FOTOS de PILOTOS
Moderadores: José Luis, Francis Currey
FOTOS de PILOTOS
Toshio Sakagawa
Fuente:www.warbirdcolors.com
El gran Toshio Sakagawa fue llevado a la Sentai 25 en China entre noviembre de 1942 y julio de 1944, tiempo durante el cual derribó 49 aviones enemigos. Posteriormente fue trasladado de nuevo a Japon para servir como oficial ejecutivo de la Sentai 200a recién formado, equipado con el nuevo Ki-84 de combate. La 200a Sentai fue enviado a Filipinas, donde sufrió mucho a manos de la USAF y la Marina de EE.UU. Sakegawa murio el 19 de Deember de 1944, cuando el avión de transporte en que viajaba se estrelló.
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El gran Toshio Sakagawa fue llevado a la Sentai 25 en China entre noviembre de 1942 y julio de 1944, tiempo durante el cual derribó 49 aviones enemigos. Posteriormente fue trasladado de nuevo a Japon para servir como oficial ejecutivo de la Sentai 200a recién formado, equipado con el nuevo Ki-84 de combate. La 200a Sentai fue enviado a Filipinas, donde sufrió mucho a manos de la USAF y la Marina de EE.UU. Sakegawa murio el 19 de Deember de 1944, cuando el avión de transporte en que viajaba se estrelló.
Para hacer la paz se necesitan por lo menos dos, mas para hacer la guerra basta uno sólo.
CHAMBERLAIN, Arthur Neville
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FOTOS de PILOTOS
Satoshi Anabuki
Fuente:www.j-aircraft.com/research
Satoshi Anabuki entró en la Escuela de Aviación del Ejército de Tokio en 1938 y recibió entrenamiento adicional en Kumagaya y Tachiarai, completando la formación en marzo de 1941. En julio fue asignado a la 3 ª Chutai de la Sentai 50, estacionado en Formosa. El 7 de diciembre 1941 el cabo Anabuki participado en los ataques a las Filipinas y anotó su primera victoria en el combate aéreo el 22 de diciembre. En abril de 1942, fue equipado con el nuevo Ki-43 de combate Hayabusa y en junio fue en Birmania. El 24 de diciembre de 1942, derribo de dos Hurricanes de la RAF, mientras que luchaba con su tren de aterrizaje dañado extendido. En enero de 1943 fue acreditado con su primer B-24 bombarderos y el 8 de octubre tres B-24 y dos de sus escoltas P-38. En febrero de 1944 regresó a Japón, donde se desempeñó como instructor de vuelo antes de ser ascendido a sargento mayor y asignado para transportar a muy necesaria Ki-84 fignters Hayates a las Filipinas. Posteriormente voló en defensa de la patria, donde derribaron un bombardero B-29. Sargento Anabuki se acredita con 224 misiones y 30 victorias, a pesar de sus diarios peresonales reflejan 51 victorias. Los historiadores de la posguerra le han acreditado con 39 victorias.
Fuente:www.j-aircraft.com/research
Satoshi Anabuki entró en la Escuela de Aviación del Ejército de Tokio en 1938 y recibió entrenamiento adicional en Kumagaya y Tachiarai, completando la formación en marzo de 1941. En julio fue asignado a la 3 ª Chutai de la Sentai 50, estacionado en Formosa. El 7 de diciembre 1941 el cabo Anabuki participado en los ataques a las Filipinas y anotó su primera victoria en el combate aéreo el 22 de diciembre. En abril de 1942, fue equipado con el nuevo Ki-43 de combate Hayabusa y en junio fue en Birmania. El 24 de diciembre de 1942, derribo de dos Hurricanes de la RAF, mientras que luchaba con su tren de aterrizaje dañado extendido. En enero de 1943 fue acreditado con su primer B-24 bombarderos y el 8 de octubre tres B-24 y dos de sus escoltas P-38. En febrero de 1944 regresó a Japón, donde se desempeñó como instructor de vuelo antes de ser ascendido a sargento mayor y asignado para transportar a muy necesaria Ki-84 fignters Hayates a las Filipinas. Posteriormente voló en defensa de la patria, donde derribaron un bombardero B-29. Sargento Anabuki se acredita con 224 misiones y 30 victorias, a pesar de sus diarios peresonales reflejan 51 victorias. Los historiadores de la posguerra le han acreditado con 39 victorias.
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CHAMBERLAIN, Arthur Neville
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- Mike
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- Mike
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Captain John W Buyers (USAAF), fue el instructor del 1st Brazilian Fighter Group, es decir del 1º Grupo de cazas Brasileros. Notense los colores de la bandera del Brasil (Verde y Amarillo) en el timon de este Republic P-47 Thunderbolt.
creditww2incolor
Y aqui, el Comandante del 1st Brazilian Fighter Squadron, Lt-Col (Teniente Coronel) Nero Moura, impartiendo instrucciones acerca de una mision a sus pilotos.
creditww2incolor
Dos pilotos brasileros junto a un P-36A, minutos antes que comiencen las tareas para su envio al pais sudamericano.En 1942, la USAAF transfirio 10 Curtiss P-36 A Hawk, a la Fuerza Aerea Brasilera, la mayoria de ellos fueron utilizados como entrenadores.
creditww2incolor
Aqui vemos a otro piloto brasilero, el Teniente Renato Goulart Pereira, quien combatio en 93 misiones, sobre su Republic P-47 Thunderbolt
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Saludos !
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Y aqui, el Comandante del 1st Brazilian Fighter Squadron, Lt-Col (Teniente Coronel) Nero Moura, impartiendo instrucciones acerca de una mision a sus pilotos.
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Dos pilotos brasileros junto a un P-36A, minutos antes que comiencen las tareas para su envio al pais sudamericano.En 1942, la USAAF transfirio 10 Curtiss P-36 A Hawk, a la Fuerza Aerea Brasilera, la mayoria de ellos fueron utilizados como entrenadores.
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Aqui vemos a otro piloto brasilero, el Teniente Renato Goulart Pereira, quien combatio en 93 misiones, sobre su Republic P-47 Thunderbolt
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Mjr. Stanisław Skalski
Fuente:http://www.mysliwcy.pl/skalski00.jpg
Major (Wing Commander) Stanislaw Skalski en su cabina de avión personal de la categoría P-51B "Mustang" FZ152 "SS" en el verano de 1944.
Fuente:http://www.mysliwcy.pl/skalski00.jpg
Major (Wing Commander) Stanislaw Skalski en su cabina de avión personal de la categoría P-51B "Mustang" FZ152 "SS" en el verano de 1944.
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CHAMBERLAIN, Arthur Neville
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Foto de los Pilotos del Escuadron 201, unica fuerza militar enviada por Mexico en 1945 al declararle la guerra al eje, Usaron el famoso P-47 Thunderbolt en la guerra del Pacifico. Solo 7 de los 33 pilotos no tuvieron la dicha de regresar a casa.
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ufff les debo la imagen de los pilotos del escuadron 201, la puden ver en el siguiente link
http://es.wikipedia.org/wiki/Archivo:Pi ... on_201.gif
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- Mike
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Royal Australian Air Force...
En el centro de la fotografia, podemos ver al Lider del Squadron 457 de la RAAF (Sqdr Ldr) Bruce Watson, piloto de Supermarine Spitfire MK-VIII. A la derecha (en la foto) Bill Cable y su mejor amigo ted Sly a su izquierda. Notese la boca de tiburon que le fue pintada debajo de la nariz al avion.
creditww2incolor
Saludos !
En el centro de la fotografia, podemos ver al Lider del Squadron 457 de la RAAF (Sqdr Ldr) Bruce Watson, piloto de Supermarine Spitfire MK-VIII. A la derecha (en la foto) Bill Cable y su mejor amigo ted Sly a su izquierda. Notese la boca de tiburon que le fue pintada debajo de la nariz al avion.
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Saludos !
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Hauptmann Heinz Künnecke frente a su Heinkel He-162 "Volksjäger" del Jagdgeschwader 1
Foto: Aircraft of the Luftwaffe Fighter Aces I - A Chronicle in Photographs - Bernd Barbas - page 16 - Schiffer Publishing
Walter Horten en su Bf-109E del III./Jagdgeschwader 26
Foto: Aircraft of the Luftwaffe Fighter Aces I - A Chronicle in Photographs - Bernd Barbas - page 259 - Schiffer Publishing
FANGIO
Foto: Aircraft of the Luftwaffe Fighter Aces I - A Chronicle in Photographs - Bernd Barbas - page 16 - Schiffer Publishing
Walter Horten en su Bf-109E del III./Jagdgeschwader 26
Foto: Aircraft of the Luftwaffe Fighter Aces I - A Chronicle in Photographs - Bernd Barbas - page 259 - Schiffer Publishing
FANGIO
- Mike
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Pilotos Mexicanos. Lucharon en la FAEM (Fuerza Aerea Expedicionaria Mexicana)
Aqui vemos a los pilotos integrantes del 201st FS,58th FG"Aztec Eagles" -Aguila Aztecas- alineados frente a sus Republic P-47 Thunderbolts. Luzon, julio de 1945
creditww2incolor
Aqui cuatro de ellos, junto al emblema de la Unidad
creditww2incolor
Parte del Escuadron 201 que fueron incorporados a escuadrones norteamericanos en varias Bases del Teatro del Pacifico.
creditww2incolor
Saludos !!
Aqui vemos a los pilotos integrantes del 201st FS,58th FG"Aztec Eagles" -Aguila Aztecas- alineados frente a sus Republic P-47 Thunderbolts. Luzon, julio de 1945
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Aqui cuatro de ellos, junto al emblema de la Unidad
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Parte del Escuadron 201 que fueron incorporados a escuadrones norteamericanos en varias Bases del Teatro del Pacifico.
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El piloto Heini Dittmar posa en la cabina del prototipo del caza cohete, Messerscmitt 163 BV21, a su
llegada al aeródromo de Peenemünde, en Junio de 1943.
Fuente: http://www.taringa.net/posts/imagenes/3 ... ost!!.html
FANGIO
llegada al aeródromo de Peenemünde, en Junio de 1943.
Fuente: http://www.taringa.net/posts/imagenes/3 ... ost!!.html
FANGIO
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Werner 'Papi' Molders en Rusia. Fue el primer piloto aleman en alcanzar las 100 victorias.
Algo inusul para un piloto de la Luftwaffe es que Mölders, era un ferviente catolico.
Murio cuando viajaba en un avion de transporte que se dirigia al funeral de Ernest Udet. Cuando murio, habia alcanzado el rango de General.
creditusmessageboard.com
Saludos !
Algo inusul para un piloto de la Luftwaffe es que Mölders, era un ferviente catolico.
Murio cuando viajaba en un avion de transporte que se dirigia al funeral de Ernest Udet. Cuando murio, habia alcanzado el rango de General.
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- Mike
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Pilotos negros del U.S Army Air Force responsables del derribo de 8 de los 28 aviones contra los que lucharon en dogfights el 27 de Enero de 1944 sobre las cabezas de playa aseguradas por el US Army, el sur de Roma. Estos pilotos, eran veteranos de las campañas de Sicilia y el Norte de Africa.
creditwikimedia
Saludos !!
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Saludos !!
- Mike
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Piloto y tripulacion del 492nd Bomb Group Squadron, de la 8va Fuerza Aerea posan para la foto.
creditnavytimes.com
Piloto y tripulacion de un Boeing B-17 Flying Fortress: De pie y de izquierda a derecha: Artillero de torreta Larry Hull, Artillero de cola, Donald Frans, piloto Stuart Mendelsohn, co-piloto Verne Woods, artillero lateral Stanley Sadlo y operador de radio, James Quinn.
Delante de ellos, en cuclillas: Artillero lateral Roke Lieberman, bombardero Harold Fox, navegador William Borellis, e ingeniero de vuelo y artillero de torreta dorsal, Richard Hensley.
Borellis abraza a la mascota de la tripulacion, un perrito llamado Eager Beaver, quien vino de Inglaterra en vuelo con ellos y los acompaño en una mision...
creditmerkki.com
Saludos !
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Piloto y tripulacion de un Boeing B-17 Flying Fortress: De pie y de izquierda a derecha: Artillero de torreta Larry Hull, Artillero de cola, Donald Frans, piloto Stuart Mendelsohn, co-piloto Verne Woods, artillero lateral Stanley Sadlo y operador de radio, James Quinn.
Delante de ellos, en cuclillas: Artillero lateral Roke Lieberman, bombardero Harold Fox, navegador William Borellis, e ingeniero de vuelo y artillero de torreta dorsal, Richard Hensley.
Borellis abraza a la mascota de la tripulacion, un perrito llamado Eager Beaver, quien vino de Inglaterra en vuelo con ellos y los acompaño en una mision...
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