A ver quien sabe que avion es...?

[Mike]

Aspirante Deutschland-Pilot, le agradezco el que nos haya comentado algo sobre usted. Como siempre digo, quitarnos el uniforme y hablar de nosotros (de la persona, no del personaje), permite conocernos mas y fortalecer los lazos de camaraderia.
ya notara que unidos somo en la base y el lugar de privilegio que le otorgamos a la amistad, el compañerismo y a ser solidarios entre nosotros.

Con respecto al Off Topic, descuide, no ha infringido ningun reglamento y su mensaje no sera redireccionado.

Espero verlo de uniforme y al mando de su Bf 109 a la brevedad.

Atentamente,

Der Kommandant

[Amarok]

Herr Kommandant: participo en la misión en curso.

[wintermute]

Herr Kommandant, aquí el Oblt. Wintermute.

Avistamos lo que parece ser un Mikoyan Gurevich MIG 3 soviético.

Volvemos a la base.

Saludos

[Mike]

Fräulein Oblt Germana, a su pedido, paso a detallarle caracteristicas y diferencias (por cierto, muy pocas) entre en Tachikawa Ki-36 y el Tachikawa Ki-55

El Tachikawa Ki-36, realizo su primer vuelo el 20 de Abril de 1938. Se trata de un avion de ala baja del tipo cantilever y estructura basica metalica, cubierta de una aleacion de metales.
El tren de aterrizaje era fijo y contaba con rueda de cola. Llevaba un motor Hitachi Ha-13 radial. La tripulacion de dos hombres, se ubicaban dentro de una larga cabina cerrada que les permitia una excelente visibilidad, especialmente el observador ya que el piso de su seccion, era transparente.
El avion entro en produccion en Noviembre de 1938 con la denominacion Ejercito Tipo 98. Las versiones de produccion, fueron virtualmente identicas al prototipo, solo que se les reemplazo el motor por uno mas potente, el Hitachi Ha-13A y fue armado con dos ametralladoras de 7.7 mm.
Dejo de fabricarse en Enero de 1944, habiendose construido 1.334 unidades, de las cuales 862 fueron fabricados por Tachikawa y 472, por Kawasaki.

La excelente maniobravilidad y versatilidad del Ki-36 hicieron que el Ejercito lo considere ideal como avion de entrenamiento en la modalidad "entrenamiento avanzado" y asi, con la denominacion Ki-55, formo pilotos durante varios años.
La principal modificacion entre el Ki-36 y el Ki-55, fue la reduccion del armamento el cual se limito a una sola ametralladora de disparo frontal para autodefensa y entrenamiento de fuego.
Tras testera el prototipo, el Ejercito solicito su produccion como Tipo 99, la cual comenzo en Septiembre de 1939 y finalizo en Diciembre de 1943, habiendose contruido 1.389 unidades, de las cuales 1.078 fueron producidas por Tachikawa y 311, por Kawasaki.

Ambas versiones, fueron identificadas como "Ida" por los aliados.

El Ki-36, demostro grandes dotes en combate en China, sin embargo no sucedio lo mismo frente a los aliados durante la Guerra del Pacifico, donde se mostro muy vulnerable. Termino su carrera como avion kamikaze para lo cual fue modificado pudiendo portar una bomba de 500 kg en el interior del fuselage.

Como vera, el Ki-36 y el Ki-55, eran aviones practicamente identicos, siendo su principal diferencia la funcion que desempeñaban.

Espero haber aclarado sus dudas. De no ser asi, estoy a su disposicion.

Atentamente,

Der Kommandant

[CARLOS ANDRES]

Bien. Mi primera impresión del avión que nos sobrevuela estima un Boomerang, pero como no estoy seguro, hoy desempolvaré mi Small Big Baby e iré en su busca, para poder abrir fuego...

[CARLOS ANDRES]

Queeeeeeeé?
Llego a mi hangar, y veo mi Cadillac, un poco al fondo mi Small Big Baby y...
y....esta cosa:

..si mi Jeep Willyz transformado...
Aunque ya sabia que se estaban llevando a cabo algunas pruebas con estos vehículos, los responsables de esta "bromita" parecen ser los muchachos de la 101 Aerotransportada, si los mismos de la silueta del Hptm Homer al final de la pista cuando cumplió años. Esta vez encontré una nota que dice:
Felicidades recién casados!...
mmmmmmmmmmmmmm

[Germana]

Fräulein Oblt Germana, a su pedido, paso a detallarle caracteristicas y diferencias (por cierto, muy pocas) entre en Tachikawa Ki-36 y el Tachikawa Ki-55 (...)
Espero haber aclarado sus dudas. De no ser asi, estoy a su disposicion.

Atentamente,

Der Kommandant

Muchísimas gracias, Herr Kommandant.
Claro que me aclaró los detalles y mis dudas.
Yo ha´bía visto que el Tachikawa ki-55 era un "trainer", un avión de pruebas, de ahí lo del escaso armamento.
Muy bien, enterada quedo.
Oblt. Germana

[rafaelpellicer]

Informo a la torre de la situación de un Lavochkin La-5 .Regreso a la Base
Saludos.

[Javier Rincón]

Los Blaugranas del Cantón Suizo VS Los Blancos Impolutos Prusianos.. Quien Vencera?? yo participo en la misión pero cojo mi
Pe-2 lleno el compartimento de carga hasta arriba cerveza y unas cuantas amigas y aterrizare en un campo cerca al estadio


el futbol, deporte Rey.. quien se apunta??

[Gladiador_MAX]

Mein Komandat, Tomo parte en la presente mision....(que ya se presenta con alguna difilcutad por lo comun de la imagen presentada).
En segundo lugar, apenas ahora pude ver el historial de la mision anterior y despues de ponerme al tanto de los mensajes anteriores queiro decir que en efecto aunque conteste bastante rapido en la mision anterior, Herr Homer fue mas rapido que yo por algunos minutos y me alegra que como siempre los registros sean impecables y completamente honestos , eso hace grande ala Staffel !!!!
En tercer lugar dar la Bienvenida al Aspirante Deutschland-Pilot, no se arrepentira de ser parte de este ala Arnmada, esta con los mejores, eso lo convierte en uno de los mejores.
Por ultimo pero no menos importante, Bienvenido nuevamente a la accion Major Carlos Andres.

[cumasch]

Mein Kommandant

Tomo parte de esta dificil mision

[cumasch]

Aspirante Frederik Kannaris se reporta y solicita volar en un Me109, a ver cuantos me apunto,vengo invitado por el camarada cumasch, a ver que Satffel me toca………

Aspirante Deuschland-Pilot, estoy muy contento que haya aceptado mi invitacion :D
Nos vemos en el aire

[Mike]

Ntk Cumasch, sigue sumando puntos para convertirse en adjunto de Protocolo y Reclutamiento...vamos, alcance rapido las victorias que le faltan, ascienda y tendre el honor de nombrarlo en el puesto.

Der Kommandant

[Mike]

Por cierto, Kpt Galaik, le solicito me informe cual es el rango al que ascendera el Ntk Cumasch.

Der Kommandant

[Gladiador_MAX]

Con tantas opciones de alas similares hay un detallito en la foto por el que me voy a decantar por el Focke Wulf Fw 190 D9