Página 1 de 1

Una cuestión sobre los carros de combate

Publicado: Lun May 27, 2013 9:09 am
por jackpau2000
Buenos días estimados amigos.
Ante todo muchas gracias por vuestra atención.
Me gustaría si es posible, que me pudierais ayudar con un concepto sobre carros de combate que desconozco su significado.
Y es el siguiente.
¿Qué es la luz sobre el suelo?
Este concepto, es igual que altura sobre el suelo.
Muchas gracias por vuestra atención.
Un saludo.

Re: Una cuestión sobre los carros de combate

Publicado: Lun May 27, 2013 2:37 pm
por PatricioDelfosse
La luz sobre el suelo es el espacio que queda entre el suelo y la parte mas baja del vehículo.

Re: Una cuestión sobre los carros de combate

Publicado: Mié May 29, 2013 12:32 am
por marioml
digamos la altura de las cadenas hasta que empieza el chasis, pero vaya creo que patricio lo ha explicado mejor jeje

Re: Una cuestión sobre los carros de combate

Publicado: Mié May 29, 2013 8:32 pm
por ari23
Otra preguntra que tiene algo que ver , como giran los tanques ? Porque sin ruedas no entiendo como lo hacen .

Salu2

Re: Una cuestión sobre los carros de combate

Publicado: Jue May 30, 2013 1:35 am
por Antonio Machado
Hola ari23, estimado amigo:
ari23 escribió:Otra preguntra que tiene algo que ver , como giran los tanques ? Porque sin ruedas no entiendo como lo hacen. Salu2
Detienen la oruga del lado derecho y continúan acelerando la oruga del lado izquierdo, así el tanque va girando hacia el lado derecho. Luego lo opuesto para girar hacia el lado izquierdo.

Saludos cordiales desde Nueva York,

Antonio Machado :sgm65:

Re: Una cuestión sobre los carros de combate

Publicado: Jue May 30, 2013 7:13 pm
por ari23
Muchas gracias !

Re: Una cuestión sobre los carros de combate

Publicado: Sab Jun 01, 2013 12:51 am
por PatricioDelfosse
ari23 escribió:Otra preguntra que tiene algo que ver , como giran los tanques ? Porque sin ruedas no entiendo como lo hacen
Es una pregunta compleja y muy amplia. Basicamente depende del tipo de caja de transmision que usen.
Como regla general la diferencia de velocidad de las orugas interviene en el giro, pero esa diferencia de velocidad se consigue de diferentes formas, por ejemplo frenando una oruga como dijo Antonio Machado mas arriba o mediante una caja Wilson que envia mas potencia a un eje que a otro.
Otro sistema que usaron algunos vehiculos livianos fue flexar las orugas en el sentido de la marcha hasta obtener un arco de giro (Bren Carrier, Tetrarch). Este sistema fue bastante efectivo, pero de todas formas el empleo de cajas Wilson fue lo que mejor funciono.