TRIVIAL 2GM

[csf]

Por mi parte tampòco hay problema.
Mi fuente que da mas o menso el mismo literal que la del sr wintermute era:

La Batalla de Francia, de Alistair Horne, Editorial Brugera, ISBN: 84-02-03954-5

[Saint-Ex]

Por mi parte tampòco hay problema.
Mi fuente que da mas o menso el mismo literal que la del sr wintermute era:

La Batalla de Francia, de Alistair Horne, Editorial Brugera, ISBN: 84-02-03954-5

tengo ese libro y no he leido esa parte ,en que pagina aparece eso???

Saint-Ex

[cosaco]

Se trata de una directiva, vinculada a la campaña, pero con instrucciones a nivel táctico en atención a sucesos coyunturales en el frente.

Cómo vamos por ahí?

[wintermute]

Mm ... mover los cuerpos de infantería para proteger el flanco sur dejando a las divisiones de carros y motorizadas encargadas de avanzar en dirección noroeste.

Saludos

[cosaco]

es aun más específica, casi paranoica.

[wintermute]

Se me está acabando el libreto pero haré un nuevo intento.
Puede ser que los hijos de la realeza alemana fueran retirados del frente de batalla y destinados a los Estados Mayores?
Esta medida fue tomada, pese a algunas resistencias, a causa de la muerte heredero de Prusia Principe Guillermo.

Saludos

[cosaco]

Para que no nos empantanemos, acá les cuento de qué se trata.

La directiva 14 "Continuación de la campaña de Francia" debía ser un documento general que contendría las directrices relacionadas con las instrucciones de Ocupación de los objetivos principales y el Centro de Gravedad de la segunda parte de la campaña, pero dado que en la primera semana de junio los ejércitos franceses 7° y 10° habían efectuado contrataques con concentración de blindados, corrigiendo en parte su pésima táctica de la primera parte de la campaña, el mando supremo alemán entró en pánico y dictó el 8 de junio la directiva 14, la cual si bien contenía todos los puntos enunciados anteriormente, iniciaba su redacción así "El enemigo está ofreciendo una feróz resistencia en el flanco derecho de nuestra ofensiva"... cosa que era bastante cuestionable pues la ofensiva en un nivel muy menor había comenzado hacía apenas 3 días y no había tenido avances, simplemente había retrasado el avance alemán.

Obviamente ante tan "calamitoso evento" también estableció las siguientes órdenes.

"El XIV cuerpo Panzer debe retirarse de Amiens y dar cobertura al flanco izquierdo del 4° ejército." Osea, debía retirarse de terreno conquistado y asegurado.

EL retiro no se llevó a efecto y el día 10 de junio, las ofensivas francesas habían cesado y se convirtieron en francas retiradas.

Eso es lo que les puedo contar de este suceso, dejo el turno a cualquier camarada que desee hacer alguna pregunta.

[cosaco]

Vamos camaradas, alguna preguntita para poner a funcionar las neuronas y el disco duro.

Saludos

[Mariscal Von Oli]

¿A quien le toca disparar? Si no hay voluntarios busco yo alguna pregunta

[cosaco]

a ti mariscal, está abierta la opción para el primero que quiera preguntar

[wintermute]

Bien, ya recuperado de la campaña de Francia jaja, y para la muchachada que siempre quiere aprender un poco mas, tomo el turno.
Posteriormente a dar caza al Bismarck la Royal Navy se transformó de perseguidora a perseguida, y sufrió la pérdida de un navío.
Cuál era es buque?

Saludos

[lancaster]

Hola camaradas!

Bueno, voy a probar fortuna, aunque con muchas dudas: el primer barco que encuentro que se resultó hundido con posterioridad al Bismarck es el destructor de la clase Tribal HMS Mashona (F59), hundido por ataques aéreos de la Luftwaffe el 28 de mayo de 1941 en las costas de Irlanda, después de tomar parte en las operaciones de caza del acorazado alemán.

A ver si se refiere usted a ese, camarada wintermute.

Un saludo!

[wintermute]

Entre los dias 26 y 28 de mayo la Lutwaffe lanzó 218 aviones para tratar de salvar a su acorazado.El resultado fue el hundimiento del destructor que nombra con acierto el camarada Lancaster.
Bien hecho compañero.
Tiene el turno Sir.

http://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Mashona_%28F59%29
http://uboat.net/allies/warships/ship/4431.html

Saludos

[cosaco]

chuta, la pregunta buena, no andaba ni cerca con mi búsqueda.

Atento a la que viene

[lancaster]

Gracias, estimado wintermute!

Vamos con mi pregunta, bastante sencilla, pero me temo que me voy a enrollar un poco..

-Sabemos que los pilotos solían "modificar" los nombres de los aviones según su parecer.Los soviéticos, como vimos aquí hace unas fechas, cambiaron, por ejemplo, el significado de las iniciales del LaGG-3, al que llamaban "ataúd lacado garantizado" (más o menos).

En marzo de 1943 entró en escena la versión FN del Lavochkin La-5.Las siglas FN, como seguro saben, hacen referencia a que el motor ASh-82 montaba por fin inyección directa de combustible (Forsirovanny Neprosredstvenno), lo que lo equiparaba un poco más a los Bf 109G y lo Fw-190.

Los pilotos estaban encantados con él, y a esas dos siglas, o sea, FN, les daban otro significado.¿Cual era?

Perdón por el rollo, y espero que la pregunta esté clara!!

Un saludo!