dieppe
Moderador: José Luis
dieppe
¿que lecciones sacaron los aliados de la incursion de Dieppe?
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zagam
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Re: dieppe
En Dieppe comprobaron lo que ya sabian.Que atacar un puerto fortificado,de dia y bien defendido iva a ser un desastre.
Se dice que Dieppe fue una "catástrofe necesaria".
Se aprendió todo lo necesario para que la futura operación "Overlord" fuera un éxito.El elemento sorpresa,apoyo naval masivo,control de los cielos,gran cantidad de medio,etc.todo lo que salió mal en Dieppe por suerte salió bien en Normandia.
un saludo
Se dice que Dieppe fue una "catástrofe necesaria".
Se aprendió todo lo necesario para que la futura operación "Overlord" fuera un éxito.El elemento sorpresa,apoyo naval masivo,control de los cielos,gran cantidad de medio,etc.todo lo que salió mal en Dieppe por suerte salió bien en Normandia.
un saludo
Todos somos muy ignorantes.Lo que ocurre es que no todos ignoramos las mismas cosas.
Albert Einstein
Oberchütze Zagam
Albert Einstein
Oberchütze Zagam
Re: dieppe
gracias
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Schwerpunkt
- Moderador
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Dieppe
¡ Hola a todos !
Los aliados extrajeron varias conclusiones del desastre. Una como ya se ha apuntado era la dificultad intrínseca de tomar al asalto un puerto fortificado. De hecho en Normandía o incluso mas tarde en Provenza no se intentó ante la certeza de que o bien podría ser un asalto fallido o bien que el coste y la destrucción ocasionada no merecería la pena. Puertos como Cherburgo, Marsella y Tolón fueron tomados cuando la cabeza de puente había quedado asentada y mediante un ataque terrestre ante el cual las defensas alemanas eran mucho mas débiles al estar encaradas frente a una amenaza naval.
Pero además hubo otras lecciones útiles para el futuro: quedó demostrada la importancia de un apoyo aeronaval demoledor, no sólo tenía que haber una superioridad aplastante para el éxito de una operación anfibia sino que se subrayaba la importancia del empleo de los mas gruesos calibres navales y de un bombardeo aéreo de saturación que o bien destruyera los puntos fortificados o al menos los neutralizara. En Dieppe la RAF no sólo no consiguió el dominio aéreo sino que además sufrió un varapalo importante. El apoyo aéreo tenía que venir dado no sólo por un apoyo táctico puntual sino por una desarticulación de las comunicaciones y vías de transporte enemigas así como el hostigamiento a cualquier refuerzo que acudiera a la zona de combate.
Otra conclusión de la que se habla menos fue la necesidad de empleo de medios navales especializados, o sea se necesitaba el concurso de buques de desembarco en gran cantidad para los carros de combate, la infantería, ingenieros de combate y demás elementos de apoyo. No sólo debían de ser diseñados especialmente para esta variedad de tareas y funciones sino que además había que contar con una gran cantidad de los mismos de manera que las tropas de asalto pudieran beneficiarse del empleo de armas combinadas. Dentro de este apartado se vió la necesidad de lanzar una gran cantidad de vehículos blindados de ingenieros especializados (limpieza de campos de minas, superación de obstáculos, destrucción o apertura de brechas en puntos fortificados...)
Los aliados extrajeron varias conclusiones del desastre. Una como ya se ha apuntado era la dificultad intrínseca de tomar al asalto un puerto fortificado. De hecho en Normandía o incluso mas tarde en Provenza no se intentó ante la certeza de que o bien podría ser un asalto fallido o bien que el coste y la destrucción ocasionada no merecería la pena. Puertos como Cherburgo, Marsella y Tolón fueron tomados cuando la cabeza de puente había quedado asentada y mediante un ataque terrestre ante el cual las defensas alemanas eran mucho mas débiles al estar encaradas frente a una amenaza naval.
Pero además hubo otras lecciones útiles para el futuro: quedó demostrada la importancia de un apoyo aeronaval demoledor, no sólo tenía que haber una superioridad aplastante para el éxito de una operación anfibia sino que se subrayaba la importancia del empleo de los mas gruesos calibres navales y de un bombardeo aéreo de saturación que o bien destruyera los puntos fortificados o al menos los neutralizara. En Dieppe la RAF no sólo no consiguió el dominio aéreo sino que además sufrió un varapalo importante. El apoyo aéreo tenía que venir dado no sólo por un apoyo táctico puntual sino por una desarticulación de las comunicaciones y vías de transporte enemigas así como el hostigamiento a cualquier refuerzo que acudiera a la zona de combate.
Otra conclusión de la que se habla menos fue la necesidad de empleo de medios navales especializados, o sea se necesitaba el concurso de buques de desembarco en gran cantidad para los carros de combate, la infantería, ingenieros de combate y demás elementos de apoyo. No sólo debían de ser diseñados especialmente para esta variedad de tareas y funciones sino que además había que contar con una gran cantidad de los mismos de manera que las tropas de asalto pudieran beneficiarse del empleo de armas combinadas. Dentro de este apartado se vió la necesidad de lanzar una gran cantidad de vehículos blindados de ingenieros especializados (limpieza de campos de minas, superación de obstáculos, destrucción o apertura de brechas en puntos fortificados...)
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