El 6 de noviembre de 1943, mientras navegaba frente a la costa de la Argelia francesa, Tillman ayudó a repeler un ataque aéreo alemán contra un convoy que transportaba tropas y suministros para la campaña italiana. Se estima que 25 aviones alemanes, muchos de ellos armados con bombas planeadoras, participaron en el ataque y hundieron dos mercantes y al destructor USS Beatty. En la primera oleada del ataque, un Dornier Do 217 apuntó al Tillman con su bomba planeadora. El misil radiocontrolado llegó a una velocidad tremenda, pero las ametralladoras del Tillman lo destruyeron en una violenta explosión cuando estaba a sólo 140 m de la proa, por el lado de babor del destructor. Poco después, una segunda bomba planeadora explotó a solo 150 m de distancia, cuando el Tillman derribó su avión de lanzamiento. Una tercera bomba planeadora rebotó en el través de estribor del barco cuando su nave principal se dio la vuelta ante el fuego concertado del buque. Durante esta primera etapa del ataque el Tillman maniobró constante y rápidamente para evadir las bombas planeadoras. Con su propia seguridad temporalmente asegurada, el destructor disparó contra los aviones que atacaban el convoy y abatió a otro atacante. Pronto, comenzó la fase final y más feroz del ataque cuando cinco aviones alemanes atacaron al Tillman. Cuando su batería principal se enfrentó a los asaltantes, el Tillman viró a fondo hacia la izquierda para evadir los torpedos, dos de los cuales pasaron casi paralelos al barco a distancias de 18 y 30 m. Momentos después, cuando el Tillman viró a babor para recuperar su posición, una fuerte explosión le sacudió. Esta detonación, que se cree que fue causada por un torpedo que explotó tras el destructor, no le causó daños graves y se dedicó a la tarea de rescatar a los supervivientes del carguero SS Santa Elena, que se hundía. Luego se dirigió a Philippeville para desembarcar a los supervivientes.
Durante diciembre de 1943 y durante todo 1944 el Tillman escoltó convoyes entre puertos de EEUU, el Mediterráneo y el Reino Unido. Ocasionalmente, variaba esta tarea con revisiones en Nueva York o ejercicios frente a Nueva Inglaterra. En los primeros tres meses de 1945 el Tillman participó en ejercicios en el Caribe y frente a la costa este de los Estados Unidos antes de partir el 28 de marzo de 1945 desde la Bahía de Delaware y navegar a través de la Zona del Canal de Panamá y San Diego, California, hacia Hawaii.
Tras su llegada a Pearl Harbor el 21 de abril, participó en ejercicios en aguas hawaianas y luego abandonó la zona el 1 de mayo de 1945. Hasta septiembre de 1945, realizó tareas de salvavidas y piquetes antisubmarinos, con base en Guam y el atolón Ulithi. El 6 de septiembre de 1945 en el puerto de Tamil, el oficial al mando de la guarnición japonesa en la isla Yap se rindió formalmente al comandante del atolón estadounidense de Ulithi a bordo del Tillman.
El destructor continuó operando en las Islas Carolinas y las Islas Marianas del Sur hasta el 3 de noviembre de 1945, cuando se dirigió a Pearl Harbor. Luego, continuando, navegó por el Canal de Panamá hacia la costa este de los Estados Unidos y llegó a Charleston el 11 de diciembre de 1946 para su inactivación.
El Tillman fue dado de baja el 6 de febrero de 1947. Después de más de 23 años de inactividad, el Tillman fue eliminado de la lista de la Marina el 1 de junio de 1970. Fue vendido para desguace el 8 de mayo de 1972.
El USS Tillman frente al astillero de Nueva York, Nueva York, 8 de octubre de 1944.
https://en.m.wikipedia.org/wiki/USS_Tillman_(DD-641)
