Aeródromo de Navia (Jarrio) Asturias (España)
Fuente:http://usuarios.multimania.es/ortiguera ... oaerea.jpg
Fueron construidas dos pistas: la principal, de 550 m. de largo, por 50 m. de ancho, con dirección SO - NE, formada por losas de cemento armado. Y la secundaria, de 350 m. de longitud, por 50 m. de ancho, dirección E - O, de riego de alquitran. Ambas pistas, tomaban la forma de una Y griega.
El 15 de Junio de 1941, los habitantes de la zona, se sobresaltaron con el ruido ocasionado por el aterrizaje en el Aerodromo, del avión más grande que podían imaginar. Un enorme Focke-Wulf Fw-200 Condor, había logrado aterrizar, a pesar de los visibles daños y averias, en aquella pista de 550 m.
El aparato, matrícula F8 + FH, perteneciente al 1 Kg-40, con Base en Burdeos, y pilotado por el Tte. Otto Gose, había sufrido, durante el ataque a un convoy ingles, a la altura del Cabo de San Vicente, graves daños y averías (una de las cuales había acarreado la pérdida de la mayor parte del combustible), así como la muerte del mecánico de vuelo.
Al dia siguiente, y casi al mismo tiempo, llega a Navia, el Agregado Miltar de la Embajada Alemana, y en el Aeródromo aterriza un Ju-52, procedente de la Base de Burdeos, con combustible, repuestos y técnicos, que proceden, con inusitada rapidez, a efectuar las reparaciones necesarias, así como a repostar el aparato.
El dia 17, una vez comprobado que el Fw-200, está en condiciones de vuelo, despega, de regreso a Burdeos, el Ju-52, llevando consigo el féretro con el cadáver del mecánico de vuelo.
Al dia siguiente, 18 de Junio, el gigantesco aparato, despegó del pequeño aeródromo asturiano, con rumbo a su Base.
El aeródromo fue utilizado por última vez el 30 de julio de 1957, con el aterrizaje de un «Junkers 52»pilotado por los comandantes Felipe de Madariaga y Esteban Francos
El Aerodromo de Navia (Jarrio), se cerró al tráfico aereo, el 24 de Julio de 1961, y en el año 1963, el Ministerio del Aire acordó la supresión del aeródromo y la reversión de los terrenos al Ayuntamiento de Coaña y propietarios expropiados, haciéndose la entrega a los mismos en nombre del General Jefe de la Quinta Región Aérea en Valladolid por los Comandantes Francisco Bagues Álvarez y Redondo, Jefe de Propiedades de la mencionada Región.
Fuentes:
http://www.arama.org.es
http://www.avionesclasicos.com
http://www.mundosgm.com
Restos de la pista en fotografia actual
Fuente:http://www.gabitogrupos.com/asturias/te ... 1260552108
Fuente:http://static.panoramio.com/photos/original/6111320.jpg
MUY INTERESANTE!
Un Post anterior hecho por Erich Hartmann en este Foro, con alguna información mas detallada, salio en este Foro.
Asi como comentarios relacionado con este Aerodromo por otros foristas
viewtopic.php?t=4558
Para hacer la paz se necesitan por lo menos dos, mas para hacer la guerra basta uno sólo.
CHAMBERLAIN, Arthur Neville
