Bombardero????

antfreire · Mensaje por **antfreire** » Mar Mar 16, 2010 2:00 am

Esto lo encontre en Youtube. Es un modelo de bombardero ruso de los años treinta. http://www.youtube.com/watch?v=_Iiwd-_uCLQ
Chequeen esto. No soy practico en computadoras, si alguien puede subirlo mejor lo agradecere. La cuestion es, como es posible que a alguien se le ocurra un diseño tan estupido. La impracticabilidad le rebosa por todas las esquinas. .......... Unicamente Stalin.

wintermute · Mensaje por **wintermute** » Mar Mar 16, 2010 2:20 am

Enorme como la misma URSS , la ingeniería soviética siempre tuvo tendencia a estos diseños, igual ... las pérdidas eran repartidas entre todos.

vassago · Mensaje por **vassago** » Mar Mar 16, 2010 2:26 am

Asi es Antfreire, se trata del Russian gigant bomber Kalinin K 7 parece mentira que este monstruo pudiera volar, si es que alguna vez lo hizo...

sgt steiner · Mensaje por **sgt steiner** » Mar Mar 16, 2010 4:03 pm

Por la virgen santa de Kazan!!Esos rusos si que sabian construir cosas grandes, lo que daria por ver como explota uno de esos!!!

juan_carlos_35 · Mensaje por **juan_carlos_35** » Mar Mar 16, 2010 4:32 pm

Kalinin K-7

Estaba propulsado en su primera configuración por seis motores Mikulin AM-34 F de 750 cv y provisto de una inmensa ala elíptica de la que se proyectaba la barquilla de la tripulación, con la cabina de piloto y navegante, la del artillero de proa y un bombardero en la sección inferior. La doble deriva estaba sustentada sobre dos largeros, en cuyo extremo trasero había otros dos artilleros. Dos góndolas suspendidas de las alas contenían el tren de aterrizaje de varias ruedas, dos bodegas de armas y otras dos cabinas de artilleros. El armamento estaba compuesto por seis ametralladoras ShKAS de 7,62 mm y hasta 9.000 kg de bombas. En la versión para uso civil de pasajeros, los asientos, se disponían en habitáculos de 2,30 m ancho en cada una de las alas. El fuselaje, era una estructura soldada con autógena de acero al cromo-molibdeno. En el diseño original, estaba previsto que se utilizaran seis motores en las alas, pero cuando el peso del proyecto resultó excesivo, se tuvo que añadir un séptimo motor con hélice impulsora en la parte central trasera del ala.

El K-7, realizó su vuelo inaugural el día 11 de agosto de 1933. Posteriormente, el 21 de noviembre del mismo año la aeronave se estrelló debido a un fallo estructural en una de las dos derivas, con el resultado de la muerte de las 14 personas que se encontraban a bordo del aparato y de otra persona más que se encontraba en tierra. Aunque fueron ordenados otros dos prototipos más en 1933, el proyecto fue cancelado en 1935 antes de que pudieran estar terminados.

Características generales
Capacidad: 120 pasajeros en la configuración civil
Longitud: 28 m (91 pies y 10 pulgadas)
Envergadura: 53 m (173 pies y 11 pulgadas)
Superficie alar: 454 m² (4886,8 pies²)
Peso vacío: 24.400 kg (53.793 libras)
Peso cargado: 38.000 kg (83.776 libras)
Planta motriz: 7× Motor V-12 Mikulin AM-34F, 750 Cv. (560 kW) cada uno.
Rendimiento
Velocidad máxima operativa (Vno): 225 km/h (121 nudos, 140 mph)
Techo de servicio: 4.000 m (13.123 ft)
Carga alar: 84 kg/m²
Potencia/peso: 103 W/kg (0,06 Cv/lb)

Fuente: http://es.wikipedia.org/wiki/Kalinin_K-7

Hundi · Mensaje por **Hundi** » Mar Mar 16, 2010 8:30 pm

sgt steiner escribió:....lo que daria por ver como explota uno de esos!!!

Todo un espectaculo.