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Moderador: PatricioDelfosse
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Hola compañeros, necesito resolver una pequeña duda sobre una maqueta. Estoy haciendo un Me 262 a escala 1/72 y las instrucciones no dicen de que color es el interior de los motores. ¿Alguien podría orientarme?
My body lies under the ocean
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Wrapped up in an SB2C
Un poco de ciencia aleja de Dios, pero mucha ciencia devuelve a Él (Louis Pasteur)
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- Eriol
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- Registrado: Dom Ago 17, 2008 10:51 pm
- Ubicación: Ciudad Real
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Hola!!
Este es un Jumo 004 B-1.Quizas te sirva de algo.Aunque yo pensaba que serian negros aqui se ve gris.
Fuente: wikipedia
Saludos
PSDT:No hagais bromas con lo del Alcorcon no sea que alguno se nos enfade
Este es un Jumo 004 B-1.Quizas te sirva de algo.Aunque yo pensaba que serian negros aqui se ve gris.
Fuente: wikipedia
Saludos
PSDT:No hagais bromas con lo del Alcorcon no sea que alguno se nos enfade
Una vision; un propósito;un sueño...Siempre.
- Mike
- Miembro distinguido
- Mensajes: 6324
- Registrado: Jue Jun 19, 2008 10:09 pm
- Ubicación: Buenos Aires - Argentina
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Hola Cv-6...es verdad, se te extraña por la Base.
El Junkers JUMO 004, era en realidad gris oscuro (puede servirte el gris panzer), aunque tenia algunos elementos de aluminio los cuales, por supuesto deben ir color plata y te conviene matar el brillo con un pincel (no debe parecer "cromado") El cono de admision y el interior de la tobera, tambien deben ir plateados. El cono de escape, (en la parte trasera y mucho mas conico que el de admision) tambien es plateado, pero debes "envejecerlo" con betun de judea o un pincel humedo de negro diluido. No olvides las altisimas temperaturas de los gases que expulsaba el motor, este tendia a ennegrecer la pieza.
Cualquier otra duda, estoy a tu disposicion.
Un abrazo
El Junkers JUMO 004, era en realidad gris oscuro (puede servirte el gris panzer), aunque tenia algunos elementos de aluminio los cuales, por supuesto deben ir color plata y te conviene matar el brillo con un pincel (no debe parecer "cromado") El cono de admision y el interior de la tobera, tambien deben ir plateados. El cono de escape, (en la parte trasera y mucho mas conico que el de admision) tambien es plateado, pero debes "envejecerlo" con betun de judea o un pincel humedo de negro diluido. No olvides las altisimas temperaturas de los gases que expulsaba el motor, este tendia a ennegrecer la pieza.
Cualquier otra duda, estoy a tu disposicion.
Un abrazo
- Gerhard Barkhorn
- Miembro distinguido
- Mensajes: 643
- Registrado: Dom Feb 08, 2009 10:47 pm
- Ubicación: Paris, Francia
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Hola Cv.6, yo use esta fotografia para pintar el lado interior de la toma de las turbinas..
fuente: archicos personales
Aunque tambien las he visto pintadas con colores mas oscuros, como bien dice Mike.
Espero que te hayamos ayudado
un abrazo
fuente: archicos personales
Aunque tambien las he visto pintadas con colores mas oscuros, como bien dice Mike.
Espero que te hayamos ayudado
un abrazo
“Nunca tantos han temido tanto a tan pocos… ni durante tanto tiempo” Ulrich Hartleben a los pilotos de la Luftwaffe
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Magníficas fotos. Gracias a todos por vuestra ayuda.
PD: Homer, mi ausencia de la base ha sido sobre todo a causa de la falta de tiempo (debido entre otras cosas a esta maqueta). Lo del Alcorcón (que viene a ser como si los finlandeses hubieran ganado a la URSS o los belgas a los alemanes) ya se va asumiendo (despacio y mal, por supuesto )
PD: Homer, mi ausencia de la base ha sido sobre todo a causa de la falta de tiempo (debido entre otras cosas a esta maqueta). Lo del Alcorcón (que viene a ser como si los finlandeses hubieran ganado a la URSS o los belgas a los alemanes) ya se va asumiendo (despacio y mal, por supuesto )
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