Foro Segunda Guerra Mundial

tigre escribió:Hola a todos ; sigue un poco más..........................

El primer round - Guerra con Polonia.

02 de Septiembre de 1939.

El U-27 alcanzó el área de patrulla ordenada en el Atlántico norte.

El U-26 en Cuadrícula AF 7456. El U-36 en Cuadrícula AN 6260. El U-41 alcanzó zona de patrulla en Cuadrícula CF 8760. El U-47 avistó dos sumergibles franceses en Cuadrícula BF 4868. El U-57 arribó al puerto de Memel tras 8 días de navegación. El U-31 y el U-35 se desplazaron de Kiel a Wilhelmshaven.


El U-51 tipo VII B entrando a puerto (foto de preguerra)…………..

Fuentes: http://ktb.ubootwaffe.net/
Fotoalbum-U-Boot-Atlantikboot-Feindfahrten-FrontbootTop bei eBay_de 1918-1945 (endet 14_02_10 200556 MEZ)
http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
U-BOAT U-27 ~ 14 RARE ORIGINAL PHOTOS.
Fotoalbum Kieler Woche, Zerstörer Uboot U-Boot, KM Bau.

Saludos. Raúl M .

Esta entrando por el canal de Kiel al fondo se ve el monumento a los caídos de la U-bootwaffe, actualmente y en la playa de enfrente del monumento situada a pie del mismo (orilla derecha del canal) se encuentra el sumergible de tipo VII/C 41, U-995 que, como museo que es, puede ser visitado

Hola a todos ; muchas gracias por las aclaraciones minoru . Saludos. Raúl M .

Hola a todos ; sigue un poco más..........................

El primer round - Guerra con Gran Bretaña y Francia!.



El U-26 tipo IA perteneciente a la Flotilla Saltzwedel..................................................
Fotoalbum Kieler Woche, Zerstörer Uboot U-Boot, KM Bau.



Varios tipo IIC, entre ellos vemos al U-59, U-57, U-56..........................................

Fuentes: http://ktb.ubootwaffe.net/
Fotoalbum-U-Boot-Atlantikboot-Feindfahrten-FrontbootTop bei eBay_de 1918-1945 (endet 14_02_10 200556 MEZ)
http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
U-BOAT U-27 ~ 14 RARE ORIGINAL PHOTOS.
Fotoalbum Kieler Woche, Zerstörer Uboot U-Boot, KM Bau.

Saludos. Raúl M .

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El primer round - Guerra con Gran Bretaña y Francia!.



Titular de un diario británico dando cuenta de la noticia................................
http://ahoy.tk-jk.net/macslog/RhondaTho ... accou.html



El U-9 con el característico emblema de la Cruz de Hierro..............................

Fuentes: http://ktb.ubootwaffe.net/
Fotoalbum-U-Boot-Atlantikboot-Feindfahrten-FrontbootTop bei eBay_de 1918-1945 (endet 14_02_10 200556 MEZ)
http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
U-BOAT U-27 ~ 14 RARE ORIGINAL PHOTOS.
Fotoalbum Kieler Woche, Zerstörer Uboot U-Boot, KM Bau.

Saludos. Raúl M .

tigre escribió:
El U-9 con el característico emblema de la Cruz de Hierro.

El emblema de la Cruz de Hierro que porta el U-9 es un memorial al capitán Otto Weddigen (capitán del submarino U-9 de la Primera Guerra Mundial y famoso por el hundimiento de tres cruceros ingleses en 1914).

Desconozco si algún submarino más porto este tipo de memorial durante la Segunda Guerra Mundial.

Posiblemente esta foto este tomada en el Mar Negro, ya que el U-9 porta un esquema bicolor en su vela y casco.

Tigre, gracias por tu interesante relato.

Hola a todos ; gracias a vos Uge por prenderte al hilo y por tus aclaraciones . A propósito alguna idea de ¿cuál fue la razón de la ruta que intentaba seguir el Athenia? ¿El capitán seguía órdenes, alejarse de las rutas normales por temor a las acciones de los sumergibles?........Saludos. Raúl M .

Buenas preguntas, aunque yo no tengo respuestas.

Sobre la derrota elegida no sé nada. Pero sospecho que el capitán del Athenia obedecía ordenes al oscurecer su barco.

Según los alemanes los mercantes británicos nunca buscaron ampararse en las Leyes de Corso ( Prize Rules ), desde el comiezo de la guerra actuaron conjuntamente dentro del operativo antisubmarino de su país. Navegaban sin luces, empezaron a ser armados inmediatmente (programa DEMS) y solían reportar por radio cualquier avistamiento de submarinos enemigos (codigo de llamada SSS) . El 1 de octubre del 39 el Almirantazgo ordenaba a los mercantes pasar por la quilla a cualquier U-boat avistado.

Saludos

Hola a todos ; muchas gracias Uge por esos datos . Ahora sigue un poco más..........................

El primer round - Guerra con Gran Bretaña y Francia!.



Aquí vemos al U-18 durante una maniobra de torpedos en su apostadero antes de la guerra……………

Fuentes: http://ktb.ubootwaffe.net/
Fotoalbum-U-Boot-Atlantikboot-Feindfahrten-FrontbootTop bei eBay_de 1918-1945 (endet 14_02_10 200556 MEZ)
http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
U-BOAT U-27 ~ 14 RARE ORIGINAL PHOTOS.
Fotoalbum Kieler Woche, Zerstörer Uboot U-Boot, KM Bau.

Saludos. Raúl M .

tigre escribió:Hola a todos ; muchas gracias Uge por esos datos . Ahora sigue un poco más..........................

El primer round - Guerra con Gran Bretaña y Francia!.

Dentro de las acciones importantes producidas en este día (03 de Septiembre de 1939) en el Báltico, el U-14 probablemente llevó a cabo el primer ataque sobre una nave de guerra enemiga cuando a las 20:22 horas atacó con torpedos al submarino polaco ORP Sep; considerando los trazos de agua y restos de naufragio observados, el Kplt Wellner radió el hundimiento, sin embargo el sumergible polaco escapó sin sufrir daños. Por su parte el U-18 atacó sin éxito al sumergible polaco ORP Zbik lanzando un solo torpedo que erró el blanco.


Aquí vemos al U-18 durante una maniobra de torpedos en su apostadero antes de la guerra……………

Fuentes: http://ktb.ubootwaffe.net/
Fotoalbum-U-Boot-Atlantikboot-Feindfahrten-FrontbootTop bei eBay_de 1918-1945 (endet 14_02_10 200556 MEZ)
http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
U-BOAT U-27 ~ 14 RARE ORIGINAL PHOTOS.
Fotoalbum Kieler Woche, Zerstörer Uboot U-Boot, KM Bau.

Saludos. Raúl M .

Parece que lleva una cabeza de entrenamiento. Por otra parte raro el modo de introducir el torpedo en el sumergible si mal no recuerdo los torpedos se sujetaban por la parte trasera no por la cabeza. Es posible que ese fuera el modo de meterlos dentro antes de la guerra

Hola minoru ; gracias por las aclaraciones ya que me pareció que era uno de ejercicio por los colores de la cabeza (pero tenía mis dudas) y respecto al tema carga/descarga tampoco estaba seguro por ello titulé "maniobras" de torpedos..¿podría ser que lo están desembarcando? otra posibilidad era que el procedimiento fuera otro para los torpedos de ejercicio (al ser inertes). Saludos. Raúl M .

tigre escribió:
Aquí vemos al U-18 durante una maniobra de torpedos en su apostadero antes de la guerra……………

Los procedimientos de carga de torpedos dependen del tipo de submarino. En los tipo VII y IX los torpedos entran de cabeza, en los tipo II, como el de la foto, entran al revés.

Saludos

Hola a todos ; muchas gracias Uge . Saludos. Raúl M .

Uge tiene razón yo me he equivocado parcialmente porque no me di cuenta ni me fijé en que el sumergible de la foto es un tipo II hay una explicación a porque en el tipo II se carga con la cabeza mirando hacia proa metiendo primero la cola de dicho torpedo.
El tipo II tiene entrada la escotilla de carga mirando hacia popa como es lógico el torpedo debe entrar de modo que la cabeza del mismo quede mirando a proa porque como es evidente una vez dentro del sumergible no se le puede dar la vuelta. Es por eso que durante la carga de torpedos en los sumergibles del tipo II debe entrar primero la cola del torpedo.
Gracias a Uge por "espabilarme"

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El primer round - Guerra con Gran Bretaña y Francia!.

Los primeros hundimientos del U-38; U-47 y U-48.

El 04 de Septiembre de 1939 el Almirante Karl Dönitz dijo a sus colaboradores: ¡esta guerra es muy seria y deben tener en cuenta que será muy larga, quizás siete años y al final debemos estar agradecidos si al menos logramos un empate!...el U-47 detuvo y registró al mercante griego "Maliankos" en Cuadrante BF 7318 y al no encontrar violaciones a las reglas vigentes el buque prosiguió su navegación; después de mediodía avistó a otros dos buques mercantes que reconoció como neutrales. Mientras que el U-48 detuvo y registró al buque cisterna sueco "Abadan" en Cuadrante BE 6730 y al no encontrar violaciones a las reglas vigentes el buque prosiguió su navegación; este mismo día el sumergible avistó otros cisternas pero no los detuvo.

El 05 de Septiembre de 1939 los sumergibles alemanes operando en el Atlántico Norte recibieron la orden de no atacar a ningún buque de pasajeros, aún navegando dentro de un convoy............el U-38 detuvo y registró al mercante francés "Pluvoise" en Cuadrante CG 5470 y lo dejó continuar con su navegación según órdenes recibidas (aún no se había autorizado a tomar a los buques de esta nacionalidad como presas), más tarde avistó al mercante británico "Highlander" pero navegaba a mucha velocidad para llevar a cabo un ataque exitoso.

En este día el U-47 hundió a su primera presa, se trató del mercante británico "Bosnia" (2407 Ton) que transportaba una carga de sulfuro. El buque fue detenido con disparos de cañón y luego fue hundido con un torpedo en posición 45°29‘N – 09°45‘W; este buque fue el primer mercante aliado hundido en la SGM. Como resultado del hundimiento un marinero de la tripulación perdió la vida.


El U-47 que atacó y hundió al "Bosnia" el 05 de Septiembre de 1939, visto por la popa de un buque cisterna noruego.


El carguero Bosnia esperando el golpe final………………


La explosión de un torpedo sobre el casco del "Bosnia" visto desde el buque cisterna noruego "Eidanger".

Fuentes: http://ktb.ubootwaffe.net
Fotoalbum-U-Boot-Atlantikboot-Feindfahrten-FrontbootTop bei eBay_de 1918-1945 (endet 14_02_10 200556 MEZ)
http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
U-BOAT U-27 ~ 14 RARE ORIGINAL PHOTOS.
Fotoalbum Kieler Woche, Zerstörer Uboot U-Boot, KM Bau.
Revista LIFE 02 Oct 1939.

Saludos. Raúl M .

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El primer round - Guerra con Gran Bretaña y Francia!.

Los primeros hundimientos del U-38; U-47 y U-48.

Mientras que también el 05 de Septiembre de 1939, el U-48 atacó y hundió al vapor británico "Royal Sceptre" (4853 Ton) el que también fue detenido con disparos de artillería y tras ser abandonado por su dotación fue hundido con un torpedo en posición 46°23‘N – 14°59‘W. Luego el U-48 detuvo con fuego de artillería al vapor británico "Browning", pero lo dejó continuar con su navegación llevando a bordo a la tripulación del "Royal Sceptre".

El U-32 zarpó según la Orden de Operaciones Nº 5, un reporte de inteligencia mencionó minas en el Estrecho de Dover por primera vez por lo que el U-32 recibió ordenes de proseguir por el norte de Gran Bretaña y no a través del Canal.


Con el blanco a la vista, la dotación del cañón observa los efectos del fuego..................

Fuentes: http://ktb.ubootwaffe.net
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http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
U-BOAT U-27 ~ 14 RARE ORIGINAL PHOTOS.
Fotoalbum Kieler Woche, Zerstörer Uboot U-Boot, KM Bau.
Revista LIFE 02 Oct 1939.

Saludos. Raúl M .