TRIVIAL 2GM

[wintermute]

Puede ser el Lt. Fritz Kelb.

viewtopic.php?f=16&t=16879

http://www.ww2aircraft.net/forum/aviation/163-ejection-

Saludos

[lancaster]

Hola Mr. wintermute!

En efecto, se trata del Lt Fritz Kelb, que consiguió sus victorias en la JG 400 y en la JG 7.Fue derribado por la AA y muerto el día 28 de abril de 1945.

Como fuente, tengo este libro: Fuerzas de Elite : Cazas a reacción alemanes de la Segunda Guerra Mundial, de Robert Forsyth.Ed Osprey-Publishing , 2008.Pág. 116..

Su turno, compañero, y encantado de volver a verlo por el juego.

[wintermute]

Muchas gracias compañero, estoy de regreso luego de unas inmerecidas vacaciones, espero este año tener algo de tiempo para el foro, veremos ...

El principal impulsor del vuelo en picado se inspira de alguna manera, en un avión que él mismo pilotea y que lo alienta y lo impulsa para posteriores desarrollos.
Quién era ese hombre y cual fue el avión que le sirvió de inspiración.

Saludos

[lancaster]

Pues espero que sí que pueda sacar algo de tiempo para el Foro, estimado compañero.

Bueno, con respecto a la pregunta, ando a ciegas, pero por si suena la flauta diré Ernst Udet y su Curtiss Hawk II.

Un saludo!

[wintermute]

Perfectísimo Sir Lancaster, luego posteo algo de información.

Su turno

Saludos

[lancaster]

Gracias!

Bueno, entre que no estaba seguro de la respuesta y que tengo poco tiempo, no tenía nada preparado, así que me temo que voy a tener que preguntar algo sobre aviación:

-Busco el nombre de un modelo de avión, que fue el que hizo el reconocimiento previo al ataque a Tarento, y que también fue el que descubrió que el acorazado Bismarck y el crucero Prinz Eugen se habían echo a la mar.

Es muy fácil!!...saludos!!

[wintermute]

Short S.25 Sunderland.

Saludos

[lancaster]

Pues según las fuentes que he consultado, no se trata de ese modelo, camarada.

Para matizar un poco más la pregunta, en lo referente al Bismarck, se trata del avión que informó el 22 de mayo de 1941 que este acorazado y el Prinz Eugen habían abandonado Bergen (lo habían echo el día anterior), confirmando que se adentraban al Atlántico.El matiz es porque otros aviones, de otros modelos, ya habían fotografiado al Bismarck con anterioridad, por los estrechos de Dinamarca y en el propio Bergen, pero no me refiero a esos.

Con respecto a Tarento, un avión similar realizó tanto el reconocimiento previo como otro posterior al ataque, pilotado por un famoso aviador que destacó en las operaciones aéreas en Malta, y que consiguió un record único en su clase.

Saludos!

[csf]

Fue un Martin Maryland. El que descubrí. al Bismark pertenecía al 711 escuadrón naval.
El que fotografió Tarento fue Adrian Warburton, único piloto con 5 victorias confirmadas y por tanto el único piloto que consiguió el titulo de as con un bombardero.

[lancaster]

Correcto para nuestro estimado CSF.

Sólo un pequeño detalle, para ser precisos: se trataba del 771º Sqn de la FAA, no del 711º.Seguro que ha sido un error al escribirlo.

Pues si, el modelo que ha dicho usted, el Martin 167 Maryland no es que fuese uno de los aparatos más famosos, y posiblemente estas dos acciones fueron sus momentos más importantes en la guerra, aunque no dejaba de ser un buen avión en su cometido, al menos en los primeros años de la Guerra.

Un par de enlaces, uno sobre el modelo, y otro con la interesante historia de Adrian Warburton:
-http://en.wikipedia.org/wiki/Martin_Maryland
-http://en.wikipedia.org/wiki/Adrian_Warburton

Tiene usted el turno, camarada CSF.Un saludo!!

[csf]

Gracias Sir. Mi pregunta:
En que parte de España estuvo situada una base naval del eje desde la que se realizaron ataque con algun éxito contra buques ingleses?

[lancaster]

Hola!

No estoy nada seguro, pero quizá se refiera usted a Algeciras, donde estuvo anclado el petrolero italiano "Olterra", que fue utilizado por la 10ª Flotilla M.A.S., y que según tengo entendido llegó a hundir varios buques británicos anclados en Gibraltar (por medio de sus buzos).

Bueno, a ver si se refería a eso, camarada.Un saludo!

[csf]

Correcto sir.
A ese buque y ciudad española me refería.
Los buceadores de la X MAS realizaron varias incursiones dentro del puerto y cuando el refuerzo de la vigilancia y el uso de cargas explosivas lanzadas desde botes y los muelles de forma sorpresiva e irregular lo hicieron imposible atacaron buques que estabn anclados en la rada. En total dañaron o hundieron unos 11 buques distintos.
Fuente: Buques Suicidas. Historia de los submarinos de bolsillo, torpedos humanos y botes explosivos en el siglo XX. Luis de la Sierra Editorial Juventud. 1987. ISBN: 978-84-261-0022-1

[lancaster]

Gracias camarada CSF.

Quiero pedir mil disculpas por la tardanza en responder, pero un grave problema me lo ha impedido.

Sintiéndolo mucho, he de pasar el turno, que queda libre para que siga el juego.

Saludos!

[csf]

Estimado amigo Lancaster. Espero que el grave problema este resuelto o envias de ello. Si pudiera ser de ayuda indiquelo.