Ranking de paises petroleros en 1940.

[tigre]

Hola a todos ; un breve aporte...........................

Ranking de paises petroleros, oleoductos y rutas marítimas asociadas.

El mapa y datos presentados aquí no constituyen más que una foto del tema, primeros nueve meses de 1940, pero permiten reconstruir la película con bastante aproximación a lo largo del conflicto. Vemos aquí que de los diez primeros paises del ranking, cinco estan ubicados en América (dos en Norteamérica y tres en Sudamérica) incluidos el 1er y 3er productor; dos (podemos decir) en Europa, incluidos el 2do y el 6to y los otros tres en Asia. Vemos la clara desventaja de los Paises del Eje en este tema. De los diez primeros productores solamente el 6to estaba bajo la esfera alemana e intentó apoderarse de los recursos del 2do, fallando con todo éxito en 1942 durante la Operación "Azul"............

Según estas estadísticas en aquel año la "Gran" Alemania ocupaba el puesto 17; si bien Polonia ya había dejado de existir como país independiente, creo que el 70% de la producción petrolera polaca fue a parar a manos soviéticas. Lamentablemente para el Eje Libia no figuraba entre los productores durante el dominio italiano; el más cercano Egipto.

Fuente: RML. Vol XXI. Nro 80. March 1941.

¿Alguien tiene más datos al respecto, años posteriores? Saludos. Raúl M .

[Chepicoro]

Saludos tigre el tema me interesa muchísimo, pero por razones de falta de tiempo puedo buscar en las fuentes que tengo hasta el fin de semana, te prometo aportar lo que tenga.

Mientras tanto, una pregunta que significa "RML"?? que me interesa buscar la fuente.

De antemano gracias.

[tigre]

Hola Chepicoro ; gracias por prenderte. RML Review Military Literature (hoy Military Review - past editions). Saludos. Raúl M .

[Chepicoro]

Antes que nada gracias por la respuesta tigre

Ahora del libro New Horizons que trata de la historia de la Standard Oil Company entre 1927 y 1950.




Las conseguí en algún lugar de internet, no me he leído el libro pero creo que son útiles.




Estas dos tablas vienen de "World War II A Statistical Survey" de John Ellis.

[Chepicoro]

Las siguientes fotos, son de los anexos de "Oil and War" de Robert Gorlaski y Russell W. Freeburg
Como fotógrafo debo ser pésimo pero espero se entiendan las fotos.





























Espero te sean de utilidad tigre, todavía debo tener algo, pero en específico sobre Alemania y un poco de Japón, será mañana.

[Juan M. Parada C.]

Dos días después del ataque japonés a Pearl Habour los Estados Unidos y Venezuela estrechan sus relaciones de solidaridad con miras a una sociedad más efectiva para proveer el vital carburante para la causa de los aliados,a pesar de la neutralidad que tenía mi país en esos momentos,pasando de un solo golpe a ser el tercer productor de crudo después de la entonces URSS y los Estados Unidos con una producción de unos 223.784.000 barriles diarios.
Saludos y bendiciones a granel.

[tigre]

Hola a todos ;

Espero te sean de utilidad tigre, todavía debo tener algo, pero en específico sobre Alemania y un poco de Japón, será mañana

seguro que si, muchas gracias Chepicoro . Igualmente a vos Juan . Saludos. Raúl M .

[Schwerpunkt]

¡ Saludos a tod@s !

Quería hacer un comentario al interesante hilo puesto por Tigre...

La logística petrolera de la época descansaba sobre el flete marítimo de manera abrumadora. Con la excepción de EE.UU. y de la URSS no existían infraestructuras de oleoductos en prácticamente ningún país. Estados Unidos era el único país con una red de distribución y la URSS contaba con un principio de la misma. Básicamente había un oleoducto de Bakú al Mar Negro, otro del Cáucaso a la cuenca del Donets y uno del Mar Caspio a Orsk en la zona de los Urales. Fueron muy útiles en un país de tan vasta extensión pero no estaban conectados entre sí y además no tenían suficiente capacidad. Gran parte del tráfico de crudo se realizaba por gabarras a través del Mar Caspio y luego por el Volga hacia los centros industriales de Moscú o del Volga medio. Como curiosidad destacar que aunque los alemanes no lograran explotar los yacimientos petrolíferos soviéticos ya que sólo capturaron un yacimiento menor si que casi estrangularon el tráfico de crudo al conquistar Stalingrado cortando el Volga y en general desarticulando la producción en el Cáucaso. Los soviéticos realizaron extensos trabajos de sabotaje en sus yacimientos y esto unido a la destrucción o bloqueo de las vías de transporte causó una caída de la producción a la mitad.

Lo que es importante reseñar es que el control de los yacimientos servía de poco si no se tenía el control de las redes de transporte y capacidad logística. Incluso en lo más duro de la campaña submarina contra Reino Unido este importaba anualmente entre 8 y 10 millones de t de productos petrolíferos que llegaron a sus depósitos y refinerías en Gran Bretaña con pocas pérdidas pese a todo. Por contra Alemania en 1942 no podía sacar ningún provecho de su limitada conquista en el Cáucaso debido a problemas de producción y transporte. En 1944 debido al minado del Danubio empezó a experimentar problemas en la importación de crudo desde Rumanía a pesar de que todavía estaba bajo su control. De igual manera si los germanoitalianos hubieran llegado a Irak en 1941-42 no hubieran podido sacar ningún provecho de su conquista sin el control del Mediterráneo y la conservación del oleoducto que iba al mismo.

[Chepicoro]

Ohh el Eje claro que podía obtener un provecho enorme si hipotéticamente hubiera ocupado el Caucaso o Medio Oriente.... Si bien aprovechar ese petróleo era muy complicado y se llevaría su tiempo, cada barril que lo les llegue a británicos o soviéticos son buenas noticias para él Eje.

Gran Bretaña podía seguir en la guerra sin el petróleo de Medio Oriente... Pero la URSS sin el petróleo del Caucaso al menos no podía seguir la guerra en la misma escala que en la historia real.

[Alexanderwolf]

Ohh el Eje claro que podía obtener un provecho enorme si hipotéticamente hubiera ocupado el Caucaso o Medio Oriente.... Si bien aprovechar ese petróleo era muy complicado y se llevaría su tiempo, cada barril que lo les llegue a británicos o soviéticos son buenas noticias para él Eje.

Gran Bretaña podía seguir en la guerra sin el petróleo de Medio Oriente... Pero la URSS sin el petróleo del Caucaso al menos no podía seguir la guerra en la misma escala que en la historia real.

Personalmente pienso que llegar al oriente medio, por parte del eje, era una quimera. Y esta afirmación la baso en tal y como planteó las apuestas estratégicas. Nunca se lo plantearon en serio. Pero el escenario de un bombardeo estratégico sistemático de Baku si que era una opción pausible.
Y es aquí donde me entran las dudas de si USA, en ese escenario, podía haber abastecido a la URSS AL 100% de sus necesidades. Estaba capacitada?

[Schwerpunkt]

Personalmente pienso que llegar al oriente medio, por parte del eje, era una quimera. Y esta afirmación la baso en tal y como planteó las apuestas estratégicas. Nunca se lo plantearon en serio. Pero el escenario de un bombardeo estratégico sistemático de Baku si que era una opción pausible.

Efectivamente se hubiera podido bombardear Bakú aunque hubiera sido al precio de dejar de efectuar ataques en la zona de Stalingrado. Se puede ver ese análisis en "Hitler´s Quest for Oil: the Impact of Economic Considerations on Military Strategy 1941-1942" por Joel Hayward que puedes leer en este enlace:

https://issuu.com/numannumannumannuman/ ... n-strategy

Lo que queda claro es que los alemanes no tenían recursos para hacer las dos cosas a la vez, o se elegía destruir los yacimientos petrolíferos soviéticos del Cáucaso o se seguía con la conquista de Stalingrado.

Y es aquí donde me entran las dudas de si USA, en ese escenario, podía haber abastecido a la URSS AL 100% de sus necesidades. Estaba capacitada?

Teóricamente EE.UU. tenía la capacidad para abastecer a la URSS en casi todas sus necesidades. De hecho con el Lend & Lease se suministró un 30% de los neumáticos y un 60% de la gasolina de aviación. En lo tocante a otros combustibles la contribución fue menor aunque en realidad parte de la producción soviética fue posible gracias a los suministros de tecnología, catalizadores, maquinaria, etc. El problema de suministrar el gasóleo y gasolinas con poco octanaje que suponía gran parte del consumo del Ejército Rojo hubiera provocado numerosos problemas logísticos pues la ruta de Irán no era la más adecuada para manejar tonelajes muy grandes. Todo parece indicar que el Ejército Rojo hubiera tenido que disminuir su operatividad y disminuir su capacidad ofensiva en cierta medida lo cual hubiera sido bueno para los alemanes aunque a la larga no hubiera resuelto su problema estratégico insoluble.

[tigre]

Interesantes puntos de vista, gracias a todos por los aportes . Saludos. Raúl M .

[tigre]

Hola a todos ; algo más...........................

La industria petrolera japonesa.

Japón era un país densamente poblado y escaso en recursos. El recurso más crítico que le faltaba a Japón era el petróleo. Si bien Japón contaba con algunas fuentes limitadas de petróleo —produciendo alrededor de 2,7 millones de barriles a nivel nacional en pozos situados en Akita, Niigata y Nutsu—, esta cifra representaba apenas el 0,1 % de la producción mundial (en 1941), una cantidad aproximadamente equivalente a un solo día de producción petrolera estadounidense. Japón se expandió hacia Corea como resultado de la guerra ruso-japonesa (1904-1905) y posteriormente adquirió territorios en Manchuria (Manchukuo) en 1931. Aunque esto le proporcionó muchos recursos necesarios, el petróleo seguía escaseando: los yacimientos de Manchukuo aportaban otro millón de barriles, y se obtenía otro millón de toneladas de los campos de Formosa (Taiwán).

Consumo de petroleo en Japón (1942) - Total 35,9 millones de barriles estadounidenses (158,9 litros)
Ejército 5,7 millones de barriles estadounidenses
Armada 17,6 "
Economía civil 12,6 "

Fuente: The Sphere, September 6, 1941.

¿Alguien tiene más datos al respecto? Saludos. Raúl M .