Herr Kommandant, felicitaciones por los 3000.
Major Carlos Andres, si ya se ha recuperado Vd.,de la "mision" en cierto lugar de donde una serie de fieles amigos, le rescatamos,podria indicarme como puedo añadir otro trebol a mi firma. Gracias.
Saludos
A ver quien sabe que avion es...?
Moderador: Francis Currey
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rafaelpellicer
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A ver quien sabe que avion es...?
[b]En la lucha juzgaron mas honroso mantenerse firmes y sufrir la muerte, que ceder y salvar sus vidas.([Pericles, oración fúnebre por los atenienses muertos en la guerra del Peloponeso)[/b]
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homer5275
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A ver quien sabe que avion es...?
Herr Kommandant pido disculpas por el retraso en alzar el vuelo, pero tengo problemas de transmision. Quiero felicitarle por sus primeros 3000 mensajes, e informarle que si puedo esta noche realizare unas maniobras nocturnas. Si no pudiera solicito que se me considere presente en la mision.
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rafaelpellicer
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A ver quien sabe que avion es...?
¡Huy! ¡Huy! despejen esta pistahomer5275 escribió:...esta noche realizare unas maniobras nocturnas.
[b]En la lucha juzgaron mas honroso mantenerse firmes y sufrir la muerte, que ceder y salvar sus vidas.([Pericles, oración fúnebre por los atenienses muertos en la guerra del Peloponeso)[/b]
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Eriol
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A ver quien sabe que avion es...?
Hola!
Alzo el vuelo para localizar en tierra lo que creo es un Dewoitine D-520 C1 que estaba dispuesto a despegar.
Por otra parte quiero felicitar a Her Kommandant por sus 3000 mensajes en el foro.
Saludos a todos camaradas!
Alzo el vuelo para localizar en tierra lo que creo es un Dewoitine D-520 C1 que estaba dispuesto a despegar.
Por otra parte quiero felicitar a Her Kommandant por sus 3000 mensajes en el foro.
Saludos a todos camaradas!
Una vision; un propósito;un sueño...Siempre.
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rafaelpellicer
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A ver quien sabe que avion es...?
Hay, ciertos temas, me obligan a ser, normalmente y salvo excepciones, un pajaro nocturno.Javier Ormeño Chicano escribió:
La alarma sonó hace ya horas y me veo solo en el aire. ¿Dónde está todo el mundo?. Ánimo caballeros (y dama)!!!
St.Off. Oberst Ormeño
Saludos.
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A ver quien sabe que avion es...?
Mein Kommandant, por fin he podido cojer los mandos de mi BF-109
Objetivo localizado y derribado
Regreso a la base
Saludos
Objetivo localizado y derribado
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Saludos
Para hacer la paz se necesitan por lo menos dos, mas para hacer la guerra basta uno sólo.
CHAMBERLAIN, Arthur Neville
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juan_carlos_35
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A ver quien sabe que avion es...?
Sigo en vuelo en el transcurso de esta mision.
A lo lejos distingo la silueta de otro aparato a mis 12 en punto y unos 200 metros por encima de mi posicion
Acelero mi avion para visualizar mejor el modelo del que se trata
Gano altura para poer coger una posicion favorable en caso de tener que atacarle
Se trata de un Dewoitine D.520
Las prestaciones de mi Hawker Typhoon son superiores a dicho aparato
Realizo un Rope a Dope
El Rope-A-Dope es una maniobra muy práctica cuando tienes una ventaja grande energía o prestaciones y atacas desde las seis a un enemigo por debajo la línea de tus alas. Contra un enemigo con ventaja grande de prestaciones, solo puedes utilizar el Rope-A-Dope con una diferencia sustancial de energía, y solo por un tiempo limitado a no ser que le mates rápidamente o le dejes completamente sin energía entre pase y pase. En el gráfico superior (visto desde un lateral), el caza azul va bastante más lento o tiene una desventaja grande en prestaciones mientras que el caza rojo alarga la trayectoria después de por ejemplo de una pasada chapucera.
En el momento “1” el caza azul está en persecución, con el caza rojo fuera ya de su alcance. En el momento “2” el caza rojo inicia un ascenso moderado – el caza azul le sigue, con su vector de velocidad ligeramente por debajo de él para intentar mantener su velocidad (es decir, persecución retardada) En el momento “3” el caza rojo esta ascendiendo con más fuerza y ladeándose un poco, iniciando en efecto una suave trepada en espiral. El caza azul intenta mantenerse, siguiendo su estela. En el momento “4”, el caza rojo ha ganado gran altitud y esta separado ligeramente hacia un lado. El caza azul ha acortado la distancia horizontal, pero se encuentra más o menos debajo de la espiral ascendente – a sus seis muy abajo. En el momento “5”, el caza rojo maximiza la espiral, exprimiendo al máximo su aparato. El caza azul intenta desesperadamente conseguir un tiro y se va acercando pero no del todo. En el momento “6” el caza azul pierde fuelle y entra en pérdida. El caza rojo ve el inicio de la entrada en pérdida y se tira hacia él para el tiro de gracia. En el momento “7” el caza azul se está recuperando de la entrada en pérdida y ha perdido posiblemente el contacto visual con el caza rojo, quien tiene delante de él un blanco totalmente previsible. Una clave el “Rope a Dope” es mantener al enemigo en o por delante de la punta del ala durante la fase final en la que consume hasta el último gramo de energía en la trepada. Lo que haces esencialmente es un suave ascenso circular alrededor de su vector de velocidad. En el momento que entra en pérdida, o rompe, deberías estar iniciando ya el descenso. Si esperas demasiado concedes al enemigo la oportunidad de recobrar la maniobrabilidad, así que pégate a él antes de que se recupere. Por otro lado, si el desplazamiento vertical es insuficiente cuando se produce la entrada en pérdida para obtener una solución de tiro estacionario, puedes prolongar la trepada (es decir guardar la energía atesorada y aumentarla todavía más) y preparar un nuevo Rope-A-Dope para cuando se haya recuperado.
En el momento algido de la maniobra el caza enemigo se pone justo delante de mi punto de mira
Abro fuego con mis 4 cañones 20 mm Hispano-Suiza HS.404
Veo como el Dewoitine estalla en pleno vuelo
Tomo rumbo NE de regreso a la Base
Fuente: http://es.wikibooks.org/wiki/En_persecu ... de_Combate
A lo lejos distingo la silueta de otro aparato a mis 12 en punto y unos 200 metros por encima de mi posicion
Acelero mi avion para visualizar mejor el modelo del que se trata
Gano altura para poer coger una posicion favorable en caso de tener que atacarle
Se trata de un Dewoitine D.520
Las prestaciones de mi Hawker Typhoon son superiores a dicho aparato
Realizo un Rope a Dope
El Rope-A-Dope es una maniobra muy práctica cuando tienes una ventaja grande energía o prestaciones y atacas desde las seis a un enemigo por debajo la línea de tus alas. Contra un enemigo con ventaja grande de prestaciones, solo puedes utilizar el Rope-A-Dope con una diferencia sustancial de energía, y solo por un tiempo limitado a no ser que le mates rápidamente o le dejes completamente sin energía entre pase y pase. En el gráfico superior (visto desde un lateral), el caza azul va bastante más lento o tiene una desventaja grande en prestaciones mientras que el caza rojo alarga la trayectoria después de por ejemplo de una pasada chapucera.
En el momento “1” el caza azul está en persecución, con el caza rojo fuera ya de su alcance. En el momento “2” el caza rojo inicia un ascenso moderado – el caza azul le sigue, con su vector de velocidad ligeramente por debajo de él para intentar mantener su velocidad (es decir, persecución retardada) En el momento “3” el caza rojo esta ascendiendo con más fuerza y ladeándose un poco, iniciando en efecto una suave trepada en espiral. El caza azul intenta mantenerse, siguiendo su estela. En el momento “4”, el caza rojo ha ganado gran altitud y esta separado ligeramente hacia un lado. El caza azul ha acortado la distancia horizontal, pero se encuentra más o menos debajo de la espiral ascendente – a sus seis muy abajo. En el momento “5”, el caza rojo maximiza la espiral, exprimiendo al máximo su aparato. El caza azul intenta desesperadamente conseguir un tiro y se va acercando pero no del todo. En el momento “6” el caza azul pierde fuelle y entra en pérdida. El caza rojo ve el inicio de la entrada en pérdida y se tira hacia él para el tiro de gracia. En el momento “7” el caza azul se está recuperando de la entrada en pérdida y ha perdido posiblemente el contacto visual con el caza rojo, quien tiene delante de él un blanco totalmente previsible. Una clave el “Rope a Dope” es mantener al enemigo en o por delante de la punta del ala durante la fase final en la que consume hasta el último gramo de energía en la trepada. Lo que haces esencialmente es un suave ascenso circular alrededor de su vector de velocidad. En el momento que entra en pérdida, o rompe, deberías estar iniciando ya el descenso. Si esperas demasiado concedes al enemigo la oportunidad de recobrar la maniobrabilidad, así que pégate a él antes de que se recupere. Por otro lado, si el desplazamiento vertical es insuficiente cuando se produce la entrada en pérdida para obtener una solución de tiro estacionario, puedes prolongar la trepada (es decir guardar la energía atesorada y aumentarla todavía más) y preparar un nuevo Rope-A-Dope para cuando se haya recuperado.
En el momento algido de la maniobra el caza enemigo se pone justo delante de mi punto de mira
Abro fuego con mis 4 cañones 20 mm Hispano-Suiza HS.404
Veo como el Dewoitine estalla en pleno vuelo
Tomo rumbo NE de regreso a la Base
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Lo difícil se consigue, lo imposible se intenta (Lema UOE de la Infantería de Marina Española)
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Mike
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A ver quien sabe que avion es...?
Bueno, bueno, Herr Hptm Juan Carlos...es muy grato ver que vuelve a detallarnos su mision de este modo...
Ahora si, podemos decir "ha regresado..."
Felicitaciones,
Der Kommandant
Ahora si, podemos decir "ha regresado..."
Felicitaciones,
Der Kommandant
"Deutschland, Deutschland, Über Alles, Über Alles im der Welt..." - primer estrofa del himno aleman, escrito en 1841, censurada al finalizar la guerra y hasta hoy por los aliados
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wintermute
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A ver quien sabe que avion es...?
Herr Kommandant ! aquí el Oblt. Wintermute , listo a despegar vamos a encontrar ese aparato como sea !
Saludos
A ver quien sabe que avion es...?
Frrxxxxxxxxxx (interferencias) ...podido conectar antes.....gsssssssssssss...blemas metereologicos acuciantes y .... fxxxxxxxxxxxx.......objetivo a se trata de un Dewoitine D-520 C1, repito, Dewoitine D....frrrrrxxxxxxxxx......corto!
La muerte de una persona, es una tragedia;
la muerte de miles, es solo una estadística.
Joseph Stalin.
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Joseph Stalin.
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Hundi
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A ver quien sabe que avion es...?
Mein Kommandant.
Tomo parte en la mision en curso, me direcciono a las coordenadas dictadas por la torre de control, me encuentro con el objetivo, que a pesar de ser un poco mas lento que mi bofo, tiene una maniobrabilidad muy buena no logro distinguir que animal, pero cuando decide subir a los cielos en un angulo de 90º logro ver que se trata de un Dewoitine D-520 C1, raudo me presto a perseguirlo, me ha costado mucho acostumbrarme a mi Bofo, pero ahora es cuando, mientras sube a los cielos aprovechare las capacidades de mi nuevo animal, se que ese animal enemigo en cualquier momento perdera potencia y desacelerara, momento en el cual aprovecho a acribillarlo con el poder de mis cañones de 30mm, lo veo cayendo en una bola de fuego impactando con el bosque... regreso a la cantina a hacer lo segundo que mas me gusta
y luego me ire a las barracas a dormir 
Tomo parte en la mision en curso, me direcciono a las coordenadas dictadas por la torre de control, me encuentro con el objetivo, que a pesar de ser un poco mas lento que mi bofo, tiene una maniobrabilidad muy buena no logro distinguir que animal, pero cuando decide subir a los cielos en un angulo de 90º logro ver que se trata de un Dewoitine D-520 C1, raudo me presto a perseguirlo, me ha costado mucho acostumbrarme a mi Bofo, pero ahora es cuando, mientras sube a los cielos aprovechare las capacidades de mi nuevo animal, se que ese animal enemigo en cualquier momento perdera potencia y desacelerara, momento en el cual aprovecho a acribillarlo con el poder de mis cañones de 30mm, lo veo cayendo en una bola de fuego impactando con el bosque... regreso a la cantina a hacer lo segundo que mas me gusta
y luego me ire a las barracas a dormir [size=85]Hago de mi futuro una utopía, pues pretendo comprender, esta voluble vida...[/size]
[size=85][color=#FF0000]Una vida sin vicios es una vida sin virtudes.[/color][/size]
[size=85][color=#FF0000]Una vida sin vicios es una vida sin virtudes.[/color][/size]
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Hundi
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A ver quien sabe que avion es...?
Herr Kommandant, enhorabuena por sus 3,000 post, si gusta pase por la cantina, le deje una botella de un excelente vino con Hans.
[size=85]Hago de mi futuro una utopía, pues pretendo comprender, esta voluble vida...[/size]
[size=85][color=#FF0000]Una vida sin vicios es una vida sin virtudes.[/color][/size]
[size=85][color=#FF0000]Una vida sin vicios es una vida sin virtudes.[/color][/size]
A ver quien sabe que avion es...?
Localizo el objetivo en tierra, si la vista no me falla se trata de un Dewoitine D-520 C1 esperando en pista la orden para despegar, lo derribo sin problemas y regreso a la base.
Mi felicitaciones a Herr Kommandant por los 3000 mensajes en el foro!
¡Saludos!
Mi felicitaciones a Herr Kommandant por los 3000 mensajes en el foro!
¡Saludos!
+4A ver quien sabe que avion es...?
Mein Kommandant
Herr Homer tiene algun ligero problena de comunicación...
No ha podido salir a la misión, pero...lo intentará.
En su mesa tiene mi informe
Saludos
Herr Homer tiene algun ligero problena de comunicación...
No ha podido salir a la misión, pero...lo intentará.
En su mesa tiene mi informe
Saludos
Para hacer la paz se necesitan por lo menos dos, mas para hacer la guerra basta uno sólo.
CHAMBERLAIN, Arthur Neville
CHAMBERLAIN, Arthur Neville
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Rafa
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A ver quien sabe que avion es...?
Este pobre Dewoitine D-520 C1 están tan agujereado que cuesta reconocerlo...
Herr Kommandant, ¡enhorabuena!, pocos foristas acumulan tantan misiones como Vd... ánimo, a por las siguientes 3.000
Herr Kommandant, ¡enhorabuena!, pocos foristas acumulan tantan misiones como Vd... ánimo, a por las siguientes 3.000
"¡Quién habría pensado nunca que desde el frente occidental al oriental habría tan sólo un día de marcha!" Expresión del comandante de un batallón de la división Scharnhorst dirigiéndose hacia Berlin a finales de abril de 1945.
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