Boeing Flying Wing concepts from the mid 1930s
No llegaron a construirse
Boeing Model 306 Alas volantes de Boeing (años 30)
Moderador: Audie Murphy
Boeing Model 306 Alas volantes de Boeing (años 30)
siento que el enlace esté en inglés...
Boeing Flying Wing concepts from the mid 1930s
No llegaron a construirse
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No llegaron a construirse
¡¡¡CITEN LAS FUENTES!!!
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www.salvemoscuatrovientos.com
«La juventud de hoy en día es decadente e indisciplinada. Los jóvenes no respetan a a los mayores y desoyen sus consejos; el fin de los tiempos está próximo»
Anonimo caldeo 2000ac.
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Boeing Model 306 Alas volantes de Boeing (años 30)
Si es lo malo de estos prototipos.Creo que salvo el Horten y el prototipo de los Nortrop( creo que se escribe asi) fueron los únicos que fueron una realidad en su época.
Caminando por la vida myspace.com/blogn5
+16
"La propaganda tiene un sólo objetivo: conquistar a las masas.Todo procedimiento que nos conduzca a ello es bueno; cualquier método que lo dificulte es malo" Goebbels
+16"La propaganda tiene un sólo objetivo: conquistar a las masas.Todo procedimiento que nos conduzca a ello es bueno; cualquier método que lo dificulte es malo" Goebbels
Boeing Model 306 Alas volantes de Boeing (años 30)
los británicos también tuvieron su ala volanteandimana4 escribió:Si es lo malo de estos prototipos.Creo que salvo el Horten y el prototipo de los Nortrop( creo que se escribe asi) fueron los únicos que fueron una realidad en su época.
viewtopic.php?f=17&t=6834&hilit=alas+volantes
y los rusos, de mano de Kalinin
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Kurt_Steiner
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Re: Boeing Model 306 Alas volantes de Boeing (años 30)
El Boeing Modelo 306 formaba parte de una serie de diseños de 1935 que se quedaron en el papel. Entre ellos figuraban el bombardero Modelo 306, el hidroavión Modelo 306 y el transporte civil Modelo 30.
En 1935 Boeing estudió diversas configuraciones de aviones basadas en el Boeing XB-15y el Boeing 314. Amas eran variaciones sin timón de cola de modelos existentes con forma de ala volante. Todos tenían alerones que podían realizar las funciones de un timón de cola sin causar perdidas a las capacidades de vuelo. Las alas tenían una inclinación de 35 º grados. Hubiera usado motores Allison V-1710.
En 1935 Boeing estudió diversas configuraciones de aviones basadas en el Boeing XB-15y el Boeing 314. Amas eran variaciones sin timón de cola de modelos existentes con forma de ala volante. Todos tenían alerones que podían realizar las funciones de un timón de cola sin causar perdidas a las capacidades de vuelo. Las alas tenían una inclinación de 35 º grados. Hubiera usado motores Allison V-1710.
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