Foro Segunda Guerra Mundial

Publicado: **Dom Jun 10, 2007 8:56 pm**

¡Hola a todos!

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Fuente: Allied-Axis, Vol. 4 (Ampersand Publishing, 2001), p. 73

El Pz.Sfl. V (Panzerselbstfahrlafette V) fue uno de los primeros intentos de solución de los alemanes para afrontar la inesperada irrupción de los tanques pesados soviéticos (serie KV y T-34). Para ello escogieron el cañón más grande disponible, 12.8 cm, y dos prototipos del VK 3001, artefactos procedentes de la evolución del tanque Tiger, sirvieron de base para este cañón autopropulsado. De esta forma, sólo se construyeron dos vehículos. Pero sus resultados balísticos fueron asombrosos. Según informes de batalla ¡¡¡¡¡se destruyeron tanques T-34 a distancias que excedían los 4.500 metros!!!! Las tropas alemanas lo apodaron "Sturer Emil". En la fotografía aparece el Pz.Sfl. V, Vagón 1, en su guarnición de Wünstorf, probablemente en el otoño de 1941.

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Ibid, p. 74

El mismo vehículo de la fotografía anterior tiempo después, con la letra "L" (probablemente de Lehr -entrenamiento-) añadida.

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Ibid, p. 76

Esta foto estátomada un año después de las anteriores. Vagón 2 moviéndose lentamente por las estepas rusas.

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Ibid, p. 77

Éste fue capturado por los soviéticos y repìntado. Se halla en el museo de Kubinka.

Las fotos de la revista referenciada pertenecen a Thomas Anderson, que escribe en la misma el artículo Panzerselbstfahrlafette V "Sturer Emil".

Saludos cordiales
José Luis

Publicado: **Dom Jun 10, 2007 10:33 pm**

Desconocia la existencia de este Panzer....mil gracias por iluminarnos un poco mas cada dia. La verdad es que es espectacular la cifra que das del T-34 destruido a 4.500 metros...lastima que como siempre, supongo que entro tarde en combate y solo dos ejemplares, segun cuentas. En fin, es un buen reto para intentar hacer una maqueta sobre este vehiculo.

Horrido!!!

Publicado: **Lun Jun 11, 2007 10:11 pm**

Es enorme, nunca había escuchado ni leido nada de este panzer, con esos resultados balísticos no entiendo como no se le dio una mayor importancia. Jose Luis, tienes más información del vehículo en cuestión: no se, dificultades en su fabricación, porque no se hicieron más...
Gracias y un saludo.

Publicado: **Lun Jun 11, 2007 11:00 pm**

¡Hola a todos!

El vehículo tenía sus limitaciones. Un motor muy poco potente (dado su tamaño y peso) de 300 HP que le permitían una velocidad máxima de sólo 20 Km/hora. Además, estaba situado en el centro del compartimento de combate, por lo que la comunicación normal de la tripulación bajo condiciones de combate era casi imposible. Sus maniobras eran lentas, y sobre terreno embarrado gastaban el motor. Las piezas de repuesto y las municiones eran escasas y tenían que traerse de Alemania.

Los dos cañones autopropulsados fueron asignados al Panzerjäger Abteilung 521, que había de perecer en el cerco de Stalingrado en enero de 1943. En esos momentos, al menos todavía un Pz.Sfl. V estaba operativo, como demuestra el capturado por los soviéticos.

¿Por qué no se produjeron más? Desconozco la respuesta exacta, pero me imagino que nunca dejó de ser un amaño para salir del paso, nunca pensado para producir en serie (sería imposible, pues era realmente una amalgama de piezas diversas), aprovechando esos dos prototipos del proyecto del Tiger. La solución se encontró en otros cañones autopropulsados más viables productiva y operacionalmente, en las mejoras del cañón del Pz-IV y en el propio Tiger, cuyos primeras unidades operaron ya en Leningrado en 1942.

En otro momento, colgaré unas cuantas fotos más.

Ciao
José Luis

Publicado: **Lun Jun 11, 2007 11:14 pm**

Pues muchas gracias Jose Luis, otra cosa más que los alemanes probaron, para añadir a una larga lista. No se si a los aliados les ocurrió lo mismo, pero de quien más casos conozco es de los alemanes. Supongo que porque los aliados tenían una mejor planificación industrial y no estaban bajo los caprichos de Hítler.

Un saludo.