En 1936 ser comenzó la construcción del Hipper, primero de una serie de cruceros pesados de la Kriegsmarine surgidos tras el tratado anglo-alemán de junio del mismo año. El segundo seria el Blucher y el tercero el Prinz Eugen.
Las otras dos unidades no llegarían a completarse. Aunque fueron diseñados para enfrentarse a los cruceros franceses, el destino los llevaría por otros derroteros.
Estos poderosos cruceros fueron unidades muy equilibradas y uno los mejores diseños de la guerra. Su relación manga/eslora era casi ideal y su casco era muy armonioso y adecuado para el atlántico, con una extraordinaria maniobrabilidad. Desplazaba 18.000 t , su eslora era de 212 m y su manga de 22 m.
La protección, si bien no contaba con grandes espesores, era muy completa y la nave resulto muy robusta. La cintura acorazada tenía un espesor de 80 mm y cubría toda la eslora .La cubierta era doble, con espesores de 50 mm y 30 mm . Las torres tenían un blindaje máximo de 105 mm y el puente de 150 mm.
El armamento consistía en ocho piezas de 20 cm, en cuatro torres dobles, a crujía, con un alcance máximo de 35.000 m y una cadencia de tres disparos por, minuto. El sistema de dirección de tiro era magnifico y la precisión de las piezas sobresaliente.
El armamento antiaéreo consistía en doce piezas de 105 mm y un, numerosas piezas automáticas de 37 y 20 mm, que se iría incrementando durante la guerra.
Tenía una velocidad máxima de 32,5 nudos y la autonomía de 8.000 millas. La propulsión era la parte más delicada del barco y requería un mantenimiento constante y esperado. La dotación alcanzaba los 1.500 hombres.
En 1936 ser comenzó la construcción del Hipper, primero de una serie de cruceros pesados de la Kriegsmarine surgidos tras el tratado anglo-alemán de junio del mismo año. El segundo seria el Blucher y el tercero el Prinz Eugen.
Las otras dos unidades no llegarían a completarse. Aunque fueron diseñados para enfrentarse a los cruceros franceses, el destino los llevaría por otros derroteros.
Estos poderosos cruceros fueron unidades muy equilibradas y uno los mejores diseños de la guerra. Su relación manga/eslora era casi ideal y su casco era muy armonioso y adecuado para el atlántico, con una extraordinaria maniobrabilidad. Desplazaba 18.000 t , su eslora era de 212 m y su manga de 22 m.
La protección, si bien no contaba con grandes espesores, era muy completa y la nave resulto muy robusta. La cintura acorazada tenía un espesor de 80 mm y cubría toda la eslora .La cubierta era doble, con espesores de 50 mm y 30 mm . Las torres tenían un blindaje máximo de 105 mm y el puente de 150 mm.
El armamento consistía en ocho piezas de 20 cm, en cuatro torres dobles, a crujía, con un alcance máximo de 35.000 m y una cadencia de tres disparos por, minuto. El sistema de dirección de tiro era magnifico y la precisión de las piezas sobresaliente.
El armamento antiaéreo consistía en doce piezas de 105 mm y un, numerosas piezas automáticas de 37 y 20 mm, que se iría incrementando durante la guerra.
Tenía una velocidad máxima de 32,5 nudos y la autonomía de 8.000 millas. La propulsión era la parte más delicada del barco y requería un mantenimiento constante y esperado. La dotación alcanzaba los 1.500 hombres.
Fuente: SGM coleccion
