Foro Segunda Guerra Mundial

shoff49 escribió:todo muy lindo pero se olvidaron de erich hartmann quien derribo 352 aviones enemigos 345 de ellos sovieticos.

Hola shoff49!

Si te fijás en el primer post vas a ver que en un momento Hartmann es nombrado, lo que pasa es que el listado no está hecho por orden de victorias:

"Capitán Erich Hartmann.352 victorias,as de ases mundial."

Major Erich HARTMANN

Fuente: http://www.rrauction.com" onclick="window.open(this.href);return false;


Saludos,

FANGIO

excelente , no me habia fijado. ¿sabias que bubi luego de ser llevado a eeuu probo los famosos f86 sabre que se usaron en korea? yo no lo sabia pero tal vez tu puedas fijarte en http://www.wikipedia.org.adios" onclick="window.open(this.href);return false;

Por si te sigue interesando aqui tienes su historia en este mismo foro:
viewtopic.php?f=52&t=8329&p=79118&hilit ... ann#p79118

Saludos!

experten escribió:Hola a todos
estos datos pueden servir para mostrar la severidad de la confirmación de derribos de los pilotos de caza ( Bf 109 - Bf 110 y otros tipos) aunque existe un velo de duda sobre los obtenidos por los pilotos de caza pesada en los primeros años del conflicto ( 1939- 1942) ya

Hola camarada!!

Te aconsejo,para evitar que tus post colgados esta tarde no sean borrados,pongas al menos la fuente y de paso que te leas el reglamento y en especial el articulo N22 sobre el copia/pega.Esto desde la mejor intencion

Saludos

El usario experten queda amonestado públicamente por haber vulnerado el Artículo 3.2 de la Normativa del Foro. Una proxima infracción del mismo acarreará su exclusión del foro.

Abro este post para hacer un pequeño homenaje a todos aquellos hombres que lucharon denodadamente en los cielos de Europa por la supremacía de la Luftwaffe.

El primer piloto al que quiero aludir es al Leutnant (Teniente) Wilhelm Noller:


Fotografía de colección propia

Nombre: Wilhelm Noller
Fecha y lugar de nacimiento: 28 de noviembre de 1919 en Schwäbisch Hall, Wurtemberg, (República de Weimar)
Fecha y lugar de fallecimiento: 26 de diciembre de 2011 a los 92 años de edad en Erlangen, Baviera (Alemania)
Rango: Leutnant (Teniente)
Años de servicio: 1939-1945

Historia: Wilhelm Noller se unió a la Luftwaffe en 1939 y se formó como piloto de bombardero en picado. En mayo de 1942 fue destinado al escuadrón StG2 (Sturzkampfgeschwader 2 Immelmann). Participó en las batallas de Kursk y Stalingrado y logró convertirse en uno de los pilotos más exitosos de la guerra.

A principios de 1943 superó la marca de 500 misiones de combate, elevándose dicha cifra a más de 800 al final de ese mismo año. Fue condecorado con la Cruz de Caballero en abril de 1944, pocas semanas después de pasar la marca de las 1000 misiones.

Herido en abril de 1945, y hospitalizado en Praga, fue hecho prisionero por los soviéticos cuando se apoderaron de la ciudad en el mes de mayo. Le transportaron por tren con destino a Rusia pero saltó del vagón en movimiento y logró escapar de vuelta a Alemania.

Durante la guerra voló un total de 1058 misiones, destruyó 86 tanques, 2 trenes blindados, además de incontables vehículos, barcos y puentes. También ganó 2 victorias en combate aéreo.

Fuente: http://www.worldnavalships.com/signatur ... ature=1556 (traducción propia)

Hola Karel, estimado amigo:

Excelente iniciativa, el tema dá para mucho.

Lo has comenzado bien con esta nota biográfica de Wilhelm Noller, impresionante hoja de trabajo: más de 1000 misiones, más de 80 tanques, 2 trenes blindados...

Esperamos más biografías interesantes como ésta.

Saludos cordiales desde Nueva York,

Antonio Machado.

Gracias amigo. Ciertamente soy un amante de la Luftwaffe y me parece apropiado dar a conocer la historia que se oculta tras los nombres de estos grandes pilotos.

Quiero continuar esta serie con el que fue uno de los mejores pilotos de caza alemanes de la Segunda Guerra Mundial. El Mayor Erich Rudorffer. Esta es su historia:


Fuente: http://www.hotlinecy.com/KCAPg4-n.htm

Nombre: Erich Rudorffer
Fecha y lugar de nacimiento: 1 de noviembre de 1917 (94 años) en Zwochau, Sajonia (Imperio Alemán)
Fecha y lugar de fallecimiento: aún en vida
Rango: Major (Mayor)
Años de servicio: 1939-1945

Historia: Ingresó en la Luftwaffe incorporándose en el escuadrón JG2 (Jagdgeschwader 2 "Richthofen") en noviembre de 1939.

Participó en la Batalla de Francia, anotando la primera de sus muchas victorias sobre un avión francés Hawk 75 el 14 de mayo de 1940. También intervino en la batalla de Inglaterra donde se adjudicaría otros tantos derribos. El 1 de mayo 1941 había logrado ya 19 victorias y se le concedió de la Cruz de Caballero. Fue trasladado al norte de África donde derribaría ocho aviones británicos en 32 minutos el 9 de febrero de 1943 y siete más en 20 minutos seis días después.

El 28 de octubre de 1944, mientras estaba a punto de aterrizar, divisó una gran formación de IL-2 Sturmoviks. Rápidamente abortó el aterrizaje y se dirigió a interceptar a los aviones rusos. En menos de diez minutos, nueve de los Sturmoviks fueron derribados mientras que el resto se dio a la fuga.

El 26 de enero de 1945, Rudorffer anotó en su hoja de servicios su victoria número 210, hecho por el cual le fue concedida la Cruz de Caballero con hojas de roble y espadas.

Erich Rudorffer será recordado como el piloto con más victorias múltiples de la Luftwaffe. Terminó la guerra con más de 1000 misiones habiendo conseguido un total de 222 victorias (136 derribos en el Frente Oriental, 26 en el norte de África y 60 en el frente occidental).

Continuamos nuestro particular paseo por este pequeño salón de la fama de la aviación alemana presentando a un piloto que fue el vivo ejemplo de la capacidad de superación del ser humano. Con todos ustedes el coronel Werner Mölders:


Fuente: http://fraumolders.tumblr.com/post/2477 ... s-18-march

Nombre: Werner Mölders; apodado 'Vati' (Papi)
Fecha y lugar de nacimiento: 18 de marzo de 1913 en Gelsenkirchen, Westfalia (República de Weimar)
Fecha y lugar de fallecimiento: 22 de noviembre de 1941 en un accidente aéreo cerca de Breslau, Polonia
Rango: Oberst (Coronel)
Años de servicio: 1935-1941

Historia: Werner Mölders nunca tuvo unas buenas condiciones físicas para volar. A principios de los años 30 intentó ingresar en la Luftwaffe pero fue descartado debido a su propensión a los mareos y a la pérdida de conocimiento. No obstante, no cejó en su empeño de cumplir su sueño y se entrenó duramente hasta que finalmente conseguiría ser aceptado en 1934 entrando como voluntario en el escuadrón de caza J88 (Jagdgruppe 88) de la Legión Condor.

En el transcurso de la Guerra Civil Española, Mölders consiguió adjudicarse su derribo número 14 el 15 de octubre de 1938 convirtiéndose así en el piloto alemán con más victorias en esta contienda. Tuvo un regreso triunfal a Alemania y asumió el mando del JG53 (Jagdgeschwader 53) donde se sirvió de su experiencia en España para instruir a otros pilotos en unas técnicas revolucionarias de formación y combate aéreo.

Participó en la Batalla de Francia y en la Batalla de Inglaterra al mando del JG51 consiguiendo elevar su cifra personal de derribos a 68. En junio de 1941 su unidad fue trasladada al Frente del Este y combatió en la operación Barbarroja consiguiendo grandes éxitos. Gracias a su extraordinaria pericia, a finales del mes de junio, se convirtió en el primer piloto en superar la marca de 80 aviones abatidos de Manfred von Richthofen, el mítico Barón Rojo.

El 22 de noviembre de 1941, Mölders viajaba como pasajero en un Heinkel He 111 desde Crimea a Alemania para asistir al funeral de su superior Ernst Udet. Debido a una fuerte tormenta, el aparato intentó aterrizar en Breslau pero perdió un motor y acabó estrellándose. Debido a este fatídico accidente, quedaba truncada a los 28 años de edad la vida de uno de los grandes ases de la aviación alemana. En su fulgurante carrera llegó a derribar 115 aviones.

Adjunto una bonita fotografía de un Junkers Ju 87 pintado de blanco del escuadrón StG2 al cual perteneció nuestro primer protagonista el Leutnant Wilhelm Noller. Esta foto fue tomada en 1942 en algún lugar del Frente del Este:


Fuente: Bundesarchiv Bild 101I-393-1402-06A

Karel escribió:El 1 de mayo 1941 había logrado ya 19 victorias y se le concedió de la Cruz de Caballero. Fue trasladado al norte de África donde derribaría ocho aviones británicos en 32 minutos el 9 de febrero de 1943 y siete más en 20 minutos seis días después.
El 28 de octubre de 1944, mientras estaba a punto de aterrizar, divisó una gran formación de IL-2 Sturmoviks. Rápidamente abortó el aterrizaje y se dirigió a interceptar a los aviones rusos. En menos de diez minutos, nueve de los Sturmoviks fueron derribados mientras que el resto se dio a la fuga. El 26 de enero de 1945, Rudorffer anotó en su hoja de servicios su victoria número 210, hecho por el cual le fue concedida la Cruz de Caballero con hojas de roble y espadas. Erich Rudorffer será recordado como el piloto con más victorias múltiples de la Luftwaffe. Terminó la guerra con más de 1000 misiones habiendo conseguido un total de 222 victorias (136 derribos en el Frente Oriental, 26 en el norte de África y 60 en el frente occidental).

Tan joven y con tanta gloria ! con todos esos derribos múltiples seguramente sería conocido como "El terror de la aviación aliada"... vaya qué hoja de victorias !

Saludos cordiales desde Nueva York,

Antonio Machado.

Así es amigo mío, aunque hubo pilotos con más victorias totales en su haber, el señor Rudorffer poseía una destreza natural tal a bordo de su Focke-Wulf Fw 190 que dejaba sorprendidos tanto a enemigos como a sus propios compañeros al ser capaz de ventilarse él solo a varios aviones en pocos minutos. Toda una leyenda de los cielos.

Unidos los dos hilos de Ases de la Luftwaffe.

Un saludo

Adolf Galland es uno de los mejores pilotos que sobrevivio a la guerra

Horst Ademeit (1912 – 1944)

http://en.wikipedia.org/wiki/Horst_Ademeit

Mayor de la JG 54, Cruz de Hierro de 1a y 2a clase, Cruz Alemana de Oro, Cruz de Caballero con Hojas de Roble, 166 victorias en más de 600 misiones, 164 de ellas en el frente ruso.

Perseguía con su Fw190A-5 (Werksnummer 5960) una formación de Il-2 enemigos más allá de las líneas enemigas cuando se le vio por última vez.

EHRE SEINEM ANDENKEN - GOTT GEBE IHM DIE LETZTE RUHE