La toma de Cherburgo 1944.
Cuando se trata de ejercer un poder mecánico masivo contra el enemigo, el ejército estadounidense ha demostrado que no tiene nada que aprender de nadie, y de hecho, en cuanto a las cualidades de combate puras y simples, las tropas estadounidenses, gracias al entrenamiento intensivo que habían recibido en las islas británicas y a la experiencia bélica que muchos de ellos habían adquirido en Túnez, Sicilia e Italia demostraron en la campaña de Cherburgo que habían alcanzado un alto, de hecho magnífico, estandar. En los combates en Túnez, las tropas estadounidenses, al comienzo de la lucha, sufrieron algunos contratiempos considerables. Esto se debió a una imprudencia indebida y a que no se tomaron las precauciones adecuadas.
Pero la lección se aprendió rápidamente, y en todo caso, la temeridad no es del todo un defecto en las operaciones militares. La disposición a arriesgarse, siempre que se hayan pensado cuidadosamente de antemano las formas y los medios, es, por el contrario, una virtud militar y es ciertamente preferible a una rigidez demasiado grande en la planificación. En la campaña de Cherburgo se corrieron enormes riesgos. Pero los riesgos estaban justificados y, como resultado, la campaña estadounidense en la península de Cherburgo pasará a la historia como una de las operaciones más audaces y exitosas de los anales de la historia.
Sin embargo, se debe dar crédito infinito al General Montgomery, Comandante Supremo del Ejército de las fuerzas invasoras. Su lema siempre ha sido pegar y seguir pegando. Le había inculcado esta máxima al General Bradley, quien comandaba las tropas estadounidenses en la península de Cherburgo y el General Bradley cumplió sus instrucciones de la manera más espléndida. Por puro peso de las armas, las tropas estadounidenses se abrían paso cada vez que los alemanes se resistían.
Comenzaremos este relato de la toma de Cherburgo a partir del 16 de junio, día en el cual las tres divisiones estadounidenses involucradas ocupaban un saliente semicircular que se extendía desde Quineville en la costa este, a través de Monteburgo - parte del cual estaba todavía en manos enemigas - y desde allí casi en dirección al sur de Pretot, desde donde la línea giraba al este alrededor de Carentan hasta un punto a unas dos millas al sur del pequeño puerto de Isigny.
Al caer la noche del 16, St. Sauveur, en la carretera principal que va hacia el sur desde Valognes a Coutances, fue capturada y, a partir de entonces, las cosas comenzaron a moverse rápidamente. St. Sauveur fue capturado por la 82º División de Infantería Aerotransportada que había luchado en Sicilia. Este avance hacia el oeste fue llevado directamente a la costa oeste de la península por la 9º División que también había luchado en el norte de África y Sicilia. Al mediodía del 18, Carteret y Barneville-sur-Mer estaban en manos estadounidenses, después de cuarenta y ocho horas de intensos combates.
Con esta brillante carrera, la península de Cherburgo quedó cortada por la mitad y la propia Cherburgo quedó aislada, por no hablar de las fuerzas alemanas en el norte. La 77. División alemana, apoyada por tanques, hizo un feroz intento de irrumpir en el sur (*), pero el flanco norte de la 9º División se mantuvo firme y los alemanes se retiraron a Bricquebec fuertemente ametrallados desde el aire. En el sur, las tropas estadounidenses de avanzada entraron en st. Lo, importante centro de comunicaciones por carretera y ferrocarril, pero se vieron obligados a retirarse.
(*) El 18 de junio de 1944, se suponía que la 77. División de Infantería rompería el estrangulamiento estadounidense de la península de Cotentin hacia el sur para establecer un nuevo frente allí en la "Línea Mahlmann" con frente hacia el norte. Aquí, su Comandante el General Stegmann fue herido de muerte el 19 de junio de 1944. El Oberst Rudolf Gustav Moritz Bacherer (Grenadier-Regiment 1049) asumió entonces el mando de la división, que logró abrirse paso en la noche del 19 al 20 de junio durante agotadoras marchas nocturnas.
Una gran parte de las armas y equipos pesados se perdieron y solo unos 1.400 soldados lograron abrirse paso hacia el sur en el área alrededor de La Haye du Puits en dos columnas de marcha separadas durante el día 20 de junio de 1944.
Pero la lección se aprendió rápidamente, y en todo caso, la temeridad no es del todo un defecto en las operaciones militares. La disposición a arriesgarse, siempre que se hayan pensado cuidadosamente de antemano las formas y los medios, es, por el contrario, una virtud militar y es ciertamente preferible a una rigidez demasiado grande en la planificación. En la campaña de Cherburgo se corrieron enormes riesgos. Pero los riesgos estaban justificados y, como resultado, la campaña estadounidense en la península de Cherburgo pasará a la historia como una de las operaciones más audaces y exitosas de los anales de la historia.
Sin embargo, se debe dar crédito infinito al General Montgomery, Comandante Supremo del Ejército de las fuerzas invasoras. Su lema siempre ha sido pegar y seguir pegando. Le había inculcado esta máxima al General Bradley, quien comandaba las tropas estadounidenses en la península de Cherburgo y el General Bradley cumplió sus instrucciones de la manera más espléndida. Por puro peso de las armas, las tropas estadounidenses se abrían paso cada vez que los alemanes se resistían.
Comenzaremos este relato de la toma de Cherburgo a partir del 16 de junio, día en el cual las tres divisiones estadounidenses involucradas ocupaban un saliente semicircular que se extendía desde Quineville en la costa este, a través de Monteburgo - parte del cual estaba todavía en manos enemigas - y desde allí casi en dirección al sur de Pretot, desde donde la línea giraba al este alrededor de Carentan hasta un punto a unas dos millas al sur del pequeño puerto de Isigny.
Al caer la noche del 16, St. Sauveur, en la carretera principal que va hacia el sur desde Valognes a Coutances, fue capturada y, a partir de entonces, las cosas comenzaron a moverse rápidamente. St. Sauveur fue capturado por la 82º División de Infantería Aerotransportada que había luchado en Sicilia. Este avance hacia el oeste fue llevado directamente a la costa oeste de la península por la 9º División que también había luchado en el norte de África y Sicilia. Al mediodía del 18, Carteret y Barneville-sur-Mer estaban en manos estadounidenses, después de cuarenta y ocho horas de intensos combates.
Con esta brillante carrera, la península de Cherburgo quedó cortada por la mitad y la propia Cherburgo quedó aislada, por no hablar de las fuerzas alemanas en el norte. La 77. División alemana, apoyada por tanques, hizo un feroz intento de irrumpir en el sur (*), pero el flanco norte de la 9º División se mantuvo firme y los alemanes se retiraron a Bricquebec fuertemente ametrallados desde el aire. En el sur, las tropas estadounidenses de avanzada entraron en st. Lo, importante centro de comunicaciones por carretera y ferrocarril, pero se vieron obligados a retirarse.
(*) El 18 de junio de 1944, se suponía que la 77. División de Infantería rompería el estrangulamiento estadounidense de la península de Cotentin hacia el sur para establecer un nuevo frente allí en la "Línea Mahlmann" con frente hacia el norte. Aquí, su Comandante el General Stegmann fue herido de muerte el 19 de junio de 1944. El Oberst Rudolf Gustav Moritz Bacherer (Grenadier-Regiment 1049) asumió entonces el mando de la división, que logró abrirse paso en la noche del 19 al 20 de junio durante agotadoras marchas nocturnas.
Una gran parte de las armas y equipos pesados se perdieron y solo unos 1.400 soldados lograron abrirse paso hacia el sur en el área alrededor de La Haye du Puits en dos columnas de marcha separadas durante el día 20 de junio de 1944.
Península de Cotentin.................................................
Fuente: The Capture of Cherbourg. Lieutenant Colonel R. M. Raynsford. Military Review.Dec 1944.
https://www.lexikon-der-wehrmacht.de/Gl ... GR1050.htm
Saludos. Raúl M .