A ver quien sabe que avion es...?

[vassago]

Herr Kommandant acompaño a la base a un Junkers Ju-87 Stuka...

Grüße.

[Saint-Ex]

Monsieur el Commandant
de regerso por la base me dispongo a despegar al sur de la zona Chamonix-Mont-Blanc y noto un avion en sobre la pista con claras inteciones de despegar

pico sobre el e identifico a un Yakovlev Yak-3

cambio y fuera

Saint-Ex

[Rathunter]

Herr Oberst Ormeño San, le agradezco su trabajo...! Gracias por la estadistica sobre mis victorias...!

Sayonara !

[Mike]

Estimados pilotos,ha finalizado la mision, estos son los resultados...

En la fotografia, podiamos ver parte de la cabina, el fuselaje y el anclaje alar de un Fokker XXI de la Fuerza Aerea Finlandesa, como varios pilotos acotaron (incluido el Oblt Wintermute, sin necesidad de que yo lo apure...)

El primer piloto en reconocerlo, fue el Oberst Ormeño Chicano (via MP), nuestro Experte, debera incorporar dos nuevas victorias...excelente labor, mis felicitaciones...

Felicito tambien el Hptm Talde quien via MP, tambien reconocio el objetivo. Obtiene una victoria.

En el subforo, el primer piloto en reconocer el blanco, fue el Oblt Rafael Pellicer, quien obtiene dos victorias, bien hecho !!

Todos quienes contestaron en sintonia con la respuesta correcta, deben sumar una victoria.

El historial de la mision, es el siguiente:


1º Oberst Ormeño Chicano (via MP): Fokker XXI (2V)

2º Hptm Rafa: Junkers Ju 87 "Stuka"

3º Hptm Talde (via MP): Fokker XXI (1V)

4º Oblt Germana: Bloch MB 151

5º Oblt Claudio: Participo de la mision-No abrio fuego

6º Sho-sa Rathunter: Brewster Buffalo

7ºHptm Juan Carlos: Brewster Buffalo

8º Oblt Rafael Pellicer: Fokker XXI (2V)

9º Oblt Elias AM: Participo de la mision-No abrio fuego

10º Oblt Wintermute: Fokker XXI (1V)

11º Oblt Hundi: Fokker XXI (1V)

12º Major Vassago: Junkers JU 87 "Stuka"

13º Letn Saint-Ex: Ykovlev YAK 3


Felicitaciones a todos los pilotos ! Ahora descansen, ya se viene una nueva mision de combate...!


Der Kommandant

[Mike]

Mis estimados pilotos, la alarma general, los convoca una vez mas !! Nueva mision de combate !!

Que avion es este?

MISION CODIGO +2/+1

Suerte y...regresen con victorias !!


creditflickr


Der Kommandant

[Javier Ormeño Chicano]

Objetivo localizado.

Un saludo y buena caza...!!

[Talde]

Mein Kommandant
Objetivo localizado y derribado
Regreso a la base
Saludos

[Javier Ormeño Chicano]

Debido a los problemas sufridos en las comunicaciones (en el foro) el mensaje ha salido por triplicado!!

St.Off.Oberst Ormeño.

[Germana]

Buenos días.
Creo reconocer un Dewoitine D-520
A ver si por fin!!
Oblt. Germana

[juan_carlos_35]

Atencion Torre
Aqui Hptm Juan Carlos
Permiso para despegar por Pista 1 para mision de Reconocimiento
Plan de Vuelo:
- Rumbo N-NE durante 30 minutos
- Variacion a Rumbo E y permanecer en el duante 20 minutos
- Cambiar a Rumbo S-SW, mantenerlo durante 15 minutos
- Rumbo W durante 10 minutos
- Rumbo W-S para regresar a la Base
Altitud del Vuelo: 5500 mts
Velocidad de Crucero: 450 km/h

[homer5275]

Herr Kommandant, sigo en tierra. Espero mañana hayan terminado los trabajos de reparacion de mi pajaro. De momento solicito se me considere presente en la actual mision.

Un saludo

[Saint-Ex]

despego desde Perpezac le Blanc, e identifico en vuelo a un Boulton Paul P.82 Defiant
regreso a la base
Saint-Ex

[juan_carlos_35]

Sigo observando el aire y el terreno en busca de movimientos enemigos.
De repente veo la sombra de un avion recortandose en el suelo, lo deo tener mas alto que mi posicion pues por debajo mio solo veo tierra y aire.
Hay lo tengo, delante mio a unos 300 metros por encima de mi posicion y unos 700 metros de distania
El enfentamiento va a ser cara a cara.
Debo aprovechar bien mi opotunidad, se trata de un Boulton Paul P.82 Defiant
Intento atraerlo a una posicion que sea idonea para mis armas
Usare una maniobra de Viraje o Giro Anticipado



El giro anticipado es de hecho una especie de tijeras. El objetivo es inducir al enemigo a maniobrar en una dirección, preparando un giro en dirección diametralmente opuesta con el que volver las tornas en contra suya.

Esta maniobra funciona a las mil maravillas en el típico encuentro frontal: tienes la certeza de que va a ir a por el tiro, esto es, volará apuntando con la mirilla directamente hacia ti (persecución directa). En el momento “1”, diriges el avión hacia un lateral bien alejado del enemigo, forzándolo a corregir su trayectoria de vuelo hasta el punto de obligarle a ladear el avión claramente hacia el lado en que giras (hacia tu derecha, obligándole a ladearse a su izquierda).

En el momento “2”, se dirige decididamente hacia el punto de intersección para realizar un tiro de “oportunidad” en el breve momento del cruce. Sin embargo, tienes preparados otros planes. Gira antes del cruce hacia un punto situado del otro lado y por debajo de él, en el ejemplo, pasando por debajo y a su derecha (tu izquierda). Si persiste en apuntarte, se ve obligado a bajar el morro (sufriendo “ges” negativas y entrando en “rojo”) o invertir rápidamente el giro y forzar el viraje (el elevado índice de acercamiento no le dará oportunidad de disparar). Puedes estar seguro que optará por esto último, entrando instintivamente en un giro a derechas. En este mismo instante, inviertes brutalmente el giro cruzando su trayectoria, preferentemente a sus seis ciegas, o igualmente bien en el plano vertical maniobrando con auxilio de la gravedad, a sus seis arriba. Para cuando haya reaccionado estás finalizando el giro y maniobrando hacia él en el instante “3”.

Diablos, he fallado el tiro
Miro el marcador de combustible, ando algo escaso asi que debo regresar a la Base sin tardanza.
Veo como el avion contrario gira 180º y se aleja de mi posicion, debe tener el mismo problema de combustible.
Radio las coordenadas del encuentro para el resto de compañeros de la Staffel.

[rafaelpellicer]

De regreso a la Base, despues de la misión de observación en apoyo de la artilleria, distingo un Boulton Paul P 82 Defiant.
Saludos

[Eriol]

Hola!!

Despego una vez mas en busca de algun enemigo que abatir.Esta vez a pesar de las nubes creo identificar claramente un Boulton Paul P.82 Defiant....esperemos no me juege una mala pasada la vista.

Saludos