de la compañía eran el Leutnant Thomas Thomsen, el Leutnant Nitschke y el Oberfeldwebel Dietrich Brehde. Esta compañía era la que disponía Nebelwerfer.
A las 7:15 de la mañana el IV Batallón, menos las 16./Kompanie, aterrizó sin muchas dificultades al Oeste del río Tavronitis con la primera oleada del desembarco aéreo. Junto al IV Batallón, bajo el mando del Hauptmann Walter Gericke, se lanzó también el Cuartel General del Sturm Regiment. Una vez aterrizados tenían la misión de cruzar el río Travonitis y apoyar a los destacamentos de planeadores del Major Franz Braun que debía capturar y sostener el puente sobre el Tavronitis y del Major Walter Koch que debía capturar el campo de la RAF junto a la colina 107.
El general Meindl, comandante del Sturmregiment saltó a tierra a las 8:30 en el sector oeste de Maleme donde los batallones II y IV luchaban ferozmente contra los neozelandeses en las colina 107 y en los alrededores del aeropuerto de Maleme. Meindl pronto fue consciente de que los destacamentos de planeadores del I Batallón y el III Batallón del Sturmregiment habían fracasado en sus objetivos y que el éxito de la misión dependía de los otros dos Batallones. Si no conseguía tomar el aeródromo de Maleme y asegurar sus alrededores sus fuerzas serían aniquiladas y la invasión de Creta fracasaría. Por ello Meindl reorganizó el ataque ordenando a Gericke que con su IV Batallón tomara el puente de Tavronitis y avanzara hacia el aeródromo. Dos compañías del II Batallón de Stentzler atacarían la colina 107 por el sur.
El IV Batallón lanzó sucesivos ataques sobre las posiciones neozelandesas, avanzando con dificultad y luchando cuerpo a cuerpo. Las condiciones de combate eran muy dificultosas para los fallschirmjäger ya que su uniforme compuesto por gruesa chaqueta y pantalones de lana, no era el más idóneo para combatir a temperaturas de 40 grados. Estas condiciones provocaron que muchos paracaidistas recortaran sus uniformes o prescindieran de ellos, llegando a combatir en ropa interior. Además se encontraban sedientos y con pocas posibilidades de aprovisionarse de agua.
A las 17:15 del día 20 de mayo los paracaidistas de Gericke sufrieron un intento de contraataque de los neozelandeses mediante una fuerza de unos 20 hombres y dos tanques Matilda. Los neozelandeses se dirigieron hacia el río Travonitis donde los hombres de Gericke mantenían posiciones al este del puente. El temor se propagó entre las filas de los paracaidistas al no tener armamento eficaz para hacer frente a los carros de combate británicos. El propio Gericke relató que "cundió el pánico" cuando vieron que sus armas eran ineficaces contra el blindaje de los Matilda. A pesar de ello el ataque neozelandés fracasó por que los proyectiles de uno de los tanques no encajaban en el cañón y su dotación lo abandonó y el otro bajó por la orilla la cauce del río, avanzando en dirección al mar, pasando por debajo del puente y disparando en todas direcciones. Sin embargo, 200 metros río abajo se quedó atascado entre unas piedras de gran tamaño. Su dotación tuvo que abandonar apresuradamente el tanque bajo una tormenta de fuego que asoló a la dotación del tanque y al infantería que le acompañaba.
A costa de un gran número de bajas, el batallón de Gericke logró tomar parte del aeródromo y establecer una cabeza de puente entre el aeródromo y la cara norte de la Colina 107. A última hora de la tarde habían logrado capturar el campamento de la RAF, donde encontraron un libro de códigos intacto con el orden de batalla aliado. A pesar de este éxito parcial, el II Batallón no lograba avanzar en su ataque a la Colina 107. De poco servía a los alemanes conquistar el aeródromo, si no lograban asegurar su perímetro. Una serie de casualidades posibilitarán que los fallschirmjäger del Sturmregiment conquistaran la Colina 107 poco antes del amanecer, pero ésta es, ya, otra historia.
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Re: EL INTERESANTE MUNDO DE LOS DOCUMENTOS DE CONCESION
preciosa esa concesión,junto a la del krim,de las más bonitas para mi.La historia,que ya te la habia leido,entretenida e ilustrativa.Asi da gusto,ver y aprender.Gracias...y enhorabuena.

Re: EL INTERESANTE MUNDO DE LOS DOCUMENTOS DE CONCESION
Bonita concesión Windhund, creo que es la primera que veo de este tipo!!
Re: EL INTERESANTE MUNDO DE LOS DOCUMENTOS DE CONCESION
Preciosa concesión Windhund, desde luego se lo tuvieron que currar los galardonados. La historia muy interesante, nos has dejado con la miel en los labios jajaa 
Aprovecho para poner en este post la que me llegó esta semana: Concesión del Escudo de KRIM (Crimea):

Firmada (en fac-simil) por el Generalfeldmarschall Erich Von Manstein:

Os pongo una traducción que he hecho y un poco de historia que he podido averiguar
Documento provisional (Besitzzeugnis)
En el nombre del Fuhrer
Le es concedida al Cabo Primero (Obergefreiten)
Herbert Stenzel
De la 10 Compañía del Regimiento de Infantería 122
El Escudo de Krim.
En el frente a 28 de Agosto de 1942.
Erich von Manstein (Generalfeldmarschall)
===========
El Escudo de Crimea fue otorgado a los soldados alemanes al mando del Generalfeldmarschall Erich von Manstein que luchó y conquistó Crimea (Krim en alemán) entre septiembre de 1941 y julio de 1942. Del 21 de septiembre de 1941 hasta 04 de julio 1942 soldados alemanes se enfrentaron a una fuerte oposición del ejército ruso al intentar capturar los importantes puertos del Mar Negro cerca de Sevastopol.
El Escudo de Crimea fue instituido el 25 de julio de 1942 y fue el más ampliamente distribuido de los escudos con aproximadamente 250.000 repartidos.
En la fecha de concesión del escudo al soldado Herbert Stenzel, era el Comandante del Regimiento el Oberstleutnant (Teniente Coronel) Erich Reuter (Ganador de la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro con Hojas de Roble).
La concesión lleva en la parte inferior izquierda el sello del Armeeoberkommando 11, o sea del Puesto de Mando del 11 Ejército.

Decir también que el Regimiento de Infantería 122 (posteriormente renombrado a Regimiento Granadero 122) formó parte de la 50 División de Infantería.
Saludos Compañeros
David.
Aprovecho para poner en este post la que me llegó esta semana: Concesión del Escudo de KRIM (Crimea):

Firmada (en fac-simil) por el Generalfeldmarschall Erich Von Manstein:

Os pongo una traducción que he hecho y un poco de historia que he podido averiguar
Documento provisional (Besitzzeugnis)
En el nombre del Fuhrer
Le es concedida al Cabo Primero (Obergefreiten)
Herbert Stenzel
De la 10 Compañía del Regimiento de Infantería 122
El Escudo de Krim.
En el frente a 28 de Agosto de 1942.
Erich von Manstein (Generalfeldmarschall)
===========
El Escudo de Crimea fue otorgado a los soldados alemanes al mando del Generalfeldmarschall Erich von Manstein que luchó y conquistó Crimea (Krim en alemán) entre septiembre de 1941 y julio de 1942. Del 21 de septiembre de 1941 hasta 04 de julio 1942 soldados alemanes se enfrentaron a una fuerte oposición del ejército ruso al intentar capturar los importantes puertos del Mar Negro cerca de Sevastopol.
El Escudo de Crimea fue instituido el 25 de julio de 1942 y fue el más ampliamente distribuido de los escudos con aproximadamente 250.000 repartidos.
En la fecha de concesión del escudo al soldado Herbert Stenzel, era el Comandante del Regimiento el Oberstleutnant (Teniente Coronel) Erich Reuter (Ganador de la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro con Hojas de Roble).
La concesión lleva en la parte inferior izquierda el sello del Armeeoberkommando 11, o sea del Puesto de Mando del 11 Ejército.

Decir también que el Regimiento de Infantería 122 (posteriormente renombrado a Regimiento Granadero 122) formó parte de la 50 División de Infantería.
Saludos Compañeros
David.
Todas las fotos son de piezas de mi colección si no digo lo contrario.
[img]http://i94.photobucket.com/albums/l95/hartmann_/52.jpg[/img]
[img]http://i94.photobucket.com/albums/l95/hartmann_/41.gif[/img]
[img]http://i94.photobucket.com/albums/l95/hartmann_/52.jpg[/img]
[img]http://i94.photobucket.com/albums/l95/hartmann_/41.gif[/img]
Re: EL INTERESANTE MUNDO DE LOS DOCUMENTOS DE CONCESION
Hola David
Las concesiones del Krismchild de la 50 ID no son las más bonitas, pero curiosamente no son muy fáciles de encontrar. Es la segunda que veo en unas 100 que tengo registradas. Enhorabuena por la compra.
Saludos
Las concesiones del Krismchild de la 50 ID no son las más bonitas, pero curiosamente no son muy fáciles de encontrar. Es la segunda que veo en unas 100 que tengo registradas. Enhorabuena por la compra.
Saludos
"Dulce et decorum est pro patria mori": Horacio
Re: EL INTERESANTE MUNDO DE LOS DOCUMENTOS DE CONCESION
Fenomenal concesión, tocayo!!!! No sólo es que sea muy hermosa, estéticamente hablando, sino que, y es lo más importante, es escasa y con mucha historia tras de si, una unidad de élite y un asalto que tuvo muchas bajas, pero logró su objetivo final.
Enhorabuena!!
Y muy buena también tu concesión, David!!! Krim es mi escudo de brazo favorito, y esas concesiones tienen mucho valor histórico! Felicidades!!
Enhorabuena!!
Y muy buena también tu concesión, David!!! Krim es mi escudo de brazo favorito, y esas concesiones tienen mucho valor histórico! Felicidades!!
Re: EL INTERESANTE MUNDO DE LOS DOCUMENTOS DE CONCESION
Increibles nuevas concesiones compañeros,la primera vez que veo la concesion de la banda de Kreta.Un saludo.
Re: EL INTERESANTE MUNDO DE LOS DOCUMENTOS DE CONCESION
windhund escribió:Hola David
Las concesiones del Krismchild de la 50 ID no son las más bonitas, pero curiosamente no son muy fáciles de encontrar. Es la segunda que veo en unas 100 que tengo registradas. Enhorabuena por la compra.
Saludos
Tienes registradas 100? :O me sorprendes
Saludos y gracias a todos.
David
Todas las fotos son de piezas de mi colección si no digo lo contrario.
[img]http://i94.photobucket.com/albums/l95/hartmann_/52.jpg[/img]
[img]http://i94.photobucket.com/albums/l95/hartmann_/41.gif[/img]
[img]http://i94.photobucket.com/albums/l95/hartmann_/52.jpg[/img]
[img]http://i94.photobucket.com/albums/l95/hartmann_/41.gif[/img]
Re: EL INTERESANTE MUNDO DE LOS DOCUMENTOS DE CONCESION
Acabo de contarlas y son exactamente 96 concesiones de distintos soldados. El número de modelos es muy amplio aunque algunas divisiones tenían su propio modelo.
Las fotos que has puesto son muy buenas. Gracias por tu ofrecimiento.
Con respecto a tu concesión no sé si los de esa unidad son escasas o que al ser de las normalitas los coleccionistas no se esfuerzan por mostrarlas. Los coleccionistas tienden a mostrar los de unidades más atípicas o los modelos más bellos y con la imagen del escudo impresa
Las fotos que has puesto son muy buenas. Gracias por tu ofrecimiento.
Con respecto a tu concesión no sé si los de esa unidad son escasas o que al ser de las normalitas los coleccionistas no se esfuerzan por mostrarlas. Los coleccionistas tienden a mostrar los de unidades más atípicas o los modelos más bellos y con la imagen del escudo impresa
"Dulce et decorum est pro patria mori": Horacio
Re: EL INTERESANTE MUNDO DE LOS DOCUMENTOS DE CONCESION
Mis últimas adquisiciones: Una pareja de concesiones de la Cruz de Hierro de Primera y Segunda Clase a un Fallschirmjäger.

La primera la concesión de la Cruz de Hierro de Primera Clase otorgada en Creta por participar en el desembarco aéreo sobre Creta. Destaca por la firma de Hermann Bernhard Ramcke, el comandane de paracaidistas que los dirigió durante el combate en esta isla mediterránea.

La segunda concesión es la de la Cruz de Hierro de Segunda Clase. Lo más destacado, aparte de que está firmada por el comandante de la 3 FJD, Richard Schimpf, es que fue entregada en Normandía por participar en los combates en Normandía. ¿Cómo lo sé?. Por la fecha de la concesión y la Historia de la 3 FJD que en esas fechas estaba enfrascada en los combates por intentar rechazar a los Aliados en Normandía.
Fotos de mi colección

La primera la concesión de la Cruz de Hierro de Primera Clase otorgada en Creta por participar en el desembarco aéreo sobre Creta. Destaca por la firma de Hermann Bernhard Ramcke, el comandane de paracaidistas que los dirigió durante el combate en esta isla mediterránea.

La segunda concesión es la de la Cruz de Hierro de Segunda Clase. Lo más destacado, aparte de que está firmada por el comandante de la 3 FJD, Richard Schimpf, es que fue entregada en Normandía por participar en los combates en Normandía. ¿Cómo lo sé?. Por la fecha de la concesión y la Historia de la 3 FJD que en esas fechas estaba enfrascada en los combates por intentar rechazar a los Aliados en Normandía.
Fotos de mi colección
"Dulce et decorum est pro patria mori": Horacio
Re: EL INTERESANTE MUNDO DE LOS DOCUMENTOS DE CONCESION
Enhorabuena tocayo por la parejita!!!! Dos concesiones muy muy interesantes.....!! Ramcke fue un mítico comandante de unidades de paracaidistas.... Creta, África......
Felicidades!!!!!!
Felicidades!!!!!!
- ALBERTINGIJON
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Re: EL INTERESANTE MUNDO DE LOS DOCUMENTOS DE CONCESION
Enhorabuena por ambas!!!A mi me gustaría ver juntas todas las concesiones que tienes ya...¿cuántas son?

Re: EL INTERESANTE MUNDO DE LOS DOCUMENTOS DE CONCESION
bobesponjo escribió:Enhorabuena por ambas!!!A mi me gustaría ver juntas todas las concesiones que tienes ya...¿cuántas son?
Pues 22 creo
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