HEINKEL He 162 A-2 SALAMANDER MUSEO RAF

[Mike]

Continúo compartiendo con ustedes los aviones con que cuenta el Museo de la RAF en Hendon (Londres).

En este caso se trata de un Heinkel He 162 A-2 Werk Nummer 120227, perteneciente al JG 1.
Su estado es impecable, pero en este caso debo decirles que la iluminación de este Pabellón deja mucho que desear.
No solo porque es una iluminación muy tenue, sino que aquí y allá hay spots lumínicos que hacen prácticamente imposible manejar la apertura del diafragma de la cámara.
En efecto, esos reflectores hacen saturar la exposición si lo abrimos demasiado, mientras que si no lo hacemos, debemos contentarnos con tomas prácticamente en penumbras. Una pena.

Varias de las fotografías expuestas aquí, han sido iluminadas digitalmente con el fin de mejorar la calidad de las mismas.

Saludos!















Fotos: Archivo del autor del post

[Ottmar_Wollenhaupt]

Un magnífico ejemplar, si estuviste en el Imperial War museum de Londres, allí tienen otro ejemplar de Volksjäger.

[cumasch]

Hermoso pajaro, es uno de los que mas me gusta..

Una pregunta, la segunda foto, parece que la parte delantera esta torcida hacia la izquierda...puede ser o es solo un efecto de la foto?

Saludos!

[Mike]

Imagino que se trata de un efecto de la foto, aunque tomando la referencia de la cabina y el motor, pareciera estar torcido, en efecto.
Lo que si tiene, es un rayón en la pintura negra del morro que pareciera reciente.

Saludos!

[antfreire]

El cañon que aparece debajo del fuselaje de proa parece un 30mm. Hay quien puede comprobar el calibre?

[von Thoma]

Lleva una pareja de cañones de 20 mm MG 151,en una disposición francamente moderna.
Este avión revolucionario siempre me dió mala espina con ese reactor adosado en la espalda,los pilotos tuvieron suerte de que fuera operativo poco tiempo,seguramente era inestable y peligroso.Meto en el mismo saco al Bachem Ba 349 Natter.

[Mike]

Coincido plenamente contigo Von Thoma. Es una disposición muy moderna, avanzada por lo menos 20 años.
Por lo demás todo el diseño respira modernidad, si hasta tiene similitudes con el Dassault/Dornier Alpha Jet y otros aviones de su tipo.
Con respecto al motor dorsal, si fuese piloto, también me correría un escalofrio por la espalda...además era casi totalmente de madera!

Saludos!

[Javier Rincón]

gracias por compartir estas fotos.. desde luego que con ese pedazo de motor rodeado de madera da mas que una duda, y peor aún para los pobres Niños de las juventudes hitlerianas que pensaban enviar a mansalva con solo una formación previa con planeadores.. en todo caso si me pones a elegir creo que lo preferiria a aterrizar con un Me 163 y su combustible disolvente de pilotos...

sea lo que sea es un avión que me gusta muchisimo impresiona aún mas al saber el poco tiempo que tardó en pasar del proyecto a la fase de construcción en serie.. si no me equivoco 4 meses¡¡
y mientras tanto los aliados con sus alas rectas y pistones...