.Durante la 2ª Guerra Mundial, las aeronaves pertenecientes a la Marina norteamericana eran designadas según el código de designación introducido en 1922. Este código se mantuvo hasta 1962 en que se unificaron las denominaciones de la Marina (usadas también por los Marines) y la Fuerza Aérea. Según algunos, esta unificación se debió en parte a una metedura de pata del secretario de defensa McNamara debida a que no entendía muy bien el código de denominación de la Marina (lo que le llevó a decir que no entendía cómo podía haber una diferencia de precio tan grande entre dos versiones -F4D y F4H- de un mismo modelo de avión, cuando en realidad, eran 2 modelos distintos que no tenían nada que ver entre sí
)Según el código de 1922, el nombre de las aeronaves de la US Navy tenía 3 elementos.
El 1º era un código de letras que indicaba el tipo de avión que era. Por ejemplo, en el SB2C Helldiver el primer elemento sería el código SB que indicaba bombardero-explorador (el código habitual de los bombarderos en picado).
El 3º era una letra que indicaba la empresa fabricante. En el caso del F4U Corsair, sería la letra U que indicaba que este avión era fabricado por Vought.
El 2º elemento era un número que dependía de la combinación de los elementos 1º y 3º, ya que indicaba cuántos modelos de avión del tipo indicado había fabricado esa marca. Por ejemplo, en el caso del F6F Hellcat, el 2º elemento era el número 6, que indicaba que el Hellcat era el 6º caza naval de Grumman.
Además hay que tener en cuenta un par de detalles:
1) por la razón que fuese (yo no la sé) el 2º elemento nunca valía 1. En los casos en que un avión era el primero de su tipo para la compañia constructora, este elemento se suprimía, con lo que el nombre del avión se limitaba al código de tipo de avión y código de fabricante (por ejemplo el TBF Avenger o el SBD Dauntless).
2) El tercer elemento no indicaba la compañía que había creado el avión, sino la compañía que lo fabricaba, por lo que, si un avión era fabricado por varias empresas distintas, cada una lo fabricaría con su propio código de compañía y con el número correspondiente a la combinación de tipo de avión y compañía fabricante. Por ejemplo, el Corsair fue el 4º caza naval de Vought (F4U), pero fue también el 3º fabricado por Brewster (F3A) y el 1º fabricado por Goodyear (FG).
Los códigos de tipo de avión usados a lo largo del tiempo que este código estuvo en servicio son:
A
Attaque
A
Ambulancia
BF
Cazabombardero (no estoy muy seguro de esta traducción)
F
Caza
G
Transporte utilitario
H
Ambulancia
HC
Helicóptero de transporte
HJ
Helicóptero utilitario (?)
HN
Helicóptero utilitario (?)
HO
Helicóptero de observación
HR
Helicóptero de transporte
HS
Helicóptero antisubmarino
HT
Helicóptero de entrnamiento
HU
Helicóptero utilitario
J
Transporte utilitario
JR
Transporte utilitario
LB
Planeador bomba (no tripulado) (¿bomba planeadora?)
LN
Planeador de entrenamiento
M
Observación/Multiuso
N
Entrenador
O
Observación
OS
Observación/Explorador
P
Patrulla
PB
Patrullero/Bombardero
PTB
Patrullero/Torpedero
R
Carreras
R
Transporte
S
Explorador
SB
Bombardero explorador (Bombardero en picado)
SF
Torpedero explorador (?)
SN
Explorador entrenador
SO
Explorador / Observación
T
Transporte
T
Entrenador
TB
Torpedero
TD
Blanco teledirigido
TS
Torpedero/Explorador
U
Utilitario
W
Alerta temprana aerotransportada (un AWACS)
Z
Dirigible
Los códigos correspondientes a compañías fabricantes (supongo que cada código sólo sería usado por una compañía a la vez, pero no estoy seguro) son :
A
Brewster
General Aviation
Noorduyn
Allied
Aeromarine
B
Beechcraft
Boeing
Budd
Aerial
C
Curtiss
Cessna
Culver
D
Douglas
McDonnell
Radioplane
Frankfort
E
Piper
Cessna
Hiller
Bellanca
Edo
Elias
Gould
Pratt Read
F
Grumman
Fairchild
Fokker
G
Goodyear
Great Lakes
Eberhart
Gallaudet
Bell
A.G.A.
H
McDonnell
Howard
Hall
Huff
Stearman
Snead
J
North American
Berliner-Joyce
General Aviation
K
Fairchild
Kaman
Keystone
Martin
Kreidner Reisner
Kinner
Nash-Kelvinator
Kaiser
L
Bell
Columbia
Loening
Langley
Lowe-Willard-Fowler
M
General Motors (Eastern)
Bell
Martin
N
Naval Aircraft Factory
Seversky
Stinson
O
Lockheed
Piper
Viking
P
Spartan
Piper
Pitcairn
Piasecki
P.V.
Q
Fairchild
Ward Hall
Stinson
Bristol
R
Ryan
Interstate
Ford
Maxson-Brewster
Aeronca
American
Brunswick-Baltic-Collender
Radioplane
S
Stearman
Sikorsky
Aeromarine
Schweizer
Stout
Supermarine
T
Northrop
Timm
Taylorcraft
Temco
Thomas Morse
New Standard
U
Chance-Vought
V
Lockheed
Vultee
W
Wright
Waco
Canadian Car & Foundry
X
Cox-Klemin
Y
Consolidated
Convair
Stinson
Z
Wilford
Pennsylvania
Si créis que hay algo que añadir o corregir, no hay problema, se aceptan las críticas
Fuente: wikipedia http://en.wikipedia.org/wiki/1922_Unite ... ion_system
Para el mismo tema ver también http://bluejacket.com/usn-usmc-aircraft ... tions.html
