El cañón antiaéreo bitubo 20 ItK 40 VKT o "modelo 1940 fabricado por VKT de 20 mm" era un cañón antiaéreo ligero finlandés diseñado por Aimo Lahti. Como único cañón antiaéreo de 20 mm de varios cañones, el 20 ItK 40 VKT fue el arma de defensa aérea de 20 mm más eficaz utilizada por el ejército finés durante la Segunda Guerra Mundial. Se construyeron un total de 174, que fueron utilizadas hasta la década de 1970 y mantenidas en reserva hasta 1988. Recibió el apodo de Vekotin (dispositivo) de los soldados finlandeses. El apodo se obtuvo agregando a la abreviatura del fabricante, VKT.
Los cañones y mecanismos de este arma se basaban en el rifle antitanque L-39 convertido de fuego semiautomático a automático pero sin la culata y la cubierta del cañón. Un prototipo se completó justo antes de la Guerra de Invierno, pero Lahti hizo algunas mejoras en el diseño y la versión de producción en masa se denominó L-40. La fuerza aérea ordenó una serie de 50 cañones a Valtion Kivääritehdas (VKT) en enero de 1940 y otros 120 en junio de 1941. Sin embargo, la producción se retrasó y los primeros cañones no se terminaron hasta 1943; en total, 155 cañones se fabricaron en 1943 y 19 en 1944. Los cañones se distribuyeron a las unidades en pequeños lotes.
A diferencia del rifle antitanque L-39, como el 20 ItK 40 VKT estaba diseñado para disparar en modo automático, no sufría las debilidades estructurales similares a las de los rifles antiaéreos L-39/44 automáticos. La velocidad de disparo del arma era ajustable, con una velocidad cíclica máxima de 700 disparos por minuto por arma, pero comúmnete la cadencia era de 360 disparos por minuto. El arma se cargaba con 20 cargadores redondos, con un peso vacío de 5,6 kg y 11-12 kg lleno, según el tipo de munición. El cartucho 20 × 138B Long Solothurn utilizado en el 20 ItK 40 VKT también era empleado por el L-39, así como por los otros cañones AA de 20 mm, los 20 ITK 30 y 20 ITK 35, utilizados por el ejército de campaña.
La mira diseñada por Osmo Niskanen y fabricada por la compañía Strömberg, no era del todo satisfactoria y era más complicada de usar que la mira del 20 ITK 30 (el Flak 30 alemán; Finlandia recibió 50 Flak 30 (bautizados como 20 Itk/30 BSW en 1939). El remolque del arma también era problemático, ya que era bastante frágil y ofrecía un terreno espacio libre de solo 20 cm. Por lo tanto, la velocidad de remolque se limitó a 30-40 km/h y la movilidad del cañón fue limitada. El equipo utilizado con el arma incluía cargadores de repuesto con una caja de transporte, lona para el arma, un caja de transporte para la mira del arma y un juego de herramientas.
Los cañones y mecanismos de este arma se basaban en el rifle antitanque L-39 convertido de fuego semiautomático a automático pero sin la culata y la cubierta del cañón. Un prototipo se completó justo antes de la Guerra de Invierno, pero Lahti hizo algunas mejoras en el diseño y la versión de producción en masa se denominó L-40. La fuerza aérea ordenó una serie de 50 cañones a Valtion Kivääritehdas (VKT) en enero de 1940 y otros 120 en junio de 1941. Sin embargo, la producción se retrasó y los primeros cañones no se terminaron hasta 1943; en total, 155 cañones se fabricaron en 1943 y 19 en 1944. Los cañones se distribuyeron a las unidades en pequeños lotes.
A diferencia del rifle antitanque L-39, como el 20 ItK 40 VKT estaba diseñado para disparar en modo automático, no sufría las debilidades estructurales similares a las de los rifles antiaéreos L-39/44 automáticos. La velocidad de disparo del arma era ajustable, con una velocidad cíclica máxima de 700 disparos por minuto por arma, pero comúmnete la cadencia era de 360 disparos por minuto. El arma se cargaba con 20 cargadores redondos, con un peso vacío de 5,6 kg y 11-12 kg lleno, según el tipo de munición. El cartucho 20 × 138B Long Solothurn utilizado en el 20 ItK 40 VKT también era empleado por el L-39, así como por los otros cañones AA de 20 mm, los 20 ITK 30 y 20 ITK 35, utilizados por el ejército de campaña.
La mira diseñada por Osmo Niskanen y fabricada por la compañía Strömberg, no era del todo satisfactoria y era más complicada de usar que la mira del 20 ITK 30 (el Flak 30 alemán; Finlandia recibió 50 Flak 30 (bautizados como 20 Itk/30 BSW en 1939). El remolque del arma también era problemático, ya que era bastante frágil y ofrecía un terreno espacio libre de solo 20 cm. Por lo tanto, la velocidad de remolque se limitó a 30-40 km/h y la movilidad del cañón fue limitada. El equipo utilizado con el arma incluía cargadores de repuesto con una caja de transporte, lona para el arma, un caja de transporte para la mira del arma y un juego de herramientas.
