Carro ligero Panzerkampfwagen I

[Kurt_Steiner]

Un par de Flakpanzer I (2 cm Flak 38 auf Panzer I Ausführung A) en la URSS
https://www.reddit.com/r/wwiipics

[tigre]

Hola a todos ; algo más....................................

Tanques ligeros en zona de espera.


En primer plano un Pz Kw I Ausf. B y detrás un Pz Kw II; en el lado visible del Panzer I se divisa una cruz de barras como las empleadas tras la campaña polaca...................

Fuente: https://www.ebay.de/itm/373830717612?ha ... Swt1phvN7t

Saludos. Raúl M .

[tigre]

Hola a todos ; algo más.................

Fahrschulpanzer I - Wünsdorf.

Tanques de instrucción Panzer I basado sobre el chasis Ausf. B. durante un ejercicio en Wünsdorf en 1938.





Fuente: 2x Original Foto Panzer I Lehrfahrzeuge während Übung, 1938. Wünsdorf

Saludos. Raúl M .

[Kurt_Steiner]

Fuente https://tanks-encyclopedia.com/ww2/germ ... ppen-turm/

Fahrschulpanzer I mit Attrappen-Turm
Al verse obligados a librar una guerra en varios frentes y en inferioridad numérica frente a los Aliados, los alemanes modificaron sus vehículos blindados para desempeñar diversas funciones tácticas. Una de las iniciativas más relevantes fue la creación de tanques de entrenamiento, proceso que a menudo consistía simplemente en retirar la torreta y la superestructura. En algunas fotografías tomadas antes de la guerra y durante la fase inicial de la misma, se pueden apreciar al menos dos Panzer I Ausf. A modificados y equipados con torretas simuladas. Aunque se desconocen su propósito exacto, su diseño, su historial e incluso su denominación oficial, existen indicios que permiten deducir razonablemente que estos vehículos se destinaron al entrenamiento de tripulaciones durante las primeras etapas del conflicto.


Entre el vasto archivo fotográfico alemán de la Segunda Guerra Mundial que ha llegado hasta nuestros días, es posible encontrar modificaciones inusuales. La función de tales vehículos suele ser un misterio, ya que rara vez aparecen mencionados en fuentes fiables.
https://tanks-encyclopedia.com/ww2/germ ... ppen-turm/

Contexto
Tras su derrota en la Primera Guerra Mundial, los alemanes se vieron obligados a firmar el Tratado de Versalles. Este tratado imponía normas estrictas sobre el tamaño del ejército alemán y prohibía el desarrollo de diversas tecnologías militares, incluidos los tanques. Esto no impidió que los alemanes experimentaran en secreto con dichos vehículos durante la década de 1920.

A principios de la década de 1930, la situación comenzó a cambiar con el ascenso al poder de Hitler, quien abogaba abiertamente por la expansión de las fuerzas armadas alemanas. Por aquel entonces, los Aliados occidentales (Francia y el Reino Unido) lidiaban con sus propios problemas internos y, en gran medida, permitieron que Alemania actuara sin restricciones, sin hacer cumplir las limitaciones impuestas por el Tratado de Versalles.

Incluso con el apoyo del gobierno y una mayor financiación, diseñar un tanque desde cero sin apenas experiencia previa no era tarea fácil. Por ello los oficiales del ejército alemán decidieron que los primeros vehículos debían ser ligeros y económicos de producir. Tras una considerable labor de desarrollo, presentaron el Panzer I Ausf.A, un tanque pequeño, tripulado por dos hombres y con un blindaje y armamento ligeros. Aunque estaba lejos de ser un vehículo perfecto —debido a su motor poco fiable, su débil armamento de dos ametralladoras y su escasa protección—, se consideró adecuado para la producción en serie. Fue el primer tanque alemán en ser adoptado antes del estallido de la Segunda Guerra Mundial.

Se fabricaron cerca de 1.200 Panzer I Ausf. A y, aunque no era un vehículo impresionante en cuanto a blindaje o potencia de fuego, constituyó la columna vertebral de las primeras fuerzas acorazadas alemanas. Más importante aún, aportó una experiencia vital en la producción, el diseño y el manejo de vehículos blindados; una experiencia que resultaría fundamental para el desarrollo de tanques más avanzados en los años posteriores.

Modificaciones basadas en el chasis del Panzer I Ausf. A
El Panzer I fue adaptado para desempeñar otras funciones. Este proceso siguió dos vertientes. La primera abarcaba las modificaciones oficiales y la reutilización del chasis del Panzer I. Los primeros intentos, anteriores incluso al Panzer I propiamente dicho, consistieron en eliminar la torreta y la superestructura para crear vehículos de instrucción. Otra modificación oficial más común fue la variante de vehículo de mantenimiento; en muchos casos, esto implicaba reutilizar tanques de instrucción para tal fin o simplemente retirarles la torreta. También existieron otras variantes, como su uso como plataformas antiaéreas ligeras.

La segunda opción consistía en numerosas modificaciones de campaña —a menudo poco documentadas— realizadas por las tropas en el frente. Hacia 1941, el Panzer I había quedado irremediablemente obsoleto en todos los aspectos, por lo que los vehículos supervivientes solían devolverse a Alemania o permanecían en el frente en cantidades reducidas.

Las tropas que continuaron utilizándolos, conscientes de su limitada utilidad en el combate de primera línea, a veces realizaron modificaciones exhaustivas para adaptarlos a diversas funciones secundarias, a menudo ajenas al combate directo. Sin embargo, muchas de estas modificaciones apenas quedaron documentadas —o no lo hicieron en absoluto— y, en numerosos casos, se desconoce cuál era su propósito original.


Algunas unidades modificaban sus propios tanques sobre el terreno para desempeñar diversas funciones a medida que estos quedaban obsoletos o sufrían daños. La tripulación de este Panzer I añadió lo que parece ser un cañón anticarro francés de 25 mm, transformándolo así en un cazacarros improvisado.
https://tanks-encyclopedia.com/ww2/germ ... ppen-turm/

Entre las diversas modificaciones —tanto de campaña como oficiales— realizadas en el chasis del Panzer I, muchas carecen de documentación adecuada, ya sea debido a la pérdida de registros de la época bélica, a la falta de interés de los autores de la posguerra o, simplemente, a que nadie se molestó en dejar constancia de su existencia. A menudo, estos vehículos modificados habrían caído en el olvido absoluto de no ser por las fotografías conservadas que atestiguan su existencia. Una de estas modificaciones, bastante inusual y no documentada, consistió en sustituir la torreta de un Panzer I Ausf.A por un nuevo diseño equipado con varias mirillas de observación.

[Kurt_Steiner]

Lamentablemente, no existe constancia de este interesante vehículo en ninguna fuente disponible. No obstante, la propia fotografía ofrece una pista: se trata de una modificación realizada antes de la guerra o, al menos, en sus primeras etapas. En la imagen, el vehículo aparece en lo que parece ser un cuartel o almacén militar. Junto a él, se puede ver a un miembro de una tripulación de carros de combate alemanes, situado al lado de una antigua ametralladora MG 08.

A pesar de la creencia, bastante extendida, de que al estallar la Segunda Guerra Mundial la infantería alemana estaba totalmente equipada con la nueva y moderna MG 34, la realidad era distinta. Aunque dicha arma resultó revolucionaria —al tratarse de una ametralladora ligera capaz de desempeñar diversas funciones, como su uso en carros de combate, como arma antiaérea ligera o para apoyo a la infantería—, su fabricación era bastante costosa, lo que impidió que llegara a equipar por completo a todas las unidades alemanas. Por ello, fue necesario mantener en el frente ametralladoras como la MG 08. Asimismo, la MG 08 se destinó a unidades de retaguardia y de segunda línea, además de utilizarse ampliamente en tareas de instrucción.

Marko Pantelic, de https://tanks-encyclopedia.com, logró dar con otro indicio que confirma que se trata de una modificación de preguerra. Durante sus investigaciones sobre este vehículo, Pantelic encontró, por casualidad, no uno, sino dos ejemplares en uso por parte del 1er Regimiento Panzer de la .ª División Panzer, en un campo de entrenamiento. La fotografía aparece publicada en el libro *Panzer IV*, de T. Anderson. Según Pantelic la instantánea fue tomada en 1938, lo que al menos permite establecer una referencia temporal. Lamentablemente, no se menciona nada más al respecto de este vehículo.


Esta fotografía, tomada en 1938, muestra tanques de la 1ª División Panzer. Al fondo se observan (señalados con círculos rojos) lo que parecen ser tanques Panzer I equipados con una torreta de forma cónica, similar —si no idéntica— a la que aparece en la fotografía anterior.
https://tanks-encyclopedia.com/ww2/germ ... ppen-turm/

Una posible variante de tanque de entrenamiento
Aunque es posible que exista una cronología histórica que indique cuándo se construyeron estos vehículos, su propósito no resulta evidente a primera vista. Si no fueron fabricados durante la guerra, cabe suponer que no se concibieron como modificaciones destinadas directamente al frente de combate. Esto sugeriría que no fueron diseñados para desempeñar funciones de combate, sino más bien para tareas de apoyo.

Existen varias razones posibles para la realización de tales conversiones. Es probable que sirvieran como vehículos de mando o de observación. Si bien Alemania no fue la primera nación en utilizar tanques de mando, ni la primera en experimentar con este tipo de vehículos, los alemanes fueron de los primeros en producirlos en mayor cantidad y asignarlos a sus divisiones acorazadas. Estos primeros diseños se basaban en los modelos Panzer I Ausf. A y Panzer I Ausf. B (denominados, en conjunto, Befehlspanzer I).

Si estos vehículos modificados estaban destinados a tal función, su diseño resultaba bastante inusual. Aunque la configuración general de los tanques de mando basados ​​en el Panzer I fue evolucionando con el tiempo, lo habitual era dotarlos de una superestructura ampliada para ofrecer más espacio al equipo de radio. El Panzer I modificado en cuestión parece haber recibido únicamente una torreta nueva y no presenta soportes visibles para antenas de radio, lo que sugiere que, probablemente, no estaba concebido para actuar como tanque de mando.

Otra posibilidad es que estuvieran destinados a servir como vehículos de observación de artillería. Más adelante en la guerra, los alemanes emplearon vehículos de este tipo —basados ​​en el chasis, de mayor tamaño, del Panzer III—, conocidos como Panzerbeobachtungswagen III. Su cometido consistía en seguir a los tanques alemanes durante el avance y, mediante equipos especializados, localizar y transmitir información sobre las posiciones fortificadas enemigas que debían ser neutralizadas con fuego de artillería. No obstante, el Panzer I modificado era, sencillamente, demasiado pequeño para desempeñar esta tarea. Además, en aquella etapa de la contienda, los alemanes carecían de suficiente artillería autopropulsada, y el concepto de operaciones coordinadas de este tipo aún no se había desarrollado ni implementado por completo.

Probablemente, la explicación más sencilla sea que estos vehículos estaban destinados al entrenamiento. El ejército alemán comprendió muy pronto la importancia de instruir a sus tripulaciones de tanques y tomó medidas para desarrollar vehículos de entrenamiento apropiados. Por lo general, los primeros vehículos de instrucción consistían en Panzer I modificados, carentes tanto de superestructura como de torreta. En algún momento, las tripulaciones debían entrenarse en vehículos reales y completamente equipados; es posible que estas modificaciones sirvieran para facilitar la transición desde los vehículos de entrenamiento —abiertos por la parte superior— hacia los vehículos de combate totalmente cerrados.

Existe, además, otro factor a tener en cuenta. El uso de un tanque completamente equipado para el entrenamiento habría supuesto un consumo de combustible valioso. Aunque pueda parecer una cuestión menor, los alemanes de la época lo veían de forma muy distinta: al diseñar tanques para el entrenamiento, buscaban que fueran lo más ligeros posible. Esta reducción de peso ayudaba, en cierta medida, a disminuir el consumo de combustible. Incluso antes del estallido de la guerra en Europa, Alemania se enfrentaba a una grave escasez de combustible que afectaba a la instrucción de las tripulaciones de sus tanques. Debido a esto, los vehículos de instrucción estaban equipados en ocasiones con torretas simuladas de madera, en lugar de torretas de acero plenamente funcionales.

Así lo confirma el autor W. Fleischer (en Fahrschulpanzer der Wehrmacht 1935–1945), quien señala que también se utilizaron vehículos Panzer IV —de mayor tamaño— para estas mismas labores de instrucción. Algunos de ellos fueron modificados con torretas simuladas poligonales, provistas de ranuras de observación. Este diseño resulta bastante similar al del Panzer I modificado, lo que sugiere que podrían haber sido empleados con el mismo fin.