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El NMS Rechinul y el NMS Marsuinul. Breve sinopsis.
En 1938, el astillero Galati inició la construcción de dos nuevos submarinos: S1 y S2, ambos fueron concebidos como minadores pero luego terminaron como submarinos de ataque. El S1, estaba basado en el proyecto 298 alemán / Ingenieurskantoor voor Scheepsbouw y estaba relacionado con el Tipo IA germano (ver foto), esta nave que pasó a llamarse NMS Rechinul (Tiburón), fue botada el 05 de mayo 1941, pero sólo el 09 de mayo de 1943 entró oficialmente al servicio de la Marina Real rumana. Después del período de pruebas, se declaró listo para la acción en abril de 1944. El S2 también fue construido bajo licencia alemana/ Ingenieurskantoor voor Scheepsbouw pero era una versión mejorada del Tipo E1 (ver foto), que luego pasó a llamarse NMS Marsuinul (Marsopa) y fue botado el 25 de mayo 1941, pero fue comisionado en las filas de la Marina Real rumana en julio de 1943 y declarado operativo en abril de 1944.
El NMS Rechinul realizó dos cruceros de guerra, el primero al mando del lt. cdor. Corneliu Lungu del 15 de abril al 15 de mayo de 1944; primero se dirigió monitorear el puerto turco de Zonguldak y a partir del 28 de abril a Batumi. El segundo al mando del cpt. Nicolae Turcanu, fue más prolongado del 29 de junio al 29 de julio de 1944 a la zona de Novorosiisk.
El NMS Marsuinul realizó un solo crucero de guerra al mando del cpt. Grigore Ciolac del 10 al 27 de mayo de 1944 para realizar vigilancia en la zona de Batumi.
Ninguno de los dos registra hundimientos.
NMS Rechinul, botado el 5 de mayo de 1941..........................................
NMS Marsuinul, botado el 25 de mayo de 1941...............................................
Fuente:
http://www.dutchsubmarines.com/export/e ... orRoumania
http://www.worldwar2.ro/arr/?section=21
http://www.cartula.ro/forum/index.php?a ... _id=101349
Saludos. Raúl M
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Irse a pique, antes que arriar el pabellón. Alte G. Brown.