Recuperación y destino de vehículos alemanes de la IIGM.

[Javier Ormeño Chicano]

Kübelwagen en Francia.

Tras la retirada alemana de Francia en 1944 mucho de su material quedó esparcido por todo su territorio. La mayoría se recuperó por medio de los equipos de recuperación de los Ejércitos Aliados, pero otro mucho quedó sobre el terreno y fueron “reclamados” por los campesinos franceses. Este es un ejemplo de ello, un Kübelwagen fotografiado en un granero de la campiña francesa. Solo queda la carrocería y carece de ruedas pero el hecho de que disponga de matrícula francesa sugiere que fue empleado como vehículo civil y aún sería muy factible su total recuperación.



El Kübelwagen fotografíado en el interior del granero.




A la vista de otros vehículos peor conservados, este sería una buena pieza para su restauración.


Fuente: BEDA

[Javier Ormeño Chicano]

PzKpfw VI Tiger I en Francia.


Ahora os presento a uno de los tres Tiger I que permanecen hoy en día en Francia. Una característica curiosa de estos carros es que sus números de serie son consecutivos. El Tiger I W.Nr. 251114 se encuentra en el museo de tanques de Saumur y el Tiger I W.Nr. 251113 en la aldea de Vimoutiers en Normandía. Ambos fueron fabricados en mayo de 1944 y asignados al 102º SS. Sch. Pz. Abt. El Tiger 251113 se retiró de Normandia a finales de agosto pero su tripulación tuvo que abandonarlo debido a la falta de combustible en la carretera N 179, que conduce de Lisieux a Alencon, en las inmediaciones de la mencionada Vimoutiers. Sin embargo, antes de abandonar el vehículo a los aliados la tripulación colocó cargas explosivas en el motor y torre detonándolas acto seguido. El carro de combate de 56 toneladas quedó plantado en medio de la carretera junto con otros tres Tiger y algunos PzKpfw IV. Cuando las tropas americanas alcanzaron el lugar destruyeron los Tiger y los echaron a la cuneta junto con el resto del material abandonado. Otros vehículos fueron retirados un poco más allá quedando en el olvido y siendo el sitio de juegos para los niños locales durante 30 largos años.



Imagen del Tiger I tal y como se encontraba antes de 1975



El Tiger semi oculto por el bosque.



Imagen de la parte trasera del vehículo.




Tras retirarle la torreta para reducir su peso, un par de excavadoras las pasan moradas para sacar al Tiger de su emplazamiento.


En 1975 estalló el debate de qué hacer con el viejo Tiger abandonado, si mantenerlo o por el contrario desguazarlo. Afortunadamente se decidió conservar el vehículo en memoria de los caídos en la batalla de la bolsa de la Falaise restaurando y repintando el vehículo. Desde 1983 el vehículo ha estado expuesto en el pueblo de Vimoutiers.




Vista frontal del Tiger en su localización actual.






Detalle del tren de rodaje




Parte posterior, se puede apreciar la falta de los tubos de escape y otros componentes.




Primer plano de la torreta.





Fuentes:
ORMEÑO, J. “La batalla de Kursk. Los medios acorazados alemanes”. Almena, 2005.
Převzato z časopisu HPM 1/2007
Napsal: Petr Kotas
BEDA

[Javier Ormeño Chicano]

Depósito de un museo en Francia.


Las siguientes imágenes fueron tomadas en el depósito de un museo situado en Francia, sin embargo no he podido averiguar más acerca de él. En las imágenes se puede ver varios vehículos alemanes que aún no han sido restaurados junto con otros tipos de vehículos. Realmente el estado de conservación de estas piezas no es precisamente el adecuado para esta clase de material.




Un vehículo de la familia SdKfz, probablemente un SdKfz 9




Casco de un Panther




El casco de un segundo Panther, este conserva sus orugas.



Un tercer Panther con su torreta incluida.


Hummel
Se trataba del cañón de 150 mm y se denominó Hummel (abejorro). Utilizaba el bastidor del PzKpfw IV pero con los ejes motores del PzKpfw III. De este modo Alkett presentó a Hitler su propuesta basada en el bastidor del PzKpfw IV en octubre de 1.943. El conjunto resultó satisfactorio y se ordenó un pedido inicial de 100 ejemplares que deberían estar listos para el 12 de mayo del mismo año



El Hummel carece de sus ruedas motrices, orugas y parte de su cubierta del conductor.



Imagen del estado del lateral y el tren de rodaje.



Vista posterior dónde podemos apreciar que ha perdido sus portezuelas traseras.



El Hummel junto a un Jagdpanzer IV






Vista frontal del Jagdpanzer IV, el óxido se ha apoderado del vehículo.



Dos Vistas posteriores del Jagdpanzer IV. Al igual que Hummel, carece de sus orugas.




Panzerkampfwagen IV Ausf H


Vistas frontales de uno de los PzKpfw IV que se encuentran en el dopósito.







Vista posterior de al menos dos de los PzKpfw IV del depósito. A primera vista se encuentran en excelentes condiciones.



Ruedas de rodaje de los Panther y orugas de diversos carros se encuentran amontonados en un rincón.


Fuentes:
ORMEÑO, J. “La batalla de Kursk. Los medios acorazados alemanes”. Almena, 2005.
BEDA
Převzato z časopisu

[Javier Ormeño Chicano]

RSO en Noruega


El amplio uso que dio la Wehrmacht al pequeño y versátil transporte sobre orugas RSO hace posible que hoy en día puedan encontrarse por cualquiera de los teatros de operaciones dónde combatió el Ejército alemán. Estos restos de RSO fueron encontrados en Noruega, allí dónde fueron abandonados en su día. Se trata tan solo del chasis y el bloque del motor, pero bien podría servir para restaurar alguno de los vehículos de esta clase anteriormente expuestos. El chasis conserva todas su ruedas de rodadura y motrices.



El chasis mantiene todas sus ruedas oxidadas.




Detalle del bloque del motor.


Fuentes:
http://www.odkrywca.pl
BEDA

[PatricioDelfosse]

Depósito de un museo en Francia.
Las siguientes imágenes fueron tomadas en el depósito de un museo situado en Francia, sin embargo no he podido averiguar más acerca de él.

Esas fotos circularon hace unos años en Internet, son del patio trasero de Saumur en Francia. Dicen que el museo aún guarda alguna que otra sorpresa.

[Javier Ormeño Chicano]

Depósito de un museo en Francia.
Las siguientes imágenes fueron tomadas en el depósito de un museo situado en Francia, sin embargo no he podido averiguar más acerca de él.

Esas fotos circularon hace unos años en Internet, son del patio trasero de Saumur en Francia. Dicen que el museo aún guarda alguna que otra sorpresa.

Gracias Pato, parece que el museo de Saumur si que tiene buen material... sería muy interesante echar un vistazo a sus depósitos.

Un saludo!

[juan_carlos_35]

Muy buenos articulos Javier
Cada vez me dejas mas asombrado sobre tus conocimientos

[Javier Ormeño Chicano]

Muy buenos articulos Javier
Cada vez me dejas mas asombrado sobre tus conocimientos

Gracias Juan Carlos, me alegro mucho de que sean de tu interés...

Un cordial saludo kamerad!

[Javier Ormeño Chicano]

15cm sIG 33 (Schweres Infanterigeschütz 33-1 och 33-2) auf 38(t) Ausf H "Grille" en Alemania.


Uno de estos bastidores fue sobre el Ausf H (Bison Ausf H Pzkpfw 38(t) 15 cm sIG 33) con la cámara de combate central y el motor trasero (difería del Ausf M con su motor en la parte delantera y la cámara de combate en la parte posterior). La primera versión estaba armada con el cañón sIG 33 L/12 de 150 mm situado en la parte delantera del vehículo, como hemos visto. Este primer intento resultó ser inestable y tras una producción de 90 ejemplares sobre bastidor Ausf H se pensó en cambiar de bastidor. En total se fabricaron 370 ejemplares antes de que la producción cesara en septiembre de 1944.



Esquema de color del Grille.


En 1995 un club de buceo deportivo informó del hallazgo de restos militares en el fondo del lago dónde realizaban sus inmersiones. Sin embargo no fue hasta 1999 cuando se decidió ver realmente qué era lo que se encontraba en el fondo de dicho lago. En el fondo se encontraron gran cantidad de munición tanto alemana como soviética, el motor de un avión, cascos alemanes y lo más interesante una pieza de artillería autopropulsada “Grille” sobre bastidor del PzKpfw 38(t) de origen checo. El vehículo se encontraba en buenas condiciones de conservación, excepto por los daños sufridos en uno de sus orugas y lateral del mismo lado, de modo que se decidió retirarlo. Tras la llegada de la maquinaria necesaria el vehículo vio de nuevo la luz tras más de 50 años bajo las aguas. Sin embargo, desconozco el destino final de esta magnífica pieza.




Primer plano del cañón, iluminado desde la recámara.




La recámara del sIG 33 L/12.




Otra vista del arma principal.




Momento de la llegada de la barcaza y la grúa.




Trabajos previos a la extracción.





Máxima expectación ante la inminente aparición del vehículo.





El "Grille" ya fuera del agua.




En esta fotografía se aprecian los daños en el lado derecho.




El vehículo sobre su batea se dispone a ser trasladado



Fuentes:
ORMEÑO, J. “La batalla de Kursk. Los medios acorazados alemanes”. Almena, 2005.
http://www2.stevenshobby.com:5641/si/.. ... ml6470.jpg
Thomas Aichinger
BEDA

[Javier Ormeño Chicano]

Otro material encontrado junto con el Grille en el Lago...



Uno de los buceadores con un casco alemán.



En el fondo también se encontró un motor de aviación.



Dos imágenes de la munición encontrada en el fondo, tanto alemana como soviética.







Fuentes: Ibid

[Javier Ormeño Chicano]

PzKpfw VI Tiger


Tan solo se trata de la plancha frontal del casco de un PzKpfw VI Tiger junto la cual se encontró también la MG 34 instalada en el mismo. A pesar de encontrarse solo esa pieza del carro de combate resulta curioso comprobar lo bien conservada que está. El lugar dónde fue encontrado no ha podido ser determinado.




Paraje natural dónde se encontró los restos del PzKpfw VI




Trabajos de recuperación realizados con una excavadora



La pieza una vez recuperada



Limpieza de la misma.



Detalle del bloque de visión.


Fuente: BEDA

[Javier Ormeño Chicano]

PzKpfw VI Ausf H Tiger en Rusia.


Anteriormente, en los años 70 los restos ya fueron fotografiados pero terminó por olvidarse la historia aparecida en los periódicos locales. En el año 1991 se retomó la historia del Tiger abandonado en los bosques que rodean la ciudad de San Petersburgo (Leningrado) un casco de un PzKpfw VI Ausf H Tiger. Tres años más tarde, en 1994, se decidió recuperar los restos de aquel vehículo alemán y trasladarlos a la ciudad rusa. Actualmente puede que se encuentre en los depósitos de alguno de sus museos.



Los restos del Tiger fotografiados en los años 70.




Los mismos restos tomados en 1994.



En los 20 años que pasaron los restos abandonados en el bosque, es evidente su deterioro.



Detalle de la rueda motriz y parte de las orugas.



Algunas de sus piezas y componentes sueltos son arrastrados fuera del bosque.



Para cargar el pesado bastidor del Tiger se hizo necesaria la indespensable ayuda de una grúa.





Operarios ayudan en las labores de descarga del carro alemán.





Fase de "reconstrucción"



El vehiculo una vez "reconstruido".


Fuente:
http://www.klad.hobby.ru/milarch.html
BEDA

[Mike]

Excelente, Javier ! me encanta eso de encontrar hoy restos de la SGM...impresionante

Un abrazo

[Javier Ormeño Chicano]

Excelente, Javier ! me encanta eso de encontrar hoy restos de la SGM...impresionante

Un abrazo

Gracias Mike, estoy preparando algunos que son realmente impresionantes...

Un abrazo!

[Javier Ormeño Chicano]

PzKpfw V Panther en Polonia.


Las imágenes aparecieron en una publicación de Militaria polaca y se trata del casco de un Panzerkampfwagen V Panther que fue encontrado en Polonia. El vehículo conserva casi todo el tren de rodaje, a simple vista solo le falta parte de la rueda tractora derecha y las orugas del vehículo. Por lo que parece, el vehículo disponía de Zimmerit pues aún conserva parte de él. Sería una excelente pieza a adquirir para cualquier museo dado su estado de conservación.



Vista frontal del Panther volcado.Se puede apreciar los restos del Zimmerit




Vista trasera.



Fuente: BEDA