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Type 2 Ka-Mi - tanque anfibio -

Publicado: Mar Dic 11, 2007 9:30 pm
por Mateo F.E. Baleares
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Vehículo anfibio japonés fabricado en Kure Naval Arsenal en marzo de 1942, se produjeron 180 unidades, iba manejado por 5 hombres y alcanzaba los 37 kms/hora y tenía un alcance de 199 kms en carretera y 150 kms en tierra.
Llevaba un motor Mitsubishi Type 6 refrigerado por aire que le daba una potencia de 110 CV.
Su carburante era el diesel y su depósito almacenaba 241 litros.
Sus medidas eran 7.41 metros de largo por 2.37 metros de alto y 11.301 kilos de peso.
Su armamento destaca un cañón de 37mm y 2 ametralladoras de 7.7mm.



Fuente. www.tarrif.net

Re: Type 2 Ka-Mi - tanque anfibio -

Publicado: Mié Sep 23, 2015 5:48 pm
por Juan M. Parada C.
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Fuente: https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... =3&theater
tanque anfibio nipón capturado durante la lucha en Saipán a mediados de 1944.
Saludos y bendiciones a granel.

Re: Type 2 Ka-Mi - tanque anfibio -

Publicado: Lun Oct 19, 2015 2:18 am
por Juan M. Parada C.
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Fuente: https://www.facebook.com/10368338665550 ... =3&theater

He aqui una columna de estos tanques tomando posiciones para tratar de repeler la pronta invasión estadounidense a Saipán.
Saludos y bendiciones a granel.

Re: Type 2 Ka-Mi - tanque anfibio -

Publicado: Vie Oct 23, 2015 4:04 am
por Juan M. Parada C.
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Fuente: https://www.facebook.com/10368338665550 ... =3&theater
En plena navegación este tanque nipón capturado por efectivos estadounidenses que lo tripulan cerca de las playas de Saipán.
Saludos y bendiciones a granel.

Type 2 Ka-Mi

Publicado: Mar Oct 21, 2025 3:31 pm
por BaronRojo1969
El Tipo 2 Ka-Mi

El Tipo 2 Ka-Mi (特二式内火艇 カミ, Toku-ni-shiki naikatei kami) fue el primer tanque anfibio de la Armada Imperial Japonesa (AIJ). El Ka-Mi Tipo 2 se basó en el tanque ligero Tipo 95 Ha-Go del Ejército Imperial Japonés, con importantes modificaciones. Entró en combate por primera vez durante la campaña de Guadalcanal a finales de 1942.

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Tipo 2 Ka-Mi con sus secciones de flotación adjuntas
Fuente : https://en.wikipedia.org/wiki/Type_2_Ka-Mi#Design

Ya en 1928, el Ejército Japonés desarrollaba tanques anfibios y creó varios modelos experimentales, como el vehículo blindado anfibio Sumida (AMP), el SR I-Go, el SR II Ro-Go y el SR III Ha-Go, que se fabricaron únicamente como prototipos únicos para pruebas conceptuales en la década de 1930. Cada serie SR consistía en tanques anfibios de 3,6 a 7 toneladas con una tripulación de 2 a 3 hombres y armados con ametralladoras.

En 1940, la Armada Imperial Japonesa (AIJ) asumió el desarrollo de vehículos anfibios. Mitisubishi utilizó los conocimientos adquiridos en el programa SR y el tanque ligero Tipo 95 Ha-Go como base. El Mi-Sha Tipo 1, también conocido como "tanque flotante Tipo 1 Ka-Mi", fue el primer prototipo producido por la AIJ. El Tipo 1 condujo al desarrollo del Ka-Mi Tipo 2, que se produjo en 1942. El Ka-Mi Tipo 2 fue diseñado para las Fuerzas Especiales de Desembarco Naval de la Armada Imperial Japonesa (IJN) para la invasión anfibia de las islas del Pacífico sin instalaciones portuarias adecuadas, así como para diversas misiones de operaciones especiales. Los tanques Ka-Mi Tipo 2 se organizaron en "varias unidades de tanques anfibios". A partir de 1942, solo se fabricaron entre 182 y 184 unidades de este tanque.

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Tanque anfibio experimental SR I-Go
Fuente: https://en.wikipedia.org/wiki/Type_2_Ka-Mi#Design

El Ka-Mi Tipo 2 se basó en el tanque ligero Tipo 95 Ha-Go del ejército, pero con un casco completamente soldado con sellos de goma en lugar del blindaje remachado. Su diseño era hermético. Grandes pontones huecos, hechos de placas de acero, se fijaban a la placa del glacis frontal y a la cubierta trasera para proporcionar la flotabilidad necesaria. El pontón frontal estaba dividido internamente en dos "secciones simétricas", cada una de las cuales a su vez se dividía en tres compartimentos estancos separados para minimizar los efectos de las inundaciones y los proyectiles. Los pontones se fijaban mediante un sistema de "pequeños clips" con un mecanismo de liberación dentro del tanque, que se activaba una vez que desembarcaba para operaciones de combate terrestre. Los pontones se llenaban de kapok ( árbol y la fibra que se obtiene de las semillas del ceibo malayo ,se les llama en inglés como kapok)

Su torreta albergaba un cañón Tipo 1 de 37 mm de alta velocidad y una ametralladora ligera Tipo 97 coaxial. Una segunda ametralladora ligera Tipo 97 se ubicaba en la proa del tanque.

El tanque podía alcanzar velocidades de 10 km/h en el agua con un alcance de 140 km gracias a dos hélices situadas en la popa del casco, impulsadas por el motor. La dirección estaba a cargo del comandante del tanque, quien operaba un par de timones desde la torreta mediante cables. La tripulación incluía un mecánico a bordo. Según Steven J. Zaloga, fue el "tanque anfibio mejor diseñado de la guerra".



Entró en servicio activo tras las campañas iniciales de la Segunda Guerra Mundial, por lo que, en su mayor parte, llegó demasiado tarde para su misión original de desembarco anfibio. Muchas unidades fueron asignadas a destacamentos de la Fuerza Especial de Desembarco Naval (SNLF) en las bases de la Armada Imperial Japonesa (IJN) en Sasebo, Maizuru, Yokosuka y Kure.

El Ka-Mi Tipo 2 se empleó por primera vez en combate durante la campaña de Guadalcanal a finales de 1942. Posteriormente, el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos lo encontró en las Islas Marshall y las Islas Marianas, especialmente en Saipán, donde apoyó a la SNLF de la Base de Yokosuka en su fallida operación anfibia. Se emplearon durante los combates en la isla filipina de Leyte a finales de 1944, cuando apoyaron a la 101.ª SNLF en el Golfo de Ormoc, y también se emplearon de forma fragmentada en la lucha por Luzón.[ Según Ralph Zumbro en su libro "Tank Aces", varios Ka-Mi fueron destruidos por los LVT-1 del ejército estadounidense frente a la costa de Leyte durante el único combate anfibio entre tanques de la historia. Sin embargo, esto es dudoso, ya que la mayoría de los tanques Ka-Mi fueron destruidos tras desembarcar en Ormoc. Algunos más fueron capturados por tropas del ejército estadounidense en Luzón en 1945, así como varios otros capturados por tropas australianas y de la Commonwealth.

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Un Ka-Mi Tipo 2 capturado por el ejército estadounidense en 1945
Fuente: https://www.historynet.com/weapons-manu ... ious-tank/


Sobrevivientes :

El Parque Patriota de Kubinka, Óblast de Moscú, Rusia, exhibe un Ka-Mi Tipo 2. Está completo, con sus pontones delantero y trasero. Anteriormente se exhibía en el Museo de Tanques de Kubinka. Un casco casi completo se encuentra cerca del aeropuerto de Babeldaob, Palaos. Otro ejemplar se encuentra en Koror, Palaos. Este último destaca por conservar una ametralladora antiaérea pesada montada en el pontón trasero. Estos dos tanques estuvieron ubicados en el centro de la isla de Babeldaob a finales de la década de 1980. De hecho, fueron enterrados por los japoneses para protegerlos de las fuerzas estadounidenses tras su rendición o como fortificaciones defensivas. Tras la guerra, fueron desenterrados por lugareños. Posteriormente, fueron trasladados, uno al antiguo centro de comunicaciones, al sur del aeropuerto, y el otro a Koror, como parte de las exhibiciones conmemorativas de guerra. La siguiente lista incluye los mencionados y otros que han sobrevivido de una forma u otra.

Parque Patriota, Kubinka, Rusia[
Parque Victoria, Colina Poklonnaya, Rusia
Koror, Palaos
Cerca de la aldea de Airai, Airai, Palaos
Cinco tanques al noreste del Campamento Katuu, Airai, Palaos (uno está a unos 3 km)
Propiedad privada, Isla Arakabesang, Palaos
Dos tanques en Shumshu, Islas Kuriles, Rusia (uno está en la costa suroeste)

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Algunos tanques Ka-Mi sin sus pontones, capturados por tropas australianas.
Fuente: https://tank-afv.com/ww2/jap/Type_2_Ka_Mi.php

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Fuente: https://www.globalsecurity.org/military ... -ka-mi.htm

Fuente de los textos : https://en.wikipedia.org/wiki/Type_2_Ka-Mi

Saludos