Buenas tardes:
Yo lo he recibido hoy po 9,95.
Una buena oferta; ahora hay que leerlo.
Atte.
La Batalla de Inglaterra, Stephen Bungay
Moderador: David L
La Batalla de Inglaterra, Stephen Bungay
"Estoy a favor de los derechos de los animales al igual que de los derechos humanos. Es la única manera de ser un humano completo". Abrahan Lincoln
Re: La Batalla de Inglaterra, Stephen Bungay
Buenas tardes: os dejo la reseña que hice para Hislibris.
"""Si te gusta la Segunda Guerra Mundial, especialmente si tienes debilidad por los combates aéreos; si te gusta la historia y, especialmente si te gusta leerla salpicada por las experiencias de sus protagonistas, entonces, no puedes perderte este libro; un repaso cronológico de mayo a septiembre de 1940: la Batalla de Inglaterra.
El libro lo cuenta todo. Todo lo relacionado con las estrategias políticas de ambos bandos para plantear esta batalla en el aire. Por un lado los nazis y su sueño de invadir la isla por el mar, para lo que era preciso debilitarla con la fuerza de la Luftwaffe; por otro los británicos y cómo casi llegan a evitar esta confrontación con un tratado de paz con los alemanes. Cuenta las artimañas propagandísticas de ambos bandos sobre sus fuerzas y sus capacidades militares.
Los más importante del texto es el seguimiento histórico y temporal de la batalla de mayo a septiembre de 1940, con detenimiento en los momentos clave: el día del águila, el día más grande, el día más duro y el blitz, destacando de cada uno de ellos las tácticas de caza utilizadas, las reglas establecidas, los elementos a tener en cuenta en la lucha, la organización de las defensas británicas en el suelo y la capacidad armamentística de los aparatos.
Hay un momento también para la explicación de los modelos de caza y su virtudes y defectos más resaltables; cómo se fabricaron, su coste y financiación, y las anécdotas en torno a cómo los fabricantes civiles se adaptaron a las necesidades del combate aéreo.
Por supuesto también se describe la formación de los pilotos, la organización de las unidades aéreas de la Luftwaffe y de la RAF, y el funcionamiento de los aeródromos en ambos bandos.
La investigación del autor concluye que si bien la situación de partida era favorable a los alemanes por su capacidad técnica, su superioridad inicial en el dominio del aire, la mayor experiencia adquirida en la guerra civil española, en Polonia y en Francia, y su mayor producción industrial de aparatos, lo cierto es que esta situación se fue tornando hacia una posición más favorable cada vez para los británicos: primero, por los errores cometidos por la cadena de mando de la Luftwaffe; segundo, por la capacidad ascendente de producción de aparatos de los británicos; tercero, por el perfeccionamiento de la capacidad británica de localización de las unidades atacantes mediante el radar y otros medios; y cuarto, por la menor pérdida de pilotos británicos, motivada por su inferior número de bajas y por la recuperación más cómoda dado que combatían sobre el suelo de la isla.
De todo esto es muy llamativo cómo se introduce en el relato histórico principal las notas biográficas de los líderes militares y las experiencias vividas por los pilotos, de una forma que se mezcla muy bien la amenidad de la lectura con la profundidad de la información.
Por último os digo que la traducción es muy aceptable y el texto se acompaña de una extensa bibliografía, el índice temático, notas, ilustraciones y mapas (muy conseguidos y clarificadores).
Las páginas 80-84 están dedicados al mariscal del aire sir Hugh Dowding, de quien habla maravillas por tratarse del genio que puso en funcionamiento el sistema de defensa aéreo británico."""
Atte.
"""Si te gusta la Segunda Guerra Mundial, especialmente si tienes debilidad por los combates aéreos; si te gusta la historia y, especialmente si te gusta leerla salpicada por las experiencias de sus protagonistas, entonces, no puedes perderte este libro; un repaso cronológico de mayo a septiembre de 1940: la Batalla de Inglaterra.
El libro lo cuenta todo. Todo lo relacionado con las estrategias políticas de ambos bandos para plantear esta batalla en el aire. Por un lado los nazis y su sueño de invadir la isla por el mar, para lo que era preciso debilitarla con la fuerza de la Luftwaffe; por otro los británicos y cómo casi llegan a evitar esta confrontación con un tratado de paz con los alemanes. Cuenta las artimañas propagandísticas de ambos bandos sobre sus fuerzas y sus capacidades militares.
Los más importante del texto es el seguimiento histórico y temporal de la batalla de mayo a septiembre de 1940, con detenimiento en los momentos clave: el día del águila, el día más grande, el día más duro y el blitz, destacando de cada uno de ellos las tácticas de caza utilizadas, las reglas establecidas, los elementos a tener en cuenta en la lucha, la organización de las defensas británicas en el suelo y la capacidad armamentística de los aparatos.
Hay un momento también para la explicación de los modelos de caza y su virtudes y defectos más resaltables; cómo se fabricaron, su coste y financiación, y las anécdotas en torno a cómo los fabricantes civiles se adaptaron a las necesidades del combate aéreo.
Por supuesto también se describe la formación de los pilotos, la organización de las unidades aéreas de la Luftwaffe y de la RAF, y el funcionamiento de los aeródromos en ambos bandos.
La investigación del autor concluye que si bien la situación de partida era favorable a los alemanes por su capacidad técnica, su superioridad inicial en el dominio del aire, la mayor experiencia adquirida en la guerra civil española, en Polonia y en Francia, y su mayor producción industrial de aparatos, lo cierto es que esta situación se fue tornando hacia una posición más favorable cada vez para los británicos: primero, por los errores cometidos por la cadena de mando de la Luftwaffe; segundo, por la capacidad ascendente de producción de aparatos de los británicos; tercero, por el perfeccionamiento de la capacidad británica de localización de las unidades atacantes mediante el radar y otros medios; y cuarto, por la menor pérdida de pilotos británicos, motivada por su inferior número de bajas y por la recuperación más cómoda dado que combatían sobre el suelo de la isla.
De todo esto es muy llamativo cómo se introduce en el relato histórico principal las notas biográficas de los líderes militares y las experiencias vividas por los pilotos, de una forma que se mezcla muy bien la amenidad de la lectura con la profundidad de la información.
Por último os digo que la traducción es muy aceptable y el texto se acompaña de una extensa bibliografía, el índice temático, notas, ilustraciones y mapas (muy conseguidos y clarificadores).
Las páginas 80-84 están dedicados al mariscal del aire sir Hugh Dowding, de quien habla maravillas por tratarse del genio que puso en funcionamiento el sistema de defensa aéreo británico."""
Atte.
"Estoy a favor de los derechos de los animales al igual que de los derechos humanos. Es la única manera de ser un humano completo". Abrahan Lincoln
Re: La Batalla de Inglaterra, Stephen Bungay
Subido en subir imagenesLa Batalla de Inglaterra, de Stephen Bungay.
Nº de páginas: 700 págs.
Encuadernación: Tapa dura
Editorial: ARIEL
Lengua: CASTELLANO
ISBN: 9788434434851
La Batalla de Inglaterra puede considerarse el primer gran fracaso estratégico de la Alemania de Hitler, un enfrentamiento donde el arma aérea iba a ser la principal protagonista de la misma y donde dos colosos combatientes iban a dar lo máximo de ellos en pos de la victoria, una victoria o una derrota según del lado que se mire que no sería definitiva, todavía quedaba mucha batalla que librar, pero que marcaría un punto y aparte en la IIGM. Gran Bretaña había salvado su primera bola de partido……y Alemania había perdido su primera gran ocasión de acabar con el binomio Francia-GB de cara a afrontar su siguiente partido: la invasión de la URSS.
Bien, pues sobre esta batalla aérea radica este magnífico libro del historiador británico Stephen Bungay. Todas las reseñas y opiniones que he leído lo califican de excelente trabajo uno de esos ensayos que quedan como referentes para todos aquellos aficionados a la IIGM, después de leerlo no puedo por más que unirme a ese coro de alabanzas y calificarlo entre las mejores lecturas que he llevado a cabo en los últimos tiempos.
¿Por qué es tan bueno este libro? Por muchas cosas, te sitúa en la geopolítica del momento para que puedas comenzar a situarte en los prolegómenos de la batalla, entra de lleno también en la geoestrategia paso siguiente para comprender muchas de las decisiones tomadas a lo más altos niveles de estado mayor, y continua con la descripción de la contienda analizando todos los aspectos que conllevó la más grande batalla aérea de la IIGM, describe los aspectos técnicos de cada uno de los cazas y bombarderos de la RAF y de la Luftwaffe, los métodos usados en la defensa táctica y en el ataque respectivamente de cada uno de los combatientes, la implicación de la población civil dentro de sus posibilidades en pos de la defensa de la isla, el romanticismo…si es que lo hubo….en aquellos “caballeros del aire”, y lo pongo entre comillas porque ellos los principales protagonistas no lo veían de esta manera tan idílica, la errónea gestión de Goring en el uso de sus recursos, etc…
Desmonta muchos mitos que han perdurado hasta nuestros días, podría citar numerosos pero no quiero tampoco desvelar todo el contenido del mismo, solamente mencionaré uno que creo fundamental y que yo mismo siempre había creído, el hecho de creer que la Luftwaffe no estaba preparada para esta batalla, Hitler rehuía el enfrentamiento con GB, ya que no disponía de un plan estratégico definido que implicaba la posesión y el uso adecuado de dos piezas vitales para la consecución de la victoria: un bombardero pesado y un caza eficaz de largo alcance. Para Bungay no es cierta esta afirmación. La Luftwaffe no fracasó porque estuviera mal equipada, sino porque no utilizó su equipo de forma apropiada. El error vino de las altas instancias…..es decir de Goring y compañía…se equivocaron en el uso de sus recursos y lo pagaron caro. Los británicos también fallaron y tuvieron que aprender a base de bajas y perdidas….pero se mostraron más talentosos en la planificación y la organización sin dejar muchos aspectos al azar.
En definitiva, un trabajo de esos que dejan huella y toda una suerte poder leerlo en español.
Saludos.
Bien, pues sobre esta batalla aérea radica este magnífico libro del historiador británico Stephen Bungay. Todas las reseñas y opiniones que he leído lo califican de excelente trabajo uno de esos ensayos que quedan como referentes para todos aquellos aficionados a la IIGM, después de leerlo no puedo por más que unirme a ese coro de alabanzas y calificarlo entre las mejores lecturas que he llevado a cabo en los últimos tiempos.
¿Por qué es tan bueno este libro? Por muchas cosas, te sitúa en la geopolítica del momento para que puedas comenzar a situarte en los prolegómenos de la batalla, entra de lleno también en la geoestrategia paso siguiente para comprender muchas de las decisiones tomadas a lo más altos niveles de estado mayor, y continua con la descripción de la contienda analizando todos los aspectos que conllevó la más grande batalla aérea de la IIGM, describe los aspectos técnicos de cada uno de los cazas y bombarderos de la RAF y de la Luftwaffe, los métodos usados en la defensa táctica y en el ataque respectivamente de cada uno de los combatientes, la implicación de la población civil dentro de sus posibilidades en pos de la defensa de la isla, el romanticismo…si es que lo hubo….en aquellos “caballeros del aire”, y lo pongo entre comillas porque ellos los principales protagonistas no lo veían de esta manera tan idílica, la errónea gestión de Goring en el uso de sus recursos, etc…
Desmonta muchos mitos que han perdurado hasta nuestros días, podría citar numerosos pero no quiero tampoco desvelar todo el contenido del mismo, solamente mencionaré uno que creo fundamental y que yo mismo siempre había creído, el hecho de creer que la Luftwaffe no estaba preparada para esta batalla, Hitler rehuía el enfrentamiento con GB, ya que no disponía de un plan estratégico definido que implicaba la posesión y el uso adecuado de dos piezas vitales para la consecución de la victoria: un bombardero pesado y un caza eficaz de largo alcance. Para Bungay no es cierta esta afirmación. La Luftwaffe no fracasó porque estuviera mal equipada, sino porque no utilizó su equipo de forma apropiada. El error vino de las altas instancias…..es decir de Goring y compañía…se equivocaron en el uso de sus recursos y lo pagaron caro. Los británicos también fallaron y tuvieron que aprender a base de bajas y perdidas….pero se mostraron más talentosos en la planificación y la organización sin dejar muchos aspectos al azar.
En definitiva, un trabajo de esos que dejan huella y toda una suerte poder leerlo en español.
Saludos.
Os dieron a elegir entre el deshonor y la guerra... elegisteis el deshonor y tendréis la guerra.
Winston Churchill a Chamberlain.
Winston Churchill a Chamberlain.
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Pal Maleter
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- Registrado: Sab Ago 03, 2013 3:22 pm
Re: La Batalla de Inglaterra, Stephen Bungay
Hola a todos, me auno a los comentarios tan favorables en los párrafos precedentes, voy a llegar a la página 100 y pues muy encantado con la lectura, el autor trata de abarcar varios aspectos relacionados a la batalla de Inglaterra, que lo hacen muy aleccionador y fascinante a la vez, excelente redacción, un gran libro. Aquí costó 20 euros aproximadamente. Saludos cordiales.
TEST