; algo más..................Ataque a través de un río.
El 11 de julio, a la 01:00 de la madrugada, se dan órdenes al regimiento: la situación se considera favorable. Los aviadores afirman haber observado que parte de la artillería enemiga se ha retirado. Los propios hombres consideran la situación desfavorable, pero, como siempre, se alegran de recibir buenos informes.
A las 04:20 horas se realizará un ataque con bombarderos en picada Stuka sobre las posiciones de campaña frente al I. Batallón. A las 04:30 horas se iniciará el fuego de artillería para reglar las posiciones. A las 05:00 horas comenzará el ataque. Hasta las 02:00 horas no han llegado ni la artillería ni los ingenieros.
Al regresar por la noche a través del pueblo D, el comandante del batallón se topa accidentalmente con algunos ingenieros con cuatro botes neumáticos, que se han perdido en el fuego de artillería. Los toma bajo sus órdenes y les ordena que lo sigan. El plan de combate se discute con los jefes de las compañías 1. y 2. y con el jefe de la compañía de ametralladoras.
El enemigo ha ajustado bien su fuego sobre la 3. Compañía. No pueden hacer ningún movimiento durante el día. Seguirán más tarde como reserva. El pelotón de ametralladoras pesadas que está con ellos vigila y protege el avance de las 1. y 2. Compañías.
La falta de botes neumáticos es un factor decisivo. Por lo tanto, la 2. Compañía debe atacar como primera ola. Inmediatamente detrás de ella, el cuerpo principal de la compañía de ametralladoras. La 1. Compañía forma la segunda ola. La 3. Compañía seguirá a la orden del batallón.
Son las 03:00 horas. A pesar de esto, no se puede hablar mucho. Los observadores de artillería avanzados, el jefe del pelotón de cañones de infantería y los ingenieros prometidos todavía están ausentes. El ataque los Stuka a las 04:20 horas sobre objetivos inmediatamente a lo largo de la costa, que la compañía de tiradores había esperado, no se realiza.
A las 04:35 horas llega un observador de artillería avanzado. Lo mismo ocurre con el jefe del pelotón de cañones de infantería. Ambos siguen ocupados con el fuego de ajuste hasta las 05:00 horas.
A las 05:00 horas ya es completamente de día. La 2. Compañía está lista para el ataque. Los ingenieros han inflado los botes neumáticos y están listos para lanzarse al río. En ese momento, otros ocho botes neumáticos llegan al batallón. Todavía no están inflados.
Comienza el fuego preparatorio de la propia artillería. Se puede ver al III. Batallón a la derecha iniciar el ataque. Esto debe aprovecharse. ¿Debe el comandante del batallón esperar a los ocho botes neumáticos?
Da la orden de atacar al jefe de la 2. Compañía y le estrecha la mano. A toda velocidad, la compañía con los oficiales a la cabeza cruza la pendiente de unos 450 metros de ancho y completamente a la vista del enemigo. En largas carreras, los hombres llegan a la orilla del río. El 1er Pelotón logra inmediatamente llegar al otro lado con la ayuda de los cuatro botes neumáticos, con pocas bajas.
Allí se produce inmediatamente un combate cuerpo a cuerpo. El jefe de pelotón no permite que sus tropas se dispersen, sino que carga directamente contra los hombres que le rodean. Las secciones de la compañía que no tienen espacio en los botes neumáticos disparan sus ametralladoras y fusiles desde posiciones desfavorables contra todo aquel que se asoma al otro lado del río. Una sección de ametralladoras pesadas consigue encontrar una posición junto al puesto de observación de los cañones de infantería y apoya a las secciones atacantes disparando por encima de sus cabezas.
A las 04:20 horas se realizará un ataque con bombarderos en picada Stuka sobre las posiciones de campaña frente al I. Batallón. A las 04:30 horas se iniciará el fuego de artillería para reglar las posiciones. A las 05:00 horas comenzará el ataque. Hasta las 02:00 horas no han llegado ni la artillería ni los ingenieros.
Al regresar por la noche a través del pueblo D, el comandante del batallón se topa accidentalmente con algunos ingenieros con cuatro botes neumáticos, que se han perdido en el fuego de artillería. Los toma bajo sus órdenes y les ordena que lo sigan. El plan de combate se discute con los jefes de las compañías 1. y 2. y con el jefe de la compañía de ametralladoras.
El enemigo ha ajustado bien su fuego sobre la 3. Compañía. No pueden hacer ningún movimiento durante el día. Seguirán más tarde como reserva. El pelotón de ametralladoras pesadas que está con ellos vigila y protege el avance de las 1. y 2. Compañías.
La falta de botes neumáticos es un factor decisivo. Por lo tanto, la 2. Compañía debe atacar como primera ola. Inmediatamente detrás de ella, el cuerpo principal de la compañía de ametralladoras. La 1. Compañía forma la segunda ola. La 3. Compañía seguirá a la orden del batallón.
Son las 03:00 horas. A pesar de esto, no se puede hablar mucho. Los observadores de artillería avanzados, el jefe del pelotón de cañones de infantería y los ingenieros prometidos todavía están ausentes. El ataque los Stuka a las 04:20 horas sobre objetivos inmediatamente a lo largo de la costa, que la compañía de tiradores había esperado, no se realiza.
A las 04:35 horas llega un observador de artillería avanzado. Lo mismo ocurre con el jefe del pelotón de cañones de infantería. Ambos siguen ocupados con el fuego de ajuste hasta las 05:00 horas.
A las 05:00 horas ya es completamente de día. La 2. Compañía está lista para el ataque. Los ingenieros han inflado los botes neumáticos y están listos para lanzarse al río. En ese momento, otros ocho botes neumáticos llegan al batallón. Todavía no están inflados.
Comienza el fuego preparatorio de la propia artillería. Se puede ver al III. Batallón a la derecha iniciar el ataque. Esto debe aprovecharse. ¿Debe el comandante del batallón esperar a los ocho botes neumáticos?
Da la orden de atacar al jefe de la 2. Compañía y le estrecha la mano. A toda velocidad, la compañía con los oficiales a la cabeza cruza la pendiente de unos 450 metros de ancho y completamente a la vista del enemigo. En largas carreras, los hombres llegan a la orilla del río. El 1er Pelotón logra inmediatamente llegar al otro lado con la ayuda de los cuatro botes neumáticos, con pocas bajas.
Allí se produce inmediatamente un combate cuerpo a cuerpo. El jefe de pelotón no permite que sus tropas se dispersen, sino que carga directamente contra los hombres que le rodean. Las secciones de la compañía que no tienen espacio en los botes neumáticos disparan sus ametralladoras y fusiles desde posiciones desfavorables contra todo aquel que se asoma al otro lado del río. Una sección de ametralladoras pesadas consigue encontrar una posición junto al puesto de observación de los cañones de infantería y apoya a las secciones atacantes disparando por encima de sus cabezas.
Fuente: Military Review. August 1943.
Saludos. Raúl M
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