Moderador: PatricioDelfosse
Javier Ormeño Chicano escribió:Javier Ormeño Chicano escribió:T-34/76 al servicio de la Werhmacht. Frontera ruso-finlandesa (año 2000)
El vehículo fue encontrado en un río, en la frontera de Rusia con Finlandia, siendo recuperado en el año 2000. El T-34/76 se encontró en excelentes condiciones de conservación, con munición en su interior. El vehículo fue restaurado y se encuentra en exposición, pero desconozco dónde está en la actualidad.
Hace algún tiempo postee esta información y ahora he encontrado un vídeo dónde se ve el momento de la extracción del T-34 del fondo.
Mas alla de los detalles que pueden haberse perdido en el camino, la torreta definitivamente no es la misma. Fijate el borde inferior: la rescatada es plano y contínuo, mientras que la del monumento tiene un escalon indicativo de que está fabricada en dos piezas.Javier Ormeño Chicano escribió:Navegando por la web he encontrado más información sobre este T-34 y su destino final. Según la fuente se encuentra expuesto en el museo Gorodenko en la orilla izquierda del río Narva. La fotografía que aporta, no parece ser el mismo vehículo, a parte de estar pintado al modo ruso.
Imagen de un T-34/76 aportada por la fuente aunque no me queda claro que se trate del mismo vehículo recuperado.
¿La preserie Ausf. A-0 no tenía el frontal con los angulos redondeados?kenubal escribió:Efectivamente es uno de los prototipos
Un artículo que he encontrado relacionado con el sIG 33 "2115". Para no perder absolutamente nada de los píes de foto he decidido postearlos íntegros.Javier Ormeño Chicano escribió:15cm sIG 33 (Schweres Infanterigeschütz 33-1 och 33-2) auf 38(t) Ausf H "Grille" en Alemania.
Uno de estos bastidores fue sobre el Ausf H (Bison Ausf H Pzkpfw 38(t) 15 cm sIG 33) con la cámara de combate central y el motor trasero (difería del Ausf M con su motor en la parte delantera y la cámara de combate en la parte posterior). La primera versión estaba armada con el cañón sIG 33 L/12 de 150 mm situado en la parte delantera del vehículo, como hemos visto. Este primer intento resultó ser inestable y tras una producción de 90 ejemplares sobre bastidor Ausf H se pensó en cambiar de bastidor. En total se fabricaron 370 ejemplares antes de que la producción cesara en septiembre de 1944.
