Foro Segunda Guerra Mundial

Vehículo que entró en servicio en 1937 se produjeron 3.932 unidades y se fabricaron en la empresa Unic, llevaba 2 tripulantes, su velocidad era 45 kms/hora y un radio de acción de 400 kms en carretera y 225 kms en tierra.
Llevaba un motor Unic P39 refrigerado por agua de 4 cilindros que da una potencia de 55 CV, su depósito de gasolina de 160 litros.
Sus medidas son 4.85 metros de largo por 1.95 metros de alto y su peso 2.350 kilos.



Fuente: www.tarrif.net

Mateo, creo que hay algùn problema con el colgado de imagenes, tanto en el presente, como en el post del panhard 178 aparece la misma fotografìa.

Igual caso en el post de "armas francesas" en donde se replica la imagen de la pistola automàtica, en el apartado del fusil lebel...
Saludos

Gracias por tu observación, tienes razón hay alguna foto que no corresponde. Tomo nota y procuraré esmerarme.

Mateo, me tomé la libertad de editar tu post eliminando la fotografía equivocada.
Aca dejo una foto del Unic P107 empleado por los alemanes, siempre faltos de vehículos. Este tractor es mas interesante de lo que parece, ya que es uno de los pocos semiorugas operativos fuera de EEUU y Alemania durante la SGM.

Bonjour
Quisiera ampliar la información sobre el tractor de artillería UNIC P-107 que empleó tanto el ejército francés como el ejército alemán como material de presa.
Durante los años 20 y 30 del pasado siglo Citroën desarrolló una extensa serie de vehículos semoventes basados en la licencia de la casa Kegresse. En 1934 la casa presentó su último y más potente modelo: el P 107 ,como sucesordel Citroën-Kegresse P 17. Pero antes de que la producción en serie pudiera comenzar Citroën vendió la licencia y su nuevo propietario Michelin prefirió orientarse hacia el mercado civil.Unic obtuvo un permiso para la licencia de Kegresse y aseguró la producción en serie del P 107.



Durante la guerra los alemanes emplearon estos " half-tracks " capturados como remolques de artillería, pionerwagens y vehículos de servicio para la Luftwaffe.



Imagen de un P 107 de presa alemán remolcando lo que parece un cañón antitanque francés de 47 mm..


Fuente del texto: WWW. le petitblindé.fr.
Fuente de la imagen: http://theminiaturespage.com/boards/msg.mv?id=263291

À bientôt.

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- Si no me falla la memoria el ejerctio polaco tambien disponía de este vehículo, creo que aproximadamente centenar de ellos estaban operativos en 1939, ademas creo que unas pocas unidades fueron a parar a algun pais de sudamerica, pero tendría que buscar este dato.

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Polonia adquirió algunas de éstas

Los alemanes capturaron numerosos P.107 tras la caída de Francia en mayo de 1940, siendo designados por la Wehrmacht como Leichter Zugkraftwagen 37 Unic(f). Posteriormente a algunos centenares de P.107 se les modificó el sistema de tracción siendo redesignada la variante Leichter Zugkraftwagen U 304(f), y usados como remolques de piezas de artillería de 20mm. Flak 38, de 37mm. Pak 35/36, de 75mm. Pak 97/38, de 75mm. Pak 40 y de 105mm. leFH18.

Asimismo los alemanes desarrollaron una versión para transporte de infantería como vehículo de pelotón designada Leichte Schützenpanzerwagen S 304(f), con estructura de blindaje añadida, dándole cierta similitud al SdKfz.250, sobre este rediseño blindado también existió un vehículo de mando y un munitionspanzer. Además también se realizaron conversiones artilleras de cañón antiaéreo autopropulsado con una pieza Flak 38 de 20mm., con emplazamiento de un anticarro Pak 35/36 de 37mm. y, la más potente de las variantes de este vehículo, un Panzerjäger equipado con un Pak 40 de 75mm.


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