Jean-François Nothomb
Publicado: Jue Nov 06, 2025 12:16 pm
Fuente https://en.wikipedia.org/wiki/Jean-Fran ... is_Nothomb
Jean-François Marie Victoire Northomb (Hasselt, Bélgica, 5 de enero de 1919 - Roma, Italia, 6 de junio de 2008), conocido en clave como Franco, fue miembro de la clandestina Línea Cometa durante la Segunda Guerra Mundial. Northomb pertenecía a una prominente familia belga. Su padre, Pierre (1877-1966), era nacionalista, escritor, católico y uno de los primeros admiradores de Mussolini, el líder fascista de Italia. Northomb se unió al ejército belga en 1937 y fue hecho prisionerodurante la invasión y ocupación de Bélgica en 1940. Escapó de prisión en septiembre de 1941. Planeaba huir a Gran Bretaña o al Congo Belga para unirse a la lucha antinazi, pero en agosto de 1942 Georges d'Oultremont lo convenció de unirse a la clandestina Línea Cometa, dedicada a ayudar a los aviadores aliados derribados sobre la Europa ocupada a evadir la captura y regresar a Gran Bretaña.
Jean Greindle, líder de la Línea Cometa en Bélgica, envió a Northomb a Francia para trabajar como asistente de Andrée de Jongh (Dedée), una de las fundadoras de la organización. El sector sur de la Línea Cometa se extendía desde París hasta el suroeste de Francia y cruzaba la frontera con España a través de los Pirineos. Northomb fue elegido para trabajar en el sector sur por su tez oscura, lo que lo hacía más propenso a pasar por español que la mayoría de los franceses y belgas. Los agentes de la Línea Cometa acompañaban a los aviadores derribados, la mayoría de los cuales no hablaban francés, en tren desde París hasta cerca de Bayona. Desde allí, los guías los conducían a pie a través de los Pirineos, evitando las patrullas fronterizas alemanas y españolas. En España, los aviadores eran recibidos por el diplomático británico Michael Creswell («Lunes»), quien los transportaba a Gibraltar, donde el agente del MI9 Donald Darling («Domingo») los interrogaba y luego los trasladaba de regreso a Gran Bretaña. Dado que el entrenamiento de aviadores era costoso y requería mucho tiempo, el rescate de los aviadores derribados en la Europa ocupada y su reincorporación al servicio era una prioridad para los británicos. Elvire de Greef, quien lideró la Línea Cometa cerca de la frontera entre Francia y España, apodó a Nothomb "Franco", que se convirtió en su nombre en clave (sin confundirlo con Francisco Franco, el líder de España en aquel entonces).
La primera travesía de los Pirineos de Nothomb tuvo lugar el 20 de octubre de 1942. Junto con de Jongh, "B" Johnson y el guía vasco Florentino Goikoetxea, condujo a cuatro aviadores a través de los Pirineos hasta España. El 24 de octubre, de Jongh y él guiaron a otros cuatro a España. El 20 de diciembre, Nothomb, en solitario, guio a otros cuatro aviadores hasta España.
En enero de 1943 la Línea Cometa sufrió un duro revés cuando Andrée de Jongh y muchos otros miembros de la Línea fueron capturados por los alemanes. Nothomb intentó organizar una operación para liberarla de prisión, pero fracasó. El padre de De Jongh, Frederic, asumió el liderazgo, pero también fue capturado en junio de 1943. Nothomb se convirtió en el líder de la Línea Cometa, estableciéndose en París, y, junto con Elvire de Greef, reconstruyó la diezmada Línea. Contrató a Marcel Roger ("Max"), quien posteriormente fue capturado, como su asistente. A medida que aumentaba el número de aviones de guerra aliados derribados sobre la Europa ocupada por los nazis en 1943, creció la demanda de la Línea Cometa y otras líneas de escape para ayudar a los aviadores a evadir la captura. Nothomb y Roger guiaron a dos grupos a España en julio, a cuatro en agosto y a seis en septiembre de 1943. A Nothomb se le atribuye haber guiado o ayudado a guiar a 215 evadidos, en su mayoría aviadores, a España.
En octubre de 1943, Nothomb fue sacado clandestinamente de Francia a España. Viajó a Gibraltar en el maletero del coche de Michael Creswell y se reunió con Airey Neave ("Sábado") del MI9. El MI9, que pagaba a la Línea Comet una suma fija por cada aviador entregado en España, temía que la Línea Comet no pudiera hacer frente al creciente número de aviadores derribados. Tanto el gobierno británico como el belga en el exilio deseaban ayudar y supervisar a la Línea Comet. Andrée de Jongh se había resistido firmemente a los intentos de ambos gobiernos por controlar la Línea, insistiendo en que la Línea Comet era una organización de voluntarios, no un instrumento de los gobiernos. Nothomb siguió haciendo hincapié en la independencia de la Línea en sus reuniones con Neave, aunque aceptó la oferta británica de enviar un operador de radio a París para facilitar la comunicación entre la Línea Comet y el MI9. Jacques Le Grelle fue el operador de radio. Nothomb regresó a Francia desde Gibraltar para continuar trabajando.
El 24 de diciembre de 1943 Nothomb lideró un grupo de nueve personas a través de la frontera española. El río Bidasoa estaba crecido y Antoine d'Ursel, miembro de la Línea Cometa, y el subteniente estadounidense J.F. Burch fueron arrastrados por la corriente y se ahogaron.
Captura y encarcelamiento
El 18 de enero de 1944 Nothomb fue capturado por el agente de la Gestapo Jean Masson (cuyo nombre real era Jacques Desoubrie) en una casa segura de París. En julio de 1944, en Bélgica, fue condenado a muerte por los alemanes, pero la sentencia no se ejecutó. Los ejércitos aliados avanzaban hacia Bélgica y Nothomb fue trasladado en tren a Alemania, donde pasó de prisión en prisión. En el caos de la derrota alemana, su sentencia de ejecución fue olvidada o fue retenido para un posible intercambio de prisioneros. Fue encarcelado en Amberg el 23 de abril de 1945, cuando el ejército estadounidense liberó la prisión. El MI9 envió un avión y lo trasladó a Bélgica para que se reuniera con su familia. Pesaba 41 kg y tenía tuberculosis.
Más adelante, Nothomb pasó un año en un sanatorio recuperándose de la tuberculosis. En el juicio, testificó contra el agente alemán Jacques Desoubrie, pero pidió que no lo ejecutaran. Desoubrie fue ejecutado. Nothomb ingresó en un seminario y se ordenó sacerdote católico en la orden de los Hermanitos de Jesús. Pasó veinte años como misionero en Argelia y entre los pueblos indígenas de Venezuela. Con la salud quebrada, fue destinado a trabajar en Roma, en el Vaticano. Se enamoró de una enfermera italiana llamada Anna, dejó el sacerdocio, se casó y tuvo dos hijas, Agnese y Ghislaine. Murió en Roma el 6 de junio de 2008 a la edad de 89 años.
Jean-François Nothomb en 1943.
https://en.wikipedia.org/wiki/Jean-Fran ... is_Nothomb
Jean-François Marie Victoire Northomb (Hasselt, Bélgica, 5 de enero de 1919 - Roma, Italia, 6 de junio de 2008), conocido en clave como Franco, fue miembro de la clandestina Línea Cometa durante la Segunda Guerra Mundial. Northomb pertenecía a una prominente familia belga. Su padre, Pierre (1877-1966), era nacionalista, escritor, católico y uno de los primeros admiradores de Mussolini, el líder fascista de Italia. Northomb se unió al ejército belga en 1937 y fue hecho prisionerodurante la invasión y ocupación de Bélgica en 1940. Escapó de prisión en septiembre de 1941. Planeaba huir a Gran Bretaña o al Congo Belga para unirse a la lucha antinazi, pero en agosto de 1942 Georges d'Oultremont lo convenció de unirse a la clandestina Línea Cometa, dedicada a ayudar a los aviadores aliados derribados sobre la Europa ocupada a evadir la captura y regresar a Gran Bretaña.
Jean Greindle, líder de la Línea Cometa en Bélgica, envió a Northomb a Francia para trabajar como asistente de Andrée de Jongh (Dedée), una de las fundadoras de la organización. El sector sur de la Línea Cometa se extendía desde París hasta el suroeste de Francia y cruzaba la frontera con España a través de los Pirineos. Northomb fue elegido para trabajar en el sector sur por su tez oscura, lo que lo hacía más propenso a pasar por español que la mayoría de los franceses y belgas. Los agentes de la Línea Cometa acompañaban a los aviadores derribados, la mayoría de los cuales no hablaban francés, en tren desde París hasta cerca de Bayona. Desde allí, los guías los conducían a pie a través de los Pirineos, evitando las patrullas fronterizas alemanas y españolas. En España, los aviadores eran recibidos por el diplomático británico Michael Creswell («Lunes»), quien los transportaba a Gibraltar, donde el agente del MI9 Donald Darling («Domingo») los interrogaba y luego los trasladaba de regreso a Gran Bretaña. Dado que el entrenamiento de aviadores era costoso y requería mucho tiempo, el rescate de los aviadores derribados en la Europa ocupada y su reincorporación al servicio era una prioridad para los británicos. Elvire de Greef, quien lideró la Línea Cometa cerca de la frontera entre Francia y España, apodó a Nothomb "Franco", que se convirtió en su nombre en clave (sin confundirlo con Francisco Franco, el líder de España en aquel entonces).
La primera travesía de los Pirineos de Nothomb tuvo lugar el 20 de octubre de 1942. Junto con de Jongh, "B" Johnson y el guía vasco Florentino Goikoetxea, condujo a cuatro aviadores a través de los Pirineos hasta España. El 24 de octubre, de Jongh y él guiaron a otros cuatro a España. El 20 de diciembre, Nothomb, en solitario, guio a otros cuatro aviadores hasta España.
En enero de 1943 la Línea Cometa sufrió un duro revés cuando Andrée de Jongh y muchos otros miembros de la Línea fueron capturados por los alemanes. Nothomb intentó organizar una operación para liberarla de prisión, pero fracasó. El padre de De Jongh, Frederic, asumió el liderazgo, pero también fue capturado en junio de 1943. Nothomb se convirtió en el líder de la Línea Cometa, estableciéndose en París, y, junto con Elvire de Greef, reconstruyó la diezmada Línea. Contrató a Marcel Roger ("Max"), quien posteriormente fue capturado, como su asistente. A medida que aumentaba el número de aviones de guerra aliados derribados sobre la Europa ocupada por los nazis en 1943, creció la demanda de la Línea Cometa y otras líneas de escape para ayudar a los aviadores a evadir la captura. Nothomb y Roger guiaron a dos grupos a España en julio, a cuatro en agosto y a seis en septiembre de 1943. A Nothomb se le atribuye haber guiado o ayudado a guiar a 215 evadidos, en su mayoría aviadores, a España.
En octubre de 1943, Nothomb fue sacado clandestinamente de Francia a España. Viajó a Gibraltar en el maletero del coche de Michael Creswell y se reunió con Airey Neave ("Sábado") del MI9. El MI9, que pagaba a la Línea Comet una suma fija por cada aviador entregado en España, temía que la Línea Comet no pudiera hacer frente al creciente número de aviadores derribados. Tanto el gobierno británico como el belga en el exilio deseaban ayudar y supervisar a la Línea Comet. Andrée de Jongh se había resistido firmemente a los intentos de ambos gobiernos por controlar la Línea, insistiendo en que la Línea Comet era una organización de voluntarios, no un instrumento de los gobiernos. Nothomb siguió haciendo hincapié en la independencia de la Línea en sus reuniones con Neave, aunque aceptó la oferta británica de enviar un operador de radio a París para facilitar la comunicación entre la Línea Comet y el MI9. Jacques Le Grelle fue el operador de radio. Nothomb regresó a Francia desde Gibraltar para continuar trabajando.
El 24 de diciembre de 1943 Nothomb lideró un grupo de nueve personas a través de la frontera española. El río Bidasoa estaba crecido y Antoine d'Ursel, miembro de la Línea Cometa, y el subteniente estadounidense J.F. Burch fueron arrastrados por la corriente y se ahogaron.
Captura y encarcelamiento
El 18 de enero de 1944 Nothomb fue capturado por el agente de la Gestapo Jean Masson (cuyo nombre real era Jacques Desoubrie) en una casa segura de París. En julio de 1944, en Bélgica, fue condenado a muerte por los alemanes, pero la sentencia no se ejecutó. Los ejércitos aliados avanzaban hacia Bélgica y Nothomb fue trasladado en tren a Alemania, donde pasó de prisión en prisión. En el caos de la derrota alemana, su sentencia de ejecución fue olvidada o fue retenido para un posible intercambio de prisioneros. Fue encarcelado en Amberg el 23 de abril de 1945, cuando el ejército estadounidense liberó la prisión. El MI9 envió un avión y lo trasladó a Bélgica para que se reuniera con su familia. Pesaba 41 kg y tenía tuberculosis.
Más adelante, Nothomb pasó un año en un sanatorio recuperándose de la tuberculosis. En el juicio, testificó contra el agente alemán Jacques Desoubrie, pero pidió que no lo ejecutaran. Desoubrie fue ejecutado. Nothomb ingresó en un seminario y se ordenó sacerdote católico en la orden de los Hermanitos de Jesús. Pasó veinte años como misionero en Argelia y entre los pueblos indígenas de Venezuela. Con la salud quebrada, fue destinado a trabajar en Roma, en el Vaticano. Se enamoró de una enfermera italiana llamada Anna, dejó el sacerdocio, se casó y tuvo dos hijas, Agnese y Ghislaine. Murió en Roma el 6 de junio de 2008 a la edad de 89 años.
Jean-François Nothomb en 1943.
https://en.wikipedia.org/wiki/Jean-Fran ... is_Nothomb