TRIVIAL 2GM

Herman Hoth · Mensaje por **Herman Hoth** » Sab Dic 19, 2009 1:55 am

Correcto CV-6, Cuando estaba a punto de marcharse un marinero escuchó un sonido y sobre un resto flotante distinguió un gato negro, en el collar ponía su nombre, Óscar, su graduación, capitán de corbeta, y a su lado había una cruz gamada seguido del nombre del barco hundido, Bismark. los tripulantes del barco le concedieron la nacionalidad y un empleo de guardamarina aspirante con antigüedad desde el 1 de enero de 1939, ya que un marino con estudios de veterinaria había juzgado su edad en año y medio. Respecto al nombre como no era “comprometido” (Adolf, Hermann…) decidieron conservarlo aunque poco importaba, llamaras como lo llamaras nunca acudía. En su nuevo collar grabaron: “Óscar, Royal Navy, 1941″.

Su turno camarada.

cv-6 · Mensaje por **cv-6** » Sab Dic 19, 2009 9:26 pm

Bueno, una facilita ¿cuáles fueron el primer y el último portaaviones perdidos por la US Navy en el pacífico durante la II Guerra Mundial?

Herman Hoth · Mensaje por **Herman Hoth** » Dom Dic 20, 2009 1:05 am

USS Langley y USS Saratoga

wingate · Mensaje por **wingate** » Dom Dic 20, 2009 1:13 am

Yo diria que son el USS LEXINGTON y el USS BISMARCK SEA, el 8 de Mayo del 42 y el 21 de Febrero del 45 respectivamente.

Un saludo.

cv-6 · Mensaje por **cv-6** » Dom Dic 20, 2009 1:19 am

Correcto Wingate. Tu turno.

wingate · Mensaje por **wingate** » Dom Dic 20, 2009 1:28 am

Bueno. Acerte.
Ahi va una facilona, aprovechando que seguimos en el mar...

¿como se llamaban las lanchas rapidas explosivas que utilizaron los hombres K?

Suerte.

SPITII · Mensaje por **SPITII** » Dom Dic 20, 2009 2:07 am

MAS

Javier Rincón · Mensaje por **Javier Rincón** » Dom Dic 20, 2009 8:33 am

la “Linse” que llevaban 300 kgs de explosivos?

wingate · Mensaje por **wingate** » Dom Dic 20, 2009 11:21 am

Linse o Linsen, "lenteja", por la forma achaparrada que tenian.

Bravo.Su turno maese Javier si gusta..

Javier Rincón · Mensaje por **Javier Rincón** » Lun Dic 21, 2009 2:02 am

Vamos a abandonar la mar por un tiempo, que existen riesgos de icebergs...

todos sabemos de la gran innovacion que resulto de la implementación de los bombardeos estrategicos sobre Alemania cuando USA entro en la guerra, pero lo sorprendente para muchos oficiales britanicos cuando se empezaron a planificar los ataques era la gran cantidad de fotografias aereas de ciudades y la cartografia teutona que poseía estados unidos,datadas de los años 30 cuando el reconocimiento aereo a ese nivel estaba aun en ciernes y mas extraño aún,que las hubiese podido tomar tan minuciosamente una Potencia tan lejana sin que nadie se hubiese dado cuenta. Y que desde luego fueron imprecindibles en los primeros bombardeos...

Como es Posible que existiesen aquellas fotografias y como llegaron A manos de USA?

SPITII · Mensaje por **SPITII** » Lun Dic 21, 2009 10:42 am

Desde los dirigibles transoceanicos

cv-6 · Mensaje por **cv-6** » Lun Dic 21, 2009 10:55 am

¿No sería cosa de la Pan American o alguna otra compañía comercial?

wingate · Mensaje por **wingate** » Lun Dic 21, 2009 1:16 pm

Hola que tal...

No estoy nada seguro.¿Tiene algo que ver con la aerolinea colombiana-alemana SCATDA?
Creo que cuando este pais entro en guerra,le proporciono esas fotografias alla por 1943.....

Saludos..

wintermute · Mensaje por **wintermute** » Lun Dic 21, 2009 9:16 pm

Disculpe Javier, debo interpretar que estamos hablando de los primeros bombardeos británicos sobre Alemania en 1940 ?
de los bombardeos de "area" posteriores de la RAF ó de los comienzos de los ataques de la USAAF en 1942?

Muchas gracias

Javier Rincón · Mensaje por **Javier Rincón** » Lun Dic 21, 2009 10:39 pm

pues nuestro amigo wingate tiene toda la razón, seguramante el mayor aporte que hizo Colombia a la guerra, y tambien el mas desconocido, fue que a finales de los 30 la compañia scadta inagurada en 1920 (hoy avianca) llevaron a cabo unas practicas de Fotografia Aerea en toda Colombia, pero tambien en Alemania, al ser una compañia establecida en Colombia, se dejaron copias en ambos paises, y al estallar la guerra USA hizo presion al gobierno Colombiano, ya que no era conveniente tener una Aerolinea de Alemanes con vuelos regulares a Panama... y de un dia para otro, el 8 de junio de 1940 se nacionalizo.. y oh¡¡ sorpresa las fotos llegaron a manos de tio Sam... nadie sabe para quien trabaja..