Panzerschiff Deutschland /Lutzow

[Eriol]

Hola!!

Al igual que con el Admiral Scheer vamos a seguir en este post la vida de este acorazado de bolsillo cabeza de serie.Cualquier aportacion sera bien recibida.

Con las clausulas del tratado de Versalles aun pendientes sobre la cabeza de la Kriegsmarine los proximos barcos lanzados no podrian superar las 10.000 T ni tener mas de 6 cañones de 280 mm.Aunque se respeto el tema de la artilleria,dificilmente ocultable,desde un principio se penso en rebasar el tonelaje permitido,aunque no fuese en mucho.Una vez diseñados el navio ,el primero de los que posteriormente se conocerian como acorazado de bolsillo fue puesto en grada el 05 de febrero de 1929 en los astilleros Deutsche Werke de Kiel.Seria botado el 19 del 5 de 1931.El discurso de bautizo corrio a cargo del canciller del Reich Dr Brüning y la ceremonia fue presidida por el Presidente del Reich von Hindenburg.


El Deutschland deslizandose hacia el agua el dia de su botadura.
Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File" onclick="window.open(this.href);return false;: ... and%22.jpg

Fuentes
http://www.german-navy.de/information/index.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.panzertruppen.org/" onclick="window.open(this.href);return false;
"Naves y operaciones de la Kriegsmarine en la 2GM"

Continuara...

[Eriol]

Hola!

Un poco mas...

Tras su botadura se llevaron a cabo diversas pruebas tras lo que se dirije a Wilhelmshaven para terminar la construccion de la superestructura.El buque es finalmente comisionado el 1 de abril de 1934 siendo su primer capitan Hermann von Fischel.La mayor parte de su primera tripulacion fue tomada del Crucero Emden.



El Deutschland en 1933
Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/Deutschland_(1931" onclick="window.open(this.href);return false;)

Analizemos un poco el buque.

Su eslora era de 186 metros,manga de 20,69 y calado de 7,25.

Con un peso de 14.519 T el Deutschland portaba 6 cañones de 280 mm en 2 torres triples y 8 de 150 mm en torres individuales.Su artilleria AA consistia en 6 cañones de 88 mm en 3 torres dobles ,8 de 37 mm ,y 8 de
20 mm.Ademas contaba con 8 tubos lanzatorpedos de 533 mm.Todo esto ,y el resto de instrumentos de las nave, eran manejados por una tripulacion que podia variar entre los 619 y los 951 hombres.

Para defenderse se escudaba en un blindaje de 80mm en la cintura,40 en la cubierta y 140 en las torres.

Toda esta mole de metal la movian 8 motores diesel MAN capaces de proporcionar 48.390 CV,que a traves de 2 ejes podian impulsar al buque a una velocidad de 28 nudos y daban una autonomia de hasta 18.650 millas a 15 N.

Portaba 2 hidroaviones Arado Ar 196 que le servian como reconocimiento

El coste de la construccion de la nave fue de 80 millones de marcos del Reich.Para su peso era una nave "cara" ya que en su contruccion se usaron tecnicas como el soldado ,eliminando los remaches y el peso que conllevaban,y aleaciones de metal que intentaban ,manteniendo las cualidades,ser mas ligeros.

Continuara...

Fuentes
http://www.panzertruppen.org/" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.german-navy.de/information/index.html" onclick="window.open(this.href);return false;
"Naves y operaciones de la Kriegsmarine en la 2GM"

Saludos camaradas

[Eriol]

Hola!!

Un poco mas...

Durante los primeros meses de 1934 el navio realiza ejercicios y pruebas en el Baltico.En Abril,y partiendo desde desde Kiel, el navio realiza una visita a los fiordos noruegos con Adolf Hitler a bordo.



Hitler ,entre otros,a bordo del Deutschland.
Fuente: http://es.wikipedia.org/wiki/Acorazado_ ... eutschland


Despues de participar en Mayo en ejercicios navales en Warnemünde y Sassnitz, el Deutschland parte de Wilhelmshaven el 9 de Junio para realizar practicas de tiro en el Atlantico Oeste, retornando a Alemania el 23 del mismo mes. El 1 de Octubre releva al Schlesien como nave insignia dela Kriegsmarine.

La prueba definitiva para el navio vendria en marzo de 1935.Partiendo el 14 el buque realiza un viaje por sudamerica para probar su maquinaria.Durante toda la trayectoria el Deutschland acumula un total de 12.286 millas en 32 dias sin que la maquinaria sufra ningun problema.En el verano de 1935 se le instala una catapulta para hidroaviones.



Fuentes
http://www.panzertruppen.org/
"Naves y operaciones de la Kriegsmarine en la 2GM"
http://www.german-navy.de/information/index.html

Saludos camaradas!!

[Eriol]

Hola!!

Vamos con un poco mas....

El 20 de octubre de 1935 el navio parte para las canarias junto al Admiral Scheer para realizar pruebas.Para este viaje la tripulacion es aumentada y se agrega ademas varios miembros de la Luftwaffe con el fin de pilotar/mantener los hidroaviones embarcados para reconocimiento.El 7 de noviembre es Izada por primera vez la nueva bandera de la Kriegsmarine con la svastica representada en ella.

Ya en mayo de 1936 se encuentra presente en Kiel para celebrar actos conmemorativos en los que se encuentra presente Hitler.

Cuando estalla la guerra civil española el 18 de julio el Deutschland es preparado inmediatamente para partir ante la posibilidad de que se tenga que evcuar a los civiles alemanes presentes en el pais.El 23 del mismo mes y junto al Admiral Scheer parte hacia España bajo el mando del Vicealmirante Carls, llegando a San Sebastian el 26. El buque se dedica entonces al transporte de refugiados hacia una flotilla de 26 buques mercantes . En la primera semana de Agosto en compañia de los torpederos Luchs y Leopard toca Cadiz, Almeria, Ceuta y Malaga; el 30 de Julio esta en Wilhelmshaven.

El 3 de Agosto el Gobierno Frances propone la formacion de una flota que vigile las aguas españolas para evitar que el conflicto se extienda y pueda afectar a otros paises.El acuerdo se firma poco despues pasando desde ese momento a vigilar las aguas territoriales españolas buques de 4 nacionalidades(Gran Bretaña, Francia, Alemania e Italia) siendo.A la Kriegsmarine le toca patrullar la costa mediterranea entre el Cabo de Gata y Oropesa.

En total las patrullas realizadas por el Deutschland abarcan los siguientes periodos:

Primer viaje: 24/7 a 31/8/1936
Segunda viaje: 1/10 a 21/11/1936
Tercer viaje: 31/1 a 24/3/1937
Cuarto viaje: 5/1937 a 12/6/1937
Quinto viaje: 5/10/1937 a 11/2/1938
Sexto viaje: 24/7 a 15/8/1938
Septimo viaje: 6 a 26/2/1939

Entre el tercer y el cuarto viaje sufio algunas modificaciones que afectan a la superestructura.Tambien se aumenta el blindaje de las torres y se monta un radar aereo.

Igualmente entre el sexto y septimo viaje se realizan pruebas en el atlantico del nuevo radar instalado junto a varios submarinos y buques de apoyo.

Tambien se encuentra presente en las botaduras del crucero pesado Prinz Eugen el 22 De Agosto de 1938 y la del Tirpitz el 1 de Abril del 39.

No obstante lo mas importante a lo largo de esta temporada sera el ataque sufrido por aviones republicanos durante su estancia en las baleaeres....pero eso lo veremos en el proximo post.

Fuentes
http://www.german-navy.de/information/index.html
http://www.panzertruppen.org/


Saludos camaradas!

[Eriol]

Hola!!

Vamos con otro poco;esta vez sobre el ataque al Deutschland

El gobierno Republicano ya habia advertido que el puerto de Palma de Mallorca no estaba disponible para visitas de buques extranjeros que pudiesen emplearlo para descargar material de guerra. El 24 de mayo de 1937 mismo ya hubo otro incidente cuando el buque italiano Barletta fue atacado,provocandole 6 bajas.El patrullero aleman Albatros tambien fue atacado aunque sin exito

El 29 de mayo el Deutschland se encontraba en Palma de Mallorca cuando fue atacado por varios aviones Tupolev SB-2, mas conocidos como Katiuskas,que estaban pilotados por tripulaciones sovieticas.Los aviones se habian alejado de la costa persiguiendo una flotilla Nacional entre la que se creia estaba el crucero Canarias.Cuando llegaron a Palma y divisaron al buque aleman Deutschland lo atacaron, confundiendolo con el Canarias

Se lanzaron 4 bombas de 250 Kg sobre el objetivo.Dos de las cuales le alcanzaron ;una en el puente de mando penetrando hasta el comedor y la otra en la cubierta superior causando el incendio del He 60 de la nave.Instantaneamente perdieron la vida 20 marineros y otros muchos(1) resultaron heridos.

La artilleria AA del buque,y las de otros cercanos,abrieron fuego contra los asaltantes.Estos al llegar a su base,en los Alcazares,informaron haber alcanzado al Crucero Español.Tambien informaron que este se hallaba separado del muelle,cuando en verdad se encontraba junto a este ,que el navio habia sido el primero en abrir fuego y que le habian alcanzado 4 bombas.

El Deutschland partio rapidamente hacia Gibraltar desembarcando antes a lo heridos mas graves(2) llegando el 15 de Junio a Wilhelmshaven.El 17 se lleva a cabo una ceremonia funebre, estando Hitler presente en ella, en honor a los muertos provocados por el ataque.

Este incidente provoco el posterior bombardeo de la ciudad de Almeria por parte del Admiral Scheer a modo de represalia.

(1)Depende de las fuentes este numero es mayor o menor pero se puede dar una cifra de al menos 70 con cierta seguridad
(2)En esta pagina,entre otras cosas,pueden ver una lista de fallecidos en el ataque: http://www.ibiza-hotels.com/history/

Fuentes
http://www.panzertruppen.org/
"La Kriegsmarine en la Guerra Civil Española" de RAul Arias Ramos


Saludos

[Eriol]

Hola!

Otro poco de la vida de este buque:

Poco antes del comienzo de la 2GM parte hacia el atlantico norte junto a 2 buques de apoyo:el Altmark y el petrolero Westerwald asignados al Deutschland para darle apoyo y suministros.


El 31 de agosto de 1939 se recibe a bordo del navío un mensaje por radio con las siguientes órdenes:

1. Comenzar las hostilidades contra Polonia en sus aguas [en las que se encuentra la nave] a las 04:45 del 1 de septiembre de 1939.
2. La actitud de las potencias occidentales es desconocida.
3. Si Potencias occidentales declaran la guerra, las fuerzas navales propias comenzarán las hostilidades sólo en defensa propia y si es específicamente ordenado.
4. Acorazados en el Atlántico y submarinos deben permanecer en posiciones de espera por el momento, ninguna acción hostil incluso contra el tráfico mercante polaco.


Tras pasar varios dias flotando suavemente lejos de las rutas de los mercantes aliados el conflicto estalla a inicios de septiembre pero aun con estas no recibe ordenes de atacar las rutas maritimas Inglesas y Francesas sino solo de defenderse en caso de ataque.Hitler pensaba que todavia era posible que Inglaterra y Francia se echasen atras en el asunto polaco y no queria ningun incidente que pudiera agravar la situacion.

No obstante el de 27 de agosto viendo que esto no sucederia se le dio orden de iniciar sus actividades como corsario.


Fuente: http://www.bibl.u-szeged.hu/bibl/mil/ww ... utzow.html

A lo largo de esta consigue hundir 2 mercantes :el británico Stonegate, hundido al este de las Bermudas y el noruego Lorenz W. Hansen a levante de Terranova sumando ambos un total de 6.902 T

Tuvo que capear un fuerte temporal en el Atlántico que le produjo serios daños la salas de motores y en la superestructura, lo que provocó que tuviera que regresar antes de lo previsto a Alemania

Fuentes:
http://www.german-navy.de/information/index.html
http://es.wikipedia.org/wiki/Acorazado_ ... .C3.A1fico
http://www.panzertruppen.org/
viewtopic.php?f=24&t=10058&start=30

Saludos camaradas!

[Eriol]

Leñes estos yankes sacan de todo.Incluso de los enemigos

Saludos

[Eriol]

Hola!

Vamos con otro poco

Tras las reparaciones producidas por su incursion en el Atlantico y el cambio de nombre,de Deutschland a Lutzow, y designacion,paso a ser considerado un C.Pesado, se preparo para una nueva salida pero los preparativos para Weserubung,invasion de Noruega y Dinamarca,desaconsejaban dispersar la flota que seria muy necesaria durante la primavera.

El 7 de Abril de 1940 partio hacia Noruega integrado en el GN N2 con destino a ocupar la localidad Noruega de Trondheim pero una avería menor en los motores obligo a realentizar la marcha lo que llevo al buque a integrarse en el GN N5 con el objetivo de ocupar Oslo llevando un contingente de 450 soldados a bordo.

El 8 de abril se salvo de un ataque submarino.

Una vez en los fiordos Noruegos ,y tras el hundimiento del Blucher,es tambien alcanzado por el fuego de las baterias costeras Noruegas que ocasionan daños en la cubierta de la torre Anton ,en la zona medica, la plataforma de la grúa para el despegue del avion que tambien es dañado y 2 cañones de 150 mm.

Ante la apurada situacion August Thiele ,capitan de la nave,ordena salir de la línea de fuego, mientras el personal de control de daños logra controlar la situación bajo la cubierta y extinguir los incendios. Se descubrió entonces una brecha de 4,40 m en un tanque de combustible 20 cm bajo la línea de flotación.

Finalmente se consigue desembarcar a las tropas pero el estado del navio hace que se decida que parta hacia Kiel para su reparacion,cosa que hace sin ningun tipo de escolta.

Al dia siguiente,12 de abril ,es alcanzado por un torpedo lanzado por el Spearfish que le inmoviliza el timon y obliga a gobernar el buque mediante las helices.En este estado consigue llegar a Kiel donde entra en dique seco.


Fuentes:
http://es.wikipedia.org/wiki/Acorazado_ ... ra_Mundial
http://www.german-navy.de/kriegsmarine/ships/index.html

Saludos camaradas

[Eriol]

Hola!


El Lutzow alcanzado por un torpedo
Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/Deutschland_(1931)

[Eriol]

Hola!!

Un poco mas...

Las reparaciones por este impacto causaron graves desperfectos que llevaron mas de lo previsto reparar.Mientras estaba en dique seco se aprovechó para cambiar la popa, hélices y timones del navío, instalándose un nuevo equipo de radar y un nuevo sistema de hidrófonos.

Las reparaciones se alargaron hasta marzo del 41.Cuando por fin se encontraba en condiciones operativas partio el 12 de junio rumbo a Noruega escoltado por los destructores Z-23, Z-24, Hans lody, Friedrich Eckholdt y Karl Gaster. El 13 de Junio es localizado y atacado por un Beaufort de la RAF, que haciendose pasar por un Bf 110, logra un impacto de torpedo que saca dos de los motores diésel de sus bancadas.Se detuvieron todas las máquinas y generadores eléctricos y el barco quedó envuelto en una nube de humo y a la deriva.Dentro de lo malo el humo que emitia le salvo de otro ataque posterior por parte de otro avion.

A duras penas se consiguio regresar a Kiel para reparar los fuertes daños.Durante el resto del año permanece en puerto evitando milagrosamente fuertes bombarderos.No sera hasta enero de 1942 cuando nuevamente parte ,esta vez rumbo al baltico para realizar entrenamientos.No obstante el mal tiempo le obliga a pasar el invierno en Swinemünde.En la primavera llega a Danzing donde se le instala un nuevo radar.

Fuente foto: http://www.maritimequest.com/warship_directory/germany


Fuentes
http://www.german-navy.de/kriegsmarine/index.html
http://es.wikipedia.org/wiki/Acorazado_ ... eutschland
http://www.panzertruppen.org/


Saludos camaradas

[Eriol]

Hola!!

Vamos con otro poco...

El 12 de mayo de 1942 llega a la isla de Bornholm, en el Báltico, desde donde zarpa 3 dias depues rumbo a Noruega, escoltado por el Sperrbrecher (rompeminas) 13, cuatro destructores y varios buques menores. Finalmente quedará basado en Bogen, cerca de Narvik ,donde llega escoltado por los destructores Z-27, Z-29 y Richard Beitzen .Junto al Admiral Scheer , los Z-24, Z-28, Z-30 ,varias lanchas torpederas y algunos buques de apoyo formará el Grupo de Combate Núm. 2 al mando del Vicealmirante Otto Kummetz.

En julio de del 42 se tiene conocimiento de la formación de un importante convoy (el PQ17 ) destinado a la Unión Soviética y cargado de valiosa mercancias. El Lützow, Admiral Scheer, el acorazado Tirpitz y varios buques de escolta parten en busca de los mercantes enemigos.No obstante la operación se cancela y la flota regresa a puerto, aunque indirectamente ayudan a la destruccion del convoy ya que tras la salida de la flota el convoy se disperso y sufrio numerosas bajas a manos de submarinos y aviación.

Lo que para el resto de la flota solo fue un gasto de combustible para el Lutzow significo mas reparaciones al embarracar en unos bajios.Daña los compartimientos VIII y XIII, y los depósitos de fuel situados en el doble fondo de los IX y X,lo que provocara que el navio tenga que regresar a alemania para repararaciones entrando el 13 de agosto en el Deustche Werke de Kiel.

Fuentes
http://www.german-navy.de/information/index.html
http://www.panzertruppen.org/
http://es.wikipedia.org/wiki/Acorazado_ ... eutschland

Nunca me habia parado a pensarlo pero este buque casi que estuvo mas tiempo en reparaciones o dique seco que navegando.Supongo que no todas los navios pueden ser como el Admiral Scheer

Saludos camaradas

[Eriol]

Hola!!

Vamos con otro poco...

Despues de regresar a los fiordos noruegos tras las reparaciones ,el navio se preparo para otra intervencion a finales de diciembre.Junto con el Admiral Hipper y varios destructores partiria en busca del convoy JW51B, con destino a Múrmansk bajo el mando de Oscar Kummetz.El convoy lleva una fuerte escolta junto a el de buques ligeros y varios cruceros a algo mas de distancia.No obstante el principal elemento disuasorio habria de ser el acorazado Anson,gemelo del Prince of Wales que ,acompañado por el crucero pesado Cumberland, formaran la escolta lejana.

Las fechas en la que se realiza la operacion hicieron que esta mision se viuera particularmente afectada por el mal tiempo.Para intentar remediarlo la escuadra alemana se desplego con sus buques pesados en los extremos dejando en el interior a los destructores.Se pretendia asi cubrir una mayor distancia.

El Lutzow,situada en la parte sur del despliegue no intervino en la batalla que tubo lugar cuando el admiral Hipper se enfrento a varios destructores ingleses de la escolta del convoy.Las constantes borrascas y chubascos fueron un incordio para los alemanes que no pudieron sobrepasar a unos simples destructores que bien dirigidos consiguieron frenar al crucero pesado aleman mucho mejor armadi.Aun asi hubo un momento en el que los navios alemnes pasaron muy cerca del convoy,en realidad estaban a distancia de tiro, pero como no podian verlo no llegaron a abrir fuego.

Finalmente ,y cuando el Lutzow estaba a punto de entrar en escena ,los daños que los cruceros ingleses,llegados poco antes al combate,habian causado al Hipper provocaron la decision de romper contacto poniendo rumbo a la base.El Lutzow navego "apaciblemente"de vuelta a la base.El Admiral Hipper le seguiria un poco mas despacio por los daños causados en el por varios impactos de los cruceros Jamaica y Sheffield,que ademas hundieron un destructor aleman.

Lo que podia haber sido una buena ocasion para la Kriegsmarine de apuntarse algun tanto se convirtio en un grave golpe a su efectividad.Tras este fracaso Hitler ordeno desguazar la flota sin percatarse de que sus propias ordenes ,contradictorias sobre lo que podian y no podian hacer los capitanes de las naves, habian sido un importante escollo al no querer nunca los navios alemanes plantar cara.


El Lutzow en un fiordo noruego.

Fuentes
http://es.wikipedia.org/wiki
viewtopic.php?f=24&t=10058&start=90
http://www.panzertruppen.org/

Saludos camaradas

[Eriol]

Hola!!

Vamos con algo mas...

Tras el fin de la operacion Regenbogen,el Lutzow cambia de fondeadero en varias ocasiones visitando entre otros Bogen y Kåfjord para evitar a la aviacion aliada.

Se estaba preparando para el verano del 43 una operacion que,bajo la denominacion de Husar,pretendia emular el exito que habia tenido el año anterior el Admiral Scheer en una patrulla por los mares articos.No obstante problemas en los motores del navio hacen que la operacion se tenga que cancelar.

Poco despues el Lutzow escapa de pura suerte al ataque de los minisubmarinos britanicos que consiguieron dañar gravemente el Tirpitz.El motivo:tan simple como su traslado hacia el interior del fiordo unos dias antes.

A raiz de este ataque se decide que el acorazado de bolsillo regrese a Alemania.El 23 de septiembre parte hacia el sur escoltado por los destructores Erich Steinbrinck, Friedrich Ihn, Paul Jacobi y Z 27, haciendo escalas en Skjomenfjord y Kristiansand y llegando a Gotenhafen el 1 de octubre de 1943.Quedara finalmente basado en Gdynia donde recibe la visita de los B-17 americanos que dañan el puerto pero sin alcanzar el navio en si.

A primeros de 1944 se completa la revision habitual del navio y se traslada al puerto de Libau el 5 de marzo.

Fuentes
"Naves y operaciones de la Kriegsmarine en la 2GM"
http://www.german-navy.de/information/index.html
http://es.wikipedia.org/wiki/Acorazado_ ... eutschland


Saludos

[Eriol]

Hola!!

Seguimos con el tema...

En el puerto de Libau se realizan puebas de navegacion pasando el buque en febrero de 1944 a formar parte del grupo de entrenamiento de la flota,triste retiro para muchos navios alemanes despues de la decision de Hitler,abortada por Doenitz,de desguazar la flota de superficie de la Kriegsmarine.

A finales de junio del 44 parte en compañía del crucero pesado Prinz Eugen y de varios torpederos para relizar pruebas en el golfo de finlandia.Se pretendia con esto asustar a finlandia que estos momentos de la guerra estaba muy cerca de salir del bando del eje.La flota volvera a Gotenhafen el 8 de julio.Posteriormente el Lutzow alterna sus amarraderos entre diversos puertos del Báltico para evitar ser detectado por la cada vez más activa fuerza aerea de bombardero aliada.

A finales de julio de ese año la necesidad de apoyo en el frente oriental hara que la practica totalidad del grupo de entrenamiento pase a apoyar al Heer aleman en 2 Grupos de combate.El Lutzow formara parte del 2º grupo bajo las ordenes del que fuera capitan del navio August Thiele.


http://www.german-navy.de/kriegsmarine/ ... photo.html

Fuente
http://es.wikipedia.org/wiki/Acorazado_ ... eutschland
http://www.german-navy.de/information/index.html
"Naves y operaciones de la Kriegsmarine en la 2GM"

Saludos

[Eriol]

Hola!!

Ya cerca del final...

Listo para apoyar a las unidades de tierra del ejercito aleman parte rumbo al este en ocubre.Memel y la península de Sworbe son sus primeras acciones donde se muestra de una importancia vital para contener a las tropas sovieticas.Turnandose con otros navios en el apoyo vuelve a puerto en varias ocasiones para cargar mas municion.

En diciembre los bombarderos aliados ,a peticion de los sovieticos que estan sufriendo en sus carnes la efectividad del fuego naval contra tropas descubiertas,arrojan más de 800 toneladas de bombas sobre Gdynia donde se encuentra el acorazado de bolsillo.Este escapa indemne y se traslada a Pillau para intentar ganar algo de seguridad.

A lo largo de febrero y marzo de 1945, sólo o en compañía de otras unidades, actúa contra las tropas soviéticas que avanzan sobre Prusia Oriental en Frauenburg, Elbing, Gotenhafen (Gdynia), Oxhofter Kampe y Hela.Las visistas a puertos para municiorse se vuelven casi diarias a primeros de abril.Durante toda esta epoca cada vez que el navio partia hacia algun puerto lejos de las tropas del ejercito ruso para cargar va repleto de civiles o heridos que intentan huir de la guerra.El 8 de abril parte hacia el oeste y fondea en el canal de Kaiserfahrt ante Swinemunde.



Fuentes
http://es.wikipedia.org/wiki/Acorazado_ ... eutschland
viewtopic.php?f=24&t=10058&start=30
http://www.deutschland-class.dk/
"Naves y operaciones de la Kriegsmarine en la 2GM"

Saludos