Fuentes https://en.wikipedia.org/wiki/Chu_XP-0 y https://www.militaryfactory.com/aircraf ... ft_id=1594
El Chu XP-0, también conocido como Chu (AFAMF) XP-0, fue un prototipo de caza chino en la Segunda Guerra Mundial.
Diseñado por el Jefe de la Oficina Técnica de la Fuerza Aérea, el Mayor General Chu Chia-Jen, en 1941, el XP-0 era un monoplano de combate de un solo asiento, cuyo único prototipo fue producido por AFAMF en 1943. Basado en gran parte en el Curtiss Hawk 75, era de construcción mixta con alas de madera de tres vigas, fuselaje de tubo de acero soldado y revestimiento de madera contrachapada. Podía transportar de dos a cuatro cañones Hispano Suiza de 20 mm debajo de las alas y tenía capacidad para transportar bombas a través de un portabombas en la línea central, lo que le permitía funcionar como un bombardero en picado. El motor era un Pratt & Whitney R-1830-S1C3-G Twin Wasp con una potencia de 1.200 CV y las alas estaban montadas ligeramente por delante de la parte central del fuselaje. En líneas generales, era un caza de diseño convencional.
Se anticipó que el XP-0 se produciría en serie en la fábrica AFAMF No. 1 en Kunming, sin embargo, el prototipo voló por primera vez en 1943, en Yangling. Después de dar la vuelta al aeródromo, el XP-0 aterrizó demasiado rápido, dio un giro en el suelo y se estrelló. Mientras tanto, la entrada estadounidense en la Segunda Guerra Mundial significó que los cazas estadounidenses estuvieran disponibles para los chinos, lo que eliminó la necesidad de que China fabricara aviones de combate autóctonos. Como tal, no se llevó a cabo más producción. No han sobrevivido datos excepto armamento, construcción y motor.
https://www.militaryfactory.com/aircraf ... ft_id=1594
El Chu XP-0, también conocido como Chu (AFAMF) XP-0, fue un prototipo de caza chino en la Segunda Guerra Mundial.
Diseñado por el Jefe de la Oficina Técnica de la Fuerza Aérea, el Mayor General Chu Chia-Jen, en 1941, el XP-0 era un monoplano de combate de un solo asiento, cuyo único prototipo fue producido por AFAMF en 1943. Basado en gran parte en el Curtiss Hawk 75, era de construcción mixta con alas de madera de tres vigas, fuselaje de tubo de acero soldado y revestimiento de madera contrachapada. Podía transportar de dos a cuatro cañones Hispano Suiza de 20 mm debajo de las alas y tenía capacidad para transportar bombas a través de un portabombas en la línea central, lo que le permitía funcionar como un bombardero en picado. El motor era un Pratt & Whitney R-1830-S1C3-G Twin Wasp con una potencia de 1.200 CV y las alas estaban montadas ligeramente por delante de la parte central del fuselaje. En líneas generales, era un caza de diseño convencional.
Se anticipó que el XP-0 se produciría en serie en la fábrica AFAMF No. 1 en Kunming, sin embargo, el prototipo voló por primera vez en 1943, en Yangling. Después de dar la vuelta al aeródromo, el XP-0 aterrizó demasiado rápido, dio un giro en el suelo y se estrelló. Mientras tanto, la entrada estadounidense en la Segunda Guerra Mundial significó que los cazas estadounidenses estuvieran disponibles para los chinos, lo que eliminó la necesidad de que China fabricara aviones de combate autóctonos. Como tal, no se llevó a cabo más producción. No han sobrevivido datos excepto armamento, construcción y motor.
https://www.militaryfactory.com/aircraf ... ft_id=1594
