Incidentes y acciones de la Campaña en los Balcanes - 1941.

La guerra en el Continente Africano

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Re: Incidentes y acciones de la Campaña en los Balcanes - 1941.

Mensaje por tigre » Mié Ene 29, 2025 9:15 pm

Hola a todos :-D; algo más......................

La retirada fue bloqueada - Grecia 1941.

Situación y punto de partida.

Durante la campaña en Grecia en abril de 1941, la 6. División de Montaña, después de cruzar el monte Olimpo, se encontró frente a una posición defendida por tropas del Imperio Británico en el río Pinios/Peneo, que debía ser atacada y penetrada el 18 de abril. Como, según la experiencia previa, el enemigo sólo se defendía con acciones de retardo, era de esperar que el ataque tuviera éxito y el enemigo continuara retrocediendo. La carretera y la línea ferroviaria que conducen de Evangelismos a Larisa eran particularmente adecuadas para tal movimiento.

Por lo tanto, el comandante de la 6. División de Montaña tomó la decisión previsora ​​de lanzar su propio ataque estableciendo un grupo de sobrepaso en el flanco izquierdo de la posición enemiga, que como se descubrió estaba débilmente asegurado, y que debía penetrar profundamente en la retaguardia del enemigo y bloquear su ruta de retirada prevista.

El jefe de compañía de la 2./ Regimiento de Cazadores de Montaña 143 (GJR 143) recibió esta orden la tarde del 17 de abril. El jefe de la compañía hizo todos los preparativos y dejó que sus hombres descansaran antes de la extenuante operación. La exploración ya no fue posible debido a las horas nocturnas y al poco tiempo disponible. Los resultados del reconocimiento de la división habían revelado fortificaciones enemigas en la orilla sur del Pinios/Peneo.

Terreno y clima.

El Pinios/Peneo separaban el monte Olimpo de unas colinas onduladas que se extendían hacia el sur, hasta unos 600 m de altura, y que estaban cubiertas de arbustos y bosque bajo. Hacia la ciudad de Larisa el terreno se volvió amplio y llano con algunas zonas pantanosas. El Pinios/Peneo, que giraba bruscamente al suroeste de la Altura 263, tenía un curso muy sinuoso. Toda la zona estaba escasamente poblada con unos pocos pueblos pequeños y granjas, y era bastante confusa debido a los arbustos, grupos de árboles, campos y plantaciones. Una carretera y una línea ferroviaria conducían a Larisa. El tiempo era soleado, caluroso y seco.

Tropas enemigas y propias.

El enemigo estaba formado por una unidad de tropas mixtas inglesas, australianas y neozelandesas que estaba bien armada y equipada y que había luchado valientemente hasta ese momento. Estaban en su mayoría motorizados y contaban con apoyo de artillería, cañones antitanque y varios tanques ligeros.

La 2./ Regimiento de Cazadores de Montaña 143 estaba formado por:
- Comando de Compañía
- 3 pelotones de cazadores de unos 40 hombres cada uno con 4 ametralladoras ligeras y 1 mortero ligero calibre 5 cm
- 1 escuadra antitanque con 3 fusiles antitanque calibre 7,9 mm. La compañía se fortaleció aún más mediante
- 1 pelotón de cazadores
- 1 pelotón de zapadores
- 1 grupo de ametralladoras con 2 ametralladoras pesadas
Dotación total: 2 oficiales y 203 hombres.

Fuentes: Der Rückzug wurde gesperrt. Buchner, Alex. Schweizer Soldat: Monatszeitschrift für Armee und Kader mit FHD-Zeitung. Band (Jahr): 56 (1981). Heft 9

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Re: Incidentes y acciones de la Campaña en los Balcanes - 1941.

Mensaje por tigre » Mié Feb 05, 2025 4:28 pm

Hola a todos :-D; algo más......................

La retirada fue bloqueada - Grecia 1941.

La marcha de rodeo de la 2./ GJR 143.

La compañía reforzada inició su operación a primera hora de la mañana del 18 de abril. Todos los hombres habían sido informados de la situación y de la misión y se les había advertido que debían ser especialmente cautelosos. Dirigiéndose bastante hacia el suroeste, la compañía llegó a la orilla norte, justo al norte de la colina 263, al otro lado del Pinios. Aquí tuvieron tanto mala como buena suerte. En primer lugar, mala suerte, porque el río, que tenía unos 30 metros de ancho y una corriente bastante fuerte, era un serio obstáculo, ya que no se había llevado ningún medio para cruzarlo debido a la falta de reconocimiento. Traer botes de goma o construir balsas ya no era posible por falta de tiempo. Después de buscar en la orilla del río, finalmente se encontró el único medio para cruzar el curso de agua: una vieja y tosca barcaza, que se utilizó varias veces para llevar a los que no sabían nadar, así como armas, municiones y equipo, mientras que el grueso de la compañía cruzó el Pinios a nado.

A las 09:30 horas, toda la 2./ GJR 143 reforzada había alcanzado la orilla sur y se estaba reuniendo a cubierto para continuar el avance. Afortunadamente, el cruce pasó completamente desapercibido para el enemigo. Las razones de esto no estaban claras. Tal vez los británicos creyeron que el río proporcionaría suficiente protección durante el día, ya que algunos guardias pudieron ser sorprendidos y quedaron inofensivos mientras dormían en sus pozos.

La atención de otras fuerzas enemigas probablemente también se desvió de este lugar, ya que en ese mismo momento un fuerte ruido de combate más al este indicaba el comienzo del ataque de la 6. División de Montaña sobre el Pinio. Antes de que el enemigo pudiera siquiera reconocer el cruce exitoso en su flanco izquierdo, la compañía ya había avanzado más. Ahora siguió el curso del Pinios, que giraba bruscamente hacia el sur y desaparecía entre los matorrales y la maleza de la ribera.

Interrumpidas sólo por breves descansos, las tropas de montaña, que estaban muy cargadas de armas, equipos y municiones y estaban acostumbradas a llevar cargas y marchar, avanzaron lentamente pero sin obstáculos en el calor creciente. En constante búsqueda de protección terrestre y visibilidad aérea, los hombres serpentearon a través del terreno en largas filas. Ahora ya estaban en la retaguardia del enemigo, el rugido de la batalla de la división atacante se desvanecía cada vez más en la distancia. No fueron molestados por el enemigo, que concentró toda su atención en el ataque alemán al otro lado del Pinio.

La compañía marchaba en formación columna de hombre detrás de hombre con protección lateral y una tropa de reconocimiento al frente, en la que también estaba el jefe de la compañía. Las unidades enemigas situadas en la retaguardia, como las posiciones de artillería, etc., que se identificaron mediante observaciones oportunas, se evitaron hábilmente y, a pesar de la creciente sed, se evitaron todos los asentamientos para no mostrarse a la población civil. Cuando se informó sobre el enemigo, incluida la aviación enemiga, todos se cubrieron de inmediato en el lugar hasta que se dio la señal para continuar la marcha.

Al final de la tarde, la 2./ GJR 143 reforzada, dirigida por el jefe de la compañía con un mapa y una brújula, seguía su marcha de rodeo sin ser descubierta por el enemigo. Cuando oscureció alrededor de las 19:00 horas, se alcanzó el objetivo: la intersección de la vía férrea y la carretera a unos cinco kilómetros al norte de Larisa. Aquí, a más de 20 kilómetros detrás del frente, la compañía debía bloquear la retirada del enemigo.

Cuando se acercaron a su objetivo, tuvieron su primer éxito al detener un tren de municiones británico completamente cargado con 10 vagones en la vía férrea disparando ametralladoras contra la locomotora, que luego bloqueó la vía. Además, todas las líneas telefónicas y telegráficas que encontraron fueron cortadas.

Imagen

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Re: Incidentes y acciones de la Campaña en los Balcanes - 1941.

Mensaje por tigre » Mié Feb 26, 2025 2:17 pm

Hola a todos :-D; algo más......................

La retirada fue bloqueada - Grecia 1941.

Bloqueo de la ruta de retirada del enemigo.

Después de alcanzar el objetivo de la marcha, a pesar de todos los esfuerzos previos, el jefe de la compañía ordenó inmediatamente a las tropas que tomaran posiciones y formaran un erizo, mientras que los ingenieros colocaban minas en el terreno a ambos lados de la carretera. El reconocimiento programado contra la ciudad de Larisa, que se encontraba a la retaguardia, reveló que las unidades de retaguardia del enemigo allí, aparentemente debido a las malas noticias del frente, ya habían comenzado a limpiar almacenes y depósitos y estaban completamente ocupadas en hacerlo. Los camiones individuales que aún querían avanzar desde Larisa fueron detenidos en un ataque sorpresa y los vehículos que estaban posicionados al otro lado de la carretera fueron utilizados como barreras para el frente y la retaguardia.

Después de que el ataque de la 6. División de Montaña hubiera tenido éxito, el enemigo comenzó la esperada retirada a última hora de la tarde, que se suponía que ahora la 2./ GJR 143 reforzada debía impedir. Hacia las 21:30 horas, una larga columna de vehículos se acercó a la compañía desde el norte, con sus luces muy lejanas, con un tanque ligero al frente. Fue el primero en llegar a la barrera e inmediatamente abrió fuego, pero fue inutilizado por un fusil antitanque. Las tripulaciones desmontadas de los camiones que iban detrás atacaron la posición de bloqueo alemana, pero fueron repelidas por el fuego combinado. Otros dos tanques ligeros, que intentaron rodear la barrera por la carretera, se toparon con minas y se detuvieron con las orugas dañadas.

Entre las 22:30 y la 01:00 horas, varios intentos de abrirse paso fueron rechazados, con grandes pérdidas para los británicos, y los vehículos amontonados detrás fueron acribillados a balazos. Camiones en llamas, coches y motocicletas que chocaban y vagones de munición que explotaban iluminaron el campo de batalla en completa oscuridad y aumentaron la confusión del sorprendido enemigo. Hacia la 01:00 horas hubo otro intento de abrirse paso, esta vez a lo largo del terraplén del ferrocarril, apoyado por un tanque pesado. Este ataque también fracasó, el tanque fue inutilizado en combate cuerpo a cuerpo con granadas de mano. El enemigo se rindió y huyó a pie a través del campo en la oscuridad de la noche hacia Larisa, mientras que la 2./ GJR 143 permaneció en su posición de erizo.

El amanecer del 19 de abril reveló un panorama terrible. Alrededor de 200 vehículos de todo tipo, incluidos algunos tanques, yacían en un montón de escombros, algunos quemados o aún humeantes, con muertos y heridos entre ellos, frente a las posiciones de la compañía, que había sufrido solo pérdidas menores. Las tropas enemigas escondidas entre los vehículos o en el terreno se rindieron gradualmente, de modo que el número de prisioneros aumentó a alrededor de 400, cuya ruta de escape durante la noche había sido bloqueada por un pantano intransitable cercano. Sin embargo, otras partes del enemigo habían logrado escapar hacia el sureste.

A las 04:00 horas, las primeras partes de la 6. División de Montaña aparecieron frente a la posición de bloqueo de la 2./ GJR 143 reforzada, junto con tanques alemanes, y establecieron contacto con la compañía.

Fuentes: Der Rückzug wurde gesperrt. Buchner, Alex. Schweizer Soldat: Monatszeitschrift für Armee und Kader mit FHD-Zeitung. Band (Jahr): 56 (1981). Heft 9

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Re: Incidentes y acciones de la Campaña en los Balcanes - 1941.

Mensaje por tigre » Mié May 07, 2025 5:51 pm

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Acciones de la 183. División de Infantería en la Campaña de los Balcanes.

A principios de abril de 1941, partes del distrito de Radkersburg se convirtieron brevemente en escenario de guerra: el 27 de marzo de 1941, un golpe militar derrocó al gobierno yugoslavo, simpatizante del Reich alemán, y lo sustituyó por un régimen antialemán que pronto firmó un tratado de amistad con la Unión Soviética. El Reich alemán, que se preparaba para una campaña contra Grecia, vio amenazados sus intereses en los Balcanes por este cambio de poder en Yugoslavia. Como resultado, los preparativos ofensivos alemanes se ampliaron rápidamente para incluir a Yugoslavia.

A principios de abril de 1941, el territorio del distrito de Radkersburg también se convirtió en una zona de concentración para partes del 2. Ejército alemán, que debía avanzar contra Yugoslavia desde el norte.

En la mañana del 06 de abril de 1941, elementos de la 183. División de Infantería avanzaron sobre los puentes del Mur, cerca de Mureck y Radkersburg, y al este de Klöch, sobre el arroyo fronterizo de Kutschenitza.

Con respecto a la 183. División de Infantería, esta fue organizada el 28 de noviembre de 1939 en el Campo de Entrenamiento de Münsingen como una División de la 7° Ola. En enero de 1940, se le asignaron los Feldersatz-Bataillone (Batallones de Reemplazo de Campaña) 10, 17 y 46, lo que la dotó de su máximo fuerza efectiva. Su Comandante fue el General Benignus Dippold. La unidad tenía subordinados a los Regimiento de Infantería 330, Regimiento de Infantería 343, Regimiento de Infantería 351 y Regimiento de Artillería 219 entre sus elementos más importantes.

En abril de 1941, la división participó en la Campaña de los Balcanes. Para ello, se desplegó en la zona de Feldbach-Wagendorf (al sureste de Leibnitz)-Halbenrain-Jennersdorf del 02 al 10 de abril de 1941. La misión asignada por el LI. Cuerpo de Ejército para la división que avanzaba era tomar por sorpresa los puentes cerca de Mureck y Radkersburg.

En Mureck se desplegó un grupo de combate del 351º Regimiento de Infantería, en Radkersburg se desplegó un grupo de combate mixto de partes de los 343º y 330º Regimientos de Infantería, y en la zona fronteriza de Klöch se desplegaron tropas de reconocimiento listas para el combate del 330º Regimiento de Infantería y partes del Regimiento de Cazadores de Montaña de Reemplazo 138.

Fuentes: Der "Anschluß" 1938 und seine Folgen im Bezirk Radkersburg. Günther Prutsch und Franz Josef Schober
https://www.lexikon-der-wehrmacht.de/Gl ... 83ID-R.htm

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Re: Incidentes y acciones de la Campaña en los Balcanes - 1941.

Mensaje por tigre » Mié May 14, 2025 3:00 pm

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Acciones de la 183. División de Infantería en la Campaña de los Balcanes.

Para cumplir con la misión impuesta, la división formó dos grupos de combate (Kampfgruppen) con las unidades que ya habían llegado el 05 de abril de 1941:

Grupo de combate (Kampfgruppe) Mureck:
Comando del I. / IR 343
4. / IR 343
1., 2., 3. / IR 351
7. / AR 219
2. / Pi.Btl. 219
9., 10., 11., 14. / IR 351

Grupo de combate (Kampfgruppe) Radkersburg:
Comando del I. / IR 330
4., 5., 6., 7., 9., 10., 11. / IR 330
Comando del III. / AR 219
1., 4. / AR 219
1. / Pi.Btl. 219
2. / Pz. Jäg. Abt. 219

El Escuadrón Ciclista (Radfahr-Schwadron) de la división recibió órdenes de capturar por sorpresa el nuevo puente al noreste de Radain. En la mañana del 06 de abril, ambos grupos de combate lograron capturar por sorpresa los puentes y formar cabezas de puente. Ese mismo día, el escuadrón ciclista logró ocupar la ciudad de Murska Sobota (fue entregada a los húngaros el 16 de abril). El 06 de abril, las dos cabezas de puente se habían unido y la zona entre ellas había sido despejada.

El 07 de abril, las cabezas de puente se ampliaron hasta la sección de Pesnica. Al mismo tiempo se disolvieron los grupos de combate, pues gran parte de la división había llegado y se pudo restablecer la estructura normal.

El 08 de abril, el IR 351 capturó varios búnkeres de la posición de Pesnica, mientras que el IR 330 irrumpió en la línea de fortificación desde el este cerca de Götsch. El IR 343 era reserva de división. Durante la tarde, el II. / IR 351 logró cruzar el río Drava cerca de Pettau sobre un puente volado y formar una vez más una cabeza de puente.

Fuentes: Der "Anschluß" 1938 und seine Folgen im Bezirk Radkersburg. Günther Prutsch und Franz Josef Schober
https://www.lexikon-der-wehrmacht.de/Gl ... 83ID-R.htm

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Re: Incidentes y acciones de la Campaña en los Balcanes - 1941.

Mensaje por tigre » Mié May 21, 2025 7:27 pm

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Acciones de la 183. División de Infantería en la Campaña de los Balcanes.

El 10 de abril, el IR 343, partiendo de su anterior acantonamiento en St. Antón, alcanzó la zona noreste de Pettau vía Senarska - Bis - Janecovski y relevó al II./IR 351. El 11 de abril de 1941, comenzó la persecución del enemigo en retirada hacia el sur. El objetivo del avance era el sector de Karpina.

El 12 de abril, la división relevó a la 14. División Panzer, estacionada en Zagreb, y formó una cabeza de puente al sur de Zagreb. El 13 de abril, se capturaron los puentes del Kulpa, cerca de Sisak y Petrinia. Al anochecer, el IR 343 llegó a Petrinia, el IR 351 a Sisak y el IR 330 a Sela.

El 15 de abril, los regimientos alcanzaron los siguientes puntos, el IR 343 Kostajnica, el IR 351 Dubica y el IR 330 Sunja, y el 16 de abril, los regimientos alcanzaron, el IR 343 Banja Luka, el IR 351 Gornja y el IR 330 Bosnian Gradiska. El 17 de abril se aprovechó para establecer las líneas de suministro y organizar las unidades desplegadas. El despliegue de la división en las zonas alcanzadas finalizó finalmente el 17 de abril.

Durante los últimos días, estuvo a cargo de:

El Comando del Regimiento de Artillería 786 con el Grupo de Artillería Pesada 848 y el Destacamento de Observación 25
Grupo de Artillería Pesada 841
Destacamento de Artillería de Asalto 184
1. / Batallón Antiaéreo 46
Batallón de Zapadores de Asalto 51
Columna de puente B 101 y columna de puente B 33

Imagen
El Comandante de la 183. ID durante la campaña, General Benignus Dippold......................
https://www.oocities.org/~orion47/WEHRM ... IGNUS.html

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Re: Incidentes y acciones de la Campaña en los Balcanes - 1941.

Mensaje por tigre » Lun May 04, 2026 3:18 pm

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Marburg an der Drau (Maribor) - 1941.

Imagen
Visita de Adolf Hitler – De izquierda a derecha: Otto Dietrich (segundo desde la izquierda, parcialmente oculto), Adolf Hitler (tercero desde la izquierda), Siegfried Uiberreither, Martin Bormann....................

Fuente: https://commons.wikimedia.org/wiki/File ... Hitler.jpg

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