Foro Segunda Guerra Mundial

Cuando tenía 12 años coleccioné una revista española que se llamaba "El Mundo de la Aviación", en una de ellas se hablaba de un B-17 que la Luftwaffe usó para infiltración de agentes tras las líneas enemigas.

Lo único que recuerdo (era un dibujo muy bello) era que estaba pintado en color negro oscuro, y el emblema pintado en la proa de un cisne (o ganso) en blanco en la proa. Alguíen me puede hacer el favor de identificar la unidad de este avión? Estaría muy agradecido

Quizás pertenecería al KG 200, una unidad especial de la Luftwaffe. Yo también he oído esa historia. Fue una amaneza que llevó a las tripulaciones americanas a disparar sobre cualquier avión no identificado que se les acercara.

Si quieres ver algunas imágenes de B-17 luciendo los colores alemanes visita:
http://www.warbirdsresourcegroup.org/LR ... tress.html
http://www.luftarchiv.de/ (haz click en Beuteflugzeuge.)
http://p069.ezboard.com/fluftwaffeexperten71774frm60


B-17 que formaba parte del I/KG 50, según http://www.europa1939.com/aviones/bombarderos/b17.html

Sobre el KG 200 (en inglés):
http://history1900s.about.com/library/p ... retkg1.htm
http://home.att.net/~jbaugher2/b17_22.html
http://forum.axishistory.com/viewtopic.php?t=82132

Espero que esto te sea útil.

Kurt_Steiner: Te agradezco, gracias por la información. :D

De nada, para eso estamos ;)

Este es el modelo original en el que debió basarse el artista gráfico del dibujo mostrado por Kurt Steiner.

Si te fijas verás que la numeración en el plano de cola es coincidente: 124585.

Esta es una foto muy poco difundida. Todas las figuras que merodean alrededor del aparato son personal de tierra de la Luftwaffe y unos pocos pilotos.

Willy.

Para mas información y fotos, visita http://www.luftwaffe-experten.org/forum ... owforum=51

Kurt_Steiner escribió:Para mas información y fotos, visita http://www.luftwaffe-experten.org/forum ... owforum=51

¡Absolutamente impresionante!

Aunque han pasado muchos años, por si Crocket sigue entrando por aquí de vez en cuando, le diré que yo también coleccionaba "El Mundo de la Aviación", de hecho tengo todos los fascículos encuadernados y convertidos en una fantástica enciplopedia y por supuesto le tengo mucho cariño.
El avión del que habla es un B-17G del 1./KG 200. La KG 200 tuvo al menos dos B-17G. Uno había aterrizado de emergencia y había sido capturado en Schleswig, en marzo de de 1944, y el otro fue forzado a aterrizar intacto en Dinamarca un mes más tarde. Parece ser que también disponían de un Liberator.
Saludos.

La primera fortaleza volante capturada por los Alemanes fue el B-17F-27-BO "Wulf Hound" (N º 41-24585) del Escuadrón 360º, perteneciente al 303º Grupo de Bombarderos "Hell´s Angels".
El segundo B-17 en caer en manos Alemanas fue el B-17F-85-BO "Flak Dancer" (Nº42-30048) del Escuadrón 544º, perteneciente al 384º Grupo de Bombardeo.
El B-17F-90-BO "Down and Go” aterrizo en el campo de ejercicios de la Wehrmacht en Avedore Holme, Dinamarca. el avión fue transferido a la Luftwaffe con la matricula A3+EE al KG 200.
El ultimo B-17 capturado por los Alemanes fue el B-17F-100-BO "Miss Nonalee II" (Nº42-30336) del Escuadrón 548º, perteneciente al 385º Grupo de Bombardeo.
Otro B-17 capturado en 1944 fue el B-17G-25-DL (Nº42-38017) del Escuadrón 349º, perteneciente al Grupo de Bombardeo 100º "Bloody Hundredth".
El B-17F-115-BO "Phyllis Marie" (nº42-30713) del Escuadrón 568º, perteneciente al 390º Grupo de Bombardeo.
El último B-17 capturado por los Alemanes fue el B-17G-10-VE del Escuadron 731º, perteneciente al 452º Grupo de Bombardeo.
Todos los B-17 ( a excepción del "Miss Nonalee II" ) fueron transferidos al KG 200, una unidad de Elite de la Luftwaffe.

El enlace con la información:



http://www.taringa.net/posts/info/25892 ... affe_.html" onclick="window.open(this.href);return false;

marcepole escribió:http://www.taringa.net/posts/info/25892 ... affe_.html

Un poco vago el autor, que copia algunas imagenes de un artículo mío sobre la KG200 (fusila hasta los pies de fotos, hay que ver).

Interesante, no sabía nada acerca de un B-17 así . Se agradecen los enlaces y las imágenes.

Un saludo.

Creo que respetaban todos los instrumentos del avión excepto un barómetro y un altímetro que les colocaban de fabricación alemana.